CN107938714A - 双层式防震消音井盖 - Google Patents
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Abstract
一种双层式防震消音井盖，包括设置在井口的井座和盖设于井座上的上盖，所述井座为环状结构且所述井座向上突起形成围边，所述上盖外缘均匀环绕凸设有4个枢接部，所述围边上开设有与4个枢接部对应的4个安装槽，各枢接部卡设于对应的安装槽内且所述4个枢接部中其中一个枢接部枢接设置于安装槽的内侧壁上，所述上盖的底壁结构为从上至下半径依次减小的双层弹性台阶，所述围边的侧壁结构为从上至下半径依次增大的双层台阶槽，所述双层弹性台阶位于双层台阶槽内，所述井座内壁设有用于封挡井口的防坠网且在井座的侧壁均匀环绕设置有多个挂钩，所述防坠网的边缘对应挂设于各所述挂钩上。本发明具有结构合理，安全性强、减震等技术效果。
Description
技术领域
本发明涉及井盖领域，尤其涉及一种双层式防震消音井盖。
背景技术
井盖是通往地下设施的出入口顶部的封闭物，凡是安装自来水、电信、电力、燃气、热力、消防、环卫等公用设施的地方都需要安装井盖。随着我国经济的飞速发展，我国基础设施建设又迎来一个新周期，井盖在城市规划和道路建设中的市场需求量巨大。实际生活中的井盖的盖子铸件重量较轻，安装于路面上的井盖经过较长时间使用后，车开过时，因为冲击或者跳动发出噪声，影响城市环境，甚至车开过时会使井盖跳动或者翻开，引起交通事故，造成人员伤亡，安全性和实用性都有待提高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有减震和消音效果，结构合理，安全性强的双层式防震消音井盖。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种双层式防震消音井盖，包括设置在井口的井座和盖设于井座上的上盖，所述上盖的上表面与井座顶面齐平，所述井座为环状结构且所述井座向上突起形成围边，所述上盖外缘均匀环绕凸设有4个枢接部，所述围边上开设有与4个枢接部对应的4个安装槽，各枢接部卡设于对应的安装槽内且所述4个枢接部中其中一个枢接部枢接设置于安装槽的内侧壁上，所述上盖的底壁结构为从上至下半径依次减小的双层弹性台阶，所述围边的侧壁结构为从上至下半径依次增大的双层台阶槽，所述双层弹性台阶位于双层台阶槽内，所述井座内壁设有用于封挡井口的防坠网且在井座的侧壁均匀环绕设置有多个挂钩，所述防坠网的边缘对应挂设于各所述挂钩上。
优选的，所述围边的外缘上均匀环绕设置有多个加强筋，所述加强筋分别与井座和围边固连。
优选的，所述加强筋的数量为8个，8个加强筋均匀分布于围边的外缘上。
优选的，所述底座上开设有5个均匀设置的螺栓孔，各螺栓孔内均设有螺栓且所述螺栓向上螺纹连接于上盖上。
优选的，所述上盖的上表面排列设置有多个落水口。
与现有技术相比，本发明与现有技术相比至少具有以下有益效果：
本发明中上盖的底壁结构为从上至下半径依次减小的双层弹性台阶，所述围边的侧壁结构为从上至下半径依次增大的双层台阶槽，这样设置的好处在于，当上盖盖合于井座上时，所述双层弹性台阶位于双层台阶槽内，双层弹性台阶具有弹性伸张和减缓震动的效果，从而有效防止车开过井盖时因冲击或者跳动发出噪声，甚至导致井盖跳动或者翻开现象的产生，提高了井盖使用的安全性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明一较佳实施中省略上盖的结构示意图；
图3为本发明的剖视图；
图中所标各部件名称如下：
1、井座；11、围边；111、安装槽；12、双层台阶槽；13、加强筋；2、上盖；21、枢接部；22、双层弹性台阶；23、落水口；3、防坠网；31、挂钩。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例，对本发明作进一步的详细说明。
本发明为一种双层式防震消音井盖，包括设置在井口的井座1和盖设于井座1上的上盖2，所述上盖2的上表面与所述井座1的顶面齐平，这样避免造成井座1和上盖2两者之间的连接处出现高低差，导致车辆通过井盖时导致井盖出现噪音或者跳动的现象。
所述井座1优选地为环状结构且在井座1顶面向上突起形成有环形围边11，所述围边11与所述井座1垂直设置且所述围边11与所述井座1一体成型，这样设置保证了井座1与围边11两者连接的稳固性，同时在围边11的外缘上均匀环绕设置有多个加强筋13，所述加强筋13两侧分别与井座1和围边11固连，加强筋13的设置进一步提高了井座1和围边11两者之连接的稳固性，从而在井盖的使用过程中不易发生井座1与围边11之间的连接处出现断裂现象的产生，提高了井盖的使用寿命。
优选地，所述加强筋13的数量为8个，但是加强筋13的数量并不局限于8个，加强筋13的数量能根据实际井座1的直径进行增加或者减少，在本发明中8个加强筋13均匀环绕分布于井座1的外缘上，8个加强筋13的设置使得围边11上受到的挤压力通过加强筋13分散至井座1上，从而提高了井座1和围边11的使用寿命。
所述上盖2的外圆周上均匀环绕设置有4个枢接部21，所述围边11上开设有与4个围边11一一对应的4个安装槽111，当上盖2安装于井座1上时，4个枢接部21分别卡设于4个安装槽111内，这样设置的好处在于，有效防止当汽车驶过上盖2时使得相对于井座1发生周向移动甚至导致上盖2与井座1发生脱离现象的产生，提高上盖2与井座1安装的稳固性。
所述4个枢接部21其中一个枢接部21通过枢接轴枢接设置于安装槽111的内侧壁上上，这样当上盖2能绕着枢接轴周向转动时，上盖2能打开或者关闭井口，方便井口的开启或者关闭并提高了本发明的实用性。
优选地，所述上盖2的底壁结构为从上至下半径依次减小的双层弹性台阶22，所述围边11的侧壁结构为从上至下半径依次增大的双层台阶槽12，所述双层弹性台阶22卡设于双层台阶槽12内，当上盖2盖设于围边11上时，所述双层弹性台阶22卡设于双层台阶槽12内，这样设置的好处在于，防止上盖2与围边11两者出现相对偏移现象的产生，提高了本发明安装的稳固性，有效防止汽车驶过上盖2时使得相对于井座1发生周向移动甚至导致上盖2与井座1发生脱离现象的产生；同时所述双层弹性台阶22具有弹性，所述双层弹性台阶22在受到作用力时能被压缩并产生弹性形变，这样当汽车驶过上盖2能起到缓冲作用，从而提高了减少了本发明实用产生的噪音，并提高了本发明的使用寿命。
优选地，所述井座1内壁设置有用于封挡井口的防坠网3且在井座1的侧壁上均匀环绕设置有多个挂钩31，所述防坠网3的边缘对应的挂设于各所述挂钩31上，防坠网3的设置有效防止当上盖2在汽车长时间驶过而发生破损或者上盖2被盗窃时，对汽车或者行人造成威胁，提高了本实用使用的安全性。
优选地，所述底座上开设有5个间隔均匀的螺栓孔 ，各螺栓孔内均设有螺栓且所述螺栓向上螺纹连接于上盖2上，螺栓的设置，保证底座与上盖2两者连接的稳固性，防止本发明经过长时间使用，上盖2与底座发生脱离的现象，提高了本发明的使用寿命。
可以理解的，所述螺栓的数量并不局限于5个，螺栓的数量能根据实际使用需要进行适应性调整，所述螺栓均匀环绕设置于底座上。
优选的，所述上盖2的上表面排列设置有多个落水口23，所述落水口23连通外界与井内，这样外界的雨水能通过落水口23直接落入井内，减少路面积水，提高车辆行驶的安全性。
以上所述者，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明的实施范围，即凡依本发明所作的均等变化与修饰，皆为本发明权利要求范围所涵盖，这里不再一一举例。
Claims (5)
1.一种双层式防震消音井盖，其特征在于，包括设置在井口的井座和盖设于井座上的上盖，所述上盖的上表面与井座顶面齐平，所述井座为环状结构且所述井座向上突起形成围边，所述上盖外缘均匀环绕凸设有4个枢接部，所述围边上开设有与4个枢接部对应的4个安装槽，各枢接部卡设于对应的安装槽内且所述4个枢接部中其中一个枢接部枢接设置于安装槽的内侧壁上，所述上盖的底壁结构为从上至下半径依次减小的双层弹性台阶，所述围边的侧壁结构为从上至下半径依次增大的双层台阶槽，所述双层弹性台阶位于双层台阶槽内，所述井座内壁设有用于封挡井口的防坠网且在井座的侧壁均匀环绕设置有多个挂钩，所述防坠网的边缘对应挂设于各所述挂钩上。
2.根据权利要求1所述的一种双层式防震消音井盖，其特征在于，所述围边的外缘上均匀环绕设置有多个加强筋，所述加强筋分别与井座和围边固连。
3.根据权利要求2所述的一种双层式防震消音井盖，其特征在于，所述加强筋的数量为8个，8个加强筋均匀分布于围边的外缘上。
4.根据权利要求1所述的一种双层式防震消音井盖，其特征在于，所述底座上开设有5个均匀设置的螺栓孔，各螺栓孔内均设有螺栓且所述螺栓向上螺纹连接于上盖上。
5.根据权利要求1所述的一种双层式防震消音井盖，其特征在于，所述上盖的上表面排列设置有多个落水口。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2017
- 2017-12-21 CN CN201711387812.6A patent/CN107938714A/zh not_active Withdrawn
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