CN107981937A - 气动涡轮机涡轮轴 - Google Patents
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Abstract
气动涡轮机涡轮轴,包括涡轮轴本体,所述涡轮轴本体包括轴芯以及设置在轴芯上的涡轮,还包括涡轮叶片,所述涡轮叶包括一套设在涡轮轴轴芯上的固定片,所述固定片外沿向一侧延伸有若干叶片。涡轮叶由金属件冲压制成。本发明结构简单,生产方便,组装简便,极大的降低了涡轮轴的生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及气动涡轮机的涡轮轴。
背景技术
目前市面上的气动涡轮机涡轮轴采用高精度CNC制成亦或是采用注塑制成,结构复杂生产成本高。气动涡轮机涡轮轴夹持机构十分复杂,由多个零件组成,组装不便生产成本高。
发明内容
为了克服现有气动涡轮机生产成本高的不足,本发明提供一种气动涡轮机涡轮轴。
本发明解决其技术问题的技术方案是:气动涡轮机涡轮轴,包括涡轮轴本体,所述涡轮轴本体包括轴芯以及设置在轴芯上的涡轮,还包括涡轮叶片,所述涡轮叶包括一套设在涡轮轴轴芯上的固定片,所述固定片外沿向一侧延伸有若干叶片。
进一步,所述涡轮叶由金属件冲压制成。
进一步,所述涡轮轴本体中部设有凸部,所述叶片内侧紧贴凸部设置。
进一步,所述凸部侧壁设有用于卡紧叶片的凹槽。
进一步,所述轴芯与涡轮为上涡轮与下涡轮两部分,所述上涡轮与下涡轮组合中部形成空腔,所述空腔内设有夹持件,所述夹持件由至少一片环形卡件组成,所述环形卡件中部设有夹持部。
进一步,所述夹持部由环形卡件内侧沿锯齿状夹持片组成。
进一步,所述夹持件数量为3个,所述相邻夹持件的锯齿状夹持片交错设置。
进一步,所述叶片上设有弯曲迎面。
进一步,所述夹持片内侧边缘为与车针贴合的圆弧形。所述夹持片内侧内径小于车针直径。
本发明在使用中夹持片间距小于车针,在车针置入时,夹持片向上弯曲,夹紧车针,提供极大的夹持力度,防止车针松脱,使得车针只能在使用推针器进行拆卸。
本发明的有益效果在于:结构简单,生产方便,组装简便,极大的降低了涡轮轴的生产成本。
附图说明
图1为本发明立体图。
图2为本发明剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
如图1、2所示:气动涡轮机涡轮轴,包括涡轮轴本体,所述涡轮轴本体包括轴芯1以及设置在轴芯上的涡轮,还包括涡轮叶3,所述涡轮叶3包括一套设在涡轮轴轴芯上的固定片4,所述固定片4外沿向一侧延伸有若干叶片5。
本实施例中,所述涡轮叶3由金属件冲压制成。
本实施例中,所述涡轮轴本体中部设有凸部6,所述叶片内侧紧贴凸部6设置。
本实施例中,所述凸部6侧壁设有用于卡紧叶片的凹槽。
本实施例中,所述轴芯与涡轮为上涡轮101与下涡轮102两部分,所述上涡轮101与下涡轮102组合中部形成空腔,所述空腔内设有夹持件,所述夹持件由至少一片环形卡件7组成,所述环形卡件7中部设有夹持部。
本实施例中,所述夹持部由环形卡件内侧沿锯齿状夹持片8组成。
本实施例中,所述夹持件数量为3个,所述相邻夹持件的锯齿状夹持片交错设置。
本实施例中,所述叶片上设有弯曲迎面9。
本实施例中,所述夹持片内侧边缘为与车针贴合的圆弧形。所述夹持片内侧内径小于车针直径。
本发明在使用中夹持片间距小于车针,在车针置入时,夹持片向上弯曲10,夹紧车针,提供极大的夹持力度,防止车针松脱,使得车针只能在使用推针器进行拆卸。
Claims (10)
1.气动涡轮机涡轮轴,包括涡轮轴本体,所述涡轮轴本体包括轴芯以及设置在轴芯上的涡轮,其特征在于:还包括涡轮叶,所述涡轮叶包括一套设在涡轮轴轴芯上的固定片,所述固定片外沿向一侧延伸有若干叶片。
2.如权利要求1所述的气动涡轮机涡轮轴,其特征在于:所述涡轮叶由金属件冲压制成。
3.如权利要求1或2所述的气动涡轮机涡轮轴,其特征在于:所述涡轮轴本体中部设有凸部,所述叶片内侧紧贴凸部设置。
4.如权利要求3所述的气动涡轮机涡轮轴,其特征在于:所述凸部侧壁设有用于卡紧叶片的凹槽。
5.如权利要求1所述的气动涡轮机涡轮轴,其特征在于:所述轴芯与涡轮为上涡轮与下涡轮两部分,所述上涡轮与下涡轮组合中部形成空腔,所述空腔内设有夹持件,所述夹持件由至少一片环形卡件组成,所述环形卡件中部设有夹持部。
6.如权利要求1所述的气动涡轮机涡轮轴,其特征在于:所述夹持部由环形卡件内侧沿锯齿状夹持片组成。
7.如权利要求1所述的气动涡轮机涡轮轴,其特征在于:所述夹持件数量为3个,所述相邻夹持件的锯齿状夹持片交错设置。
8.如权利要求1所述的气动涡轮机涡轮轴,其特征在于:所述叶片上设有弯曲迎面。
9.如权利要求6所述的气动涡轮机涡轮轴,其特征在于:所述夹持片内侧边缘为与车针贴合的圆弧形。
10.如权利要求6所述的气动涡轮机涡轮轴,其特征在于:所述夹持片内侧内径小于车针直径。
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