CN107905703A - 地铁防火门及地铁防火门安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种地铁防火门及地铁防火门安装方法，涉及防火门设备的技术领域，包括门框、门扇、防火门闭门器、推杆锁和防火密封件；门框通过防火密封件与地铁防火门洞的内部墙体连接；保证了门框相对于地铁防火门洞的内部墙体稳定性；门扇内填充有防火发泡剂；使得门扇可以承受更高温度，以及保证了门扇与门框隔热，从而使得门扇可以更好的固定于门框处；通过推杆锁与锁扣的固定连接，保证了门扇可以承受更高强度的活塞风的挤压，缓解了现有技术中存在的防火门容易受到地铁运行产生的高压活塞风影响，造成使用寿命变短，造成地铁运行具有较大安全隐患的技术问题；提高了防火门的使用寿命，更加实用。

Description

地铁防火门及地铁防火门安装方法

技术领域

本发明涉及防火门设备技术领域，尤其是涉及一种地铁防火门及地铁防火门安装方法。

背景技术

地铁是采用无砟轨道整体道床技术来适应地铁火车的运行，地铁车组通过地下通道时，对整体道床、地下通道都有震动扰动。地铁车组在通过区间地铁车站时，同样会给车站的混凝土结构带来很大的震动扰动，现有的地铁都是双轨道并行，如遇高速行驶的两辆车交会时会产生极大的风和高温，会产生潜在危险，造成防火墙着火。

地铁运营线路隧道轨行区旁均设置有防火门，但是，由于长时间受到地铁运行产生的高压活塞风影响，目前已造成原来施工时安装的多处防火门变形、脱落甚至已造成运营事故。甚至目前地铁隧道内部分防火门已经拆除，致使地铁上行和下行两个防火分区已相通，已不满足消防规范要求。

发明内容

本发明的目的在于提供地铁防火门及地铁防火门安装方法，以缓解了现有技术中存在的防火门容易受到地铁运行产生的高压活塞风影响，造成使用寿命变短，造成地铁运行具有较大安全隐患的技术问题。

本发明提供的一种地铁防火门，包括：门框、门扇、防火门闭门器、推杆锁和防火密封件；

门框卡设于地铁防火门洞内，且门框通过防火密封件与地铁防火门洞的内部墙体连接；

门扇与门框的一端的铰接，以使门扇可相对于门框转动，门框与门扇的铰接位置设置有加强板，门扇对应与门框的铰接位置设置有加强骨架，门扇内填充有防火发泡剂；

防火门闭门器分别与门框和门扇连接，用于控制门扇相对于门框关闭；

推杆锁设置于门扇远离地铁防火门洞的一侧，且推杆锁与门扇连接，门框对应推杆锁的位置设置有锁扣，推杆锁与锁扣连接，以使门扇与门框锁闭。

进一步地，门框与地铁防火门洞的侧壁之间设置有阻燃填缝剂和密封层；密封层用于将阻燃填缝剂密封于门框与地铁防火门洞的侧壁之间。

进一步地，防火密封件设置有多个，多个防火密封件相对于门框的宽度方向对称设置。

进一步地，门扇与门框之间通过铰链连接。

进一步地，推杆锁包括推杆锁体和推杆滑杆；

推杆滑杆沿着门扇的长度方向与门扇连接，推杆滑杆设置有多个锁点，多个锁点分别设置有多个锁扣，推杆锁体可分别与多个锁扣锁紧，以使门扇可相对于门框的多个位置与门框锁紧连接。

进一步地，本发明提供的一种地铁防火门，还包括：检测系统、处理系统和信号传输系统；

处理系统设置于门扇靠近地铁防火门洞的一侧，检测系统与处理系统电连接，检测系统设置于门框与门扇之间，用于检测门扇的温度信息、压强信息和门扇与门框的连接信息，并将此温度信息、压强信息和门扇与门框的连接信息依次传递至处理系统，处理系统与所信号传输系统电连接，用于控制信号传输系统将温度信息、压强信息和门扇与门框的连接信息传输至地铁中控台。

进一步地，检测系统包括：温度传感器、压强传感器和位移传感器；

温度传感器、压强传感器和位移传感器分别与处理系统电连接；

温度传感器和压强传感器设置于门扇远离地铁防火门洞的一侧，温度传感器和压强传感器与门扇的门板固定连接；

位移传感器设置于门扇与门框的铰接处，且位移传感器与门框的靠近地铁防火门洞的一侧壁固定连接。

进一步地，信号传输系统包括GSM模块、无线模块、蓝牙模块、红外模块中的一种或者多种。

进一步地，本发明提供的一种地铁防火门，还包括：PCB线路板和壳体；

处理系统和信号传输系统均设置于PCB线路板上，PCB线路板设置于壳体内，且与壳体的内壁固定连接，壳体与门扇固定连接。

本发明提供的一种地铁防火门安装方法，该方法包括：

步骤100：查看地铁防火门洞洞口及安装位置，清理妨碍门框进入的突起物；

步骤200、门框放入安装位置，用木楔子预固定：利用水平仪、磁力线坠、卷尺为校准工具、用木楔子预固定，调整门框的横向水平度、纵向垂直度及门框内对角线，水平误差、垂直误差与门框内对角误差均≤2mm，门框与墙体之间的缝隙≤20mm；

步骤300、根据门框上安装孔位置，确定防火密封件位置：

步骤400、取下门框，用电锤或水钻在安装孔位置打孔；

步骤500、将门框再次放入安装位置，调整门框与墙体上、左、右间隙后，将防火密封件放入安装孔内，调整门框与墙体的上、左、右间隙后，将依次固定防火密封件；

步骤600、检查门框的安装牢固度；

步骤700、将阻燃填缝剂打入门框与墙体缝隙内，待定型后，采用密封层密封处理；

步骤800、清理工具等带入物品，将施工垃圾入袋带出，确保带入物品无遗漏后，撤场。

本发明提供的一种地铁防火门，包括：门框、门扇、防火门闭门器、推杆锁和防火密封件；门框卡设于地铁防火门洞内，且门框通过防火密封件与地铁防火门洞的内部墙体连接；保证了门框相对于地铁防火门洞的内部墙体稳定性，门扇与门框的一端的铰接，以使门扇可相对于门框转动，门框与门扇的铰接位置设置有加强板，门扇对应与门框的铰接位置设置有加强骨架，门扇内填充有防火发泡剂；使得门扇可以承受更高温度，以及保证了门扇与门框隔热，从而使得门扇可以更好的固定于门框处；防火门闭门器分别与门框和门扇连接，用于控制门扇相对于门框关闭；推杆锁设置于门扇远离地铁防火门洞的一侧，且推杆锁与门扇连接，门框对应推杆锁的位置设置有锁扣，推杆锁与锁扣连接，以使门扇与门框锁闭，通过推杆锁与锁扣的固定连接，保证了门扇可以承受更高强度的活塞风的挤压，缓解了现有技术中存在的防火门容易受到地铁运行产生的高压活塞风影响，造成使用寿命变短，造成地铁运行具有较大安全隐患的技术问题；提高了防火门的使用寿命，更加实用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的地铁防火门的整体正面的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的地铁防火门的整体背面的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的地铁防火门的第一截面的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的地铁防火门的第二截面的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的地铁防火门的局部放大结构示意图；

图6为本发明实施例提供的地铁防火门的PCB的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的地铁防火门安装方法的流程结构示意图。

图标：100-门框；200-门扇；300-防火门闭门器；400-推杆锁；401-推杆锁体；402-推杆滑杆；500-防火密封件；600-地铁防火门洞；700-防火发泡剂；800-锁扣；900-阻燃填缝剂；110-密封层；120-铰链；130-检测系统；140-处理系统；150-信号传输系统；160-PCB线路板；170-壳体。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图1为本实施例提供的地铁防火门的整体正面的结构示意图；其中，门框100通过防火密封件500与地铁防火门洞600的内部墙体连接。

图2为本实施例提供的地铁防火门的整体背面的结构示意图；其中，门扇200与门框100之间通过铰链120连接。

图3为本发明实施例提供的地铁防火门的第一截面的结构示意图；其中，第一截面为横截面。

图4为本实施例提供的地铁防火门的第二截面的结构示意图；其中，第二截面为竖截面。

图5为本实施例提供的地铁防火门的局部放大结构示意图；其中，门框100与地铁防火门洞600的侧壁之间设置有阻燃填缝剂900和密封层110。

图6为本发明实施例提供的地铁防火门的PCB的结构示意图；其中，处理系统140和信号传输系统150均设置于PCB线路板160上。

如图1-6所示，本实施例提供的一种地铁防火门，包括：门框100、门扇200、防火门闭门器300、推杆锁400和防火密封件500；门框100卡设于地铁防火门洞600内，且门框100通过防火密封件500与地铁防火门洞600的内部墙体连接；门扇200与门框100的一端的铰接，以使门扇200可相对于门框100转动，门框100与门扇200的铰接位置设置有加强板，门扇200对应与门框100的铰接位置设置有加强骨架，门扇200内填充有防火发泡剂700；防火门闭门器300分别与门框100和门扇200连接，用于控制门扇200相对于门框100关闭；推杆锁400设置于门扇200远离地铁防火门洞600的一侧，且推杆锁400与门扇200连接，门框100对应推杆锁400的位置设置有锁扣800，推杆锁400与锁扣800连接，以使门扇200与门框100锁闭。

其中，防火密封件500可以有多种，例如：膨胀螺栓、紧固螺钉、铆钉等，较佳地，防火密封件500为膨胀螺栓。

门框100的材料可以为多种，例如：钢板、铁板、合金板等，较佳地，门框100的材料为合金板；具体地，门框100采用双层镀锌钢板折弯焊接而成。

门框100与门扇200的连接部分还设置有加强钢板，用于提高门框100整体的稳定性和强度，提高了门框100的使用寿命。

门扇200的材料可以为多种，例如：钢、铁、合金等，较佳地，门扇200的材料为合金；具体地，门扇200的龙骨是用镀锌钢板折弯焊接骨架；门扇200面板采用镀锌钢板制作，门扇200两面用加固螺丝加固。

门扇200对应与门框100的铰接位置设置有加强骨架，用于提高门扇200整体的稳定性和强度，提高了门扇200的使用寿命。

防火发泡剂700，使对象物质成孔的物质，防火发泡剂700广泛应用于防火板、轻质隔墙板等发泡菱镁制品的生产，具有阻热耐热的特性。

进一步地，防火密封件500设置有多个，多个防火密封件500相对于门框100的宽度方向对称设置。

其中，防火密封件500的数量可以为两个、四个、六个等，较佳地，防火密封件500的数量为八个，八个防火密封件500分别对称设置于门框100的两侧，每侧的门框100分别通过四个防火密封件500与地铁防火门洞600的内部墙体连接；另外，防火密封件500的具体数量还可以根据门框100的需要从而具体设置。

进一步地，门扇200与门框100之间通过铰链120连接；具体地，门扇200和门框100之间通过加强型铰链连接，保证了门扇200与门框100的连接强度，提高了门扇200的整体使用寿命。

本实施例提供的一种地铁防火门，包括：门框100、门扇200、防火门闭门器300、推杆锁400和防火密封件500；门框100卡设于地铁防火门洞600内，且门框100通过防火密封件500与地铁防火门洞600的内部墙体连接；保证了门框100相对于地铁防火门洞600的内部墙体稳定性，门扇200与门框100的一端的铰接，以使门扇200可相对于门框100转动，门框100与门扇200的铰接位置设置有加强板，门扇200对应与门框100的铰接位置设置有加强骨架，门扇200内填充有防火发泡剂700；使得门扇200可以承受更高温度，以及保证了门扇200与门框100隔热，从而使得门扇200可以更好的固定于门框100处；防火门闭门器300分别与门框100和门扇200连接，用于控制门扇200相对于门框100关闭；推杆锁400设置于门扇200远离地铁防火门洞600的一侧，且推杆锁400与门扇200连接，门框100对应推杆锁400的位置设置有锁扣800，推杆锁400与锁扣800连接，以使门扇200与门框100锁闭，通过推杆锁400与锁扣800的固定连接，保证了门扇200可以承受更高强度的活塞风的挤压，缓解了现有技术中存在的防火门容易受到地铁运行产生的高压活塞风影响，造成使用寿命变短，造成地铁运行具有较大安全隐患的技术问题；提高了防火门的使用寿命，更加实用。

在上述实施例的基础上，进一步地，本实施例提供的一种地铁防火门的门框100与地铁防火门洞600的侧壁之间设置有阻燃填缝剂900和密封层110；密封层110用于将阻燃填缝剂900密封于门框100与地铁防火门洞600的侧壁之间。

阻燃填缝剂900具有黏合性强、收缩小、颜色固着力强，具有防裂纹的柔性，抗压力耐磨损，抗霉菌的特点，具有良好的防水和阻燃性。

密封层110可以为多种，例如：水泥砂浆密封、密封胶密封、密封胶条等，较佳地，密封层110采用的密封胶密封。

密封胶是指随密封面形状而变形，不易流淌，有一定粘结性的密封材料；具有防泄漏、防水、防振动及隔音、隔热等作用。

进一步地，推杆锁400包括推杆锁体401和推杆滑杆402；推杆滑杆402沿着门扇200的长度方向与门扇200连接，推杆滑杆402设置有多个锁点，多个锁点分别设置有多个锁扣800，推杆锁体401可分别与多个锁扣800锁紧，以使门扇200可相对于门框100的多个位置与门框100锁紧连接。

其中，锁点的位置可以设置有多个，较佳地，锁点的位置分别设置于沿着门框100的长度方向分别位于上、中、下三个位置，从而使得推杆锁体401可以分别通过三个方向与门框100锁紧连接，保证了门扇200与门框100的安装强度，提高了门扇200的使用寿命。

本实施例提供的一种地铁防火门，通过门框100与地铁防火门洞600的侧壁之间设置有阻燃填缝剂900和密封层110，在保证了门框100与地铁防火门洞600的侧壁之间的耐温效果的同时，提高了门框100与地铁防火门洞600的侧壁的稳定性；另外，通过推杆锁体401与多个锁点的锁扣800连接，保证了门扇200与门框100的安装强度，提高了门扇200的使用寿命。

进一步地，本实施例提供的一种地铁防火门，还包括：检测系统130、处理系统140和信号传输系统150；处理系统140设置于门扇200靠近地铁防火门洞600的一侧，检测系统130与处理系统140电连接，检测系统130设置于门框100与门扇200之间，用于检测门扇200的温度信息、压强信息和门扇200与门框100的连接信息，并将此温度信息、压强信息和门扇200与门框100的连接信息依次传递至处理系统140，处理系统140与所信号传输系统150电连接，用于控制信号传输系统150将温度信息、压强信息和门扇200与门框100的连接信息传输至地铁中控台。

其中，处理系统140可以为多种，例如：微型计算机、微控制单元或者PLC控制器等，较佳地，处理系统140设置为微控制单元。

微控制单元(Microcontroller Unit；MCU)，又称单片微型计算机或者单片机，是把中央处理器的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制。

进一步地，检测系统130包括：温度传感器、压强传感器和位移传感器；温度传感器、压强传感器和位移传感器分别与处理系统140电连接；温度传感器和压强传感器设置于门扇200远离地铁防火门洞600的一侧，温度传感器和压强传感器与门扇200的门板固定连接；位移传感器设置于门扇200与门框100的铰接处，且位移传感器与门框100的靠近地铁防火门洞600的一侧壁固定连接。

进一步地，信号传输系统150包括GSM模块、无线模块、蓝牙模块、红外模块中的一种或者多种。

其中，信号传输系统150通过将处理系统140整合的信息传输至地铁中控台，以告知地铁的工作人员，此时地铁防火门的具体温度、压强以及门扇200与门框100的连接信息，从而判断此时地铁防火门的使用情况。

进一步地，本发明提供的一种地铁防火门，还包括：PCB线路板160和壳体170；处理系统140和信号传输系统150均设置于PCB线路板160上，PCB线路板160设置于壳体170内，且与壳体170的内壁固定连接，壳体170与门扇200固定连接。

其中，PCB线路板160是英文的简称Printed Circuit Board的简称，中文名称为印制电路板，又称印刷线路板，是重要的电子部件，是电子元器件的支撑体，是电子元器件电气连接的载体；由于它是采用电子印刷术制作的，故被称为“印刷”电路板。

PCB线路板160具有可高密度化、高可靠性、可设计性、可生产性、可测试性、可组装性、可维护性等优点。

壳体170的材料可以为多种，例如：钢、铁、合金等，较佳地，壳体170的材料为合金板；具体地，壳体170采用双层镀锌钢板折弯焊接而成。

壳体170与门扇200的连接方式可以为多种，例如：焊接、卡接、铆接等，较佳地，壳体170与门扇200的连接方式为焊接。

具体过程：温度传感器、压强传感器和位移传感器分别检测到门扇200的温度信息，受到外部的压强信息以及门扇200与门框100的连接信息，以及将上述的全部信息传递至处理系统140内，处理系统140经过整合信息后通过信号传输系统150传输至地铁的中控台，中控台可以实时接收到地铁防火门的使用情况，当门扇200的使用过程，出现温度和压强超过临界值，以及门扇200与门框100发生分离时，可以及时发出警报，从而方便维修人员进入到对应的地铁防火门进行及时的维修和维护。

图7为本实施例提供的地铁防火门安装方法的流程结构示意图。

如图7所示，本实施例提供的一种地铁防火门安装方法，该方法包括：步骤100：查看地铁防火门洞600洞口及安装位置，清理妨碍门框100进入的突起物；步骤200、门框100放入安装位置，用木楔子预固定：利用水平仪、磁力线坠、卷尺为校准工具、用木楔子预固定，调整门框100的横向水平度、纵向垂直度及门框100内对角线，水平误差、垂直误差与门框100内对角误差均≤2mm，门框100与墙体之间的缝隙≤20mm；步骤300、根据门框100上安装孔位置，确定防火密封件500位置：步骤400、取下门框100，用电锤或水钻在安装孔位置打孔；步骤500、将门框100再次放入安装位置，调整门框100与墙体上、左、右间隙后，将防火密封件500放入安装孔内，调整门框100与墙体的上、左、右间隙后，将依次固定防火密封件500；步骤600、检查门框100的安装牢固度；步骤700、将阻燃填缝剂900打入门框100与墙体缝隙内，待定型后，采用密封层110密封处理；步骤800、清理工具等带入物品，将施工垃圾入袋带出，确保带入物品无遗漏后，撤场。

其中，防火密封件500的固定方式为，以膨胀螺栓为例，调整门框100与墙体上、左、右间隙后，将膨胀螺栓放入安装孔内，调整门框100与墙体的上、左、右间隙后，将最上面左、右膨胀螺栓预紧，再次检查门框100的横向水平、纵向水平与对角线是否合格，如不合格需再次调整至合格，合格后依次拧紧膨胀螺栓，拧紧后膨胀螺栓丝扣外露≤15mm。

检查门框100的安装牢固度的具体方式为，两人双手合力晃动门框100，门框100无晃动现象、再次检查门框100的横向水平、纵向水平与对角线，确认数值无变化后将数值记录，安装牢固即为合格。

门扇200在出厂前会直接与门框100连接，方便工人更加省时快速将门框100安装于地铁防火门洞600内。

本实施例提供的一种地铁防火门安装方法，通过对于地铁防火门洞600检查以及通过多次调整以及安装过程，保证了门框100相对于地铁防火门洞600的内部墙体稳定性，在保证了门扇200可以承受更高强度的活塞风的挤压，缓解了现有技术中存在的防火门容易受到地铁运行产生的高压活塞风影响，造成使用寿命变短，造成地铁运行具有较大安全隐患的技术问题；提高了防火门的使用寿命，更加实用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种地铁防火门，其特征在于，包括：门框、门扇、防火门闭门器、推杆锁和防火密封件；

所述门框卡设于地铁防火门洞内，且所述门框通过所述防火密封件与地铁防火门洞的内部墙体连接；

所述门扇与所述门框的一端的铰接，以使所述门扇可相对于所述门框转动；所述门框与所述门扇的铰接位置设置有加强板，所述门扇对应与所述门框的铰接位置设置有加强骨架，所述门扇内填充有防火发泡剂；

所述防火门闭门器分别与所述门框和所述门扇连接，用于控制所述门扇相对于所述门框关闭；

所述推杆锁设置于所述门扇远离地铁防火门洞的一侧，且所述推杆锁与所述门扇连接，所述门框对应所述推杆锁的位置设置有锁扣，所述推杆锁与所述锁扣连接，以使所述门扇与所述门框锁闭。

2.根据权利要求1所述的地铁防火门，其特征在于，所述门框与地铁防火门洞的侧壁之间设置有阻燃填缝剂和密封层；所述密封层用于将所述阻燃填缝剂密封于所述门框与地铁防火门洞的侧壁之间。

3.根据权利要求1所述的地铁防火门，其特征在于，所述防火密封件设置有多个，多个所述防火密封件相对于所述门框的宽度方向对称设置。

4.根据权利要求3所述的地铁防火门，其特征在于，所述门扇与所述门框之间通过铰链连接。

5.根据权利要求1所述的地铁防火门，其特征在于，所述推杆锁包括推杆锁体和推杆滑杆；

所述推杆滑杆沿着所述门扇的长度方向与所述门扇连接，所述推杆滑杆设置有多个锁点，多个锁点分别设置有多个所述锁扣，所述推杆锁体可分别与多个所述锁扣锁紧，以使所述门扇可相对于所述门框的多个位置与所述门框锁紧连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的地铁防火门，其特征在于，还包括：检测系统、处理系统和信号传输系统；

所述处理系统设置于所述门扇靠近地铁防火门洞的一侧，所述检测系统与所述处理系统电连接，所述检测系统设置于所述门框与所述门扇之间，用于检测所述门扇的温度信息、压强信息和所述门扇与所述门框的连接信息，并将此温度信息、压强信息和所述门扇与所述门框的连接信息依次传递至所述处理系统，所述处理系统与所述信号传输系统电连接，用于控制所述信号传输系统将温度信息、压强信息和所述门扇与所述门框的连接信息传输至地铁中控台。

7.根据权利要求6所述的地铁防火门，其特征在于，所述检测系统包括：温度传感器、压强传感器和位移传感器；

所述温度传感器、所述压强传感器和所述位移传感器分别与所述处理系统电连接；

所述温度传感器和所述压强传感器设置于所述门扇远离地铁防火门洞的一侧，所述温度传感器和所述压强传感器与所述门扇的门板固定连接；

所述位移传感器设置于所述门扇与所述门框的铰接处，且所述位移传感器与所述门框的靠近地铁防火门洞的一侧壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的地铁防火门，其特征在于，所述信号传输系统包括GSM模块、无线模块、蓝牙模块、红外模块中的一种或者多种。

9.根据权利要求6所述的地铁防火门，其特征在于，还包括：PCB线路板和壳体；

所述处理系统和所述信号传输系统均设置于所述PCB线路板上，所述PCB线路板设置于所述壳体内，且与所述壳体的内壁固定连接，所述壳体与所述门扇固定连接。

10.一种地铁防火门安装方法，其特征在于，该方法包括：

步骤100：查看地铁防火门洞洞口及安装位置，清理妨碍门框进入的突起物；

步骤200、门框放入安装位置，用木楔子预固定：利用水平仪、磁力线坠、卷尺为校准工具、用木楔子预固定，调整门框的横向水平度、纵向垂直度及门框内对角线，水平误差、垂直误差与门框内对角误差均≤2mm，门框与墙体之间的缝隙≤20mm；

步骤300、根据门框上安装孔位置，确定防火密封件位置：

步骤400、取下门框，用电锤或水钻在安装孔位置打孔；

步骤500、将门框再次放入安装位置，调整门框与墙体上、左、右间隙后，将防火密封件放入安装孔内，调整门框与墙体的上、左、右间隙后，将依次固定防火密封件；

步骤600、检查门框的安装牢固度；

步骤700、将阻燃填缝剂打入门框与墙体缝隙内，待定型后，采用密封层密封处理；

步骤800、清理工具等带入物品，将施工垃圾入袋带出，确保带入物品无遗漏后，撤场。