CN107891796A - 一种厢式车辆结构 - Google Patents

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Abstract

一种厢式车辆结构，由平台系统和控制系统组成，平台系统含活动车厢栏板(1)、连接锁(2)、转轴(3)、支架(4)、楼梯(5)、围栏(6)及驱动连接器(7)主要部件，控制系统由实施装置开合的驱动控制部件组成；以转轴(3)为轴心，控制系统将活动车厢栏板(1)向外打开至平置位置、围栏(6)撑开在外侧周边上、支架(4)及楼梯(5)撑开和驱动连接器(7)对其进行支撑，放置工作、生活、观景设施，构成以活动车厢栏板(1)为台面依托车厢而立的多功能平台；控制系统将支架(4)、楼梯(5)、围栏(6)归位到活动车厢板(1)上、平置的车厢栏板(1)归位到车厢上由连接锁(2)锁死固定，装置闭合车辆恢复原状。

Description

一种厢式车辆结构
技术领域
本技术方案涉及一种改进的厢式车辆结构。
背景技术
基于现有厢式车结构拓展使用功能。
发明内容
本技术方案基于现有厢式车辆结构开发，由平台系统和控制系统两部分构成：
平台系统包含：活动车厢栏板(1)、连接锁(2)、转轴(3)、支架(4)、楼梯(5)、围栏(6)及驱动连接器(7)主要部件：
原厢式车的前后左右任何一面车厢栏板保持原来形状位置不变，上端及左右两端由连接锁(2)、下端由转轴(3)与车厢连接，构成以转轴(3)为轴心进行开、合的活动车厢栏板(1)；
支架(4)、楼梯(5)、围栏(6)采用折叠、伸缩活动式结构安装在活动车厢板(1)上，驱动连接器(7)两端分别连接活动车厢栏板(1)和控制系统；
控制系统由实施装置开合的驱动、控制部件组成，分布在相应位置；
活动车厢栏板(1)以下端和车厢连接的转轴(3)为轴心，控制系统将连接锁(2)打开并驱动活动车厢栏板(1)向外打开至平置位置、围栏(6)撑开在外侧周边上、支架(4)及楼梯(5)撑开和驱动连接器(7)共同对其进行支撑，上面放置工作、生活、观景设施，打开状态下的本装置就构成了一个以活动车厢栏板(1)为台面依托车厢而立的多功能平台；
控制系统将支架(4)、楼梯(5)、围栏(6)收回归位到活动车厢板(1)上、驱动平置的活动车厢栏板(1)归位到车厢上由连接锁(2)锁死固定，装置闭合车辆恢复原状。
有益效果
1、本技术方案基于现有厢式车结构开发，装置闭合状态下保持原厢式车外形、参数不影响车辆性能，同时具备审验报批、生产安装、改装简便易行等诸多优势；
2、本技术方案广泛适用于家用、商务、工程作业、科学考察、旅游观光、房车诸多领域的无轨及有轨厢式结构客运车辆，平台上放置相应设施作为工作、生活、观景平台，扩展了使用功能、增加了旅行乐趣，特别是增强了野外工作、观景、露营诸多活动的安全性；
3、厢式货运车辆上实施本技术方案，平台上放置相应设施作为工作、生活、观景平台，保持货运功能的同时一车多用，增加了车辆的使用功能和价值，特别是可有效解决长途货运车驾乘人员长期在外的餐饮、起居生活问题。
附图说明
附图为本技术方案装置打开状态的部分结构示意图。
具体实施方式
本技术方案基于现有厢式车辆结构开发，由平台系统和控制系统两部分构成：
平台系统包含：活动车厢栏板(1)、连接锁(2)、转轴(3)、支架(4)、楼梯(5)、围栏(6)及驱动连接器(7)主要部件：
原厢式车的前后左右任何一面车厢栏板保持原来形状位置不变，上端及左右两端由连接锁(2)与车厢连接、下端由转轴(3)和车厢连接，构成以转轴(3)为轴心进行开、合的活动车厢栏板(1)；
支架(4)、楼梯(5)、围栏(6)采用折叠、伸缩活动式结构安装在活动车厢板(1)上，驱动连接器(7)两端分别连接活动车厢栏板(1)和控制系统；
控制系统由实施装置开合的驱动、控制部件组成，分布在相应位置；
活动车厢栏板(1)以下端和车厢连接的转轴(3)为轴心，控制系统将连接锁(2)打开并驱动活动车厢栏板(1)向外打开至平置位置、围栏(6)撑开在外侧周边上、支架(4)及楼梯(5)撑开和驱动连接器(7)共同对其进行支撑，上面放置工作、生活、观景设施，打开状态下的本装置就构成了一个以活动车厢栏板(1)为台面依托车厢而立的多功能平台；
控制系统将支架(4)、楼梯(5)、围栏(6)收回归位到活动车厢板(1)上、驱动平置的活动车厢栏板(1)归位到车厢上由连接锁(2)锁死固定，装置闭合车辆恢复原状。

Claims (7)

1.一种厢式车辆结构，其特征在于：本技术方案基于现有厢式车辆结构开发，由平台系统和控制系统两部分组成：
平台系统包含活动车厢栏板(1)、连接锁(2)、转轴(3)、支架(4)、楼梯(5)、围栏(6)及驱动连接器(7)主要部件：
原厢式车的前后左右任何一面车厢栏板保持原来形状位置不变，上端及左右两端由连接锁(2)、下端由转轴(3)与车厢连接，构成以转轴(3)为轴心进行开、合的活动车厢栏板(1)；
支架(4)、楼梯(5)、围栏(6)采用折叠、伸缩活动式结构安装在活动车厢板(1)上，驱动连接器(7)两端分别连接活动车厢栏板(1)和控制系统；
控制系统由实施装置开合的驱动、控制部件组成，分布在相应位置；
活动车厢栏板(1)以下端和车厢连接的转轴(3)为轴心，控制系统将连接锁(2)打开并驱动活动车厢栏板(1)向外打开至平置位置、围栏(6)撑开在外侧周边上、支架(4)及楼梯(5)撑开和驱动连接器(7)共同对其进行支撑，上面放置工作、生活、观景设施，打开状态下的本装置就构成了一个以活动车厢栏板(1)为台面依托车厢而立的多功能平台；
控制系统将支架(4)、楼梯(5)、围栏(6)收回归位到活动车厢板(1)上、驱动平置的活动车厢栏板(1)归位到车厢上由连接锁(2)锁死固定，装置闭合车辆恢复原状。
2.根据权利要求1所述一种厢式车辆结构，其特征在于：本装置在闭合状态下具有普通厢式车外形和功能，在打开状态则构成一个以平置的车厢栏板为台面依托车厢而立的多功能平台的技术方案。
3.根据权利要求1所述一种厢式车辆结构，其特征在于：本装置的部件在闭合状态下为普通厢式车的构成部件，打开状态则成为以平置车厢栏板为台面的多功能平台的相应构件的技术方案方案。
4.根据权利要求1所述一种厢式车辆结构，其特征在于：构成本装置的原厢式车的前后左右任一面车厢栏板为本技术方案的固有构件。
5.根据权利要求1所述一种厢式车辆结构，其特征在于：构成平台具有工作、生活、观景多重功能而放置的相应设施为本技术方案的固有组成部分。
6.根据权利要求1所述一种厢式车辆结构，其特征在于：本技术方案广泛适用于家用、商务、工程作业、科学考察、旅游观光、房车、客运诸多领域的无轨及有轨厢式结构车辆，保持原车原来功能的同时还具有工作、生活、观景平台功能。
7.根据权利要求1所述一种厢式车辆结构，其特征在于：本技术方案适用于厢式结构货运车辆，保持原车货运功能的同时还具有工作、生活、观景平台功能。
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