CN107987859A - 一种废旧轮胎热裂解的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种废旧轮胎热裂解的方法，包括的步骤有建造静态裂解釜以及与静态裂解釜相配套使用的冷却系统；将废旧轮胎清洗除垢后整胎在静态内进行裂解；收集裂解油；对裂解后的轮胎进行钢丝分离得到钢丝和粗碳黑；对粗碳黑进行磁选，粗去粗碳黑内部的钢丝杂质，然后进行粉末化处理、在进行造粒、烘干之后得到成品碳黑。本发明实现了整胎进料，省去了切碎工序，降低了成本；在轮胎进行裂解的同时可以完成裂解气的同步冷却，效率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种废旧轮胎热裂解的方法，属于废旧轮胎回收处理工艺技术领域。
背景技术
随着汽车工业的发展，对轮胎等橡胶制品的需求量与日俱增，同时，废旧轮胎的数量也急剧增加，并带来了环境问题。目前，对废旧轮胎的处理，主要有以下几种方法：掩埋法、焚烧法、再生利用及裂解法等，其中废旧轮胎热解是使废旧轮胎中的高聚物在适当温度下裂解为以热解气、热解油、热解炭为主的贮存性能源和原料的不完全热解过程。现有技术公开的废旧轮胎裂解方法存在以下缺陷：在裂解前先将轮胎中的环状钢丝拉出，再将轮胎切割成块，这种工艺增加了生产工序和处理成本；裂解时供热源是电源，能耗高，效益差；设备投入多、生产流程长，成本高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种废旧轮胎热裂解的方法，可以直接将多个废旧轮胎进行裂解后整体提出进行碳黑和钢丝分离，裂解前无需将轮胎中的环状钢丝拉出，降低生产工序和处理成本；裂解釜结构合理，热效率高，降低裂解能耗。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种废旧轮胎热裂解的方法，包括以下步骤：
步骤一：建造静态裂解釜以及与静态裂解釜相配套使用的冷却系统，所述静态裂解釜主要由炉体和设置在炉体内部的多个罐体组成，每个罐体内部设有可活动抽取出来的钢筋笼，每个罐体顶部设置有罐盖，所述冷却系统包括冷却槽和多根冷凝管道，冷却槽设置在炉体的一侧，每根冷凝管道和一个罐体连通，冷凝管道从冷却槽其中一个侧壁穿入至冷却槽内部后从另一个侧壁穿出，在冷却槽中有流动的冷却水；
步骤二：将废旧轮胎清洗除垢后，将静态裂解釜的钢筋笼提吊出来，再将清洗除垢之后的叠放在钢筋笼内部后整体吊入静态裂解釜的罐体中，盖上罐盖后通过控制炉体对罐体进行预热，然后升温进行裂解；
步骤三：废旧轮胎在罐体中进行裂解产生的裂解气经过冷凝管道冷凝之后得到裂解油，在冷凝管道的出口处设置存储罐用于收集存储裂解油，裂解油经进一步处理得到重油、柴油和汽油；
步骤四：裂解结束后，将钢筋笼提吊出来，并将其内部裂解完毕的轮胎倾倒出来，对裂解完毕的轮胎进行振动、敲打，钢丝分离后得到钢丝和粗碳黑；
步骤五：将步骤四得到的粗碳黑进行磁选，粗去粗碳黑内部的钢丝杂质，然后进行粉末化处理、在进行造粒、烘干之后得到成品碳黑；
优选的，在步骤二中，对罐体进行预热，预热温度为370℃，预热时间1.5小时。
优选的，在步骤二中，进行升温裂解，裂解时罐体内部的温度控制为800℃，裂解时为6.5小时。
优选的，在步骤一中，在炉体的左、右侧壁内部分别设置有多条竖直的热力通道，每条热力通道的下端均与炉体的燃烧室连通。
优选的，在步骤一中，冷凝管道在采用多个迂回的方式布置在冷却槽的内部。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1、本发明实现了整胎进料，省去了切碎工序，降低了成本；在轮胎进行裂解的同时可以完成裂解气的同步冷却，效率高。
2、本发明在炉体左、右侧壁内部分别设置多条竖直的热力通道且每条热力通道与炉体的燃烧室连通，可以有效地提高炉体的传热效率，可以快速对罐体进行升温以便于进行裂解，结构简单，热效率高。
附图说明
图1为本发明中静态裂解釜和冷却系统的结构示意图；
图2为本发明中静态裂解釜和冷却系统的俯视图；
图3为图1沿A-A处的剖视图；
附图标记说明：1、炉体；2、罐体；3、钢筋笼；4、罐盖；5、燃烧室；6、热力通道；7、冷却槽；8、冷凝管道。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对发明进行进一步介绍：
一种废旧轮胎热裂解的方法，包括以下步骤：
步骤一：建造静态裂解釜以及与静态裂解釜相配套使用的冷却系统，所述静态裂解釜主要由炉体1和设置在炉体1内部的多个罐体2组成，在本实施例中，每个炉体1内部设置有六个罐体2；每个罐体2内部设有可活动抽取出来的钢筋笼3，每个罐体2顶部设置有罐盖4，所述冷却系统包括冷却槽7和多根冷凝管道8，冷却槽7设置在炉体1的一侧，在本实施例中，冷凝管道8的数量与罐体2的数量相一致，每根冷凝管道8和一个罐体2连通，冷凝管道8从冷却槽7其中一个侧壁穿入至冷却槽内部后从另一个侧壁穿出，在冷却槽7中有流动的冷却水；
步骤二：将废旧轮胎清洗除垢后，将静态裂解釜的钢筋笼3提吊出来，再将清洗除垢之后的叠放在钢筋笼3内部后整体吊入静态裂解釜的罐体2中，盖上罐盖4后通过控制炉体1对罐体2进行预热，然后升温进行裂解；
步骤三：废旧轮胎在罐体2中进行裂解产生的裂解气经过冷凝管道8冷凝之后得到裂解油，在冷凝管道8的出口处设置存储罐用于收集存储裂解油，裂解油经进一步处理得到重油、柴油和汽油；
步骤四：裂解结束后，将钢筋笼3提吊出来，并将其内部裂解完毕的轮胎倾倒出来，对裂解完毕的轮胎进行振动、敲打，钢丝分离后得到钢丝和粗碳黑；
步骤五：将步骤四得到的粗碳黑进行磁选，粗去粗碳黑内部的钢丝杂质，然后进行粉末化处理、在进行造粒、烘干之后得到成品碳黑；
在本实施例中，在步骤二中，对罐体2进行预热，预热温度为370℃，预热时间1.5小时；在步骤二中，进行升温裂解，裂解时罐体2内部的温度控制为800℃，裂解时为6.5小时。
如图1和图3所示，在步骤一中，在炉体1的左、右侧壁内部分别设置有多条竖直的热力通道6，每条热力通道6的下端均与炉体1的燃烧室5连通。在步骤一中，冷凝管道8在采用多个迂回的方式布置在冷却槽7的内部。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种废旧轮胎热裂解的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：建造静态裂解釜以及与静态裂解釜相配套使用的冷却系统，所述静态裂解釜主要由炉体和设置在炉体内部的多个罐体组成，每个罐体内部设有可活动抽取出来的钢筋笼，每个罐体顶部设置有罐盖，所述冷却系统包括冷却槽和多根冷凝管道，冷却槽设置在炉体的一侧，每根冷凝管道和一个罐体连通，冷凝管道从冷却槽其中一个侧壁穿入至冷却槽内部后从另一个侧壁穿出，在冷却槽中有流动的冷却水；
步骤二：将废旧轮胎清洗除垢后，将静态裂解釜的钢筋笼提吊出来，再将清洗除垢之后的叠放在钢筋笼内部后整体吊入静态裂解釜的罐体中，盖上罐盖后通过控制炉体对罐体进行预热，然后升温进行裂解；
步骤三：废旧轮胎在罐体中进行裂解产生的裂解气经过冷凝管道冷凝之后得到裂解油，在冷凝管道的出口处设置存储罐用于收集存储裂解油，裂解油经进一步处理得到重油、柴油和汽油；
步骤四：裂解结束后，将钢筋笼提吊出来，并将其内部裂解完毕的轮胎倾倒出来，对裂解完毕的轮胎进行振动、敲打，钢丝分离后得到钢丝和粗碳黑；
步骤五：将步骤四得到的粗碳黑进行磁选，粗去粗碳黑内部的钢丝杂质，然后进行粉末化处理、在进行造粒、烘干之后得到成品碳黑；
在步骤二中，对罐体进行预热，预热温度为370℃，预热时间1.5小时。
2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎热裂解的方法，其特征在于：在步骤二中，进行升温裂解，裂解时罐体内部的温度控制为800℃，裂解时为6.5小时。
3.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎热裂解的方法，其特征在于：在步骤一中，在炉体的左、右侧壁内部分别设置有多条竖直的热力通道，每条热力通道的下端均与炉体的燃烧室连通。
4.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎热裂解的方法，其特征在于：在步骤一中，冷凝管道在采用多个迂回的方式布置在冷却槽的内部。
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|---|---|---|---|---|
| CN114907868A (zh) * | 2021-02-10 | 2022-08-16 | 西奥多设计公司 | 热分解方法和热分解装置 |
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2016
- 2016-10-26 CN CN201610944476.XA patent/CN107987859A/zh active Pending
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