CN107931378A - 加压导向轮机构 - Google Patents

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吕森华
顾晓春
翁亚运
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Wuxi Chuangheng Machinery Co Ltd
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Wuxi Chuangheng Machinery Co Ltd
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Abstract

本发明提供一种加压导向轮机构，其主要改进之处在于，包括：滚轮组件、挡停、基体、加压气缸、活动体、推移气缸、导轨；所述基体上设置导轨，活动体设置在基体上的导轨上，推移气缸连接活动体，用于活动体的横向调节；在活动体的顶部背离推移气缸的一侧，安装加压气缸；加压气缸下方连接滚轮组件；滚轮组件下方的基体上设置挡停。本发明能够同时对汽车装饰条进行导向输送，并加压使之有保持力，也实现了弯曲工作。

Description

加压导向轮机构
技术领域
本发明属于汽车领域的装饰条加工设备，尤其是一种加压导向轮机构。
背景技术
汽车外部镀铬装饰条在生产过程中，需要进行导向输送，并进行弯曲工作。
目前相关企业缺乏专用设备进行上述工作。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本发明提供一种加压导向轮机构，能够同时对汽车装饰条进行导向输送，并加压使之有保持力，也实现了弯曲工作。本发明采用的技术方案是：
一种加压导向轮机构，其主要改进之处在于，包括：滚轮组件、挡停、基体、加压气缸、活动体、推移气缸、导轨；
所述基体上设置导轨，活动体设置在基体上的导轨上，推移气缸连接活动体，用于活动体的横向调节；
在活动体的顶部背离推移气缸的一侧，安装加压气缸；
加压气缸下方连接滚轮组件；
滚轮组件下方的基体上设置挡停。
进一步地，活动体顶部一侧连接气缸安装板，加压气缸安装在气缸安装板上；滚轮组件上连接两个导向轴，所述导向轴穿入气缸安装板上的导向孔中。
进一步地，滚轮组件包括轮座和安装在轮座上的压轮；所述轮座连接导向轴。
进一步地，压轮表面设缓冲材料。
进一步地，导轨设有一对，平行设置。
本发明的优点：
1）对装饰条加压的同时使装饰条可以前后移动，进行弯曲工作。
2）压轮表面设缓冲材料，防止装饰条局部受压不均变形。
附图说明
图1为本发明的结构组成示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明提供的一种加压导向轮机构，包括：导向轴1、滚轮组件2、挡停3、基体4、加压气缸5、活动体6、推移气缸7、导轨8；
所述基体4上设置导轨8，具体可设置一对平行的导轨8，活动体6设置在基体4上的导轨8上，推移气缸7连接活动体6，用于活动体6的横向调节；
在活动体6的顶部背离推移气缸7的一侧，安装加压气缸5，具体地，活动体6顶部一侧连接气缸安装板501，加压气缸5安装在气缸安装板501上；
加压气缸5下方连接滚轮组件2；为了使得滚轮组件2下压移动均衡稳定，滚轮组件2上连接两个导向轴1，所述导向轴1穿入气缸安装板501上的导向孔中；
滚轮组件2包括轮座202和安装在轮座202上的压轮201；所述轮座202连接导向轴1；更优地，压轮201表面设缓冲材料，防止装饰条局部受压不均变形；
滚轮组件2下方的基体4上设置挡停3；
通过加压气缸5动作，滚轮组件2的压轮对装饰条加压的同时使装饰条可以前后移动，进行弯曲工作。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种加压导向轮机构，其特征在于，包括：滚轮组件(2)、挡停(3)、基体(4)、加压气缸(5)、活动体(6)、推移气缸(7)、导轨(8)；
所述基体(4)上设置导轨(8)，活动体(6)设置在基体(4)上的导轨(8)上，推移气缸(7)连接活动体(6)，用于活动体(6)的横向调节；
在活动体(6)的顶部背离推移气缸(7)的一侧，安装加压气缸(5)；
加压气缸(5)下方连接滚轮组件(2)；
滚轮组件(2)下方的基体(4)上设置挡停(3)。
2.如权利要求1所述的加压导向轮机构，其特征在于，
活动体(6)顶部一侧连接气缸安装板(501)，加压气缸(5)安装在气缸安装板(501)上；滚轮组件(2)上连接两个导向轴(1)，所述导向轴(1)穿入气缸安装板(501)上的导向孔中。
3.如权利要求2所述的加压导向轮机构，其特征在于，
滚轮组件(2)包括轮座(202)和安装在轮座(202)上的压轮(201)；所述轮座(202)连接导向轴(1)。
4.如权利要求2所述的加压导向轮机构，其特征在于，
压轮(201)表面设缓冲材料。
5.如权利要求2所述的加压导向轮机构，其特征在于，
导轨(8)设有一对，平行设置。
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