CN107978236A - 窗户的显示结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种窗户的显示结构，其包含窗户组件、显示组件、机芯组件与控制组件。窗户组件具有透光本体与包边壳体，包边壳体设置于透光本体的周围，并包边壳体与透光本体围成腔体。显示组件包含显示屏幕与讯号组件，显示屏幕电性连接于讯号组件，显示屏幕设置于透光本体，而讯号组件设置于腔体。机芯组件电性连接于显示组件。控制组件电性连接机芯组件。本发明将汽车的窗户结构结合显示系统进行使用，其改变习知汽车窗户结构仅可作为对外观景或挡风功效的限制，本发明窗户的显示结构提供作为提醒其他汽车的警示或提醒设备，也可供车内使用者作为萤幕进行收听和观看音视频内容来使用，同时进一步地，可以提供给用户一个可交互的多媒体平台端。

Description

窗户的显示结构

技术领域

本发明涉及一种窗户结构，尤其涉及一种窗户的显示结构。

背景技术

目前，汽车在现实生活中不仅作为一种交通工具改变着我们的生活，更是作为一种除了工作场所和生活场所之外的一种重要的“第三场所”。由于人们对汽车的依赖性逐步提高，其重要性不言而喻也在不断提高，因此对汽车的各项要求也就越来越高。譬如汽车天窗在传统的汽车部件中仅仅具有通风换气的等简单的基本功能，其功能和作用也就显得单一。

一般汽车上有配置安装的车载电视或多媒体显示器，通常设于前方中央控制仪表板上，但是为了避免让驾驶者分心，通常运行过程中这个显示器仅用来播放音乐或提供导航地图音视频服务而不能再提供其他音视频内容供其他座的乘客欣赏。另外，还有将显示器置于前桌头枕后部供后座乘客欣赏的情况，其安装固定连接造成后座结构相应复杂而且其也无法提供一个单一的显示器或多媒体终端供后座所有的乘客一起欣赏。相应地，以上两种情况的安装位置考虑空间原因，只能选用小尺寸的显示器或智能显示终端，无法安装显示画面更大好视觉效果更好的显示器或智能显示终端。故，本发明针对于上述缺点进行改良。

本发明内容

有鉴于此，本发明所要解决的技术问题为无法通过已知技术解决。习知技术的汽车天窗在传统的汽车部件中仅仅具有通风换气或是用于观赏天空的功能，汽车天窗的作用性较为单一。故，本发明提供一种窗户的显示结构，除了原有的功能以外，更提供车内乘客观赏影视或图像的功效。

为了解决上述问题，本发明提供一种窗户灯具结构，其包含窗户组件、显示组件、机芯组件与控制组件。所述窗户组件具有透光本体与包边壳体，所述包边壳体设置于所述透光本体的周围，并所述包边壳体与所述透光本体围成腔体；所述显示组件包含显示屏幕与讯号组件，所述显示屏幕电性连接于所述讯号组件，所述显示屏幕设置于所述透光本体，而所述讯号组件设置于所述腔体；所述机芯组件电性连接于所述显示组件；以及所述控制组件电性连接所述机芯组件。

根据本发明的一实施方式，上述的所述显示组件更包含导光组件与发光组件，所述导光组件设置于所述透光本体与所述显示屏幕之间，所述发光组件设置于所述导光组件的侧边，所述发光组件包含发光二极体灯座与导光管，所述发光二极体灯座连接所述导光管。

根据本发明的一实施方式，上述的所述显示组件更包含触控面板，所述触控面板电性连接所述控制组件，所述控制组件电性连接所述显示屏幕，并所述触控面板设置于所述显示屏幕上。

根据本发明的一实施方式，上述的更包含多个胶件设置于所述显示组件内，所述胶件分别铺设于所述透光本体与所述导光组件之间、所述导光组件与所述显示屏幕之间以及所述显示屏幕与所述触控面板之间。

根据本发明的一实施方式，上述的更包含盖板，所述盖板设置于所述触控面板上。

根据本发明的一实施方式，上述的所述机芯组件更包含主机板、电源板与通讯组件，所述主机板分别电性连接于所述电源板与所述通讯组件，所述主机板电性连接于所述讯号组件，所述控制组件更包含控制板与输入端，所述控制板电性连接于所述输入端，所述输入端电性连接于所述主机板。

根据本发明的一实施方式，上述的所述显示屏幕为有机发光二极管屏幕。

根据本发明的一实施方式，上述的更包含盖板，所述盖板设置于所述显示屏幕上。

根据本发明的一实施方式，上述的更包含多个胶件设置于所述显示组件内，所述胶件分别铺设于所述透光本体与所述显示屏幕之间以及所述显示屏幕与所述盖板之间。

根据本发明的一实施方式，上述的更包含外盖板，所述外盖板位于所述显示组件的周缘，并罩盖于所述发光组件或/及电性连接线。

通过此种窗户的显示结构改良已知技术的缺点，本发明的窗户的显示结构透过汽车窗户与显示结构的结合使用，增加汽车窗户额外的使用功能，此种方式不但有效的利用汽车的部件结构，也带给汽车更多样化的使用方式。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1其为本发明窗户的显示结构的电性连接示意图；

图2其为本发明窗户的显示结构的第一实施方式的立体图；

图3其为本发明窗户的显示结构的第一实施方式的上视图；

图4其为图3的AA线的剖视部分放大图；

图5其为本发明窗户的显示结构的第二实施方式的剖视部分放大图；

图6其为本发明窗户的显示结构的第三实施方式的立体图；

图7其为本发明窗户的显示结构的第三实施方式的上视图；

图8其为图7的BB线的剖视部分放大图；以及

图9其为本发明窗户的显示结构的第四实施方式的剖视部分放大图。

具体实施方式

以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些已知惯用的机构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示的。

请参阅图1与图2，其为本发明窗户的显示结构的电性连接示意图与第一实施方式的立体图。如图所示，本实施方式提供一种窗户的显示结构1，其是将显示结构搭配于汽车玻璃窗户的结构进行使用，使窗户结构能够作为显示屏幕进行使用。窗户的显示结构可以用于显示各种各样的图案，而图案包括符号、指示标识、标语、信息提醒、方向提醒与图片等等，上述图案可依据使用者需求作调整。于本实施方式提供窗户的显示结构1，其包含窗户组件11、显示组件13、机芯组件15与控制组件17。

请一并参阅图3与图4，其为本发明窗户的显示结构的第一实施方式的放大图与图3的AA线的剖视部分放大图。如图所示，窗户结构11具有透光本体111与包边壳体113，包边壳体113设置于透光本体111的周围，并包边壳体113与透光本体111围成腔体110。显示组件13包含显示屏幕131与讯号组件133，显示屏幕131电性连接于讯号组件133，显示屏幕131设置于透光本体111，而讯号组件133设置于腔体110。机芯组件15电性连接于显示组件13。控制组件17电性连接机芯组件15。

于本实施方式中，窗户结构1为汽车的玻璃窗户结构，透光本体111为玻璃片。显示组件13更包含导光组件135与发光组件137。导光组件135设置于透光本体111与显示屏幕131之间，发光组件137设置于导光组件135的侧边。其中发光组件137包含发光二极体灯座1371与导光管1373，发光二极体灯座1371连接导光管1373。又，显示组件13更包含触控面板139，触控面板139设置于显示屏幕131，并且触控面板139电性连接于控制组件17，控制组件17电性连接于显示屏幕131。再者，显示组件13具有盖板141，盖板141设置于触控面板139。更进一步，将多个胶件132设置于显示组件13内，胶件132分别铺设于透光本体111与导光组件135之间、导光组件135与显示屏幕131之间以及显示屏幕131与触控面板139之间，上述各组件间透过胶件132紧密无缝隙的结合成一个透明无瑕疵的整体透明组件，其中胶件132为聚乙烯醇缩丁醛(即pvb)或乙烯-乙酸乙烯酯(即eva)材料。另外，显示屏幕131内更包含时序控制电路(即T-CON板)，触控面板139内更包含控制电路板。

再者，机芯组件15更包含主机板151、电源板153与通讯组件155。主机板151电性连接于显示组件13的讯号组件133。另外，主机板151更分别电性连接于电源板153与通讯组件155，电源板153提供电源给主板151。通讯组件155可提供无线讯号给主机板151。通讯组件155为4G讯号或WIFI讯号等无线讯号。

另外，控制组件17更包含控制板171与输入端173，控制板171电性连接于输入端173，输入端173电性连接于机芯组件15的主机板15。使用者操作控制板171输入控制讯号，控制讯号进入输入端173转换讯号给主机板151，换言之，使用者使用控制组件17进行操作，机芯模组15进行信号传递，再由显示组件13的于显示屏幕131显示。

本发明针对于习知技术的缺点进行修改，于习知技术中，汽车天窗在传统的汽车部件中仅仅具有通风换气或是用于观赏天空的功能，汽车天窗的作用性较为单一。故，本发明提供一种窗户的显示结构1，其包含窗户组件11、显示组件13、机芯组件15与控制组件17。控制组件17可电性连接并控制机芯组件148,机芯组件15用于接收与传动送讯号给显示组件13。于本实方式将显示结构1与汽车天窗做结合，如此增加汽车天窗的功用，也带给汽车更多样化的使用方式。

请复参阅图5，其为本发明窗户的显示结构的第二实施方式的剖视部分放大图。如图所示，本实施方式相较于第一实施方式的差异在于显示组件的显示屏幕不同，于本实施方式中，显示组件13的显示屏幕131A为有机发光二极体屏幕。将显示屏幕131A(即有机发光二极体屏幕)设置于透光本体111，而显示组件13同样具有盖板141，盖板141设置于显示屏幕131A。同样将多个胶件132设置于显示组件13内，胶件132分别铺设于透光本体111与显示屏幕131A之间以及显示屏幕131A与盖板141之间，其中胶件132为聚乙烯醇缩丁醛(即pvb)或乙烯-乙酸乙烯酯(eva)材料。于本实施方式中，机芯组件15与控制组件17相同于第一实施方式所述，故不再赘述。

请一并参阅图6到图8，其为本发明窗户的显示结构的第三实施方式的立体图、上视图与图7的BB线的剖视部分放大图。如图所示，本实施方式相较于第一实施方式的差异在于外盖板19。于本实施方式中，外盖板19位于显示组件13的周缘，并罩盖于发光组件137与电性连接线。更进一步将反光膜设置于外盖板19内侧，如此可以增加发光组件137的光源导向于导光组件135。于本实施方式中，窗户结构11、显示组件13、机芯组件15与控制组件17相同于第一实施方式所述，故，不再赘述。

请一并参阅图9，其为本发明窗户的显示结构的第四实施方式的剖视部分放大图。如图所示，本实施方式与第二实施方式的差异在于外盖板19。而本实施方式的外盖板19相同于第三实施方式所述的结构。于本实施方式中，将外盖板19应用于具有显示屏幕131A的显示组件13，外盖板19位于显示组件13的周缘，并罩盖于电性连接线。于本实施方式中，窗户结构11、显示组件13、机芯组件15与控制组件17相同于第一实施方式所述，故，不再赘述。

综上所述，本发明提供一种窗户的显示结构，其包含窗户组件、显示组件、机芯组件与控制组件。本发明将汽车的窗户结构结合显示系统进行使用，其改变习知汽车窗户结构仅可作为对外观景或挡风等等功效的限制，本发明的窗户的显示结构提供作为提醒其他汽车的警示或提醒设备，也可供车内使用者作为萤幕进行观看使用。

上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施方式，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施方式的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述本发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种窗户的显示结构，其特征在于，其包含：

窗户组件，其具有透光本体与包边壳体，所述包边壳体设置于所述透光本体的周围，并所述包边壳体与所述透光本体围成腔体；

显示组件，其包含显示屏幕与讯号组件，所述显示屏幕电性连接于所述讯号组件，所述显示屏幕设置于所述透光本体，而所述讯号组件设置于所述腔体；

机芯组件，其电性连接于所述显示组件；以及

控制组件，其电性连接所述机芯组件。

2.如权利要求1所述的窗户的显示结构，其特征在于，其中所述显示组件更包含导光组件与发光组件，所述导光组件设置于所述透光本体与所述显示屏幕之间，所述发光组件设置于所述导光组件的侧边，所述发光组件包含发光二极体灯座与导光管，所述发光二极体灯座连接所述导光管。

3.如权利要求2所述的窗户的显示结构，其特征在于，其中所述显示组件更包含触控面板，所述触控面板电性连接所述控制组件控制组件，所述控制组件电性连接于所述显示屏幕，并所述触控面板设置于所述显示屏幕上。

4.如权利要求3所述的窗户的显示结构，其特征在于，更包含多个胶件设置于所述显示组件内，所述胶件分别铺设于所述透光本体与所述导光组件之间、所述导光组件与所述显示屏幕之间以及所述显示屏幕与所述触控面板之间。

5.如权利要求3所述的窗户的显示结构，其特征在于，更包含盖板，所述盖板设置于所述触控面板上。

6.如权利要求1所述的窗户的显示结构，其特征在于，其中所述机芯组件更包含主机板、电源板与通讯组件，所述主机板分别电性连接于所述电源板与所述通讯组件，所述主机板电性连接于所述讯号组件，所述控制组件更包含控制板与输入端，所述控制板电性连接于所述输入端，所述输入端电性连接于所述主机板。

7.如权利要求1所述的窗户的显示结构，其特征在于，其中所述显示屏幕为有机发光二极管屏幕。

8.如权利要求7所述的窗户的显示结构，其特征在于，更包含盖板，所述盖板设置于所述显示屏幕上。

9.如权利要求8所述的窗户的显示结构，其特征在于，更包含多个胶件设置于所述显示组件内，所述胶件分别铺设于所述透光本体与所述显示屏幕之间以及所述显示屏幕与所述盖板之间。

10.如权利要求1所述的窗户的显示结构，其特征在于，更包含外盖板，所述外盖板位于所述显示组件的周缘，并罩盖于所述发光组件或/及电性连接线。