CN107956507A - 一种地铁临时疏散人群装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地铁临时疏散人群装置，包括支撑柱、嵌入口、吸盘、橡胶圈、真空泵、蓄电池、风机、出风管、示警灯、栏杆、遮挡杆、安装板、接线柱、动线柱、挡环、静线柱、弹簧和插条。本发明结构设计合理，可在发生紧急情况时为行人乘客指引疏散路径，整个装置可折叠收缩放置，在不影响整个装置强度的情况下便于装置的收纳以及临时的铺设使用，整个装置通过金属制的吸盘以及与吸盘的配合使用的橡胶圈在不破坏地面的前提下使支撑柱与地面的连接更加紧密，避免较为匆忙的行人和乘客将支撑柱撞倒，提高整个装置的稳定性，在铺设装置时真空泵、示警灯和风机可自动启动，降低装置在铺设过程中步骤，提高铺设效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种疏散人群装置，具体是一种地铁临时疏散人群装置，属于地铁紧急事件处理设备应用技术领域。
背景技术
地铁作为人员密集场所，发生突发事故时，乘客对安全知识的了解、工作人员对安全疏散乘客的掌握程度、各类防灾及应急设施的准备将直接影响到救援工作的质量，当乘客不了解地铁逃生路线时可能会影响人员的疏散。
传统的疏散设备多数为指引围栏，即通过围栏指引人们疏散，传统的指引围栏多数为直接放置在地面上的，稳定性较差。因此，针对上述问题提出一种地铁临时疏散人群装置。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种地铁临时疏散人群装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种地铁临时疏散人群装置，包括指引围栏以及构成指引围栏的支撑柱、栏杆和遮挡杆，相邻的两个支撑柱之间通过若干个栏杆和遮挡杆相互连接构成指引围栏，两个相邻的所述栏杆相互套接，两个相邻的遮挡杆之间转动连接，所述支撑柱顶端安装有和内腔分别设置示警灯和蓄电池，所述支撑柱内腔顶端侧壁固接有风机，且风机输出端设置出风管，所述出风管末端贯穿支撑柱侧壁延伸至支撑柱表面；
所述支撑柱内腔底端固接有真空泵，且真空泵输出端连通至位于支撑柱底端由金属材料构成的吸盘，且吸盘底端的边缘部位固接有橡胶圈，所述支撑柱内腔侧壁上固接有两个沿支撑长度方向分布的安装板，两个所述安装板相对侧壁分别安装有动线柱和静线柱，所述动线柱表面套接有挡环，且挡环的一端侧壁固接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固接至安装板表面，所述安装板两侧的支撑柱外侧壁上分别设置嵌入口和插条，两个安装板相反侧壁上均设置接线柱。
优选的，所述蓄电池的数目为三个，且三个蓄电池分别电性连接至真空泵、风机和示警灯。
优选的，所述动线柱一端通过导线电性连接至与其同在一个安装板上的接线柱，且动线柱和静线柱分别通过两个不同安装板上的接线柱电性连至三个蓄电池。
优选的，所述插条末端贯穿嵌入口插入动线柱和静线柱之间。
优选的，所述橡胶圈的厚度在3mm-6mm之间，且橡胶圈与吸盘之间的连接处为密封结构。
优选的，所述动线柱一侧的安装板表面设有凹槽。
本发明的有益效果是：本发明结构设计合理，可在发生紧急情况时为行人乘客指引疏散路径，整个装置可折叠收缩放置，在不影响整个装置强度的情况下便于装置的收纳以及临时的铺设使用，整个装置通过金属制的吸盘以及与吸盘的配合使用的橡胶圈在不破坏地面的前提下使支撑柱与地面的连接更加紧密，避免较为匆忙的行人和乘客将支撑柱撞倒，提高整个装置的稳定性，在铺设装置时真空泵、示警灯和风机可自动启动，降低装置在铺设过程中步骤，提高铺设效率。
附图说明
图1为本发明整体展开结构示意图；
图2为本发明整体收缩结构示意图；
图3为本发明A处局部放大结构示意图；
图4为本发明B处局部放大结构示意图。
图中：1、支撑柱，101、嵌入口，2、吸盘，3、橡胶圈，4、真空泵，5、蓄电池，6、风机，601、出风管，7、示警灯，8、栏杆，9、遮挡杆，10、安装板，1001、接线柱，11、动线柱，1101、挡环，12、静线柱，13、弹簧，14、插条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4所示，一种地铁临时疏散人群装置，包括指引围栏以及构成指引围栏的支撑柱1、栏杆8和遮挡杆9，相邻的两个支撑柱1之间通过若干个栏杆8和遮挡杆9相互连接构成指引围栏，两个相邻的所述栏杆8相互套接，两个相邻的遮挡杆9之间转动连接，所述支撑柱1顶端安装有和内腔分别设置示警灯7和蓄电池5，通过示警灯7指引人们疏散，所述支撑柱1内腔顶端侧壁固接有风机6，且风机6输出端设置出风管601，通过风机6产生的气流将可能阻碍视野的气体吹散，便于人们的疏散，所述出风管601末端贯穿支撑柱1侧壁延伸至支撑柱1表面；
所述支撑柱1内腔底端固接有真空泵4，且真空泵4输出端连通至位于支撑柱1底端由金属材料构成的吸盘2，且吸盘2底端的边缘部位固接有橡胶圈3，利用真空泵4将吸盘2内部空气抽出，使吸盘2与地面吸附，所述支撑柱1内腔侧壁上固接有两个沿支撑长度方向分布的安装板10，两个所述安装板10相对侧壁分别安装有动线柱11和静线柱12，通过控制动线柱11和静线柱12之间是否接触控制整个电路是否接通，从而控制真空泵4、风机6和示警灯7是否启动，所述动线柱11表面套接有挡环1101，且挡环1101的一端侧壁固接弹簧13的一端，所述弹簧13的另一端固接至安装板10表面，所述安装板10两侧的支撑柱1外侧壁上分别设置嵌入口101和插条14，两个安装板10相反侧壁上均设置接线柱1001。
作为本发明的一种技术优化方案，所述蓄电池5的数目为三个，且三个蓄电池5分别电性连接至真空泵4、风机6和示警灯7，为真空泵4、风机6和示警灯7供能。
作为本发明的一种技术优化方案，所述动线柱11一端通过导线电性连接至与其同在一个安装板10上的接线柱1001，且动线柱11和静线柱12分别通过两个不同安装板10上的接线柱1001电性连至三个蓄电池5，控制真空泵4、风机6和示警灯7的启闭。
作为本发明的一种技术优化方案，所述插条14末端贯穿嵌入口101插入动线柱11和静线柱12之间，利用插条14将动线柱11和静线柱12隔开，从而断开电路，关闭真空泵4、风机6和示警灯7。
作为本发明的一种技术优化方案，所述橡胶圈3的厚度在3mm-6mm之间，避免橡胶圈3厚度过大降低支撑柱1安装的稳定性，同时也避免橡胶圈3厚度过小导致橡胶圈3不能完全与地面贴合，且橡胶圈3与吸盘2之间的连接处为密封结构，使吸盘2与地面形成密封结构。
作为本发明的一种技术优化方案，所述动线柱11一侧的安装板10表面设有凹槽，为动线柱11在竖直方向的移动提供结构基础。
本发明在使用时，将相邻的两个支撑柱1拉开，当支撑柱1相互分离时，插条14从动线柱11和静线柱12之间抽出，动线柱11在弹簧13的作用下向着静线柱12一侧的方向移动至与静线柱12接触，整个电路接通，使真空泵4、风机6和示警灯7通电启动。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种地铁临时疏散人群装置，包括指引围栏以及构成指引围栏的支撑柱（1）、栏杆（8）和遮挡杆（9），其特征在于：相邻的两个支撑柱（1）之间通过若干个栏杆（8）和遮挡杆（9）相互连接构成指引围栏，两个相邻的所述栏杆（8）相互套接，两个相邻的遮挡杆（9）之间转动连接，所述支撑柱（1）顶端安装有和内腔分别设置示警灯（7）和蓄电池（5），所述支撑柱（1）内腔顶端侧壁固接有风机（6），且风机（6）输出端设置出风管（601），所述出风管（601）末端贯穿支撑柱（1）侧壁延伸至支撑柱（1）表面；
所述支撑柱（1）内腔底端固接有真空泵（4），且真空泵（4）输出端连通至位于支撑柱（1）底端由金属材料构成的吸盘（2），且吸盘（2）底端的边缘部位固接有橡胶圈（3），所述支撑柱（1）内腔侧壁上固接有两个沿支撑长度方向分布的安装板（10），两个所述安装板（10）相对侧壁分别安装有动线柱（11）和静线柱（12），所述动线柱（11）表面套接有挡环（1101），且挡环（1101）的一端侧壁固接弹簧（13）的一端，所述弹簧（13）的另一端固接至安装板（10）表面，所述安装板（10）两侧的支撑柱（1）外侧壁上分别设置嵌入口（101）和插条（14），两个安装板（10）相反侧壁上均设置接线柱（1001）。
2.根据权利要求1所述的一种地铁临时疏散人群装置，其特征在于：所述蓄电池（5）的数目为三个，且三个蓄电池（5）分别电性连接至真空泵（4）、风机（6）和示警灯（7）。
3.根据权利要求1所述的一种地铁临时疏散人群装置，其特征在于：所述动线柱（11）一端通过导线电性连接至与其同在一个安装板（10）上的接线柱（1001），且动线柱（11）和静线柱（12）分别通过两个不同安装板（10）上的接线柱（1001）电性连至三个蓄电池（5）。
4.根据权利要求1所述的一种地铁临时疏散人群装置，其特征在于：所述插条（14）末端贯穿嵌入口（101）插入动线柱（11）和静线柱（12）之间。
5.根据权利要求1所述的一种地铁临时疏散人群装置，其特征在于：所述橡胶圈（3）的厚度在3mm-6mm之间，且橡胶圈（3）与吸盘（2）之间的连接处为密封结构。
6.根据权利要求1所述的一种地铁临时疏散人群装置，其特征在于：所述动线柱（11）一侧的安装板（10）表面设有凹槽。
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