CN107883097A - 定芯接头及使用该定芯接头的接头组件 - Google Patents

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张中明
谢宪旺
李新胜
卢新波
方亚松
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Abstract

本发明涉及管路接头领域，特别涉及定芯接头及使用该定芯接头的接头组件。定芯接头包括定芯接头阀座、设置在定芯接头阀座上的定芯接头阀体和处于定芯接头阀体内的定阀芯，所述定芯接头阀体上设有用于与定芯接头的适配接头连接的定芯接头连接结构，定阀芯上设有定阀芯流通口，所述定阀芯上导向滑动装配有用于封堵定阀芯流通口的滑套，所述定阀芯与定芯接头阀座围成有供滑套插入并与滑套导向滑动配合的滑槽。定芯接头的滑套导向滑动装配在滑槽内，滑套不需要定芯接头阀体的导向，滑套通过滑槽导向滑动装配在定芯接头阀座上，滑套的内外周面与滑槽导向配合，保证了滑套的定位精度，解决了目前的滑套滑行过程中稳定性差问题。

Description

定芯接头及使用该定芯接头的接头组件
技术领域
本发明涉及管路接头领域，特别涉及定芯接头及使用该定芯接头的接头组件。
背景技术
快速接头用于液压系统管路间连接，具有快速插接和快速拆卸的功能。在飞机液压系统中，通过快速接头实现对液压系统的供油。目前市场上的快速接头主要以滚珠、锁紧块、螺纹形式实现插接后的锁紧，滚珠与锁紧块形式的锁紧产品对中性能与抗冲击性能不好，而且产品结构复杂，局部阻力较大，不利于飞机液压系统的快速供油。
授权公告号为CN102230542B、授权公告日为2013.06.05的中国专利公开了一种定芯接头阀及使用该定芯接头阀的接头组件，定芯接头阀包括阀体及装配与阀体后端的阀座，阀体内设有固连于所述阀座上的阀芯，阀芯沿前后方向活动套设有滑套，滑套的后端与阀体或阀座之间顶装有复位弹簧，阀芯上具有阀芯密封段，阀芯具有介质通道，介质通道具有位于阀芯后端用于接收对应管路内的介质的介质出口和位于阀芯密封段周向上的介质出口，滑套上具有用于与阀芯密封段滑动密封配合以封闭所述介质出口的滑套密封段，滑套相对于阀芯具有向后滑动以开启介质出口的开启行程。其中定芯接头阀即一种定芯接头，介质出口即定阀芯流通口，定芯接头阀的阀芯为定阀芯，在工作时，通过滑套的滑套密封段的内壁面与阀芯密封段的周面滑动密封来封闭介质出口，将现有的定芯接头阀的端面密封改为周面密封，大大改善了定芯接头阀的密封性能，但是这种定芯接头阀的滑套滑动装配在阀体与阀座之间，阀体与阀座转动配合，对滑套的导向精度低，造成滑套滑行过程中稳定性差的问题。另外，滑套的内外周面分别与定阀芯、阀体导向滑动配合，受定芯接头阀尺寸的限制，由于阀体的前端需要设置螺纹结构与对应的接头阀连接，滑套在滑动的行程中容易与螺纹结构形成干涉，造成螺纹结构的损伤、滑套滑行卡滞的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种定芯接头，以解决目前的定芯接头中滑套导向精度低造成的滑套滑行过程中稳定性差的问题；另外，本发明的目的还在于提供一种使用上述定芯接头的接头组件。
为实现上述目的，本发明的定芯接头的第一种技术方案为：定芯接头包括定芯接头阀座、设置在定芯接头阀座上的定芯接头阀体和处于定芯接头阀体内的定阀芯，所述定芯接头阀体上设有用于与定芯接头的适配接头连接的定芯接头连接结构，定阀芯上设有定阀芯流通口，所述定阀芯上导向滑动装配有用于封堵定阀芯流通口的滑套，滑套与定芯接头阀座或者定阀芯之间装配有使滑套封堵定阀芯流通口的自复位弹性件，所述定阀芯与定芯接头阀座围成有供滑套插入并与滑套导向滑动配合的滑槽。
本发明的定芯接头的第二种技术方案为：在本发明的定芯接头的第一种技术方案的基础上，所述定芯接头阀座与定阀芯可拆固定，方便定阀芯的装配。
本发明的定芯接头的第三种技术方案为：在本发明的定芯接头的第二种技术方案的基础上，所述定阀芯上远离定阀芯流通口的端部设有螺纹连接段，所述定阀芯通过所述螺纹连接段与定芯接头阀座螺纹连接，结构简单，方便加工。
本发明的定芯接头的第四种技术方案为：在本发明的定芯接头的第一种技术方案的基础上，所述定阀芯为一体式结构，简化定阀芯的结构，降低成本。
本发明的定芯接头的第五种技术方案为：在本发明的定芯接头的第一种技术方案的基础上，所述自复位弹性件设置在滑槽内并顶压装配在滑套与定芯接头阀座之间，方便自复位弹性件安装。
本发明的定芯接头的第六种技术方案为：在本发明的定芯接头的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述滑槽或者滑套上设有使滑槽与滑套的外周面滑动密封配合的滑动密封结构，保证定芯接头的密封性能。
本发明的定芯接头的第七种技术方案为：在本发明的定芯接头的第六种技术方案的基础上，所述滑动密封结构设置在滑槽的槽壁上，方便安装，同时不需要加厚滑套，简化滑套的结构。
本发明的定芯接头的第八种技术方案为：在本发明的定芯接头的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述定芯接头阀座上设有用于在定芯接头与适配接头插接到位时与适配接头的阀体挡止配合的座体挡止面。
本发明的定芯接头的第九种技术方案为：在本发明的定芯接头的第八种技术方案的基础上，所述座体挡止面为定芯接头阀座上用于朝向适配接头的端面。
本发明的定芯接头的第十种技术方案为：在本发明的定芯接头的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述定芯接头连接结构为设置在定芯接头阀体上的连接螺纹，所述连接螺纹为多头螺纹，实现快速插接，提高工作效率。
为实现上述目的，本发明的接头组件的第一种技术方案为：包括定芯接头和动芯接头，所述定芯接头包括定芯接头阀座、设置在定芯接头阀座上的定芯接头阀体和处于定芯接头阀体内的定阀芯，所述定芯接头阀体上设有用于与动芯接头连接的定芯接头连接结构，定阀芯上设有定阀芯流通口，所述定阀芯上导向滑动装配有用于封堵定阀芯流通口的滑套，滑套与定芯接头阀座或者定阀芯之间装配有使滑套封堵定阀芯流通口的自复位弹性件，所述定阀芯与定芯接头阀座围成有供滑套插入并与滑套导向滑动配合的滑槽。
本发明的接头组件的第二种技术方案为：在本发明的接头组件的第一种技术方案的基础上，所述定芯接头阀座与定阀芯可拆固定。
本发明的接头组件的第三种技术方案为：在本发明的接头组件的第二种技术方案的基础上，所述定阀芯上远离定阀芯流通口的端部设有螺纹连接段，所述定阀芯通过所述螺纹连接段与定芯接头阀座螺纹连接。
本发明的接头组件的第四种技术方案为：在本发明的接头组件的第一种技术方案的基础上，所述定阀芯为一体式结构。
本发明的接头组件的第五种技术方案为：在本发明的接头组件的第一种技术方案的基础上，所述自复位弹性件设置在滑槽内并顶压装配在滑套与定芯接头阀座之间。
本发明的接头组件的第六种技术方案为：在本发明的接头组件的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述滑槽或者滑套上设有使滑槽与滑套的外周面滑动密封配合的滑动密封结构。
本发明的接头组件的第七种技术方案为：在本发明的接头组件的第六种技术方案的基础上，所述滑动密封结构设置在滑槽的槽壁上。
本发明的接头组件的第八种技术方案为：在本发明的接头组件的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述定芯接头阀座上设有用于在定芯接头与动芯接头插接到位时与动芯接头的阀体挡止配合的座体挡止面。
本发明的接头组件的第九种技术方案为：在本发明的接头组件的第八种技术方案的基础上，所述座体挡止面为定芯接头阀座上用于朝向适配接头的端面。
本发明的接头组件的第十种技术方案为：在本发明的接头组件的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述定芯接头连接结构为设置在定芯接头阀体上的连接螺纹，所述连接螺纹为多头螺纹。
本发明的有益效果为：定芯接头的滑套导向滑动装配在滑槽内，滑套不需要定芯接头阀体的导向，滑套通过滑槽导向滑动装配在定芯接头阀座上，滑套的内外周面与滑槽导向配合，保证了滑套的定位精度，解决了目前的滑套滑行过程中稳定性差问题。
附图说明
图1是本发明的接头组件的具体实施例1的定芯接头与动芯接头插接后的剖视图；
图2是本发明的接头组件的具体实施例1的定芯接头的剖视图；
图3是本发明的接头组件的具体实施例1的动芯接头的剖视图；
图4是本发明的接头组件的具体实施例1的定芯接头的结构示意图；
图5是本发明的接头组件的具体实施例1的动芯接头的结构示意图；
图6是本发明的接头组件的具体实施例1的结构示意图；
图7是本发明的接头组件的具体实施例2的结构示意图；
图中：定芯接头1；定芯接头阀座11；座体挡止面111；密封圈安装槽112；密封圈113；定芯接头阀体12；连接螺套121；锁紧套122；压缩弹簧123；定阀芯13；定阀芯流通口131；定阀芯顶压面132；圆筒段133；螺纹连接段134；滑套14；流通口封堵段141；滑动配合段142；滑套顶压面143；滑槽15；滑套自复位弹簧16；动芯接头2；动芯接头阀座21；动阀芯流通口211；动芯接头阀体22；动阀芯23；动阀芯复位弹簧24；定阀芯2013；定芯接头阀座2011；单向棘齿3。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。
本发明的接头组件的具体实施例1，如图1至图6所示，接头组件包括前端为插接端的定芯接头1和动芯接头2，动芯接头2为定芯接头1的适配接头。如图1所示，定芯接头1包括定芯接头阀座11、设置在定芯接头阀座11上的定芯接头阀体12和处于定芯接头阀体12内的定阀芯13，定阀芯13上设有供介质通过的定阀芯流通口131。定芯接头阀体12与动芯接头阀体22螺纹连接，定芯接头阀体12与动芯接头阀体22上对应的连接螺纹为多头螺纹，多头螺纹一次旋转就可实现接头组件快速分离，断开液压油路，通过多头螺纹实现两个接头的快速插接。定芯接头阀体12包括连接螺套121和套设在连接螺套121外围的锁紧套122，连接螺套121用于与动芯接头2螺纹连接，连接螺套121转动装配在定芯接头阀座11上。其他实施例中，不要求快速插接的条件下，连接螺纹可以是单头螺纹。
动芯接头2包括动芯接头阀座21和固定在动芯接头阀座21上的动芯接头阀体22，动芯接头阀座21上设有动阀芯23，动阀芯23沿前后方向导向滑动装配在动芯接头阀座21上，动芯接头阀座21上设有驱使动阀芯23复位的动阀芯复位弹簧24，动芯接头阀座21上设有用于与定阀芯流通口131连接的动阀芯流通口211。动阀芯23和定阀芯13的前端面相互顶压配合，动阀芯23在定阀芯13的顶压作用下向后移动，在动芯接头2与定芯接头1分离后，动阀芯23在动阀芯自复位弹簧24的作用下复位。
定阀芯13的外围导向滑动装配有用于封堵定阀芯流通口131的滑套14。定阀芯13的前端面为与动阀芯23顶压配合的定阀芯顶压面132，定阀芯流通口131设置在定阀芯13上处于定阀芯顶压面132后侧部分的外周面上，定阀芯13上处于定阀芯流通口131后侧的部分为圆筒段133，圆筒段133与定芯接头阀座11围成有供滑套14的后端插入的滑槽15，滑槽15与滑套14导向滑动配合，滑套14通过滑槽15导向滑动装配在定芯接头阀座11上。滑槽15内设有顶压装配在滑套14与定芯接头阀座11之间用于使滑套14自复位的滑套自复位弹簧16，在滑套14未受到动芯接头阀体22的作用时，在滑套自复位弹簧16的作用下，滑套14顶压在定阀芯13上并封堵定阀芯流通口131。其他实施例中，滑套自复位弹簧16也可以顶压装配在定阀芯13与滑套14之间。
滑套14与定芯接头阀体12径向间隔设置，滑套14包括用于封堵定阀芯流通口131的流通口封堵段141和处于流通口封堵段141后侧与滑槽15导向滑动配合的滑动配合段142，流通口封堵段141在动芯接头2与定芯接头1插接完成后插入动芯接头阀体22内并与动芯接头阀体22密封配合。滑动配合段142在动芯接头2与定芯接头1插接完成后插入滑槽15内。在动芯接头2与定芯接头1分离后，滑套14在滑套自复位弹簧16的作用下复位，此时滑动配合段142的一部分伸出滑槽15，流通口封堵段141的封堵定阀芯流通口131。滑套自复位弹簧16构成设置在滑套14与定芯接头阀座11之间的自复位弹性件。滑套14的流通口封堵段141的外周设有朝向动芯接头阀体22的滑套顶压面143，动芯接头2与定芯接头1插接过程中，动芯接头阀体22的前端面与滑套顶压面143顶压配合，并随着动芯接头阀体22的不断插入，滑套14在动芯接头阀体22的作用下向后运动，逐渐打开定阀芯流通口131。通过滑槽15的两个侧壁的导向作用，提高对滑套的导向精度，保证滑套在滑动过程中的稳定性。
本实施例中，为了保证定芯接头1的密封性能，滑槽15内与滑套14外周面滑动配合的槽壁上设有滑动密封结构，滑动密封结构包括设置在滑槽15槽壁上的密封圈安装槽112和设置在密封圈安装槽112内的密封圈113。在定芯接头1与动芯接头2插接完成后，流通口封堵段141的外周面与动芯接头阀体密封配合，保证定芯接头1与动芯接头2接口处的密封，滑套14与滑槽15的密封配合保证定芯接头1内部的密封。其他实施例中，滑动密封结构也可以设置在滑套14上，在滑套14上开设置密封圈安装槽。
本实施例中的定阀芯13为一体式结构，简化了定阀芯13的结构，方便安装。定阀芯13还包括处于滑动配合段142远离定阀芯流通口131一侧的螺纹连接段134，定阀芯13通过螺纹连接段134固定在定芯接头阀座11上，定阀芯13通过螺纹与定芯接头阀座11固定连接，结构简单，安装效率高。其他实施例中，定阀芯13也可以采用背景技术中所引用对比文件中的定阀芯13。
定芯接头阀座11上用于朝向动芯接头2的端面为在定芯接头1与动芯接头2插接到位时与动芯接头阀体22挡止配合的座体挡止面111，通过座体挡止面111与动芯接头阀体22挡止配合可以判断定芯接头1与动芯接头2插接到位。在动芯接头2与定芯接头1插接到位后，滑套顶压面143与座体挡止面111平齐。其他实施例中，也可以采用滑套14与定阀芯13挡止配合的方式判断两个接头插接到位。
如图4、图5和图6所示，本实施例中，锁紧套122的前端设有单向棘齿3，锁紧套122沿前后方向滑动装配在定芯接头阀体12的外围，锁紧套122与定芯接头阀体12之间设有压缩弹簧123，动芯接头阀座21上也设有单向棘齿3，动芯接头阀座21和锁紧套122上的单向棘齿3相互配合实现锁紧套122与动芯接头阀座21的止转配合，从而实现两个接头的轴向自锁。本实施例中的接头组件用于飞机加油系统中，定芯接头1和动芯接头2的后端均设有用于与管路连接的螺纹连接结构，使用时定芯接头1与地面加油车液压系统管路螺纹连接，动芯接头2与飞机液压系统管路螺纹连接。
本发明的接头组件在使用过程中，需要两个接头连接在一起时，通过转动锁紧套122带动定芯接头阀体12与动芯接头阀体22螺纹连接，在二者连接的过程中，定阀芯13与动阀芯23顶压配合并压动动阀芯23向动芯接头阀体22内运动，滑套14在定芯接头阀体12前端面的顶压作用下向滑槽15内滑动，定阀芯流通口131被打开，此时定芯接头1与动芯接头2相互连通，定芯接头1连接的液压管路内的油能够通过动芯接头2向飞机液压系统管路加油。在定芯接头1与动芯接头2插接到位后，锁紧套122上的单向棘齿3与动芯接头阀体22上的单向棘齿3嵌合，防止两个接头松动。加油完毕后，需要将两个接头分开时，向后拉动锁紧套122使锁紧套122上的单向棘齿3与动芯接头阀体22上的单向棘齿3分离，然后转动定芯接头阀体12使定芯接头阀体12与动芯接头阀体22分离，在两个接头分离的过程中，动阀芯23将动芯接头2封堵，定芯接头1的滑套14与定阀芯13配合封堵定阀芯流通口131，两个接头分别实现自封。
本发明的接头组件的具体实施例2，本实施例中的接头组件与上述具体实施例1中的区别仅在于：如图7所示，本实施例中的定阀芯2013与定芯接头阀座2011为一体式结构。
本发明的定芯接头的具体实施例，本实施例中的定芯接头的结构与上述接头组件的具体实施例1或2中所述的定芯接头的结构相同，不再赘述。

Claims (10)

1.定芯接头，包括定芯接头阀座、设置在定芯接头阀座上的定芯接头阀体和处于定芯接头阀体内的定阀芯，所述定芯接头阀体上设有用于与定芯接头的适配接头连接的定芯接头连接结构，定阀芯上设有定阀芯流通口，所述定阀芯上导向滑动装配有用于封堵定阀芯流通口的滑套，滑套与定芯接头阀座或者定阀芯之间装配有使滑套封堵定阀芯流通口的自复位弹性件，其特征在于：所述定阀芯与定芯接头阀座围成有供滑套插入并与滑套导向滑动配合的滑槽。
2.根据权利要求1所述的定芯接头，其特征在于：所述定芯接头阀座与定阀芯可拆固定。
3.根据权利要求2所述的定芯接头，其特征在于：所述定阀芯上远离定阀芯流通口的端部设有螺纹连接段，所述定阀芯通过所述螺纹连接段与定芯接头阀座螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的定芯接头，其特征在于：所述定阀芯为一体式结构。
5.根据权利要求1所述的定芯接头，其特征在于：所述自复位弹性件设置在滑槽内并顶压装配在滑套与定芯接头阀座之间。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的定芯接头，其特征在于：所述滑槽或者滑套上设有使滑槽与滑套的外周面滑动密封配合的滑动密封结构。
7.根据权利要求6所述的定芯接头，其特征在于：所述滑动密封结构设置在滑槽的槽壁上。
8.根据权利要求1-5任意一项所述的定芯接头，其特征在于：所述定芯接头阀座上设有用于在定芯接头与适配接头插接到位时与适配接头的阀体挡止配合的座体挡止面。
9.根据权利要求8所述的定芯接头，其特征在于：所述座体挡止面为定芯接头阀座上用于朝向适配接头的端面。
10.接头组件，包括定芯接头和动芯接头，其特征在于：所述定芯接头为权利要求1-9任意一项所述的定芯接头。
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