CN107963233A - 弹簧弹射器 - Google Patents

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    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
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Abstract

本发明弹簧弹射器属于航空领域，它完全可以解决飞机的弹射起飞问题。它利用9和9‑1圆柱弹射弹簧组的弹性势能将飞机弹射起飞，有效避开了电磁弹射和蒸汽弹射的所有不足。本发明的主要结构是7。

Description

弹簧弹射器
技术领域：
本弹簧弹射器属于航空领域.它涉及到我国目前急需的航空母舰舰载机的弹射起飞问题，特别适用于山洞机库的军机的战斗起飞.由于山洞不受弹射长度限制，所以可以设定200米以上的弹射滑道，使战斗机的起飞速度达到800公里以上，有利于战斗机迅速占领制高点.这一点极其重要.因为它具备重大的战略和战术意义。本弹簧弹射器也可以用于民用飞机的弹射起飞.现在中国民航飞机每天九千架次起飞，如果使用本弹射器每架次起飞可以节省然油约3吨，全国每天则可以节约燃油约2.7万吨，全世界每天则可以节省燃油几十万吨，这对全球的节能减排意义非同小可.
背景技术：
鉴于美国航母舰载机的蒸汽弹射和电磁弹射装置的极其庞大，复杂，昂贵和操作人员多，弹射成本高等诸多弊病，本发明采用小巧，简单，廉价和操作人员少，弹射成本低的新型的弹簧弹射起飞装备.本装备与蒸汽弹射和电磁弹射不同的是：可以做到不间断地快速地连续弹射，是一种替代和超越蒸汽弹射和电磁弹射的最佳方案.
发明内容：
其技术方案是采用若干组圆柱弹射弹簧组，形成弹射合力，将飞机弹射起飞；当弹射弹簧组的横截面面积为一平米时其弹力为40吨.
附图说明：
如说明书附图所示：图1是零件1至零件15的总装图的左视图，图2是总装图的右视图，图3是零件1至零件9-1，图4是零件6，10，11，14(零件6是图1中零件6的另一端)，图5是零件12，13，15，15-1.总装图中零件1是本装备除零件14和零件15之外所有零部件的安装底板.零件2是零件3的安装支架.零件3是零件14的回拉动力系统(柴油机或电动机).零件4是零件3和零件14的摩擦片离合器式弹力制动和缓释系统.零件5是零件3的传动轴.零件6是回拉零件14的钢丝绳.零件7是零件8至零件15的安装支架.零件8是零件9的滑道(每组由4根金属圆杆组成).零件9和零件9-1是簧套簧的圆柱弹射弹簧组.零件10是零件14的上滑道.零件11是零件14的下滑道.零件12是零件15的上轨道.零件13是零件15的下轨道(通体为齿条).零件14是零件9和零件9-1圆柱弹射弹簧组的推拉支架.零件15是推动零件14压缩零件9和零件9-1的前推动力系统(柴油机或电动机).零件15-1是液压升降杆.
具体实施方式：
如说明书附图所示：本装置使用时，首先同时启动零件3回拉动力系统和零件15前推动力系统，合力推动零件14将零件9和零件9-1的弹射弹簧组压缩蓄能至所需推力的指定位置并由零件4将零件14锁定后，降回零件15-1液压升降杆，然后启动零件4的弹力缓释功能，利用零件9和零件9-1弹射弹簧组的弹性势能向前弹射飞机至飞机起飞。

Claims (6)

1.零件7的支架，其功能是把零件8至零件15组合到一起。
2.一种圆柱弹射弹簧组合(零件9和零件9-1)，其特征是：将不同直径的圆柱弹簧套装在一起。
3.零件4的摩擦片离合器式动力制动和缓释系统。
4.零件14的推拉支架。
5.零件3和零件15一拉一推合力压缩弹射弹簧蓄能模式。
6.零件13的齿条。
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