CN104802757A - 基于图像分析的车辆防盗装置 - Google Patents

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CN104802757A CN201510211003.4A CN201510211003A CN104802757A CN 104802757 A CN104802757 A CN 104802757A CN 201510211003 A CN201510211003 A CN 201510211003A CN 104802757 A CN104802757 A CN 104802757A
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章隆泉
过俊宏
叶飞
肖运根
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Abstract

本发明公开了一种基于图像分析的车辆防盗装置，包含摄像模块、GPS模块、控制模块、存储模块、和无线通信模块，其中，摄像模块设置在方向盘中心，用于拍摄驾驶员的脸部图像；存储模块用于存储样本脸部图像和警报信息发送地址；无线通信模块用于向警报信息发送地址发送警报信息；控制模块将摄像模块拍摄的脸部图像与样本脸部图像进行对比，若没有匹配的脸部图像，控制无线通信模块发送警报信息。本发明结构简单，使用方便，且隐蔽性强，能够持续跟踪车辆的状况，并在第一时间知道驾驶员的相貌，具有较大的实用价值。

Description

基于图像分析的车辆防盗装置
技术领域
本发明涉及车辆防盗领域，尤其涉及一种基于图像分析的车辆防盗装置。
背景技术
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最显著特征是向控制系统化推进，用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统，正获得极其广泛的市场。
汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。
据统计，从1989年至2000年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16％增至23％以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到48个，电子产品占到整车成本的50％以上，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。 
按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。
汽车电子未来的市场更趋向于安全，从市场的需求可以看出人们对于安全的驾驶技术以及产品的关注度很高。已经在被动安全技术取得了重大的进展——即在汽车发生碰撞时为驾驶者和乘客提供保护的技术和产品，如碰撞传感器、气囊、安全带、随动转向结构、以及金属板冲撞区等产品和技术已经在汽车碰撞事故中挽救了许多人的生命，并减少了人员伤害。但是，最新的发展方向是主动安全性，通过采用雷达、光学和超声波传感器等技术，测量汽车与周围物体的距离和接近物体时的速度。该数据可用于提醒驾驶者控制汽车的驾驶速度，避免可能发生的碰撞事件。该信息还可用于控制制动器或转向系统，以自动避免碰撞。该碰撞避免系统可以降低全球事故率以及汽车事故的昂贵成本。
汽车防盗是汽车电子中的一大块。
现有的汽车防盗一般都是被动防盗，在车上安装震动传感器，在车辆非正常震动的时候发出声光警报，这种防盗设备一方面容易被破解，另外一方面，汽车被盗后不容易跟踪，不利于后期找回汽车。
专利“汽车防盗装置”公开了一种汽车防盗装置，包括电源模块、震动传感器、单片机、发动机启动锁止机构和车轮抱死控制机构，所述震动传感器、电源模块、发动机启动锁止机构和车轮抱死控制机构均电连接在单片机上。通过震动传感器测量的信号传输给单片机进行处理，然后通过发动机启动锁止机构断开发动机启动电路，并通过车轮抱死控制机构将车轮锁死，从而防止汽车被盗的目的，因为车轮锁死，所以能够实现防止使用拖车将其拖走的目的。
这种方式是很典型的防盗方式，在被盗之前，震动传感器容易产生误判，直接锁死车辆，用户后续解锁很麻烦，而如果该装置被破解，则被盗之后没有其他补救措施，只能等公安机关的侦探。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对背景技术中所涉及的缺陷，提供一种基于图像分析的车辆防盗装置。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：
基于图像分析的车辆防盗装置，包含摄像模块、GPS模块、控制模块、存储模块、和无线通信模块；所述控制模块分别和摄像模块、GPS模块、存储模块、无线通信模块电气相连；
所述摄像模块设置在方向盘中心，用于拍摄驾驶员的脸部图像并将其传递给所述控制模块；
所述GPS模块用于感应车辆所在的地址坐标并将其传递给所述控制模块；
所述存储模块用于存储样本脸部图像和警报信息发送地址；
所述无线通信模块用于向存储模块中存储的警报信息发送地址发送警报信息；
所述控制模块包含脸部图像匹配单元和警报控制单元；
所述脸部图像匹配单元用于将接收到的脸部图像与存储模块中的样本脸部图像进行对比，并将对比结果传递给警报控制单元；
所述警报控制单元用于在摄像模块拍摄的脸部图像与存储模块中的样本脸部图像均不匹配时控制无线通信模块发送警报信息。
作为本发明基于图像分析的车辆防盗装置进一步的优化方案，所述警报信息包含摄像模块拍摄的脸部图像和车辆所在的地址坐标。
作为本发明基于图像分析的车辆防盗装置进一步的优化方案，所述控制模块的处理器采用51系列单片机。
作为本发明基于图像分析的车辆防盗装置进一步的优化方案，所述控制模块的处理器采用AT89S52单片机。
作为本发明基于图像分析的车辆防盗装置进一步的优化方案，所述存储单元采用SDRAM。
作为本发明基于图像分析的车辆防盗装置进一步的优化方案，所述存储单元的型号为K4S561632。
作为本发明基于图像分析的车辆防盗装置进一步的优化方案，所述摄像模块采用CMOS红外针孔摄像装置。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
1. 结构简单，使用方便；
2. 隐蔽性强，能够持续跟踪车辆的状况，并第一时间知道驾驶员的相貌。
具体实施方式
下面对本发明的技术方案做进一步的详细说明：
本发明公开了一种基于图像分析的车辆防盗装置，包含摄像模块、GPS模块、控制模块、存储模块、和无线通信模块；所述控制模块分别和摄像模块、GPS模块、存储模块、无线通信模块电气相连；
所述摄像模块设置在方向盘中心，用于拍摄驾驶员的脸部图像并将其传递给所述控制模块；
所述GPS模块用于感应车辆所在的地址坐标并将其传递给所述控制模块；
所述存储模块用于存储样本脸部图像和警报信息发送地址；
所述无线通信模块用于向存储模块中存储的警报信息发送地址发送警报信息；
所述控制模块包含脸部图像匹配单元和警报控制单元；
所述脸部图像匹配单元用于将接收到的脸部图像与存储模块中的样本脸部图像进行对比，并将对比结果传递给警报控制单元；
所述警报控制单元用于在摄像模块拍摄的脸部图像与存储模块中的样本脸部图像均不匹配时控制无线通信模块发送警报信息。
所述警报信息包含摄像模块拍摄的脸部图像和车辆所在的地址坐标。
所述控制模块的处理器采用51系列单片机，优先采用AT89S52单片机。
所述存储单元采用SDRAM，其型号优先采用K4S561632。
所述摄像模块采用CMOS红外针孔摄像装置。
本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1. 基于图像分析的车辆防盗装置，其特征在于，包含摄像模块、GPS模块、控制模块、存储模块、和无线通信模块；所述控制模块分别和摄像模块、GPS模块、存储模块、无线通信模块电气相连；
所述摄像模块设置在方向盘中心，用于拍摄驾驶员的脸部图像并将其传递给所述控制模块；
所述GPS模块用于感应车辆所在的地址坐标并将其传递给所述控制模块；
所述存储模块用于存储样本脸部图像和警报信息发送地址；
所述无线通信模块用于向存储模块中存储的警报信息发送地址发送警报信息；
所述控制模块包含脸部图像匹配单元和警报控制单元；
所述脸部图像匹配单元用于将接收到的脸部图像与存储模块中的样本脸部图像进行对比，并将对比结果传递给警报控制单元；
所述警报控制单元用于在摄像模块拍摄的脸部图像与存储模块中的样本脸部图像均不匹配时控制无线通信模块发送警报信息。
2. 根据权利要求1所述的基于图像分析的车辆防盗装置，其特征在于，所述警报信息包含摄像模块拍摄的脸部图像和车辆所在的地址坐标。
3. 根据权利要求1所述的基于图像分析的车辆防盗装置，其特征在于，所述控制模块的处理器采用51系列单片机。
4. 根据权利要求3所述的基于图像分析的车辆防盗装置，其特征在于，所述控制模块的处理器采用AT89S52单片机。
5. 根据权利要求1所述的基于图像分析的车辆防盗装置，其特征在于，所述存储单元采用SDRAM。
6. 根据权利要求5所述的基于图像分析的车辆防盗装置，其特征在于，所述存储单元的型号为K4S561632。
7. 根据权利要求1所述的基于图像分析的车辆防盗装置，其特征在于，所述摄像模块采用CMOS红外针孔摄像装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107963053A (zh) * 2017-11-30 2018-04-27 苏州切思特电子有限公司 一种基于rfid的车辆防盗装置
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