CN107945519A - 一种实现交通信息处理的方法及装置 - Google Patents
一种实现交通信息处理的方法及装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107945519A CN107945519A CN201711132883.1A CN201711132883A CN107945519A CN 107945519 A CN107945519 A CN 107945519A CN 201711132883 A CN201711132883 A CN 201711132883A CN 107945519 A CN107945519 A CN 107945519A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- regulations
- violating
- main body
- user
- location data
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
- G08G1/0175—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles by photographing vehicles, e.g. when violating traffic rules
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
一种实现交通信息处理方法及装置，包括：无法查证违章人员时，确定发生违章的交通主体的移动轨迹信息；从存储的定位数据集合中，查找与确定的移动轨迹信息相匹配的用户定位数据；根据查找到的用户定位数据确定违章人员；其中，所述定位数据集合包括从一个或一个以上定位系统获得的数据集合。本发明实施例提高了对违章信息的处理效率。
Description
技术领域
本文涉及但不限于交通监控技术，尤指一种实现交通信息处理的方法及装置。
背景技术
目前，交通监控系统能够对悬挂牌照的交通工具的违章行为进行监控，通过悬挂的牌照确定违章的交通工具；例如，通过汽车牌照，确定违章的汽车，进而确定违章人员。对未悬挂牌照的汽车或其他种类的交通工具和步行人员，如果执法人员不能在现场确定交通工具的所有者或使用者，或不能直接确定违章的步行人员，则违章人员很难被查证。
综上，对未悬挂牌照的汽车或其他种类的交通工具及步行人员，采用相关技术无法查证违章人员，影响了交通的高效运行和安全。
发明内容
以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。
本发明实施例提供一种实现交通信息处理的方法及装置，能够提高对违章信息的处理效率，提升交通安全水平。
本发明实施例提供了一种实现交通信息处理的方法，包括：
无法查证违章人员时，确定发生违章的交通主体的移动轨迹信息；
从存储的定位数据集合中，查找与确定的移动轨迹信息相匹配的用户定位数据；
根据查找到的用户定位数据确定违章人员；
其中，所述定位数据集合包括从一个或一个以上定位系统获得的数据集合。可选的，所述违章人员包括：
发生违章的交通主体的所有者；或，
使用违章的交通主体的使用者。
可选的，所述交通主体包括：步行人员；
所述交通主体为步行人员时，所述违章人员为步行人员本身。可选的，所述确定发生违章的交通主体的移动轨迹信息包括：
获取所述发生违章的交通主体在预设时长内的移动图像信息；
根据获取的所述移动图像信息，确定所述发生违章的交通主体在预设时长内的移动轨迹。
可选的，所述查找与确定的移动轨迹信息相匹配的用户定位数据包括：
从存储的所述用户定位数据集合中，查找与所述移动轨迹信息时间吻合，并对应至各个时间点的位置匹配的用户定位数据。
可选的，所述根据查找到的用户定位数据确定违章人员包括：
确定查找到的所述用户定位数据的产生账户，并获取该产生账户的用户身份信息；
根据获取的用户身份信息确定违章人员。
可选的，所述方法还包括：
根据发生违章的交通主体的移动图像信息，确定发生违章的交通主体的使用者的图像；
根据确定的所述发生违章的交通主体的使用者的图像，对确定的违章人员进行验证。
另一方面，本发明实施例还提供一种实现交通信息处理的装置，包括：确定轨迹信息单元、查找单元和确定违章单元；其中，
确定轨迹信息单元用于：无法查证违章人员时，确定发生违章的交通主体的移动轨迹信息；
查找单元用于：从存储的定位数据集合中，查找与确定的移动轨迹信息相匹配的用户定位数据；
确定违章单元用于：根据查找到的用户定位数据确定违章人员；
其中，所述定位数据集合包括从一个或一个以上定位系统获得的数据集合。可选的，所述违章人员包括：
发生违章的交通主体的所有者；或使用违章的交通主体的使用者。
可选的，所述交通主体包括：步行人员；
所述交通主体为步行人员时，所述违章人员为步行人员本身。
可选的，所述确定轨迹信息单元具体用于：获取所述发生违章的交通主体在预设时长内的移动图像信息；
根据获取的所述移动图像信息，确定所述发生违章的交通主体在预设时长内的移动轨迹。
可选的，所述查找单元具体用于：从存储的所述定位数据集合中，查找与所述移动轨迹信息时间吻合，并对应至各个时间点的位置匹配的用户定位数据。
可选的，所述确定违章单元具体用于：确定查找到的所述用户定位数据的产生账户，并获取该产生账户的用户身份信息；
根据获取的用户身份信息确定违章人员。
可选的，所述确定违章单元还用于：
根据发生违章的交通主体的移动图像信息，确定发生违章的交通主体的使用者的图像；
根据确定的所述发生违章的交通主体的使用者的图像，对确定的违章人员进行验证。
与相关技术相比，本申请技术方案包括：无法查证违章人员时，确定发生违章的交通主体的移动轨迹信息；从存储的定位数据集合中，查找与确定的移动轨迹信息相匹配的用户定位数据；根据查找到的用户定位数据确定违章人员；其中，所述定位数据集合包括从一个或一个以上定位系统获得的数据集合。本发明实施例提高了对违章信息的处理效率。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
附图用来提供对本发明技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本发明的技术方案，并不构成对本发明技术方案的限制。
图1为本发明实施例实现交通信息处理的方法的流程图；
图2为本发明实施例实现交通信息处理的装置的结构框图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本发明的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行。并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
图1为本发明实施例实现交通信息处理的方法的流程图，如图1所示，包括：
步骤100、无法查证违章人员时，确定发生违章的交通主体的移动轨迹信息；
需要说明的是，本发明实施例无法查证违章人员包括：采用相关技术中的交通监控系统无法远程查证违章人员。
可选的，本发明实施例违章人员包括：
发生违章的交通主体的所有者；或，
使用违章的交通主体的使用者。
可选的，本发明实施例交通主体包括：步行人员；
所述交通主体为步行人员时，所述违章人员为步行人员本身。
可选的，本发明实施例确定发生违章的交通主体的移动轨迹信息包括：
获取所述发生违章的交通主体在预设时长内的移动图像信息；
根据获取的所述移动图像信息，确定所述发生违章的交通主体在预设时长内的移动轨迹。
需要说明的是，移动图像信息可以通过预先设置的图像采集装置获得，包括相关技术中，交通监控系统中采集的图像；通过图像采集装置可以对交通主体进行追踪及匹配，确定交通主体在预设时长内经过的位置。
另外，当交通主体是步行人员时，预设时长内的移动图像信息可以包括步行人员发生违章时的移动图像信息；相应的，移动轨迹可以包括：步行人员的定位信息。
步骤101、从存储的定位数据集合中，查找与确定的移动轨迹信息相匹配的用户定位数据；
其中，定位数据集合包括从一个或一个以上定位系统获得的数据集合。
本发明实施例定位系统包括但不限于以下一个或一个以上定位系统：全球定位系统(GPS)、北斗卫星导航系统、伽利略卫星导航系统、全球卫星导航系统(GLONASS)；本发明实施例可以包括其他种类的定位系统，只要可以获取并用于与确定的移动轨迹信息进行匹配即可。
当定位系统包括GPS时，本发明实施例用户定位数据包括：GPS移动数据。
可选的，本发明实施例查找与确定的移动轨迹信息相匹配的用户定位数据包括：
从存储的所述用户定位数据集合中，查找与所述移动轨迹信息时间吻合，并对应至各个时间点的位置匹配的用户定位数据。
需要说明的是，本发明实施例用户定位数据集合可以包括提供GPS导航服务的运营商，在进行用户定位数据处理时保存在预设的存储服务器上的数据。另外，时间吻合可以是移动轨迹信息中时间点基本相同，可以设置预设时长内，预设百分比的时间点相同即可；位置匹配可以包括：根据GPS定位精度分析获得定位存在的波动范围后，对同一时间点的移动轨迹信息和定位数据的位置进行对比，两者差距在波动范围内即可认为是位置匹配。
步骤102、根据查找到的用户定位数据确定违章人员。
本发明实施例，交通主体包括：机动车、非机动车、步行人员。
可选的，本发明实施例根据查找到的用户定位数据确定违章人员包括：
确定查找到的所述用户定位数据的产生账户，并获取该产生账户的用户身份信息；
根据获取的用户身份信息确定违章人员。
需要说明的是，产生账户可以包括：使用GPS应用终端的注册账户。查找到定位数据时，根据GPS应用终端的注册账户，初步确定使用GPS应用终端的用户；本发明实施例可以拟定GPS应用终端的注册账户为违章人员，违章人员可以在接收到违章通知时，对违章内容进行核实或申辩。这里，GPS应用终端的注册账户包括：设置在非共享交通工具上的，注册过的车载终端；设置在共享交通工具上的，根据使用共享交通工具的用户的登录信息确定的注册账户。本发明实施例产生账户还可以包括使用其他卫星定位系统的账户，在此不做赘述。
可选的，本发明实施例方法还包括：
根据发生违章的交通主体的移动图像信息，确定发生违章的交通主体的使用者的图像；
根据确定的所述发生违章的交通主体的使用者的图像，对确定的违章人员进行验证。
需要说明的是，本发明实施例对确定的违章人员可以进行验证；例如，确定违章的无牌车辆后，车主可以对是否驾驶无牌车辆进行申辩，可以监控系统中拍摄的驾驶员图像，确定真正违章的人员。
与相关技术相比，本申请技术方案包括：无法查证违章人员时，确定发生违章的交通主体的移动轨迹信息；从存储的定位数据集合中，查找与确定的移动轨迹信息相匹配的用户定位数据；根据查找到的用户定位数据确定违章人员；其中，定位数据集合包括从一个或一个以上定位系统获得的数据集合。本发明实施例提高了对违章信息的处理效率；通过对违章人员的查证效率的提高，可以进一步提高违章人员的交通守法意识，实现交通安全的进一步提高。
图2为本发明实施例实现交通信息处理的装置的结构框图，如图2所示，包括：确定轨迹信息单元、查找单元和确定违章单元；其中，
确定轨迹信息单元用于：无法查证违章人员时，确定发生违章的交通主体的移动轨迹信息；
可选的，本发明实施例违章人员包括：
发生违章的交通主体的所有者；或，
使用违章的交通主体的使用者。
可选的，所述交通主体包括：步行人员；
所述交通主体为步行人员时，所述违章人员为步行人员本身。
本发明实施例，交通主体包括：机动车和非机动车。
可选的，本发明实施例确定轨迹信息单元具体用于：获取所述发生违章的交通主体在预设时长内的移动图像信息；
根据获取的所述移动图像信息，确定所述发生违章的交通主体在预设时长内的移动轨迹。
需要说明的是，移动图像信息可以通过预先设置的图像采集装置获得，包括相关技术中，交通监控系统中采集的图像；通过图像采集装置可以对交通主体进行追踪及匹配，确定交通主体在预设时长内经过的位置。
查找单元用于：从存储的定位数据集合中，查找与确定的移动轨迹信息相匹配的用户定位数据；
其中，定位数据集合包括从一个或一个以上定位系统获得的数据集合。
本发明实施例定位系统包括但不限于以下一个或一个以上定位系统：全球定位系统(GPS)、北斗卫星导航系统、伽利略卫星导航系统、全球卫星导航系统(GLONASS)；
本发明实施例可以包括其他种类的定位系统，只要可以获取并用于与确定的移动轨迹信息进行匹配即可。
当定位系统包括GPS时，本发明实施例用户定位数据包括：GPS移动数据。可选的，本发明实施例查找单元具体用于：从存储的所述用户定位数据集合中，查找与所述移动轨迹信息时间吻合，并对应至各个时间点的位置匹配的用户定位数据。
需要说明的是，这里，时间吻合可以是移动轨迹信息中时间点基本相同，可以设置预设时长内，预设一定比例的时间点相同即可；位置匹配可以包括：根据GPS定位精度分析获得定位存在的波动范围后，对同一时间点的移动轨迹信息和用户定位数据的位置进行对比，两者差距在波动范围内即可认为是位置匹配。
确定违章单元用于：根据查找到的用户定位数据确定违章人员。
可选的，本发明实施例确定违章单元具体用于：确定查找到的所述用户定位数据的产生账户，并获取该产生账户的用户身份信息；
根据获取的用户身份信息确定违章人员。
需要说明的是，产生账户包括：使用GPS应用终端的注册账户。查找到用户定位数据时，根据GPS应用终端的注册账户，初步确定使用GPS应用终端的用户；本发明实施例可以拟定GPS应用终端的注册账户为违章人员，违章人员可以在接收到违章通知时，对违章内容进行核实或申辩。这里，GPS应用终端的注册账户包括：设置在非共享交通工具上的，注册过的车载终端；设置在共享交通工具上的，根据使用共享交通工具的用户的登录信息确定的注册账户。本发明实施例产生账户还可以包括使用其他卫星定位系统的账户，在此不做赘述。
可选的，本发明实施例确定违章单元还用于：
根据发生违章的交通主体的移动图像信息，确定发生违章的交通主体的使用者的图像；
根据确定的所述发生违章的交通主体的使用者的图像，对确定的违章人员进行验证。
需要说明的是，本发明实施例对确定的违章人员可以进行验证；例如，确定违章的无牌车辆后，车主可以对是否驾驶无牌车辆进行申辩，可以监控系统中拍摄的驾驶员图像，确定真正违章的人员。
本领域普通技术人员可以理解上述方法中的全部或部分步骤可通过程序来指令相关硬件(例如处理器)完成，所述程序可以存储于计算机可读存储介质中，如只读存储器、磁盘或光盘等。可选地，上述实施例的全部或部分步骤也可以使用一个或多个集成电路来实现。相应地，上述实施例中的每个模块/单元可以采用硬件的形式实现，例如通过集成电路来实现其相应功能，也可以采用软件功能模块的形式实现，例如通过处理器执行存储于存储器中的程序/指令来实现其相应功能。本发明不限制于任何特定形式的硬件和软件的结合。
虽然本发明所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本发明而采用的实施方式，并非用以限定本发明。任何本发明所属领域内的技术人员，在不脱离本发明所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本发明的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。
Claims (14)
1.一种实现交通信息处理的方法，其特征在于，包括：
无法查证违章人员时，确定发生违章的交通主体的移动轨迹信息；
从存储的定位数据集合中，查找与确定的移动轨迹信息相匹配的用户定位数据；
根据查找到的用户定位数据确定违章人员；
其中，所述定位数据集合包括从一个或一个以上定位系统获得的数据集合。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述违章人员包括：
发生违章的交通主体的所有者；或，
使用违章的交通主体的使用者。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述交通主体包括：步行人员；
所述交通主体为步行人员时，所述违章人员为步行人员本身。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定发生违章的交通主体的移动轨迹信息包括：
获取所述发生违章的交通主体在预设时长内的移动图像信息；
根据获取的所述移动图像信息，确定所述发生违章的交通主体在预设时长内的移动轨迹。
5.根据权利要求1～4任一项所述的方法，其特征在于，所述查找与确定的移动轨迹信息相匹配的用户定位数据包括：
从存储的所述定位数据集合中，查找与所述移动轨迹信息时间吻合、并对应至各个时间点的位置匹配的用户定位数据。
6.根据权利要求1～4任一项所述的方法，其特征在于，所述根据查找到的用户定位数据确定违章人员包括：
确定查找到的所述用户定位数据的产生账户，并获取该产生账户的用户身份信息；
根据获取的用户身份信息确定违章人员。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据发生违章的交通主体的移动图像信息，确定发生违章的交通主体的使用者的图像；
根据确定的所述发生违章的交通主体的使用者的图像，对确定的违章人员进行验证。
8.一种实现交通信息处理的装置，其特征在于，包括：确定轨迹信息单元、查找单元和确定违章单元；其中，
确定轨迹信息单元用于：无法查证违章人员时，确定发生违章的交通主体的移动轨迹信息；
查找单元用于：从存储的定位数据集合中，查找与确定的移动轨迹信息相匹配的用户定位数据；
确定违章单元用于：根据查找到的用户定位数据确定违章人员；
其中，所述定位数据集合包括从一个或一个以上定位系统获得的数据集合。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述违章人员包括：
发生违章的交通主体的所有者；或，
使用违章的交通主体的使用者。
10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述交通主体包括：步行人员；
所述交通主体为步行人员时，所述违章人员为步行人员本身。
11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述确定轨迹信息单元具体用于：获取所述发生违章的交通主体在预设时长内的移动图像信息；
根据获取的所述移动图像信息，确定所述发生违章的交通主体在预设时长内的移动轨迹。
12.根据权利要求8～11任一项所述的装置，其特征在于，所述查找单元具体用于：从存储的所述定位数据集合中，查找与所述移动轨迹信息时间吻合，并对应至各个时间点的位置匹配的用户定位数据。
13.根据权利要求8～11任一项所述的装置，其特征在于，所述确定违章单元具体用于：确定查找到的所述用户定位数据的产生账户，并获取该产生账户的用户身份信息；
根据获取的用户身份信息确定违章人员。
14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述确定违章单元还用于：
根据发生违章的交通主体的移动图像信息，确定发生违章的交通主体的使用者的图像；
根据确定的所述发生违章的交通主体的使用者的图像，对确定的违章人员进行验证。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2017108427013 | 2017-09-18 | ||
| CN201710842701 | 2017-09-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107945519A true CN107945519A (zh) | 2018-04-20 |
| CN107945519B CN107945519B (zh) | 2019-12-27 |
Family
ID=61932425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711132883.1A Active CN107945519B (zh) | 2017-09-18 | 2017-11-15 | 一种实现交通信息处理的方法及装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107945519B (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112700648A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-23 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 确定交通违章位置的方法和装置 |
| CN113240909A (zh) * | 2021-06-17 | 2021-08-10 | 阿波罗智联(北京)科技有限公司 | 车辆监测方法、设备、云控平台和车路协同系统 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201348821Y (zh) * | 2008-12-09 | 2009-11-18 | 大连海事大学 | 一种基于gps的出租车无线视频监控系统 |
| CN103927878A (zh) * | 2014-04-10 | 2014-07-16 | 中海网络科技股份有限公司 | 一种用于违章停车的自动抓拍装置及自动抓拍方法 |
| CN103942956A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-07-23 | 孙燕群 | 一种应用于高速公路的车辆通行卡系统 |
| CN104537841A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-22 | 上海博康智能信息技术有限公司 | 无牌车辆违章检测方法及其检测系统 |
| CN106257558A (zh) * | 2015-06-17 | 2016-12-28 | 中兴通讯股份有限公司 | 物体定位方法及装置 |
| CN106303962A (zh) * | 2016-08-17 | 2017-01-04 | 公安部道路交通安全研究中心 | 一种实现人‑车信息关联的方法和系统 |
| CN107103762A (zh) * | 2017-06-29 | 2017-08-29 | 石家庄和必达科技有限公司 | 一种机动车违章驾驶人动态标定系统 |
-
2017
- 2017-11-15 CN CN201711132883.1A patent/CN107945519B/zh active Active
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201348821Y (zh) * | 2008-12-09 | 2009-11-18 | 大连海事大学 | 一种基于gps的出租车无线视频监控系统 |
| CN103942956A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-07-23 | 孙燕群 | 一种应用于高速公路的车辆通行卡系统 |
| CN103927878A (zh) * | 2014-04-10 | 2014-07-16 | 中海网络科技股份有限公司 | 一种用于违章停车的自动抓拍装置及自动抓拍方法 |
| CN104537841A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-22 | 上海博康智能信息技术有限公司 | 无牌车辆违章检测方法及其检测系统 |
| CN106257558A (zh) * | 2015-06-17 | 2016-12-28 | 中兴通讯股份有限公司 | 物体定位方法及装置 |
| CN106303962A (zh) * | 2016-08-17 | 2017-01-04 | 公安部道路交通安全研究中心 | 一种实现人‑车信息关联的方法和系统 |
| CN107103762A (zh) * | 2017-06-29 | 2017-08-29 | 石家庄和必达科技有限公司 | 一种机动车违章驾驶人动态标定系统 |
Non-Patent Citations (3)
| Title |
|---|
| SCHMITZ，PMU: "Using mobile phone data records to determine criminal activity space", 《IQPC INTERNATIONAL GIS CRIME MAPPING CONFERENCE》 * |
| 庄华: "车辆轨迹侦查", 《政法学刊》 * |
| 江焕辉: "目标轨迹分析在犯罪侦查中的应用研究", 《万方数据库》 * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112700648A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-23 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 确定交通违章位置的方法和装置 |
| CN113240909A (zh) * | 2021-06-17 | 2021-08-10 | 阿波罗智联(北京)科技有限公司 | 车辆监测方法、设备、云控平台和车路协同系统 |
| EP4036886A3 (en) * | 2021-06-17 | 2022-10-26 | Apollo Intelligent Connectivity (Beijing) Technology Co., Ltd. | Method and apparatus for monitoring vehicle, cloud control platform and system for vehicle-road collaboration |
| CN113240909B (zh) * | 2021-06-17 | 2022-11-29 | 阿波罗智联(北京)科技有限公司 | 车辆监测方法、设备、云控平台和车路协同系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN107945519B (zh) | 2019-12-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11042619B2 (en) | Vehicle occupant tracking and trust | |
| CN104429047B (zh) | 车联网数据处理方法、服务器和终端 | |
| CA3035541C (en) | Generating an output based on processed sensor data | |
| US10176524B1 (en) | Vehicle-to-vehicle incident information collection | |
| US10460534B1 (en) | Vehicle-to-vehicle accident detection | |
| US9481373B2 (en) | Behavior based driving record management and rehabilitation | |
| US10958701B1 (en) | Systems and methods for modulating advertisement frequencies in streaming signals based on vehicle operation data | |
| US20190014445A1 (en) | Verifying Sensor Data Using Embeddings | |
| Saiprasert et al. | Driver behaviour profiling using smartphone sensory data in a V2I environment | |
| US9495813B2 (en) | Vehicle data collection system, vehicle data collection method, vehicle-mounted device, program, and recording medium | |
| CN107305561B (zh) | 图像的处理方法、装置、设备及用户界面系统 | |
| WO2023051322A1 (zh) | 出行管理方法、相关装置及系统 | |
| US20230012298A1 (en) | Insurance based on driving data | |
| CN110228439A (zh) | 车辆管理系统、车辆管理方法及存储介质 | |
| CN110103890A (zh) | 基于生物识别技术的汽车防盗与安全驾驶系统及方法 | |
| CN107945519A (zh) | 一种实现交通信息处理的方法及装置 | |
| CN110798807A (zh) | 用于记录车辆轨迹的方法、装置、计算机设备和介质 | |
| CN109859085A (zh) | 安全预警方法及相关产品 | |
| US10237737B2 (en) | Navigation server and navigation client | |
| US20190180382A1 (en) | Methods and systems for driver and/or itinerary identification | |
| CN105761326A (zh) | 一种管理车辆行驶数据的方法、装置及设备 | |
| Kannimuthu et al. | Certain investigation on significance of internet of things (IoT) and big data in vehicle tracking system | |
| CN112532929A (zh) | 路况信息确定方法及装置、服务器、存储介质 | |
| Ezaki et al. | An Analysis Platform for the Information Security of In-Vehicle Networks Connected with External Networks | |
| CN108346294A (zh) | 车辆识别系统、方法和装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |