CN107940238B - 全自动气源清洁分配装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种全自动气源清洁分配装置,包括气源减压过滤装置、除油干燥装置和空气分配装置,在除油干燥装置上连接有气源减压过滤装置和空气分配装置,气源减压过滤装置包括第一阀组和第二阀组,第一阀组和第二阀组均包括第一手动三通球阀,在第一手动三通球阀的气源出口依次连接有高压过滤器、减压阀和二级过滤器,两个二级过滤器的气源出口端共同连接有平衡阀、第一单向阀和第一安全阀,在平衡阀上连接有第一电磁阀,并通过第一压力报警开关与接线排相连。本发明具有结构紧凑,能对气源进行集中控制,集减压、油水分离、干燥于一体,保证表面气源的安稳和洁净,安全正常运行;选用的带排气的手动不锈钢球阀,能延长使用寿命;安装灵活,使用方便,易于维护的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种船用的全自动气源清洁分配装置。
背景技术
目前,随着船舶海洋工程的发展以及国际化的接轨,为了更好地服务船舶行业,配套厂商需要对产品进行不断地技术创新,扩大使用需求。原有的气源清洁分配单元适用于气源使用要求不高的场合。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构合理、使用方便、能集减压、油水分离、干燥于一体,并能保证气源的安稳和洁净,能够对控制的阀门起到保护作用的全自动气源清洁分配装置。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种全自动气源清洁分配装置,包括气源减压过滤装置、除油干燥装置和空气分配装置,在所述除油干燥装置上连接有气源减压过滤装置和空气分配装置,所述气源减压过滤装置包括第一阀组和第二阀组,所述第一阀组和第二阀组均包括第一手动三通球阀,在所述第一手动三通球阀的气源出口依次连接有高压过滤器、减压阀和二级过滤器,两个二级过滤器的气源出口端共同连接有平衡阀、第一单向阀和第一安全阀,在所述平衡阀上连接有第一电磁阀,并通过第一压力报警开关与接线排相连;所述除油干燥装置包括球阀,在所述球阀的气源出口依次连接有第二电磁阀、油雾分离器和干燥装置,所述干燥装置的出口接至工作空气关系接口,在所述干燥装置与工作空气关系接口分别通过第二压力报警开关和第三压力报警开关连接至接线排;所述空气分配装置包括第四压力报警阀,在所述第四压力报警阀的气源出口连接有第二安全阀所述第二安全阀通过第三阀组和第四阀组与气瓶相连,所述气瓶连接至工作空气关系接口,所述第三阀组与第四阀组均包括第二手动三通球阀、减压阀和第二单向阀。
本发明与现有技术相比具有的优点为:
1、将总气源引入,经多级单元处理使气源变得很平稳,有多个出口供需要气源的设备使用;
2、单元内部采用多级气源处理结构,使输出的气源更加平稳安全,保证了下级气源使用设备能正常工作,延长了下级受气设备的使用寿命;
3、单元的气源进口采用不锈钢管φ20X1.5,出口采用不锈钢管φ16X1.5和φ10X1.5,结构紧凑合理,不要占用很大的空间,使用方便,便于维护;
结构紧凑,能对气源进行集中控制,集减压、油水分离、干燥于一体,保证表面气源的安稳和洁净,安全正常运行;选用的带排气的手动不锈钢球阀,能延长使用寿命;安装灵活,使用方便,易于维护。
附图说明:
图1为本发明结构示意图;
图2为气源减压过滤装置结构示意图;
图3为空气除油及干燥装置结构示意图;
图4为空气分配装置结构示意图
图中标号:1-压力表;2-1第一手动球阀;2-2第二手动球阀;3-高压过滤器;4-减压阀;5-二级过滤器;6-平衡阀;7-1-第一单向阀;7-2-第二单向阀;8-第一电磁阀;9-第一安全阀;10-第一压力报警开关;11-球阀;12-第二电磁阀;13-油雾分离器;14-干燥单元;15-气瓶;16-第二安全阀;17-减压阀;18-第二力报警开关;19-第三压力报警开关;20-第四压力报警开关。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1-图4示出了本发明一种全自动气源清洁分配装置的具体实施方式包括:气源减压过滤装置、除油干燥装置和空气分配装置,在所述除油干燥装置上连接有气源减压过滤装置和空气分配装置,所述气源减压过滤装置包括第一阀组和第二阀组,所述第一阀组和第二阀组均包括第一手动三通球阀2-1,在所述第一手动三通球阀2-1的气源出口依次连接有高压过滤器3、减压阀4和二级过滤器5,两个二级过滤器5的气源出口端共同连接有平衡阀6、第一单向阀7-1和第一安全阀9,在所述平衡阀6上连接有第一电磁阀8,并通过第一压力报警开关10与接线排相连;所述除油干燥装置包括球阀11,在所述球阀3的气源出口依次连接有第二电磁阀12、油雾分离器13和干燥装置14,所述干燥装置14的出口接至工作空气关系接口,在所述干燥装置14与工作空气关系接口分别通过第二压力报警开关18和第三压力报警开关19连接至接线排;所述空气分配装置包括第四压力报警开关20,在所述第四压力报警开关20的气源出口连接有第二安全阀16,所述第二安全阀16通过第三阀组和第四阀组与气瓶15相连,所述气瓶15连接至工作空气关系B接口,所述第三阀组与第四阀组均包括第二手动三通球阀2-2、减压阀17和第二单向阀7-2。
第一单元为气源减压过滤单元,同时打开第一路阀组和第二路阀组的第一手动三通球阀,30bar气源从A 接口进,经过第一路阀组和第二路阀组的高压过滤器3和减压阀4系统减压到10bar,后再经过二级过滤器两路气源同时到达平衡阀,第一控制电磁阀工作,从而切断第二路阀组供气系统工作,使管路第一路阀组供气系统工作,当两路阀组同时供气时第一路减压阀组出现故障后,平衡阀失压,第一压力报警开关发出低压报警信号,第一电磁阀恢复常态,第二路阀组工作,可以通知检修第一路阀组的工作系统,但是当两路阀组中的减压阀失灵时,则第一安全阀起作用,提示检修减压阀。第二单元为空气除油及干燥单元,气源经过球阀、第二电磁阀、油雾分离器和干燥装置到B接口接船厂工作管系,或到C接口接带有安全阀的空气瓶,出口接D接口接到第三单元,其中的第二压力报警开关为双点压力报警(一点设为9.0bar,另一点设为9.8bar),从内部控制并保护第二电磁阀,而第三压力报警开关设定压力为11bar,当压力高于此压力时起作用,从而保护下级受气设备。第三单元为空气分配单元,当气源经过电磁阀和经过减压阀减压到7bar来控制各出气管路手动三通球阀,当压力高于7.7bar时,第二安全阀起跳并且第四压力报警开关发出高压报警信号,从而检测减压阀是否失灵和保护受气设备的安全。
本发明将总气源引入,经多级单元处理使气源变得很平稳,有多个出口供需要气源的设备使用;单元内部采用多级气源处理结构,使输出的气源更加平稳安全,保证了下级气源使用设备能正常工作,延长了下级受气设备的使用寿命;单元的气源进口采用不锈钢管φ20X1.5,出口采用不锈钢管φ16X1.5和φ10X1.5,结构紧凑合理,不要占用很大的空间,使用方便,便于维护。
结构紧凑,能对气源进行集中控制,集减压、油水分离、干燥于一体,保证表面气源的安稳和洁净,安全正常运行;选用的带排气的手动不锈钢球阀,能延长使用寿命;安装灵活,使用方便,易于维护。
申请人又一声明,本发明通过上述实施例来说明本发明的实现方法及装置结构,但本发明并不局限于上述实施方式,即不意味着本发明必须依赖上述方法及结构才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了,对本发明的任何改进,对本发明所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等,均落在本发明的保护范围和公开的范围之内。
本发明并不限于上述实施方式,凡采用和本发明相似结构及其方法来实现本发明目的的所有方式,均在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种全自动气源清洁分配装置,其特征在于:包括气源减压过滤装置、除油干燥装置和空气分配装置,在所述除油干燥装置上连接有气源减压过滤装置和空气分配装置,所述气源减压过滤装置包括第一阀组和第二阀组,所述第一阀组和第二阀组均包括第一三通手动球阀(2-1),在所述第一三通手动球阀(2-1)的气源出口依次连接有高压过滤器(3)、第一减压阀(4)和二级过滤器(5),两个所述二级过滤器(5)的气源出口端共同连接有平衡阀(6)、第一单向阀(7-1)和第一安全阀(9),在所述平衡阀(6)上连接有第一电磁阀(8),并通过第一压力报警开关(10)与接线排相连;所述除油干燥装置包括球阀(11),在所述球阀(11)的气源出口依次连接有第二电磁阀(12)、油雾分离器(13)和干燥装置(14),所述干燥装置(14)的出口接至工作空气关系B接口,在所述干燥装置(14)与工作空气关系B接口分别通过第二压力报警开关(18)和第三压力报警开关(19)连接至接线排;所述空气分配装置包括第四压力报警开关(20),在所述第四压力报警开关(20)的气源进口连接有第二安全阀(16),所述第二安全阀(16)通过第三阀组和第四阀组与气瓶(15)相连,所述气瓶(15)连接至工作空气关系B接口,所述第三阀组与第四阀组均包括第二三通手动球阀(2-2)、第二减压阀(17)和第二单向阀(7-2),第一单元为气源减压过滤装置,同时打开所述第一阀组和所述第二阀组的第一三通手动球阀(2-1),30bar气源从A 接口进,经过所述第一阀组和所述第二阀组的所述高压过滤器(3)和所述第一减压阀(4)系统减压到10bar,后再经过所述二级过滤器(5)两路气源同时到达所述平衡阀(6),所述第一电磁阀(8)工作,从而切断所述第二阀组供气系统工作,使所述第一阀组供气系统工作,当两路阀组同时供气时所述第一减压阀组出现故障后,平衡阀(6)失压,所述第一压力报警开关(10)发出低压报警信号,所述第一电磁阀(8)恢复常态,第二阀组工作,通知检修第一阀组的工作系统,当两路阀组中的第一减压阀(4)失灵时,则所述第一安全阀(9)起作用,提示检修所述第一减压阀(4);第二单元为除油干燥装置,气源经过所述球阀(11)、所述第二电磁阀(12)、油雾分离器(13)、干燥装置(14)流通到B接口,而后接船厂工作管系,或流通到C接口,而后接带有安全阀的空气瓶,抑或流通到D接口而后接到第三单元,其中所述第二压力报警开关(18)为双点压力报警,从内部控制并保护所述第二电磁阀(12),所述第三压力报警开关(19)设定压力为11bar,当压力高于此压力时起作用,从而保护下级受气设备;第三单元为空气分配装置,气源经过所述第二减压阀(17)减压到7bar,当压力高于7.7bar时,所述第二安全阀(16)起跳并且所述第四压力报警开关(20)发出高压报警信号,以检测第二减压阀(17)是否失灵和保护受气设备的安全。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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