CN107965359B - 一种温度控制方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种温度控制方法及装置，在获取到机油的温度后可以根据机油的温度来开启对应油路，如在机油的温度小于第一预设温度的情况下，开启第一油路，以使得机油通过第一油路进入机油冷却器；在机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，开启第二油路，以使得机油通过第二油路进入机油节温器。其中第一油路禁止流经机油节温器，且第一预设温度是防冻液节温器的初开温度，这样在机油的温度小于第一预设温度的情况下，可以实现通过机油冷却器中冷却液的温度对机油进行升温，而在车辆处于热车阶段，机油的温度小于第一预设温度，此时机油可以借助冷却液的温度进行升温，提高机油升温速率，从而降低燃油的消耗量。

Description

一种温度控制方法及装置

技术领域

本发明属于自动化控制技术领域，更具体的说，尤其涉及一种温度控制方法及装置。

背景技术

机油被誉为车辆的“血液”，能对车辆的发动机起到润滑和冷却等作用，其中机油对发动机的冷却作用可以通过机油节温器和机油冷却器实现。具体的通过机油节温器来控制机油在车辆中的油路，在机油的温度大于预设温度的情况下，说明发送机的温度过高，此时通过机油节温器控制机油在车辆中的油路，使得机油通过机油冷却器冷却，以此达到冷却发动机的目的。其中预设温度是机油节温器的初开温度，所谓初开温度是机油节温器的开度为最小开度时的温度。

但是在车辆的热车阶段中机油需要升温，因此在热车阶段机油节温器禁止机油进入机油冷却器，而机油需要依靠自身和发动机间的传热升温，这就使得机油升温较慢，进而消耗更高的燃油。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种温度控制方法及装置，用于提高热车阶段机油的升温速率，从而降低燃油的消耗量。技术方案如下：

本发明提供一种温度控制方法，所述方法包括：

获取机油的温度；

在所述机油的温度小于第一预设温度的情况下，开启第一油路，以使得所述机油通过第一油路进入机油冷却器，其中所述第一油路禁止流经机油节温器，且所述第一预设温度是防冻液节温器的初开温度；

在所述机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，开启第二油路，以使得所述机油通过第二油路进入所述机油节温器。

优选地，所述在所述机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，开启第二油路，以使得所述机油通过第二油路进入所述机油节温器包括：

在所述机油的温度大于等于所述第一预设温度，且所述机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，开启第二油路和第三油路，以使得所述机油通过所述第二油路进入所述机油节温器，再从所述机油节温器进入所述第三油路，其中所述第二预设温度大于所述第一预设温度，所述第二预设温度是机油节温器的初开温度；

在所述机油的温度大于所述第二预设温度的情况下，开启所述第二油路和第四油路，以使得所述机油通过所述第二油路进入所述机油节温器，再从所述机油节温器经过所述第四油路进入机油冷却器。

优选地，所述在所述机油的温度小于第一预设温度的情况下，开启第一油路包括：在所述机油的温度小于第一预设温度的情况下，控制位于所述第一油路和所述第二油路的连接处的阀门处于第一开合状态，从而开启所述第一油路并关闭所述第二油路；

所述在所述机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，开启第二油路包括：在所述机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，控制所述阀门处于第二开合状态，从而开启所述第二油路并关闭所述第一油路。

优选地，所述在所述机油的温度大于等于第一预设温度，且所述机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，开启第二油路和第三油路包括：在所述机油的温度大于等于所述第一预设温度，且所述机油的温度小于等于所述第二预设温度的情况下，控制所述阀门处于第二开合状态，并控制位于所述第三油路和所述第四油路的连接处的所述机油节温器处于第一使用状态，从而通过所述阀门开启所述第二油路和通过所述机油节温器开启所述第三油路；

所述在所述机油的温度大于所述第二预设温度的情况下，开启所述第二油路和第四油路包括：在所述机油的温度大于所述第二预设温度的情况下，控制所述阀门处于第二开合状态，并控制所述机油节温器处于第二使用状态，从而通过阀门开启所述第二油路和通过所述机油节温器开启所述第四油路。

本发明还提供一种温度控制装置，所述装置包括：

获取单元，用于获取机油的温度；

第一控制单元，用于在所述机油的温度小于第一预设温度的情况下，开启第一油路，以使得所述机油通过第一油路进入机油冷却器，其中所述第一油路禁止流经机油节温器，且所述第一预设温度是防冻液节温器的初开温度；

第二控制单元，用于在所述机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，开启第二油路，以使得所述机油通过第二油路进入所述机油节温器。

优选地，所述第二控制单元，具体用于在所述机油的温度大于等于所述第一预设温度，且所述机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，开启第二油路和第三油路，以使得所述机油通过所述第二油路进入所述机油节温器，再从所述机油节温器进入所述第三油路，其中所述第二预设温度大于所述第一预设温度，所述第二预设温度是机油节温器的初开温度；

以及具体用于在所述机油的温度大于所述第二预设温度的情况下，开启所述第二油路和第四油路，以使得所述机油通过所述第二油路进入所述机油节温器，再从所述机油节温器经过所述第四油路进入机油冷却器。

优选地，所述第一控制单元，具体用于在所述机油的温度小于第一预设温度的情况下，控制位于所述第一油路和所述第二油路的连接处的阀门处于第一开合状态，从而开启所述第一油路并关闭所述第二油路；

所述第二控制单元，具体用于在所述机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，控制所述阀门处于第二开合状态，从而开启所述第二油路并关闭所述第一油路。

优选地，所述第二控制单元，具体用于在所述机油的温度大于等于所述第一预设温度，且所述机油的温度小于等于所述第二预设温度的情况下，控制所述阀门处于第二开合状态，并控制位于所述第三油路和所述第四油路的连接处的所述机油节温器处于第一使用状态，从而通过所述阀门开启所述第二油路和通过所述机油节温器开启所述第三油路；

以及具体用于在所述机油的温度大于所述第二预设温度的情况下，控制所述阀门处于第二开合状态，并控制所述机油节温器处于第二使用状态，从而通过阀门开启所述第二油路和通过所述机油节温器开启所述第四油路。

本发明还提供一种存储介质，所述存储介质上存储有程序，所述程序执行时实现上述温度控制方法。

本发明还提供一种控制器，所述控制器用于运行程序，其中所述程序运行时执行上述温度控制方法。

与现有技术相比，本发明提供的上述技术方案具有如下优点：

从上述技术方案可知，在获取到机油的温度后可以根据机油的温度来开启对应油路，如在机油的温度小于第一预设温度的情况下，开启第一油路，以使得机油通过第一油路进入机油冷却器；在机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，开启第二油路，以使得机油通过第二油路进入机油节温器。其中第一油路禁止流经机油节温器，且第一预设温度是防冻液节温器的初开温度，这样在机油的温度小于第一预设温度的情况下，可以实现通过机油冷却器中冷却液的温度对机油进行升温，而在车辆处于热车阶段，机油的温度小于第一预设温度，此时机油可以借助冷却液的温度进行升温，提高机油升温速率，从而降低燃油的消耗量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是机油的温度和冷却液的温度的关系示意图；

图2是本发明实施例提供的温度控制方法的流程图；

图3是本发明实施例提供的机油所经过油路的示意图；

图4是本发明实施例提供的温度控制装置的结构示意图。

具体实施方式

发明人通过对现有机油在车辆中流经的油路和部件的研究发现，在车辆处于热车阶段时，机油需要依靠自身和发动机间的传热升温，这就使得机油升温较慢，从而消耗更高的燃油。而发明人经过研究发现，在车辆处于热车阶段时，机油冷却器中冷却液的温度大于机油的温度，如图1所示，为此本发明实施例提供的温度控制方法可以借助于机油冷却器中的冷却液提升机油的温度，从而提高机油升温速率，降低燃油的消耗量。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图2，其示出了本发明实施例提供的温度控制方法的流程图，用于借助于机油冷却器中的冷却液提升机油的温度，从而提高机油升温速率，降低燃油的消耗量。其中图2所示的温度控制方法可以包括以下步骤：

201：获取机油的温度。其中，机油的温度可以通过温度传感器采集，对于温度传感器的设置位置与在何处对机油的温度进行调整有关，如在机油经过机油滤芯之后调整机油的温度，则温度传感器的设置位置为机油滤芯的输出口，若在机油经过机油滤芯之前调整机油的温度，则温度传感器的设置位置为与机油滤芯的输入口连接的某个部件处，具体本实施例对温度传感器的设置位置不进行限定。

202：在机油的温度小于第一预设温度的情况下，开启第一油路，以使得机油通过第一油路进入机油冷却器。其中，第一油路禁止流经机油节温器，也就是说在机油的温度小于第一预设温度的情况下，机油无需通过机油节温器进行温度调整。

并且第一预设温度是防冻液节温器的初开温度，所谓防冻液节温器的初开温度是防冻液节温器在升程过程中，防冻液节温器的开度处于第一预设开度时的温度，如防冻液节温器的开度为最小开度时的温度，这样在机油的温度小于第一预设温度的情况下，机油可以经过第一油路进入机油冷却器，实现通过机油冷却液中冷却液的温度提升机油的温度，从而提升机油升温速率，降低燃油的消耗量。

203：在机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，开启第二油路，以使得机油通过第二油路进入机油节温器，使得通过机油节温器调整机油的温度。

在机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，对机油通过机油节温器之后的控制有两种但不限于这两种控制方式，如：在机油的温度大于等于第一预设温度，且机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，开启第二油路和第三油路，以使得机油通过第二油路进入机油节温器，再从机油节温器进入第三油路；在机油的温度大于第二预设温度的情况下，开启第二油路和第四油路，以使得机油通过第二油路进入机油节温器，再从机油节温器经过第四油路进入机油冷却器。

其中第二预设温度大于第一预设温度，第二预设温度是机油节温器的初开温度，所谓机油节温器的初开温度是机油节温器在升程过程中，机油节温器的开度处于第二预设开度时的温度，如机油节温器的开度为最小开度时的温度，这就意味着在机油的温度大于等于第一预设温度，且机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，机油无需经过机油冷却器进行冷却，而在机油的温度大于第二预设温度的情况下，则需要控制机油经过机油冷却器冷却。

在本发明实施例中，机油所经过油路的示意图如图3所示，其中A为第一油路、B为第二油路、C为第三油路、D为第四油路、E为第五油路、①为阀门、②为机油节温器，且阀门位于第一油路和第二油路的连接处，机油节温器位于第三油路和第四油路的连接处，第五油路用于将温度冷却后的机油输出。为了使得机油在不同温度下经过不同油路，本发明实施例提供的可行方式是：

在机油的温度小于第一预设温度的情况下，控制阀门处于第一开合状态，从而开启第一油路并关闭第二油路；在机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，控制阀门处于第二开合状态，从而开启第二油路并关闭第一油路。

相对应的，在机油的温度大于等于第一预设温度，且机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，开启第二油路和第三油路的可行方式是：在机油的温度大于等于第一预设温度，且机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，控制阀门处于第二开合状态，并控制位于第三油路和第四油路的连接处的机油节温器处于第一使用状态，从而通过阀门开启第二油路和通过机油节温器开启第三油路。

在机油的温度大于第二预设温度的情况下，开启第二油路和第四油路的可行方式是：在机油的温度大于第二预设温度的情况下，控制阀门处于第二开合状态，并控制机油节温器处于第二使用状态，从而通过阀门开启第二油路和通过机油节温器开启第四油路。

在本实施例中，阀门为一个电控阀门，该电控阀门具有第一开口和第二开口，根据机油的温度控制第一开口和第二开口，如在机油的温度小于第一预设温度的情况下，控制第一开口开启、第二开口闭合，从而使得第一油路开启，第二油路关闭；在机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，控制第一开口闭合、第二开口开启，从而使得第一油路关闭，第二油路开启。而对于机油节温器的控制同阀门的控制相同，以通过机油节温器的使用状态的不同控制第三油路和第四油路，对此本发明实施例不再详述。

在这里需要说明的一点是：对于图3所示油路来说，图3所示油路与其他部件的关系可以是但不限于是：第一油路和第二油路可以通过阀门和位于阀门之前的油路连接到机油滤芯的输出口，且机油通过第四油路或第五油路进入主油道，或者图3所示油路整体位于机油滤芯的输入口之前，使得机油通过第四油路或第五油路进入机油滤芯。

从上述技术方案可知，在获取到机油的温度后可以根据机油的温度来开启对应油路，如在机油的温度小于第一预设温度的情况下，开启第一油路，以使得机油通过第一油路进入机油冷却器；在机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，开启第二油路，以使得机油通过第二油路进入机油节温器。其中第一油路禁止流经机油节温器，且第一预设温度是防冻液节温器的初开温度，这样在机油的温度小于第一预设温度的情况下，可以实现通过机油冷却器中冷却液的温度对机油进行升温，而在车辆处于热车阶段，机油的温度小于第一预设温度，此时机油可以借助冷却液的温度进行升温，提高机油升温速率，从而降低燃油的消耗量。

与上述方法实施例相对应，本发明实施例还提供一种温度控制装置，其结构示意图如图4所示，可以包括：获取单元11、第一控制单元12和第二控制单元13。

获取单元11，用于获取机油的温度。其中，获取单元11可以通过温度传感器采集机油的温度，对于温度传感器的设置位置与在何处对机油的温度进行调整有关，如在机油经过机油滤芯之后调整机油的温度，则温度传感器的设置位置为机油滤芯的输出口，若在机油经过机油滤芯之前调整机油的温度，则温度传感器的设置位置为与机油滤芯的输入口连接的某个部件处，具体本实施例对温度传感器的设置位置不进行限定。

第一控制单元12，用于在机油的温度小于第一预设温度的情况下，开启第一油路，以使得机油通过第一油路进入机油冷却器。

其中第一油路禁止流经机油节温器，且第一预设温度是防冻液节温器的初开温度，所谓防冻液节温器的初开温度是防冻液节温器在升程过程中，防冻液节温器的开度处于第一预设开度时的温度，如防冻液节温器的开度为最小开度时的温度，这样在机油的温度小于第一预设温度的情况下，机油可以经过第一油路进入机油冷却器，实现通过机油冷却液中冷却液的温度提升机油的温度，从而提升机油升温速率，降低燃油的消耗量。

第二控制单元13，用于在机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，开启第二油路，以使得机油通过第二油路进入机油节温器。

在机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，第二控制单元13对机油通过机油节温器之后的控制有两种但不限于这两种控制方式，如：在机油的温度大于等于第一预设温度，且机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，开启第二油路和第三油路，以使得机油通过第二油路进入机油节温器，再从机油节温器进入第三油路；在机油的温度大于第二预设温度的情况下，开启第二油路和第四油路，以使得机油通过第二油路进入机油节温器，再从机油节温器经过第四油路进入机油冷却器。

其中第二预设温度大于第一预设温度，第二预设温度是机油节温器的初开温度，所谓机油节温器的初开温度是机油节温器在升程过程中，机油节温器的开度处于第二预设开度时的温度，如机油节温器的开度为最小开度时的温度，这就意味着在机油的温度大于等于第一预设温度，且机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，机油无需经过机油冷却器进行冷却，而在机油的温度大于第二预设温度的情况下，则需要控制机油经过机油冷却器冷却。

为了使得机油在不同温度下经过不同油路，本发明实施例提供的可行方式是：第一控制单元12，具体用于在机油的温度小于第一预设温度的情况下，控制位于第一油路和第二油路的连接处的阀门处于第一开合状态，从而开启第一油路并关闭第二油路。

第二控制单元13，具体用于在机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，控制阀门处于第二开合状态，从而开启第二油路并关闭第一油路。

对于第二控制单元13来说，在机油的温度大于等于第一预设温度，且机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，第二控制单元13控制阀门处于第二开合状态，并控制位于第三油路和第四油路的连接处的机油节温器处于第一使用状态，从而通过阀门开启第二油路和通过机油节温器开启第三油路；在机油的温度大于第二预设温度的情况下，第二控制单元13控制阀门处于第二开合状态，并控制机油节温器处于第二使用状态，从而通过阀门开启第二油路和通过机油节温器开启第四油路。

从上述技术方案可知，在获取到机油的温度后可以根据机油的温度来开启对应油路，如在机油的温度小于第一预设温度的情况下，开启第一油路，以使得机油通过第一油路进入机油冷却器；在机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，开启第二油路，以使得机油通过第二油路进入机油节温器。其中第一油路禁止流经机油节温器，且第一预设温度是防冻液节温器的初开温度，这样在机油的温度小于第一预设温度的情况下，可以实现通过机油冷却器中冷却液的温度对机油进行升温，而在车辆处于热车阶段，机油的温度小于第一预设温度，此时机油可以借助冷却液的温度进行升温，提高机油升温速率，从而降低燃油的消耗量。

本发明实施例还提供一种存储介质，存储介质上存储有程序，程序执行时实现上述温度控制方法。

本发明实施例还提供一种控制器，控制器用于运行程序，其中程序运行时执行上述温度控制方法。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于其他实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种温度控制方法，其特征在于，所述方法包括：

获取机油的温度；

在所述机油的温度小于第一预设温度的情况下，开启第一油路，以使得所述机油通过第一油路进入机油冷却器，其中所述第一油路禁止流经机油节温器，且所述第一预设温度是防冻液节温器的初开温度；

在所述机油的温度大于等于所述第一预设温度，且所述机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，开启第二油路和第三油路，以使得所述机油通过所述第二油路进入所述机油节温器，再从所述机油节温器进入所述第三油路，其中所述第二预设温度大于所述第一预设温度，所述第二预设温度是机油节温器的初开温度；

在所述机油的温度大于所述第二预设温度的情况下，开启所述第二油路和第四油路，以使得所述机油通过所述第二油路进入所述机油节温器，再从所述机油节温器经过所述第四油路进入机油冷却器。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述机油的温度小于第一预设温度的情况下，开启第一油路包括：在所述机油的温度小于第一预设温度的情况下，控制位于所述第一油路和所述第二油路的连接处的阀门处于第一开合状态，从而开启所述第一油路并关闭所述第二油路；

所述在所述机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，开启第二油路包括：在所述机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，控制所述阀门处于第二开合状态，从而开启所述第二油路并关闭所述第一油路。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述机油的温度大于等于第一预设温度，且所述机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，开启第二油路和第三油路包括：在所述机油的温度大于等于所述第一预设温度，且所述机油的温度小于等于所述第二预设温度的情况下，控制所述阀门处于第二开合状态，并控制位于所述第三油路和所述第四油路的连接处的所述机油节温器处于第一使用状态，从而通过所述阀门开启所述第二油路和通过所述机油节温器开启所述第三油路；

所述在所述机油的温度大于所述第二预设温度的情况下，开启所述第二油路和第四油路包括：在所述机油的温度大于所述第二预设温度的情况下，控制所述阀门处于第二开合状态，并控制所述机油节温器处于第二使用状态，从而通过阀门开启所述第二油路和通过所述机油节温器开启所述第四油路。

4.一种温度控制装置，其特征在于，所述装置包括：

获取单元，用于获取机油的温度；

第一控制单元，用于在所述机油的温度小于第一预设温度的情况下，开启第一油路，以使得所述机油通过第一油路进入机油冷却器，其中所述第一油路禁止流经机油节温器，且所述第一预设温度是防冻液节温器的初开温度；

第二控制单元，用于在所述机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，开启第二油路，以使得所述机油通过第二油路进入所述机油节温器；所述第二控制单元，具体用于在所述机油的温度大于等于所述第一预设温度，且所述机油的温度小于等于第二预设温度的情况下，开启第二油路和第三油路，以使得所述机油通过所述第二油路进入所述机油节温器，再从所述机油节温器进入所述第三油路，其中所述第二预设温度大于所述第一预设温度，所述第二预设温度是机油节温器的初开温度；

以及具体用于在所述机油的温度大于所述第二预设温度的情况下，开启所述第二油路和第四油路，以使得所述机油通过所述第二油路进入所述机油节温器，再从所述机油节温器经过所述第四油路进入机油冷却器。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第一控制单元，具体用于在所述机油的温度小于第一预设温度的情况下，控制位于所述第一油路和所述第二油路的连接处的阀门处于第一开合状态，从而开启所述第一油路并关闭所述第二油路；

所述第二控制单元，具体用于在所述机油的温度大于等于第一预设温度的情况下，控制所述阀门处于第二开合状态，从而开启所述第二油路并关闭所述第一油路。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第二控制单元，具体用于在所述机油的温度大于等于所述第一预设温度，且所述机油的温度小于等于所述第二预设温度的情况下，控制所述阀门处于第二开合状态，并控制位于所述第三油路和所述第四油路的连接处的所述机油节温器处于第一使用状态，从而通过所述阀门开启所述第二油路和通过所述机油节温器开启所述第三油路；

以及具体用于在所述机油的温度大于所述第二预设温度的情况下，控制所述阀门处于第二开合状态，并控制所述机油节温器处于第二使用状态，从而通过阀门开启所述第二油路和通过所述机油节温器开启所述第四油路。

7.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有程序，所述程序执行时实现权利要求1至3任意一项所述的温度控制方法。

8.一种控制器，其特征在于，所述控制器用于运行程序，其中所述程序运行时执行权利要求1至3任意一项所述的温度控制方法。

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