CN107963053A - 一种基于rfid的车辆防盗装置 - Google Patents

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    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

本发明公开了一种基于RFID的车辆防盗装置,包含驱动电机、锁定杆、控制模块、存储模块、RFID读取器和RFID标签;RFID标签设置在车辆的钥匙内,其内存储有车辆的ID和密码;RFID读取器用于读取RFID标签的ID和密码;存储模块用于存储车辆的ID和密码;驱动电机的输出轴和锁定杆的一端相连。工作时,控制模块匹配RFID读取器读取到的车辆ID、密码和存储模块中存储的车辆ID、密码,成功时控制驱动电机工作使得锁定杆释放车辆的油门,不成功时控制驱动电机工作使得锁定杆顶住车辆的油门。本发明结构简单,使用方便,能够很方便的对油门进行锁定,防止车辆窗户被破坏而遭被盗。

Description

一种基于RFID的车辆防盗装置
技术领域
本发明涉及车辆电子产品,尤其涉及一种基于RFID的车辆防盗装置。
背景技术
RFID(Radio Frequency Identification)指的是电子标签,又称射频标签、应答器、数据载体;其相应的阅读器又称为读出装置、扫描器、读头、通信器、读写器(取决于电子标签是否可以无线改写数据)。电子标签与阅读器之间通过耦合元件实现射频信号的空间(无接触)耦合;在耦合通道内,根据时序关系,实现能量的传递和数据交换。
RFID技术的基本工作原理并不复杂:标签进入磁场后,接收解读器发出的射频信号,凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(PassiveTag,无源标签或被动标签),或者主动发送某一频率的信号(ActiveTag,有源标签或主动标签);解读器读取信息并解码后,送至中央信息系统进行有关数据处理。
RFID(射频识别)系统由两部分组成:读/写单元和电子收发器。阅读器通过天线发出电磁脉冲,收发器接收这些脉冲并发送已存储的信息到阅读器作为响应。实际上,这就是对存储器的数据进行非接触读、写或删除处理。
从技术上来说,“智能标签”包含了包括具有RFID射频部分和一个超薄天线环路的RFID芯片的RFID电路,这个天线与一个塑料薄片一起嵌入到标签内。通常,在这个标签上还粘一个纸标签,在纸标签上可以清晰地印上一些重要信息。当前的智能标签一般为信用卡大小,对于小的货物还有4.5×4.5cm尺寸的标签,也有CD和DVD上用的直径为4.7厘米的圆形标签。
与像条形码或磁条等其他ID技术相比较而言,收发器技术的优势在于阅读器和收发器之间的无线链接:读/写单元不需要与收发器之间的可视接触,因此可以完全集成到产品里面。这意味着收发器适合于恶劣的环境,收发器对潮湿、肮脏和机械影响不敏感。因此,收发器系统具有非常高的读可靠性、快速数据获取,最后一点也是重要的一点就是节省劳力和纸张。
RFID技术存在以下优点:
(一)快速扫描
对于条形码而言一次只能扫描一个条形码;而RFID采用的是非接触方式,无方向性要求,标签一进入磁场,解读器就可以即时读取其中的信息,通常在几毫秒就完成一次读写,采用防冲撞机制,使之可同时处理多个标签,实现批量识别,最多同时识别可达50个/s,并能在运动中进行识别。
(二)体积小型化、形状多样化
RFID在读取上并不受尺寸大小与形状限制,不需为了读取精确度而配合纸张的固定尺寸和印刷品质。此外,RFID标签更可往小型化与多样形态发展,以应用于不同产品。
(三)抗污染能力和耐久性
传统条形码的载体是纸张,因此容易受到污染,但RFID对水、油和化学药品等物质具有很强抵抗性。此外,由于条形码是附于塑料袋或外包装纸箱上,所以特别容易受到折损;RFID卷标是将数据存在芯片中,因此可以免受污损。
(四)可重复使用
现今的条形码印刷上去之后就无法更改,RFID标签则可以重复地新增、修改、删除RFID卷标内储存的数据,方便信息的更新。
(五)穿透性和无屏障阅读
在被覆盖的情况下,RFID能够穿透纸张、木材和塑料等非金属或非透明的材质,并能够进行穿透性通信。而条形码扫描机必须在近距离而且没有物体阻挡的情况下,才可以辨读条形码。
(六)数据的记忆容量大
一维条形码的容量是50B,二维条形码最大的容量可储存2~3000B,RFID最大的容量则又294以上。随着记忆载体的发展,数据容量也有不断扩大的趋势。未来物品所需携带的信息量会越来越大,对卷标所能扩充容量的需求也相应增加。
(七)安全性
RFID是按照国际统一的电子产品代码的编码制在出厂前就固化在芯片中的,不重复40位的惟一识别内码,不可复制和更改。数据可以加密,扇区可以独立一次锁定,并能根据用户锁定重要信息。该技术很难被仿冒、侵入,使国产芯片更安全。
现有的车辆防盗装置一般都比较复杂,仅仅在车辆被破坏时发出警告,但是盗贼还是能够将车辆开走。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对背景技术中所涉及到的缺陷,提供一种基于RFID的车辆防盗装置。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案:
一种基于RFID的车辆防盗装置,包含驱动电机、锁定杆、控制模块、存储模块、RFID读取器和RFID标签;
所述RFID标签设置在车辆的钥匙内,其内存储有车辆的ID和密码;
所述RFID读取器用于读取所述RFID标签的ID和密码,并将其传递给所述控制模块;
所述存储模块用于存储车辆的ID和密码;
所述驱动电机的输出轴和所述锁定杆的一端相连,用于根据所述控制模块的指令控制所述锁定杆顶住车辆的油门使其不能活动、或释放车辆的油门使其能够正常工作;
所述控制模块分别和RFID读取器、存储模块、驱动电机、车辆的电源模块电气相连,用于匹配RFID读取器读取到的车辆ID、密码和存储模块中存储的车辆ID、密码,在匹配成功时控制驱动电机工作使得锁定杆释放车辆的油门,匹配不成功时控制驱动电机工作使得锁定杆顶住车辆的油门。
作为本发明基于RFID的车辆防盗装置进一步的优化方案,所述控制模块的处理器采用ARM系列单片机。
作为本发明基于RFID的车辆防盗装置进一步的优化方案,所述控制模块的处理器采用SAA7750单片机。
作为本发明基于RFID的车辆防盗装置进一步的优化方案,所述存储模块采用SDRAM。
作为本发明基于RFID的车辆防盗装置进一步的优化方案,所述存储模块的型号为K4S561632。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:
1. 结构简单,使用方便;
2. 能够很方便的对油门进行锁定,防止车辆窗户被破坏而遭被盗。
具体实施方式
下面对本发明的技术方案做进一步的详细说明:
本发明公开了一种基于RFID的车辆防盗装置,包含驱动电机、锁定杆、控制模块、存储模块、RFID读取器和RFID标签;
所述RFID标签设置在车辆的钥匙内,其内存储有车辆的ID和密码;
所述RFID读取器用于读取所述RFID标签的ID和密码,并将其传递给所述控制模块;
所述存储模块用于存储车辆的ID和密码;
所述驱动电机的输出轴和所述锁定杆的一端相连,用于根据所述控制模块的指令控制所述锁定杆顶住车辆的油门使其不能活动、或释放车辆的油门使其能够正常工作;
所述控制模块分别和RFID读取器、存储模块、驱动电机、车辆的电源模块电气相连,用于匹配RFID读取器读取到的车辆ID、密码和存储模块中存储的车辆ID、密码,在匹配成功时控制驱动电机工作使得锁定杆释放车辆的油门,匹配不成功时控制驱动电机工作使得锁定杆顶住车辆的油门。
所述控制模块的处理器采用ARM系列单片机,优先采用SAA7750单片机。
所述存储模块采用SDRAM,型号为K4S561632。
本技术领域技术人员可以理解的是,除非另外定义,这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义,并且除非像这里一样定义,不会用理想化或过于正式的含义来解释。
以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于RFID的车辆防盗装置,其特征在于,包含驱动电机、锁定杆、控制模块、存储模块、RFID读取器和RFID标签;
所述RFID标签设置在车辆的钥匙内,其内存储有车辆的ID和密码;
所述RFID读取器用于读取所述RFID标签的ID和密码,并将其传递给所述控制模块;
所述存储模块用于存储车辆的ID和密码;
所述驱动电机的输出轴和所述锁定杆的一端相连,用于根据所述控制模块的指令控制所述锁定杆顶住车辆的油门使其不能活动、或释放车辆的油门使其能够正常工作;
所述控制模块分别和RFID读取器、存储模块、驱动电机、车辆的电源模块电气相连,用于匹配RFID读取器读取到的车辆ID、密码和存储模块中存储的车辆ID、密码,在匹配成功时控制驱动电机工作使得锁定杆释放车辆的油门,匹配不成功时控制驱动电机工作使得锁定杆顶住车辆的油门。
2.根据权利要求1所述的基于RFID的车辆防盗装置,其特征在于,所述控制模块的处理器采用ARM系列单片机。
3.根据权利要求2所述的基于RFID的车辆防盗装置,其特征在于,所述控制模块的处理器采用SAA7750单片机。
4.根据权利要求1所述的基于RFID的车辆防盗装置,其特征在于,所述存储模块采用SDRAM。
5.根据权利要求4所述的基于RFID的车辆防盗装置,其特征在于,所述存储模块的型号为K4S561632。
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