CN107917139A - 一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承，包括上、下半外圈，轴承内圈，滚子，铆钉孔，滚珠滑道，预留间隙，上、下圈沟槽面，内圈沟槽；所述轴承内圈外周面设有内圈沟槽，所述上半外圈内侧设有上圈沟槽面，所述下半外圈内侧设有下圈沟槽面，所述上、下圈沟槽面和内圈沟槽形成滚珠滑道，所述滚珠滑道内满布有十字交叉滚子；所述上、下半外圈对接面之间设有预留间隙，所述预留间隙使得所述上、下半外圈相互分离，并通过预留间隙保持上、下半外圈无接触方式配置；本发明采用轴承外圈两半式、相互分离无接触式结构，在磨削时采用涂胶及铆钉固定，不会出现沟槽壁薄厚不均匀现象，两半式外圈间设有预留间隙，磨损后进行修复可以二次使用。

Description

一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承
技术领域
本发明涉及十字交叉滚子轴承技术设备领域，特别涉及一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承。
背景技术
十字交叉滚子轴承广泛应用在各行各业，轴承具有刚性高、精密性高、能承载一定的负载以及高速下仍能确保精度的特点。但是十字交叉滚子轴承由于结构特点组装工序比较复杂，磨削加工比较繁琐；目前是市场上出现的十字交叉滚子轴承装配比较复杂，不容易装配。
现有技术中，十字交叉滚子轴承在磨削时都是利用螺丝固定，其缺点是：1、对于体积小的轴承其缺点是固定困难，。加工出来的十字滚子轴承上下半之间为紧密压接固定，导致滚子滑道精度偏差；2、在通过四个螺丝固定进行磨削时，由于受轴向力和径向力的作用，会导致沟槽壁薄厚不均匀现象；3、十字交叉滚子轴承磨损后不可在修复，因此不能二次利用。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承，针对现有技术中的不足，采用轴承外圈两半式、相互分离无接触式结构，内圈采用一体式结构配置；装配时将上半外圈与内圈固定在装配台上，人工可以很容易的把滚子均匀布满于滚珠滑道内，然后将下半外圈扣合在上半外圈上，同时将轴承装入转运夹具里运送装配使用；两半式外圈在磨削时无需四颗螺丝固定，采用特殊涂胶以及铆钉进行固定，这样磨削时就不会出现沟槽壁薄厚不均匀现象，两半式外圈之间预留有间隙，磨损后进行修复可以二次使用。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承，包括上半外圈、轴承内圈、滚子、下半外圈、铆钉孔、滚珠滑道、预留间隙、中心轴孔、外周形孔A、外周形孔B、转运夹具、夹具插口、上圈沟槽面、下圈沟槽面、内圈沟槽、油封、油槽，其特征在于：
所述轴承内圈的外侧圆周面上设置有内圈沟槽，所述轴承外圈包括上半外圈和下半外圈，所述上半外圈内侧面设置有上圈沟槽面，所述下半外圈内侧面设置有下圈沟槽面，所述上圈沟槽面、下圈沟槽面和内圈沟槽相互围拢形成四边形的滚珠滑道，所述滚珠滑道内满布装配有十字交叉滚子；所述上半外圈与下半外圈相互对接面之间设置有预留间隙，所述预留间隙使得所述上半外圈与下半外圈相互分离，所述上半外圈与下半外圈嵌入式与轴承内圈卡接固定，并通过预留间隙保持上半外圈与下半外圈无接触方式配置；所述上半外圈和下半外圈圆周轴向相对位置设置有多个用于精加工的铆钉孔；所述轴承内圈中心设置有中心轴孔、外周设置有多个外周形孔A和外周形孔B；所述上半外圈上设置有油封，下半外圈上设置有油槽。
所述上半外圈、下半外圈上至少等角度设置有四个铆钉孔。
所述预留间隙的尺寸至少为2丝。
所述十字交叉滚子轴承配置有带有夹具插口的矩形的转运夹具，以便于十字交叉滚子轴承的存储与转运；所述转运夹具的尺寸与十字交叉滚子轴承的外型尺寸匹配设置。
所述十字交叉滚子轴承的轴承外圈加工成型方法为：
1、按照工艺标准要求加工制造轴承内圈及滚子；
2、所述上半外圈与下半外圈在磨削加工时，采用涂胶方式使得上半外圈与下半外圈相互粘合在一起，同时再用铆钉通过铆钉孔进行固定，进而达到固化成为一个整体外圈，然后将整体外圈进行磨削加工，从而磨削时从根本上避免出现沟槽壁薄厚不均匀现象；与现有技术相比，在磨削时无需四颗螺丝固定，对于体积小的轴承也可以进行有效磨削加工，并保持磨削精度不变；
3、所述上半外圈与下半外圈之间设置有预留间隙，预留间隙范围至少在2丝以上，因此十字交叉滚子轴承磨损后，通过修复可以二次使用；
4、整体外圈磨削加工完成后，整体外圈去掉铆钉，并且把整体外圈放在烤箱里升温到一定恒温下，整体外圈分开成为成品外圈；
5、对步骤4中的成品外圈进行清洗处理，得到上半外圈和下半外圈成品。
所述十字交叉滚子轴承装配方法：
1、所述上半外圈与一体式的轴承内圈装置，然后下半外圈分离无接触式卡接于轴承内圈上；
2、将上半外圈与轴承内圈相互装配，得到组合体；并将组合体固定在装配台上，所述内圈沟槽与上圈沟槽面形成三面滚珠滑道，通过人工可以很容易的把滚子均匀布满置于滚珠滑道内，然后将下半外圈扣合在上半外圈上，同时将十字交叉滚子轴承通过夹具插口装入到转运夹具内储存，便于运输。
本发明的工作原理为：十字交叉轴承滚子轴承在实际使用时，通过上半外圈和下半外圈在定位臂的作用力下贴合固定不动，转动轴通过作用内圈中心轴孔使得滚珠在滚珠滑道内做相对与轴承外圈的转动，进而达到旋转工作。
通过上述技术方案，本发明技术方案的有益效果是：采用轴承外圈两半式、相互分离无接触式结构，内圈采用一体式结构配置；装配时将上半外圈与内圈固定在装配台上，人工可以很容易的把滚子均匀布满于滚珠滑道内，然后将下半外圈扣合在上半外圈上，同时将轴承装入转运夹具里运送装配使用；两半式外圈在磨削时无需四颗螺丝固定，采用特殊涂胶以及铆钉进行固定，这样磨削时就不会出现沟槽壁薄厚不均匀现象，两半式外圈之间预留有间隙，磨损后进行修复可以二次使用；加工工艺比较简单，即使受外力作用也不会有太大的弹性变形，轴承拆装更加方便快捷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例所公开的一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承分解图示意图；
图2为本发明实施例所公开的一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承俯视图示意图；
图3为本发明实施例所公开的一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承A-A向剖面图示意图；
图4为本发明实施例所公开的一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承转运夹具剖面图示意图；
图5为本发明实施例所公开的一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承B处局部放大示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.上半外圈 2.轴承内圈 3.滚子 4.下半外圈
5.铆钉孔 6.滚珠滑道 7.预留间隙 8.中心轴孔
9.外周形孔A 10.外周形孔B 11.转运夹具 12.夹具插口
13.上圈沟槽面 14.下圈沟槽面 15.内圈沟槽 16.油封
17.油槽
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
根据图1至图5，本发明提供了一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承，包括上半外圈1、轴承内圈2、滚子3、下半外圈4、铆钉孔5、滚珠滑道6、预留间隙7、中心轴孔8、外周形孔A9、外周形孔B10、转运夹具11、夹具插口12、上圈沟槽面13、下圈沟槽面14、内圈沟槽15、油封16、油槽17。
所述轴承内圈2的外侧圆周面上设置有内圈沟槽15，所述轴承外圈包括上半外圈1和下半外圈4，所述上半外圈1内侧面设置有上圈沟槽面13，所述下半外圈4内侧面设置有下圈沟槽面14，所述上圈沟槽面13、下圈沟槽面14和内圈沟槽15相互围拢形成四边形的滚珠滑道6，所述滚珠滑道6内满布装配有十字交叉滚子3；所述上半外圈1与下半外圈4相互对接面之间设置有预留间隙7，所述预留间隙7使得所述上半外圈1与下半外圈4相互分离，所述上半外圈1与下半外圈4嵌入式与轴承内圈2卡接固定，并通过预留间隙7保持上半外圈1与下半外圈4无接触方式配置；所述上半外圈1和下半外圈4圆周轴向相对位置设置有多个用于精加工的铆钉孔5；所述轴承内圈2中心设置有中心轴孔8、外周设置有多个外周形孔A9和外周形孔B10；所述上半外圈1上设置有油封16，下半外圈4上设置有油槽17。
所述上半外圈1、下半外圈4上至少等角度设置有四个铆钉孔5。
所述预留间隙7的尺寸为3丝。
所述十字交叉滚子轴承配置有带有夹具插口12的矩形的转运夹具11，以便于十字交叉滚子轴承的存储与转运；所述转运夹具11的尺寸与十字交叉滚子轴承的外型尺寸匹配设置。
所述十字交叉滚子轴承的轴承外圈加工成型方法为：
1、按照工艺标准要求加工制造轴承内圈2及滚子3；
2、所述上半外圈1与下半外圈4在磨削加工时，采用涂胶方式使得上半外圈1与下半外圈4相互粘合在一起，同时再用铆钉通过铆钉孔5进行固定，进而达到固化成为一个整体外圈，然后将整体外圈进行磨削加工，从而磨削时从根本上避免出现沟槽壁薄厚不均匀现象；与现有技术相比，在磨削时无需四颗螺丝固定，对于体积小的轴承也可以进行有效磨削加工，并保持磨削精度不变；
3、所述上半外圈1与下半外圈4之间设置有预留间隙7，预留间隙7范围至少在2丝以上，因此十字交叉滚子轴承磨损后，通过修复可以二次使用；
4、整体外圈磨削加工完成后，整体外圈去掉铆钉，并且把整体外圈放在烤箱里升温到一定恒温下，整体外圈分开成为成品外圈；
5、对步骤4中的成品外圈进行清洗处理，得到上半外圈和下半外圈成品。
所述十字交叉滚子轴承装配方法：
1、所述上半外圈1与一体式的轴承内圈2装置，然后下半外圈4分离无接触式卡接于轴承内圈2上；
2、将上半外圈1与轴承内圈2相互装配，得到组合体；并将组合体固定在装配台上，所述内圈沟槽15与上圈沟槽面13形成三面滚珠滑道6，通过人工可以很容易的把滚子3均匀布满置于滚珠滑道6内，然后将下半外圈4扣合在上半外圈1上，同时将十字交叉滚子轴承通过夹具插口12装入到转运夹具11内储存，便于运输。
本发明的具体实施操作步骤是：十字交叉轴承滚子轴承在实际使用时，通过上半外圈1和下半外圈4在定位臂的作用力下贴合固定不动，转动轴通过作用内圈中心轴孔8使得滚珠在滑珠滑道6内做相对与轴承外圈的转动，进而达到旋转工作。
通过上述具体实施例，本发明的有益效果是：采用轴承外圈两半式、相互分离无接触式结构，内圈采用一体式结构配置；装配时将上半外圈与内圈固定在装配台上，人工可以很容易的把滚子均匀布满于滚珠滑道内，然后将下半外圈扣合在上半外圈上，同时将轴承装入转运夹具里运送装配使用；两半式外圈在磨削时无需四颗螺丝固定，采用特殊涂胶以及铆钉进行固定，这样磨削时就不会出现沟槽壁薄厚不均匀现象，两半式外圈之间预留有间隙，磨损后进行修复可以二次使用；加工工艺比较简单，即使受外力作用也不会有太大的弹性变形，轴承拆装更加方便快捷。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承，其特征在于，包括上半外圈、轴承内圈、滚子、下半外圈、铆钉孔、滚珠滑道、预留间隙、中心轴孔、外周形孔A、外周形孔B、转运夹具、夹具插口、上圈沟槽面、下圈沟槽面、内圈沟槽、油封、油槽；所述轴承内圈的外侧圆周面上设置有内圈沟槽，所述轴承外圈包括上半外圈和下半外圈，所述上半外圈内侧面设置有上圈沟槽面，所述下半外圈内侧面设置有下圈沟槽面，所述上圈沟槽面、下圈沟槽面和内圈沟槽相互围拢形成四边形的滚珠滑道，所述滚珠滑道内满布装配有十字交叉滚子；所述上半外圈与下半外圈相互对接面之间设置有预留间隙，所述预留间隙使得所述上半外圈与下半外圈相互分离，所述上半外圈与下半外圈嵌入式与轴承内圈卡接固定，并通过预留间隙保持上半外圈与下半外圈无接触方式配置；所述上半外圈和下半外圈圆周轴向相对位置设置有多个用于精加工的铆钉孔；所述轴承内圈中心设置有中心轴孔、外周设置有多个外周形孔A和外周形孔B；所述上半外圈上设置有油封，下半外圈上设置有油槽。
2.根据权利要求1所述的一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承，其特征在于，所述上半外圈、下半外圈上至少等角度设置有四个铆钉孔。
3.根据权利要求1所述的一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承，其特征在于，所述预留间隙的尺寸至少为2丝。
4.根据权利要求1所述的一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承，其特征在于，所述十字交叉滚子轴承配置有带有夹具插口的矩形的转运夹具，以便于十字交叉滚子轴承的存储与转运；所述转运夹具的尺寸与十字交叉滚子轴承的外型尺寸匹配设置。
5.根据权利要求1所述的一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承，其特征在于，所述十字交叉滚子轴承的轴承外圈加工成型方法为：
5.1、按照工艺标准要求加工制造轴承内圈及滚子；
5.2、所述上半外圈与下半外圈在磨削加工时，采用涂胶方式使得上半外圈与下半外圈相互粘合在一起，同时再用铆钉通过铆钉孔进行固定，进而达到固化成为一个整体外圈，然后将整体外圈进行磨削加工，从而磨削时从根本上避免出现沟槽壁薄厚不均匀现象；与现有技术相比，在磨削时无需四颗螺丝固定，对于体积小的轴承也可以进行有效磨削加工，并保持磨削精度不变；
5.3、所述上半外圈与下半外圈之间设置有预留间隙，预留间隙范围至少在2丝以上，因此十字交叉滚子轴承磨损后，通过修复可以二次使用；
5.4、整体外圈磨削加工完成后，整体外圈去掉铆钉，并且把整体外圈放在烤箱里升温到一定恒温下，整体外圈分开成为成品外圈；
5.5、对步骤5.4中的成品外圈进行清洗处理，得到上半外圈和下半外圈成品。
6.根据权利要求1所述的一种两半式轴承外圈十字交叉滚子轴承，其特征在于，所述十字交叉滚子轴的承装配方法为：
6.1、所述上半外圈与一体式的轴承内圈装置，然后下半外圈分离无接触式卡接于轴承内圈上；
6.2、具体的，将上半外圈与轴承内圈相互装配，得到组合体；并将组合体固定在装配台上，所述内圈沟槽与上圈沟槽面形成三面滚珠滑道，通过人工可以很容易的把滚子均匀布满置于滚珠滑道内，然后将下半外圈扣合在上半外圈上，同时将十字交叉滚子轴承通过夹具插口装入到转运夹具内储存，便于运输。
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