CN107938792A - 一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置，涉及列车卸污技术领域。包括机箱、减速电机、软管盘绕机构和软管导向机构；减速电机、软管盘绕机构和软管导向机构均安装在机箱上；减速电机通过一主动链轮驱动软管盘绕机构收、放软管；软管通过软管导向机构进行导向盘绕。本发明通过减速电机的正、反转，完成软管电动收与放；在断电情况下，通过摇把手动收放管；设置软管导向机构；往复丝杆与软管盘绕装置收放盘同步转动,往复丝杆上导向机构将卸污软管同步跟踪导向，使软管在收放盘上有序排列；往复丝杆可将其上导向机构自动换向，实现了软管的多层有序排列；减小设备站地面积，并且卸污时无需将软管全部抽出。
Description
技术领域
本发明属于列车卸污技术领域，特别是涉及一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置。
背景技术
目前铁路站段固定式卸污设备使用的电动盘绕式真空卸污单元，其工作原理：电机通过一对链轮、链条带动软管盘绕装置收放盘转动，由电机的正、反转完成软管的收与放。由箱体、机架、减速电机、软管盘绕装置、钢丝卸污软管、软管导向机构、快换接头、电气自动控制装置、操作装置组成。软管盘绕在盘绕装置的收放盘上，软管一端与收放盘轴心卸污口相连，另一端软管穿过导向装置与快换接头连接。
现有装置存在有以下不足之处：1.电器出现故障，卸污软管不能收与放；2.由于电动放管，人工抽管，软管必须全部抽出来，否则软管缠乱于箱体内，影响软管寿命，甚至无法收卷软管。列车进站停靠的位置的变化，使列车的卸污口与卸污单元的卸污口距离有近有远，距离很近，软管无须全部抽出。这样会提高卸污的工作效率。3.软管导向装置有固定导向装置和单向螺杆滑动导向装置；固定导向装置不能跟踪导向，收管时经常出现软管缠绕、挤压，需要人为跟踪导向，费力、影响操作效率；单向螺杆滑动导向装置能做到软管有序排列，但软管只能单层排列，增大了设备的宽度尺寸，加大了设备宽度方向的站地面积；由于车站两列车导轨间的距离很近，设备的宽度过大，对行走和安全有很大影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置，通过减速电机的正、反转，完成软管电动收与放；在断电情况下，通过摇把手动收放管；设置软管导向机构；往复丝杆与软管盘绕装置收放盘同步转动,往复丝杆上导向机构将卸污软管同步跟踪导向，使软管在收放盘上有序排列；往复丝杆可将其上导向机构自动换向，实现了软管的多层有序排列；减小设备站地面积；无需将软管全部抽出。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置，包括：机箱、减速电机、软管盘绕机构和软管导向机构；所述减速电机、软管盘绕机构和软管导向机构均安装在机箱上；其中，所述软管导向机构固定在机箱一侧面；其中，所述减速电机连接有一主动链轮；所述主动链轮内安装有一单向离合器；
所述软管盘绕机构包括：收放盘、卸污出口和双排链轮；所述收放盘上盘绕有软管；所述双排链轮安装在收放盘一端面轴心处；所述双排链轮通过第一链条与主动链轮连接；所述卸污出口安装在收放盘另一端面轴心处；所述卸污出口与软管一端连接；所述软管另一端穿过软管导向机构与快换接头连接；
所述软管导向机构为一箱体，所述软管导向机构包括：被动链轮、往复丝杠、导向轮、感应块和接近开关；其中，所述被动链轮安装在往复丝杠一端；所述被动链轮通过第二链条与双排链轮连接；所述往复丝杠上设有一滑块；所述滑块与导向轮连接；所述感应块固定在滑块一侧面；所述接近开关固定在箱体内侧面；所述往复丝杠一端铣四方；所述轴端四方与手动摇把配合。
进一步地，所述单向离合器为电磁离合器；方便了工作人员轻松收、放管所述减速电机正转时，所述主动链轮不随减速电机转动；所述减速电机反转时，所述主动链轮随减速电机转动。
进一步地，所述导向轮包括两个滑轮，所述滑轮从一端面轴心处穿过一滑轨；所述滑块沿往复丝杠滑动，所述滑块带动导向轮沿滑轨同步移动并转向；软管从导向轮的两个滑轮中间穿过；实现软管在收放盘上多层、有序排列。
进一步地，所述接近开关感应到感应块后控制电路断电，所述减速电机停止转动。
进一步地，所述摇把一端设有一四方孔；所述四方孔与往复丝杠一端的轴端四方配合。
一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置的使用方法，包括以下步骤：
SS01、电动放管
启动减速电机正转，工作人员手动牵出软管至所需任意长度；所述减速电机在30S内停止转动；
SS02、电动收管
启动减速电机反转，所述减速电机带动主动链轮转动；所述主动链轮通过第一链条和双排链轮配合驱动收放盘转动收管；通过双排链轮、第二链条、被动链轮配合带动往复丝杆同步转动，所述滑块驱动导向轮同步移动并自动换向；当接近开关感应到感应块时，所述接近开关控制电路断电，所述减速电机停止转动；收管结束；
SS03、手动收、放管
在断电时，工作人员将摇把一端的四方孔插入往复丝杆的轴端四方后转动摇把，通过被动链轮、第二链条和双排链轮配合带动收放盘转动，完成软管的收与放。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过减速电机的正、反转，完成软管电动收与放；在断电情况下，通过摇把手动收放管。
2、本发明通过设置软管导向机构；往复丝杆与软管盘绕装置收放盘同步转动,往复丝杆上导向机构将卸污软管同步跟踪导向，使软管在收放盘上有序排列；往复丝杆可将其上导向机构自动换向，实现了软管的多层有序排列；减小设备站地面积，并且卸污时无需将软管全部抽出，具有使用简单；卸污软管抽出放管时，通过设置单向离合器，减小收放盘周向约束，方便将软管抽出任意合适长度，提高了工作效率，降低工作强度。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置的剖面结构示意图；
图2为一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置的左视图；
图3为软管导向机构的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-机箱，2-减速电机，3-主动链轮，4-单向离合器，5-软管盘绕机构，6-收放盘，7-卸污出口，8-双排链轮，9-第一链条，10-第二链轮，11-被动链轮，12-软管导向机构，13-往复丝杠，14-滑块，15-导向轮，16-感应块，17-接近开关，18-摇把，1301-轴端四方。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-3所示，本发明为一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置，包括机箱1、减速电机2、软管盘绕机构5和软管导向机构12；减速电机2、软管盘绕机构5和软管导向机构12均安装在机箱1上；其中，软管导向机构12固定在机箱1一侧面；其中，减速电机2连接有一主动链轮3；主动链轮3内安装有一单向离合器4；
软管盘绕机构5包括：收放盘6、卸污出口7和双排链轮8；收放盘6上盘绕有软管；双排链轮8安装在收放盘6一端面轴心处；双排链轮8通过第一链条9与主动链轮3连接；卸污出口7安装在收放盘6另一端面轴心处；卸污出口7与软管一端连接；软管另一端穿过软管导向机构12与快换接头连接；
软管导向机构12为一箱体，软管导向机构12包括：被动链轮11、往复丝杠13、导向轮15、感应块16和接近开关17；其中，被动链轮11安装在往复丝杠13一端；被动链轮11通过第二链条10与双排链轮8连接；往复丝杠13上设有一滑块14；滑块14与导向轮15连接；感应块16固定在滑块14一侧面；接近开关17固定在箱体内侧面；往复丝杠13一端铣四方1301；轴端四方1301与手动摇把18配合。
其中，单向离合器4为电磁离合器；方便了工作人员轻松收、放管减速电机2正转时，主动链轮3不随减速电机2转动；减速电机2反转时，主动链轮3随减速电机2转动。
其中，导向轮15包括两个滑轮，滑轮从一端面轴心处穿过一滑轨；滑块14沿往复丝杠14滑动，滑块14带动导向轮15沿滑轨同步移动并转向；软管从导向轮15的两个滑轮中间穿过；实现软管在收放盘上多层、有序排列。
其中，接近开关17感应到感应块16后控制电路断电，减速电机3停止转动。
其中，摇把18一端设有一四方孔；四方孔与往复丝杠13一端的轴端四方1301配合。
一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置的使用方法，包括以下步骤：
SS01、电动放管
启动减速电机2正转，工作人员手动牵出软管至所需任意长度；减速电机2在30S内停止转动；
SS02、电动收管
启动减速电机2反转，减速电机2带动主动链轮3转动；主动链轮3通过第一链条9和双排链轮8配合驱动收放盘6转动收管；通过双排链轮8、第二链条10、被动链轮11配合带动往复丝杆13同步转动，滑块14驱动导向轮15同步移动并自动换向；当接近开关17感应到感应块16时，接近开关17控制电路断电，减速电机2停止转动；收管结束；
SS03、手动收、放管
在断电时，工作人员将摇把18一端的四方孔插入往复丝杆14的轴端四方1301后转动摇把，通过被动链轮11、第二链条10和双排链轮8配合带动收放盘6转动，完成软管的收与放。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置，其特征在于，包括：机箱(1)、减速电机(2)、软管盘绕机构(5)和软管导向机构(12)；所述减速电机(2)、软管盘绕机构(5)和软管导向机构(12)均安装在机箱(1)上；其中，所述软管导向机构(12)固定在机箱(1)一侧面；
其中，所述减速电机(2)连接有一主动链轮(3)；所述主动链轮(3)内安装有一单向离合器(4)；
所述软管盘绕机构(5)包括：收放盘(6)、卸污出口(7)和双排链轮(8)；所述收放盘(6)上盘绕有软管；所述双排链轮(8)安装在收放盘(6)一端面轴心处；所述双排链轮(8)通过第一链条(9)与主动链轮(3)连接；所述卸污出口(7)安装在收放盘(6)另一端面轴心处；所述卸污出口(7)与软管一端连接；所述软管另一端穿过软管导向机构(12)与快换接头连接；
所述软管导向机构(12)为一箱体，所述软管导向机构(12)包括：被动链轮(11)、往复丝杠(13)、导向轮(15)、感应块(16)和接近开关(17)；
其中，所述被动链轮(11)安装在往复丝杠(13)一端；所述被动链轮(11)通过第二链条(10)与双排链轮(8)连接；所述往复丝杠(13)上设有一滑块(14)；所述滑块(14)与导向轮(15)连接；所述感应块(16)固定在滑块(14)一侧面；所述接近开关(17)固定在箱体内侧面；所述往复丝杠(13)一端铣四方(1301)；所述轴端四方(1301)与手动摇把(18)配合。
2.根据权利要求1所述的一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置，其特征在于，所述单向离合器(4)为电磁离合器；所述减速电机(2)正转时，所述主动链轮(3)不随减速电机(2)转动；所述减速电机(2)反转时，所述主动链轮(3)随减速电机(2)转动。
3.根据权利要求1所述的一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置，其特征在于，所述导向轮(15)包括两个滑轮，所述滑轮从一端面轴心处穿过一滑轨；所述滑块(14)沿往复丝杠(14)滑动，所述滑块(14)带动导向轮(15)沿滑轨同步移动并转向；软管从导向轮(15)的两个滑轮中间穿过。
4.根据权利要求1所述的一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置，其特征在于，所述接近开关(17)感应到感应块(16)后控制电路断电，所述减速电机(3)停止转动。
5.根据权利要求1所述的一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置，其特征在于，所述摇把(18)一端设有一四方孔；所述四方孔与往复丝杠(13)一端的轴端四方(1301)配合。
6.根据权利要求1-5任意一所述的一种旅客列车密闭式厕所的真空抽吸装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
SS01、电动放管
启动减速电机(2)正转，工作人员手动牵出软管至所需任意长度；所述减速电机(2)在30S内停止转动；
SS02、电动收管
启动减速电机(2)反转，所述减速电机(2)带动主动链轮(3)转动；所述主动链轮(3)通过第一链条(9)和双排链轮(8)配合驱动收放盘(6)转动收管；通过双排链轮(8)、第二链条(10)、被动链轮(11)配合带动往复丝杆(13)同步转动，所述滑块(14)驱动导向轮(15)同步移动并自动换向；当接近开关(17)感应到感应块(16)时，所述接近开关(17)控制电路断电，所述减速电机(2)停止转动；收管结束；
SS03、手动收、放管
在断电时，工作人员将摇把(18)一端的四方孔插入往复丝杆14的轴端四方(1301)后转动摇把，通过被动链轮(11)、第二链条(10)和双排链轮(8)配合带动收放盘(6)转动，完成软管的收与放。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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