CN107914780B - 一种沙滩车用前挡泥防撞护板 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种沙滩车用前挡泥防撞护板，包括竖板，竖板的顶部和底部分别固定连接有顶板和底板，顶板和底板的顶部和底部均固定连接有固定装置，顶板和底板相对的一侧之间滑动连接有移动板，移动板右侧的底部通过弹簧杆与竖板的一侧固定连接，移动板右侧的顶部与竖板相对的一侧之间固定连接有稳定装置，并且顶板的底部固定连接有压力传感器，涉及沙滩车技术领域。该沙滩车用前挡泥防撞护板，达到了便于防撞护板的安装的目的，直接卡接在沙滩车上即可，操作简单，使用方便，稳定性更强，防止污泥粘接在防撞护板上，同时可以防止对面的石头损坏装置，延长装置的使用寿命，当冲击过大时会启动气囊，对使用者提供更加全面的防。

Description

一种沙滩车用前挡泥防撞护板

技术领域

本发明涉及沙滩车技术领域，具体为一种沙滩车用前挡泥防撞护板。

背景技术

沙滩车是全地形车(适合所有地形的交通工具)缩写是ATV的俗称，又称全地形四轮越野机车。ATV与UTV、BAJA、Go-kart、非道路两轮摩托车等均统一叫为ORV(非道路车)。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。在软质的沙地上，ATV宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地；因而误解被称之为沙滩车，品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶沙滩；河床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服，载送人员或运输物品使ATV的功能发挥淋漓尽致，是堪称全能的行动工具。

沙滩车往往需要安装防撞护板来保证车身整体的安全性，并且现有的沙滩车防撞护板结构简单，功能单一，在遇到激烈撞击时，往往防护性较低，容易造成人员的伤亡。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种沙滩车用前挡泥防撞护板，解决了现有的沙滩车防撞护板结构简单，功能单一，在遇到激烈撞击时，往往防护性较低，容易造成人员伤亡的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种沙滩车用前挡泥防撞护板，包括竖板，所述竖板的顶部和底部分别固定连接有顶板和底板，所述顶板和底板的顶部和底部均固定连接有固定装置，所述顶板和底板相对的一侧之间滑动连接有移动板，所述移动板右侧的底部通过弹簧杆与竖板的一侧固定连接，所述移动板右侧的顶部与竖板相对的一侧之间固定连接有稳定装置，并且顶板的底部固定连接有压力传感器，所述移动板和竖板相对的一侧之间固定连接有气囊，所述顶板和底板的右侧均通过缓冲棉固定连接有挡泥板，所述挡泥板左侧的顶部和底部分别固定连接有第一减震弹簧和第二减震弹簧，并且第一减震弹簧和第二减震弹簧的一端均与竖板的一侧固定连接。

优选的，所述竖板的右侧固定连接有侧框，所述侧框内壁的底部固定连接有增压泵，所述侧框内壁的一侧固定连接有控制箱，所述控制箱的表面固定连接有按键，并且控制箱的内壁分别固定连接有中央处理器和数据比较器。

优选的，所述挡泥板的表面开设有排污槽。

优选的，所述挡泥板的底部转动连接有防刮板，所述防刮板的顶部固定连接有防刮弹簧，并且防刮弹簧的顶部与缓冲棉的底部固定连接。

优选的，所述固定装置包括第一横板，所述第一横板的底部通过安装座与顶板的顶部固定连接，所述第一横板的左侧固定连接有第一转动座，所述第一转动座的一侧转动连接有挂钩，所述挂钩的底部固定连接有第二转动座，所述第二转动座的底部通过伸缩杆转动连接有固定座，所述固定座的底部与顶板的顶部固定连接。

优选的，所述稳定装置包括第二横板，所述第二横板的底部固定连接有基座，所述基座底部的两侧均通过斜杆分别转动连接有顶座和底座，所述顶座的一侧与移动板的一侧固定连接，所述底座的一侧与竖板的一侧固定连接。

优选的，所述压力传感器的输出端与数据比较器的输入端连接，所述数据比较器的输出端通过反馈模块与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端分别与数据比较器和增压泵的输入端连接，所述按键的输出端与中央处理器的输入端连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种沙滩车用前挡泥防撞护板。具备以下有益效果：

(1)、该沙滩车用前挡泥防撞护板，通过所述固定装置包括第一横板，所述第一横板的底部通过安装座与顶板的顶部固定连接，所述第一横板的左侧固定连接有第一转动座，所述第一转动座的一侧转动连接有挂钩，所述挂钩的底部固定连接有第二转动座，所述第二转动座的底部通过伸缩杆转动连接有固定座，所述固定座的底部与顶板的顶部固定连接，所述稳定装置包括第一横板，所述第一横板的底部固定连接有基座，所述基座底部的两侧均通过斜杆分别转动连接有顶座和底座，所述顶座的一侧与移动板的一侧固定连接，所述底座的一侧与竖板的一侧固定连接，达到了便于防撞护板的安装的目的，直接卡接在沙滩车上即可，操作简单，使用方便，稳定性更强。

(2)、该沙滩车用前挡泥防撞护板，通过所述顶板和底板的右侧均通过缓冲棉固定连接有挡泥板，所述挡泥板左侧的顶部和底部分别固定连接有第一减震弹簧和第二减震弹簧，并且第一减震弹簧和第二减震弹簧的一端均与竖板的一侧固定连接，所述挡泥板的表面开设有排污槽，所述挡泥板的底部转动连接有防刮板，所述防刮板的顶部固定连接有防刮弹簧，并且防刮弹簧的顶部与缓冲棉的底部固定连接，达到了便于对遇到的淤泥进行排除的目的，防止污泥粘接在防撞护板上，同时可以防止对面的石头损坏装置，延长装置的使用寿命。

(3)、该沙滩车用前挡泥防撞护板，通过所述压力传感器的输出端与数据比较器的输入端连接，所述数据比较器的输出端通过反馈模块与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端分别与数据比较器和增压泵的输入端连接，所述按键的输出端与中央处理器的输入端连接，达到了智能对冲击进行检测的目的，当冲击过大时会启动气囊，对使用者提供更加全面的防护。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明挡泥板的结构示意图；

图3为本发明控制箱的结构示意图；

图4为本发明固定装置的结构示意图；

图5为本发明稳定装置的结构示意图；

图6为本发明系统原理框图。

图中，1竖板、2底板、3顶板、4固定装置、41安装座、42第一横板、43第一转动座、44固定座、45伸缩杆、46第二转动座、47挂钩、5移动板、6稳定装置、61第二横板、62基座、63斜杆、64底座、65顶座、66保护弹簧、7气囊、8弹簧杆、9压力传感器、10防刮弹簧、11防刮板、12缓冲棉、13第一减震弹簧、14侧框、15控制箱、16增压泵、17第二减震弹簧、18挡泥板、19排污槽、20按键、21中央处理器、22数据比较器、23反馈模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明实施例提供一种技术方案：一种沙滩车用前挡泥防撞护板，包括竖板1，竖板1的顶部和底部分别固定连接有顶板3和底板2，顶板3和底板2的顶部和底部均固定连接有固定装置4，顶板3和底板2相对的一侧之间滑动连接有移动板5，移动板5右侧的底部通过弹簧杆8与竖板1的一侧固定连接，移动板5右侧的顶部与竖板1相对的一侧之间固定连接有稳定装置6，并且顶板3的底部固定连接有压力传感器9，移动板5和竖板1相对的一侧之间固定连接有气囊7，顶板3和底板2的右侧均通过缓冲棉12固定连接有挡泥板18，挡泥板18左侧的顶部和底部分别固定连接有第一减震弹簧13和第二减震弹簧17，并且第一减震弹簧13和第二减震弹簧17的一端均与竖板1的一侧固定连接，竖板1的右侧固定连接有侧框14，侧框14内壁的底部固定连接有增压泵16，侧框14内壁的一侧固定连接有控制箱15，控制箱15的表面固定连接有按键20，并且控制箱15的内壁分别固定连接有中央处理器21和数据比较器22，挡泥板18的表面开设有排污槽19，挡泥板18的底部转动连接有防刮板11，防刮板11的顶部固定连接有防刮弹簧10，并且防刮弹簧10的顶部与缓冲棉12的底部固定连接，固定装置4包括第一横板42，第一横板42的底部通过安装座41与顶板3的顶部固定连接，第一横板42的左侧固定连接有第一转动座43，第一转动座43的一侧转动连接有挂钩47，挂钩47的底部固定连接有第二转动座46，第二转动座46的底部通过伸缩杆45转动连接有固定座44，固定座44的底部与顶板3的顶部固定连接，稳定装置6包第二横板61，第二横板61的底部固定连接有基座62，基座62底部的两侧均通过斜杆63分别转动连接有顶座65和底座64，顶座65的一侧与移动板5的一侧固定连接，底座64的一侧与竖板1的一侧固定连接，压力传感器9的输出端与数据比较器22的输入端连接，数据比较器22的输出端通过反馈模块23与中央处理器21的输入端连接，中央处理器21的输出端分别与数据比较器22和增压泵16的输入端连接，按键20的输出端与中央处理器21的输入端连接。

使用前，根据安全冲击所要求压力的大小，判定需要输入标准的压力值，高于标准的压力值为压力报警阈值，然后通过按键20将压力报警阈值输入中央处理器21，中央处理器21再将压力报警阈值输送至数据比较器22内，作为数据比较值。

使用时，设置于顶板3底部的压力传感器9对稳定装置6顶部的的压力进行检测，压力传感器9将检测的压力值传输至数据比较器22，在数据比较器22内压力传感器9检测的压力值与报警阈值进行比较，若比较的结果高于压力报警阈值，表示受到冲击过大，数据比较器22将压力报警阈值经反馈模块23反馈至中央处理器21，中央处理器21会控制增压泵16对气囊7充气，保护使用者。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种沙滩车用前挡泥防撞护板，包括竖板(1)，其特征在于：所述竖板(1)的顶部和底部分别固定连接有顶板(3)和底板(2)，所述顶板(3)和底板(2)的顶部和底部均固定连接有固定装置(4)，所述顶板(3)和底板(2)相对的一侧之间滑动连接有移动板(5)，所述移动板(5)右侧的底部通过弹簧杆(8)与竖板(1)的一侧固定连接，所述移动板(5)右侧的顶部与竖板(1)相对的一侧之间固定连接有稳定装置(6)，并且顶板(3)的底部固定连接有压力传感器(9)，所述移动板(5)和竖板(1)相对的一侧之间固定连接有气囊(7)，所述顶板(3)和底板(2)的右侧均通过缓冲棉(12)固定连接有挡泥板(18)，所述挡泥板(18)左侧的顶部和底部分别固定连接有第一减震弹簧(13)和第二减震弹簧(17)，并且第一减震弹簧(13)和第二减震弹簧(17)的一端均与竖板(1)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种沙滩车用前挡泥防撞护板，其特征在于：所述竖板(1)的右侧固定连接有侧框(14)，所述侧框(14)内壁的底部固定连接有增压泵(16)，所述侧框(14)内壁的一侧固定连接有控制箱(15)，所述控制箱(15)的表面固定连接有按键(20)，并且控制箱(15)的内壁分别固定连接有中央处理器(21)和数据比较器(22)。

3.根据权利要求1所述的一种沙滩车用前挡泥防撞护板，其特征在于：所述挡泥板(18)的表面开设有排污槽(19)。

4.根据权利要求1所述的一种沙滩车用前挡泥防撞护板，其特征在于：所述挡泥板(18)的底部转动连接有防刮板(11)，所述防刮板(11)的顶部固定连接有防刮弹簧(10)，并且防刮弹簧(10)的顶部与缓冲棉(12)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种沙滩车用前挡泥防撞护板，其特征在于：所述固定装置(4)包括第一横板(42)，所述第一横板(42)的底部通过安装座(41)与顶板(3)的顶部固定连接，所述横板(42)的左侧固定连接有第一转动座(43)，所述第一转动座(43)的一侧转动连接有挂钩(47)，所述挂钩(47)的底部固定连接有第二转动座(46)，所述第二转动座(46)的底部通过伸缩杆(45)转动连接有固定座(44)，所述固定座(44)的底部与顶板(3)的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种沙滩车用前挡泥防撞护板，其特征在于：所述稳定装置(6)包括第二横板(61)，所述第二横板(61)的底部固定连接有基座(62)，所述基座(62)底部的两侧均通过斜杆(63)分别转动连接有顶座(65)和底座(64)，所述顶座(65)的一侧与移动板(5)的一侧固定连接，所述底座(64)的一侧与竖板(1)的一侧固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种沙滩车用前挡泥防撞护板，其特征在于：所述压力传感器(9)的输出端与数据比较器(22)的输入端连接，所述数据比较器(22)的输出端通过反馈模块(23)与中央处理器(21)的输入端连接，所述中央处理器(21)的输出端分别与数据比较器(22)和增压泵(16)的输入端连接，所述按键(20)的输出端与中央处理器(21)的输入端连接。