CN107902139B - 一种喷气式汽车贴膜装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种喷气式汽车贴膜装置，包括辊轨A、辊轨B、第一调距杆和第二调距杆，辊轨A和辊轨B的内侧均设置有限位轨，且限位轨横向贯穿辊轨A和辊轨B，辊轨A和辊轨B内部设置有玻璃纤维杆，第一调距杆和第二调距杆的两端通过铰球分别垂直安装在辊轨A和辊轨B的限位轨内，辊轨B的顶部设置有管移槽，管移槽内部设置有接气管，第一调距杆和第二调距杆之间设置有喷压装置，喷压装置包括柱杆，柱杆内部设置有内气管，内气管的两侧底部连通有橡胶口，橡胶口内设置有喷腔，内气管通过球腔连接有接气管，简化了贴膜装置结构，同时提高贴膜装置的适用性，更简单的定位和量切，并通过空气滑动预压，避免过多的人工贴膜操作。

Description

一种喷气式汽车贴膜装置

技术领域

本发明涉及汽车贴膜技术领域，具体为一种喷气式汽车贴膜装置。

背景技术

随着经济的发展，汽车走进了千万家，汽车的普及带给人们极大的便利，汽车并不像快消费品那样更换频繁，某些家庭可能一辈子就只使用一辆汽车，但是汽车在长时间使用后会存在不少的问题，车身腐蚀，汽车在行驶和停留的过程中，昆虫、鸟类、树叶、灰尘等覆盖在车漆上，长时间后车漆表面会形成一层坚硬的交通膜，极易使漆面发生氧化腐蚀，汽车在停车状态下，容易人为的造成划痕，在日常养护中的操作不当，也会时车漆面出现轻微划痕，传统上的汽车喷漆为整套换漆，整套换漆则需要把原来的车漆打磨掉，再重新喷上新的车漆，重新喷漆的车漆无论在持久性、抗冲击性和漆面的镜面效果上都逊色于原厂的车漆，正是鉴于这些问题，汽车贴膜应运而生，汽车贴膜能做到防剐蹭，无需漆面美容即可封存，但如何将贴膜完美的贴到汽车表面则成为人们关注的焦点；

申请号为201310482598.8的发明专利公开了一种汽车保护膜的贴膜方法，包括车辆清洗步骤、漆面还原步骤、量膜裁膜步骤、覆膜定位步骤、气泡排出等，虽然最终可以达到将贴膜粘黏到汽车表面的目的，但是过程繁琐麻烦，耗时较长，表面的膜容易凹凸不平，人工加工贴膜的方式容易造成气泡，粘黏不均的现象，同时贴膜装置过于复杂，需要人工操作的地方较多，不同面积形状的部位需要不同的装置进行量、裁、定、贴膜，使得贴膜的成本较高。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种喷气式汽车贴膜装置，简化了贴膜装置结构，同时提高贴膜装置的适用性，更简单的定位和量切，并通过空气滑动预压，避免过多的人工贴膜操作，使得后续喷气压贴膜过程变得简单高效。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种喷气式汽车贴膜装置，包括辊轨A、辊轨B、第一调距杆和第二调距杆，所述辊轨A和辊轨B的内侧均设置有限位轨，且所述限位轨横向贯穿辊轨A和辊轨B，所述辊轨A和辊轨B内部设置有玻璃纤维杆，且所述辊轨A和辊轨B为平行状态，所述第一调距杆和第二调距杆的两端通过铰球分别垂直安装在辊轨A和辊轨B的限位轨内，且第一调距杆和第二调距杆呈平行状态，所述辊轨B的顶部设置有管移槽，所述管移槽内部设置有接气管，所述第一调距杆和第二调距杆之间设置有喷压装置，所述喷压装置包括柱杆，所述柱杆内部设置有内气管，所述内气管的两侧底部连通有橡胶口，所述橡胶口内设置有喷腔，所述内气管通过球腔连接有接气管；

所述第一调距杆和第二调距杆上均设置有1/4圆形的合槽，且所述合槽的顶部和底部设置有嵌口，所述合槽的底部设置有扣板，所述扣板底部设置有夹膜缝。

作为本发明一种有选的技术方案，所述辊轨A和辊轨B均为圆柱状，且辊轨A和辊轨B采用橡胶材质。

作为本发明一种有选的技术方案，所述玻璃纤维杆位于限位轨的正后侧。

作为本发明一种有选的技术方案，所述喷压装置的顶部同样通过铰球连接辊轨A。

作为本发明一种有选的技术方案，所述嵌口的厚度略小于铰球的直径。

作为本发明一种有选的技术方案，所述扣板通过铰接轴连接在合槽底部。

作为本发明一种有选的技术方案，所述第一调距杆和第二调距杆的两侧均为凹弧形，且和辊轨A和辊轨B相配套。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过“口”字形的整体结构，简化了贴膜装置结构，同时通过特殊的玻璃纤维杆提高贴膜装置对于不同车体结构的适用性，并均有很好的恢复性能，可重复多次使用，调距杆的使用使得贴膜装置具有更简单的定位和量切，和对不同面积膜的适用性，并通过空气滑动预压，避免过多的人工贴膜操作，使得后续喷气压贴膜过程变得简单高效。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的第一调距杆或第二调距杆侧截面结构示意图；

图3为本发明的喷压装置截面结构示意图。

图中：1-辊轨A；2-辊轨B；3-第一调距杆；4-第二调距杆；5-喷压装置；6-管移槽；7-接气管；8-玻璃纤维杆；9-扣板；10-夹膜缝；11-嵌口；12-合槽；13-内气管；14-喷腔；15-限位轨；16-铰球；17-球腔；18-柱杆；19-橡胶口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本发明可以用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。

实施例：

如图1、图2和图3所示，本发明提供了一种喷气式汽车贴膜装置，包括圆柱状橡胶材质的辊轨A1、辊轨B2、第一调距杆3和第二调距杆4，所述辊轨A1和辊轨B2的内侧均设置有限位轨15，且所述限位轨15横向贯穿辊轨A1和辊轨B2，所述辊轨A1和辊轨B2内部设置有玻璃纤维杆8，所述玻璃纤维杆8位于限位轨15的正后侧，且所述辊轨A1和辊轨B2为平行状态，所述第一调距杆3和第二调距杆4的两端通过铰球16分别垂直安装在辊轨A1和辊轨B2的限位轨15内，且第一调距杆3和第二调距杆4呈平行状态，所述第一调距杆3和第二调距杆4的两侧均为凹弧形，且和辊轨A1和辊轨B2相配套，所述辊轨B2的顶部设置有管移槽6，所述管移槽6内部设置有接气管7，所述第一调距杆3和第二调距杆4之间设置有喷压装置5，所述喷压装置5的顶部同样通过铰球16连接辊轨A1，所述喷压装置5包括柱杆18，所述柱杆18内部设置有内气管13，所述内气管13的两侧底部连通有橡胶口19，所述橡胶口19内设置有喷腔14，所述内气管13通过球腔17连接有接气管7；

所述第一调距杆3和第二调距杆4上均设置有1/4圆形的合槽12，且所述合槽12的顶部和底部设置有嵌口11，所述合槽12的底部设置有扣板9，所述扣板9通过铰接轴连接在合槽12底部，所述扣板9底部设置有夹膜缝10。

本发明的工作原理:将第一调距杆作为初始定位杆，将汽车膜固定在第一调距杆的夹膜缝中，并通过扣板扣紧，将第二调距杆作为量裁装置，第二调距杆在限位轨中移动至合适位置，将汽车膜固定在第二调距杆中的夹膜缝中，同时通过裁切设备将多余的膜切去，从而完成快捷的量裁工作，对于不同形状和弧形的车面，可通过弯曲辊轨A和辊轨B，从而使得辊轨A和辊轨B形成相应的形状，由于第一调距杆和第二调距杆独立通过铰球连接在限位轨中，所以辊轨A和辊轨B的变形不会影响第一调距杆和第二调距杆的移动，同时玻璃纤维杆在拉应力的作用下产生形变，能够保持一定时间的状态并手动恢复，从而提高贴膜装置的重复使用率，通过外接供气装置连通接气口，使得气源从而内气管喷向橡胶口，并通过喷腔喷向汽车膜表面，同时橡胶口提供了在喷气装置移动过程中，对膜表面的压平效果，从而避免气泡的产生和汽车表面凹凸不平的现象。

综上所述，本发明的主要特点在于：本发明通过“口”字形的整体结构，简化了贴膜装置结构，同时通过特殊的玻璃纤维杆提高贴膜装置对于不同车体结构的适用性，并均有很好的恢复性能，可重复多次使用，调距杆的使用使得贴膜装置具有更简单的定位和量切，和对不同面积膜的适用性，并通过空气滑动预压，避免过多的人工贴膜操作，使得后续喷气压贴膜过程变得简单高效。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种喷气式汽车贴膜装置，其特征在于：包括辊轨A(1)、辊轨B(2)、第一调距杆(3)和第二调距杆(4)，所述辊轨A(1)和辊轨B(2)的内侧均设置有限位轨(15)，且所述限位轨(15)横向贯穿辊轨A(1)和辊轨B(2)，所述辊轨A(1)和辊轨B(2)内部设置有玻璃纤维杆(8)，且所述辊轨A(1)和辊轨B(2)为平行状态，所述第一调距杆(3)和第二调距杆(4)的两端通过铰球(16)分别垂直安装在辊轨A(1)和辊轨B(2)的限位轨(15)内，且第一调距杆(3)和第二调距杆(4)呈平行状态，所述辊轨B(2)的顶部设置有管移槽(6)，所述管移槽(6)内部设置有接气管(7)，所述第一调距杆(3)和第二调距杆(4)之间设置有喷压装置(5)，所述喷压装置(5)包括柱杆(18)，所述柱杆(18)内部设置有内气管(13)，所述内气管(13)的两侧底部连通有橡胶口(19)，所述橡胶口(19)内设置有喷腔(14)，所述内气管(13)通过球腔(17)连接有接气管(7)；

所述第一调距杆(3)和第二调距杆(4)上均设置有1/4圆形的合槽(12)，且所述合槽(12)的顶部和底部设置有嵌口(11)，所述合槽(12)的底部设置有扣板(9)，所述扣板(9)底部设置有夹膜缝(10)。

2.根据权利要求1所述的一种喷气式汽车贴膜装置，其特征在于：所述辊轨A(1)和辊轨B(2)均为圆柱状，且辊轨A(1)和辊轨B(2)采用橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种喷气式汽车贴膜装置，其特征在于：所述玻璃纤维杆(8)位于限位轨(15)的正后侧。

4.根据权利要求1所述的一种喷气式汽车贴膜装置，其特征在于：所述喷压装置(5)的顶部同样通过铰球(16)连接辊轨A(1)。

5.根据权利要求1所述的一种喷气式汽车贴膜装置，其特征在于：所述嵌口(11)的厚度略小于铰球(16)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种喷气式汽车贴膜装置，其特征在于：所述扣板(9)通过铰接轴连接在合槽(12)底部。

7.根据权利要求1所述的一种喷气式汽车贴膜装置，其特征在于：所述第一调距杆(3)和第二调距杆(4)的两侧均为凹弧形，且和辊轨A(1)和辊轨B(2)相配套。