CN107869400A - 用于汽缸内定量给料的燃料分配策略 - Google Patents

用于汽缸内定量给料的燃料分配策略 Download PDF

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Abstract

一种发动机具有喷射器，喷射器与燃烧室相连通以便引入多次定量注射以与排气气体进行混合并且使燃烧室下游的后处理装置再生。一种分配策略可以将每缸数量(表示每个汽缸在每个燃烧循环引入的定量燃料的数量)分配在预定义数量的定量注射之间，预定义数量的定量注射分别具有第一每次注射数量。策略将预定义数量的定量注射与时间定量窗口作比较以便确定是否能够在时间定量窗口内执行预定义数量的定量注射。如果能，则策略继续进行引入预定义数量的定量注射，并且如果不能，则策略可能重新计算减少的数量的定量注射并且重新分配第二每次注射数量。

Description

用于汽缸内定量给料的燃料分配策略
技术领域
本专利公开大体上涉及可以与内燃机一起使用的包括后处理装置的排放物处理装置，并且更具体地涉及用于定期地再生这种后处理装置的方法和系统。
背景技术
为了减少诸如微粒物质等排放物(比如，内燃机的副产物——没烟和其它化学品)，排放物处理装置或者后处理装置可以设置在发动机的排气系统中。这种装置的示例包括能够通过如下方式操作的过滤器和催化器：物理地捕获排放产物或者与排放产物发生化学反应以便将其转化为能够更加容易地被处理的其它形式。然而，通常需要定期地再生该后处理装置以便移除其中的累积物并且使该装置恢复至可接受的操作状态。可以通过使陷入在装置中的累积物氧化或者烧毁该累积物来实现再生，这通常涉及增加温度或者使得装置内部发生燃烧。
再生可以是主动的或者被动的。主动再生从外部热源施加热量以升高后处理装置中的温度，而被动再生则使用预先存在的发动机和排气配置来使累积的物质氧化。美国专利8,272,207(“'207专利”)中描述了被动再生的一个示例，其描述了用于捕获微粒物质的微粒过滤器(PF)的再生。为了使得在微粒过滤器中发生燃烧以及因此氧化，该'207专利描述了通过执行燃料后喷射来在燃烧循环的后期向发动机汽缸内引入附加数量的燃料，例如，该燃料后喷射发生在已经引入并且点燃了燃料主喷射之后。该附加数量的燃料可以在汽化状态下由排气气体从汽缸引导至点燃燃料的微粒过滤器。本发明类似地涉及使用燃料后喷射来在与发动机相联的排气系统中再生后处理装置。
发明内容
本发明在一个方面中描述了一种用于分配定量燃料以便在发动机的排气管线中再生后处理装置的方法。计算出再生该后处理装置所需要的每缸定量燃料数量。然后在预定义定量注射数量之间分配该每缸数量以便确定定量燃料的第一注射数量。将预定义定量注射数量与时间定量窗口作比较，该时间定量窗口表示在燃烧循环期间发生定量给料的有利时间。如果预定义定量注射数量适配时间定量窗口，则方法继续进行定量给料预定义数量的定量注射。
在又另一方面中，本发明描述了一种包括多个燃烧室的发动机，每个燃烧室具有能够在其中往复地移动以便执行燃烧循环的活塞。发动机还联接至后处理装置，该后处理装置可以设置在与多个燃烧室相连通的排气系统中。喷射器与多个燃烧室中的每一个相联并且配置为引入一定量的定量燃料以用于再生后处理装置。发动机还包括与喷射器相连通的控制器，该控制器配置为计算燃烧循环期间的时间定量窗口并且将总再生数量的定量燃料分配到第一多次定量注射中。控制器进一步配置为将第一多次定量注射与时间定量窗口作比较。如果比较确定第一多次定量注射适配窗口，则控制器指导喷射器引入第一多次定量注射。
在其它方面中，本发明描述了用于再生设置在发动机的排气系统中的后处理装置的另一种方法。该方法确定后处理装置的再生所需要的总再生数量的定量燃料并且计算时间定量窗口，在时间定量窗口期间能够发生将定量燃料引入燃烧室。该方法将定量燃料分配到设定为按照燃烧循环发生的第一多次定量注射中并且将第一多次定量注射与时间定量窗口作比较。如果比较确定第一多次定量注射可以在时间定量窗口内完成，则方法继续进行定量给料该第一多次定量注射。
附图说明
图1是内燃机的燃烧室的示意代表图，其在操作上与后处理装置相联并且配置为引入多次后喷射定量注射燃料以便再生该装置。
图2是时序图，其描绘了燃烧循环期间的气门正时与定量注射到燃烧室中的燃料的主喷射和后喷射之间的关系。
图3是图示了可能的策略的流程图，该策略用于在多次定量注射之间分配燃料以便改进根据本发明的再生过程。
具体实施方式
参照图1，其中，相似的附图标记指相似的元件，图中图示了发动机100的示意代表图，具体地描绘了发动机100的燃烧室102以及一些相关联的部件以便促进燃烧过程。尽管图1中的发动机100的实施例是内燃机，特别是柴油燃烧发动机、压燃点火发动机，但也设想了在其它配置中的其它实施例，诸如，汽油燃烧发送机、火花点火发动机、以及诸如燃气涡轮等外部燃烧发动机。为了阐述燃烧室102，细长汽缸104可以设置在并且通过孔进入发动机缸体106的材料中并且沿着轴线108延伸。因此，燃烧室102呈现由汽缸104的壁限定出的圆柱形形状。活塞110往复地设置在燃烧室102中并且可以与汽缸104的壁进行滑动接触以便沿着轴线108上下往复地移动。尤其，活塞110可以在最上位置(被称为上死点(TDC))与最下位置(被称为下死点(BDC))之间往复运动。活塞110枢转地连接至连杆112，连杆112在操作上联接至可旋转曲轴114，可旋转曲轴114将活塞110的线性往复运动转变为旋转的动力运动，该旋转的动力运动是可转移的并且能够用于做功。曲轴114的旋转与燃烧室102中的活塞110的上下运动相对应。因此，曲轴旋转也通过熟悉的关系与完整的燃烧循环的各冲程相对应，诸如，0°＝上死点(TDC)进气冲程的开始，180°＝下死点(BDC)压缩的开始，360°＝上死点(TDC)做功冲程的开始，540°＝下死点(BDC)排气的开始，并且720°＝上死点(TDC)循坏结束。
为了封闭燃烧室102，汽缸盖120固定至发动机缸体106的顶部。为了将进气空气引导至燃烧室102，进气通道或者管道122可以设置为通过汽缸盖120并且与进气口124相连通，进气口124通过汽缸盖120开口到燃烧室102中。为了选择性地打开和关闭进气口124，诸如提升阀等进气阀126在操作上与进气口124相联并且可以选择性地由定时机构(诸如，同步至发动机100的燃烧循环的顶置凸轮)来致动。同样，为了从燃烧室102移除所产生的排气气体和燃烧副产物，排气管道132可以设置在汽缸盖120中并且与排气口134相连通，排气口134可以选择性地由排气阀136打开和关闭。
为了将燃料引入燃烧室102，发动机100在操作上与包括燃料喷射器142的燃料系统140相联，燃料喷射器142可以被固定在汽缸盖120中并且部分地设置在汽缸104中。喷射器142是机电装置，该机电装置可以在燃烧循环期间的特定时间选择性地将作为雾化射流的燃料按照精确数量喷射或者引入到燃烧室102中。为了供应燃料，燃料系统140可以包括燃料储器或者燃料箱144，燃料储器或者燃料箱144包含烃基燃料，诸如，处于液态或者液相中的柴油。为了将燃料从燃料箱144引入喷射器142，燃料泵146可以设置在在燃料箱144与喷射器142之间延伸的燃料管线或者燃料通道148中，其可以根据需要加压燃料并且迫使燃料流动。燃料通道148可以是打开或者闭合回路，并且燃料通道148的靠近喷射器142的部分可以被称为燃料轨道。尽管图1图示了与单个燃烧室102相连通的单个喷射器142，但应理解，在其它实施例中，发动机100可以包括在各种布置中的不同的腔室和喷射器组合，可以包括用于每个燃烧室102的多个喷射器，并且可以具有相对于燃烧室102进行不同布置的喷射器。
为了从排气气体中移除微粒物质和其它排放物，在微粒过滤器150的实施例中的后处理装置可以设置在排气管道132中，在燃烧室102的下游并且在将排气气体排出至大气的排气孔口152的上游。微粒过滤器150是包括内部网格状结构的直通装置或者是挡板(未示出)，该挡板可以进行化学处理以便捕获和保留被引导从其通过的排气气体中的微粒物质，并且该挡板可能需要定期再生以便使累积的物质氧化。除了微粒过滤器150之外，后处理装置的其它实施例也可以设置在排气管道132中。
为了协调和控制发动机100和相关部件的操作，发动机100可以在操作上与电子控制单元、模块、或者控制器160相联。控制器160监测各个操作参数并且响应地调控影响发动机操作的各个部件。控制器160可以包括微处理器、专用集成电路(ASIC)、或者其它恰当的电路，并且可以具有存储器或者其它数据储存能力。为了监测和控制发动机操作，控制器160可以经由如图1中的虚线所表示的多个电气通信线路161或者通信总线直接地或者间接地与发动机部件进行电气或者电子通信。控制器160与传感器和控制装置之间的通信可以通过沿着通信线路发送和接收数字信号或者模拟信号来建立。例如，控制器160可以调控燃料喷射器142的操作和激活并且可以能够调节喷射定时和/或喷射数量。控制器160还可以与曲轴114通信以便确定速度，与燃料泵146通信以便确定燃料压力，并且与排气管道132中的传感器或者微粒过滤器150通信以便监测排气气体成分或者状况。
通过使用前述信息，控制器160可以响应地调控燃烧循环的定时以便促进微粒过滤器150的再生。例如，参照图2，图中图示了时序图162，在由控制器160确定的从喷射器142进行的燃料喷射事件的叠加下，在燃烧循环期间将进气阀126与排气阀136的操作作比较。可以将时序图162作为数字地图或者可执行的软件程序储存在控制器160中。在时序图162中，关于进气阀126和排气阀136的操作，Y-轴164可以表示进气阀126和排气阀136的升程或者位移，并且X-轴166表示与曲轴114的角旋转相关的单元中的燃烧循环的阶段。此外，关于燃料喷射，Y-轴164表示燃料喷射事件的发生，其中，燃料喷射事件的持续时间是相对于X-轴166来表示并且还可以相对于在燃烧循环期间曲轴114的角旋转来划定界限。实线170可以表示进气阀126的位移，而虚线172可以表示排气阀136的位移。
参照图1和图2，在进气冲程期间，当活塞110从上死点(TDC)位置移动至下死点(BDC)位置时，进气阀126打开，如由呈实线170的形式的驼峰形IVO(进气阀打开)曲线174所表示的，以便使得空气能够被抽到燃烧室102中。在大约180°，进气阀126关闭并且活塞110开始进行压缩冲程，朝着上死点(TDC)位置移动。在活塞110到达上死点(TDC)在360°之前的几度时，喷射器142喷射燃料的主喷射注射(如主喷射条176所表示的)，使得当被引入到腔室中的升高压力时，在主燃烧事件中点火并且燃烧。主喷射注射176可以由预定数量的燃料和预定注射持续时间组成。所产生的做功冲程使活塞110向下位移至下死点(BDC)位置在540°处，在该过程期间，排气阀136可以打开，如由呈虚线172的形式的驼峰形EVO(排气阀打开)曲线178所表示的。由于燃烧以及活塞110的随后的排气冲程所导致的在燃烧室102中的升高压力使排气气体位移通过打开的排气口134。
为了在排气气体中带走汽化燃料以用于被动地再生微粒过滤器150，控制器160可以指导喷射器142在主喷射注射之后在被称为“定量给料”(或者更具体地被称为“汽缸内定量给料”)的过程中喷射一次或多次后喷射注射。在图2中，部分地与EVO(排气阀打开)曲线178重叠的较小条180表示这些定量注射180，其中，每个条表示燃料从喷射器142到汽缸104中的单次喷射或者注射的发生。在所图示的实施例中，示出了五个单次定量注射180，但如下文所解释的，该数量可以发生变化。单次定量注射180的定时可以被约束为在特定时间帧内发生，该特定时间帧被称为时间定量窗口并且由支架182表示。如果在主喷射注射176和所导致的燃烧事件之后太快地引入单次定量注射180，则单次定量注射180可能在到达微粒过滤器150之前在燃烧室102中点火并且燃烧。然而，如果太迟引入单次定量注射180，则单次定量注射180可能未与通过排气口134排出的排气气体进行充分混合。进一步地，已经确定大部分排气气体在EVO(排气阀打开)曲线178的早期部分期间在排气阀136打开之后快速横向经过排气口134；如果太迟引入单次定量注射180，则对应的定量燃料可能未从燃烧室102被排出。此外，由于激活喷射器142所需要的电功率，所以通常令人期望的是当其它汽缸104中的喷射器142可能是活跃的时避免进行定量给料，以便避免使发动机100的电气系统负担过度。相应地，在图2中指出的实施例中，时间定量窗口182可以与做功冲程的后部分一致，在EVO(排气阀打开)曲线178的早期部分期间，正当排气阀136打开时。
为了更好地雾化定量燃料，引入多次较小的单次定量注射180而不是单次延长注射是有利的。此外，例如，通过增加每个燃烧循环的单次定量注射的数量来减小每一单次定量注射180的定量燃料的数量，这会避免较大燃料液滴撞击在汽缸104的壁上，该液滴可能在排气冲程之后仍会遗留并且可能污染发动机油或者在随后的燃烧循环中不完全地氧化为附加的微粒物质。对于以数百或者数千RPM的转速操作的发动机100，每一单次定量注射180和多次定量注射可能在几分之一秒内发生。然而，对于每个燃烧循环可能的单次定量注射180的最大数量受到时间定量窗口182的约束，时间定量窗口182可以是动态的，随着发动机速度和再生所需要的定量燃料的总数量发生变化。
参照图1至图3，图中图示了策略200，策略200用于在时间定量窗口182内发生的多个单次定量注射180之间分配定量燃料。与喷射器142协作的与发动机100相联的控制器160可以配置为执行所图示的策略200，策略200可以作为被储存在控制器160的存储器中的可执行的软件程序而存在。尽管根据本实施例相同的喷射器142用于引入主喷射注射176和单次定量注射180两者，但其它实施例可以包括多个喷射器142。在初始步骤201中，策略200确定再生微粒过滤器150所需要的总再生数量的定量燃料202(总再生数量)。总再生数量的定量燃料202可以取决于微粒过滤器150的大小、其中的累积物的量、以及再生所需要的温度。总再生数量的定量燃料202与策略200的其余部分相比可以是相对静态的值。在第一计算步骤203中，策略200通过将总再生数量的定量燃料202分配在发动机100中的汽缸的数量206(#汽缸)之间来计算每缸数量204(每缸数量)。因此，每缸数量204表示每个喷射器142应该在燃烧循环期间引入到其相应汽缸104中的定量燃料的量。
在第一分配步骤209中，通过将每缸数量204分配在每个燃烧循环中发生的第一多次定量注射211(第一多次定量注射)之间来确定第一每次注射数量210(第一每次注射数量)。第一多次定量注射211与每个燃烧循环中期望引入的单次定量注射180(成组为集合)的总数量相对应。在特定实施例中，可以将第一每次注射数量210分配在与第一多次定量注射211相对应的预定义定量注射数量212(预定义定量注射#)之间，但在其它实施例中，可以按照不同方式确定第一多次定量注射211。预定义定量注射数量212可以与在最佳条件下每个燃烧循环可能的单次定量注射180的最大数量相对应。例如，预定义定量注射数量212可以是五。第一每次注射数量210表示策略200初始确定的按照每次定量注射从喷射器142分配的定量燃料的数量。为简明起见，可以在预定义定量注射数量212之间平均分配每缸数量204。策略200还确定第一注射持续时间214(第一注射持续时间)，第一注射持续时间214表示单个单次定量注射180的持续时间或者时期。在实施例中，第一注射持续时间214可以是从储存在控制器中的查阅表或者地图检索到的预定值，并且可以基于各个参数，包括：喷射器142的构造和能力、燃料压力等。在其它实施例中，第一注射持续时间214可以是计算值，例如，通过用第一每次注射数量210除以注射流率(该注射流率表示单位时间从喷射器142排出的燃料的量)来确定，其可以是喷射器孔口大小、燃料通道148中的燃料压力等的函数。
时间定量窗口182(在其间引入每个燃烧循环的单次定量注射180的总数量)可以是发动机速度222、燃料压力224、以及在其它燃烧室中发生的喷射定时226的函数，并且时间定量窗口182可以是在计算步骤220中确定，在该计算步骤220中考虑到了这些因素以及可能的其它因素。例如，发动机速度可以确定排气阀136的打开以及排气气体从汽缸104的排出，如上文所陈述的，这会约束喷射器142需要将定量注射引入至汽缸104的时间。同样，由于喷射器142通常与同发动机100的其它燃烧室102相联的喷射器142连接至相同的配电网络，所以喷射器142的同时激活可能使配电网络负担过重。相应地，时间定量窗口182可以受到在其它燃烧室102中发生的喷射定时226的影响并且影响在其它燃烧室102中发生的喷射定时226。因此，时间定量窗口182表示燃烧循环的一部分，尤其是做功冲程，在此期间，喷射器142可以成功地将定量燃料引入至燃烧室102以包含在被排出的排气气体中。策略200可以经由控制器160接收上述因素以便在计算步骤220中计算时间定量窗口182。此外，时间定量窗口182以及其所基于的一些因素可以是动态的并且随着发动机100的操作速度发生变化，并且因此可以连续地被更新，从而使得策略200可以重新计算时间定量窗口182。
在窗口检查步骤230中，策略200确定基于第一每次注射数量210的预定义定量注射数量212是否符合先前计算出的时间定量窗口182。换言之，窗口检查步骤230确定预定义定量注射数量212是否能够在由时间定量窗口182所限定的时间内发生。这可以通过如下方式来完成：将时间定量窗口182与预定义定量注射数量212乘以第一注射持续时间214的乘积作比较。预定义定量注射数量212与第一注射持续时间214的乘积可以与喷射定量燃料的总量所需要的时间相对应，定量燃料的总量是与预定义定量注射数量212相关联的每缸数量204，其每次注射包括第一每次注射数量210。进一步地，可以将停留时间231(停留时间)(其表示可能在从喷射器142进行的连续的单次定量注射180之间发生的中间时期)添加至预定义定量注射数量212与第一注射持续时间214的乘积，以便更加准确地表示喷射器142用于完成预定义定量注射数量212所需要的总时间。如果预定义定量注射数量注射212可以在时间定量窗口182内完成，则策略200继续进行如下步骤：引入(或者更具体地，定量给料)预定义数量的定量注射232(定量给料预定义#的定量注射)。定量给料预定义数量的定量注射232可以通过如下方式来完成：使控制器160指导喷射器142相应地发挥作用。执行引入或者定量给料预定义数量的定量注射232，以便依照分配在预定义定量注射数量212之间的数量来供给第一每次注射数量210，每一预定义定量注射数量212依照早前已确定出的那些值而发生在第一注射持续时间214内。
然而，如果预定义定量注射数量212在时间上不适配时间定量窗口182，则策略200继续进行重新计算再生所需要的单次定量注射180的数量，以便基于比较来确定第二多次定量注射239(第二多次定量注射)。第二多次定量注射239指意在在每个燃烧循环引入汽缸104的单次定量注射180(作为集合组)的调节数量。例如，第二多次定量注射239可以与减少的定量注射数量240(减少的定量注射#)相对应。可以通过在减少或者重新计算步骤241中使预定义定量注射数量212减去一次注射来确定减少的定量注射数量240。在第二分配步骤243中通过如下方式来计算第二每次注射数量242(第二每次注射数量)：通过用每缸数量204(即，每个喷射器142在每个循环需要供给的定量燃料数量)除以减少的定量注射数量240，以便在减少的定量注射数量240之间分配每缸数量204。策略200还通过例如从预定值的表格检索第二注射持续时间或者可能地通过计算来确定第二注射持续时间244(第二注射持续时间)。
在第二窗口检查步骤246中，策略200确定时间定量窗口182是否与减少的定量注射数量240相对应，例如，通过将定量窗口182与减少的定量注射数量240和第二注射持续时间244的乘积作比较。停留时间231(如果可用的话)也被添加至减少的定量注射数据240与第二注射持续时间244的乘积。如果减少的定量注射数量240在时间上适配时间定量窗口182，则策略200继续进行如下步骤：定量给料减少数量的定量注射248(定量给料减少#的定量注射)。这可以通过使控制器160指导喷射器142相应地发挥作用来完成。然而，如果减少的定量注射数量240在时间上仍不与时间定量窗口182相匹配，则可以通过如下方式来部分地重复策略200：进一步减少定量注射的数量并且重新分配每一注射定量燃料数量以便确定用于这些因素的新数量，直到实现匹配。
除了减少每个燃烧循环所引入的单次定量注射180的数量之外，在替代实施例中，策略200可以决定增加单次定量注射180的数量。例如，如果策略200在减少的定量注射数量240上操作，但其它变量改变(例如，发动机速度减小，从而增加时间定量窗口182)，则策略200可以将减少的定量注射数量240与时间定量窗口182作比较，并且确定附加的单次定量注射180可以在时间上适配时间定量窗口182。在这种情况下，策略200可以通过使减少的定量注射数量240的数量在每个燃烧循环下增加一次注射来设想第二多次定量注射239，并且然后通过将新的每缸数量(即，每个喷射器142应该在燃烧循环引入的定量注射的量)重新分配在新计算出的第二多次定量注射239之间来计算新的每次注射数量。该实施例可以受益于增加喷射器在每个燃烧循环所供给的单次定量注射180的数量，以便改进所引入的定量燃料的雾化。
工业实用性
本发明可适用于被动地再生在发动机100的排气系统中的后处理装置150。为了使得能够再生，通过选择性地激活部分地设置在燃烧室102中的喷射器142来将确定数量的定量燃料经由多次后喷射单次定量注射180引入燃烧室102。为了确保单次定量注射180进行混合并且与排气气体一起从燃烧室102排出，计算出时间定量窗口182，时间定量窗口182表示在燃烧循环期间用于引入定量燃料以便使得其不会过早地燃烧或者被陷入在燃烧室中的最佳时间。可以基于如下多个因素来计算时间定量窗口182，包括：发动机速度、燃料压力、以及在相邻的燃烧室中发生的喷射定时。根据本发明，时间定量窗口182可以出现在做功冲程期间后期，当排气阀136被初始地升高以打开排气口134时。
将定量燃料分配至每个喷射器142在每个燃烧循环期间意在引入的每缸数量204中。为了使喷射器142在每个燃烧循环引入的单次定量注射180的数量最大化，从而确保定量燃料在燃烧室102中充分汽化，进一步将每缸数量204分配在第一多次定量注射211之间。选择第一多次定量注射211，在实施例中，这可以基于如图3中描述的预定义定量注射数量212，预定义定量注射数量212意在与期望的较大数量的注射相对应，以便确保所引入的定量燃料的汽化。将第一多次定量注射211与时间定量窗口182作比较以便确定第一多次定量注射211是否能够在时间定量窗口期间被引入。基于该比较，策略200可以使第一多次定量注射211增加或者减少一次注射以便计算第二多次定量注射239。例如，如果喷射第一多次定量注射的时间超过时间定量窗口182，则第一多次定量注射211可以减少一次注射以便确定减少的定量注射数量240，如针对图3所描述的。可替代地，如果第一多次定量注射211可以发生在时间定量窗口182内，则第一多次定量注射211可以增加一次注射以便增加每个燃烧循环所引入的单次定量注射180的总数量。可以将新计算出的第二多次定量注射239与时间定量窗口182重新作比较以便确定其是否在时间上适配时间定量窗口182。如果第二多次定量注射239在时间上不适配时间定量窗口182，则可以重复进行计算以便进一步调节单次定量注射180的数量。通过使单次定量注射180的数量减少或者增加一次注射，能够密切接近每个燃烧循环的单次定量注射180的最大数量。也可以将定量燃料的数量重新分配在第二多次定量注射239之间。此外，可以重新计算单次定量注射180的数量以便适应发动机100的速度或者定量燃料要求的变化或者调节。
应理解，前述描述提供所公开的系统和技术的示例。然而，设想了本发明的其它实施方式在细节上可能与前述示例不同。对本发明或者其示例的所有提及均意在提及在那时讨论的特定示例并且不意在暗示对于本发明的更加普遍的范围的任何限制。针对某些特征的所有差别和轻视性语言意在表明缺乏对这些特征的偏好，但不是将这些特征完全排除在本发明的范围之外，除非另有指示。
除非本文另有指示，否则本文对值的范围的叙述仅仅意在用作用于分别指代落入该范围内的每个单独的值的速记方法，并且每个单独的值被包含在本说明书中，就如其在本文单独地进行叙述一样。本文所描述的所有方法都可以按照任何合适的顺序来执行，除非本文另有指示或者如若不然明显与上下文相矛盾。
在描述本发明的语境中(尤其是在如下权利要求书的语境中)，术语“一”和“一个”、以及“该”、以及“至少一个”以及相似指代物的使用应被理解为涵盖单数和复数两者，除非本文另有指示或者明显与上下文相矛盾。在一个或多个物品的列表前面的术语“至少一个”的使用(例如，“A和B中的至少一个”)应被理解为表示选自所列出的物品中的一个物品(A或者B)、或者所列出的物品中的两个或者更多个的任意组合(A和B)，除非本文另有指示或者明显与上下文相矛盾。
相应地，本发明包括如适用法律所允许的本文所附的权利要求书中叙述的主题的所有修改和等效物。此外，本发明涵盖上述元件的所有可能的变型的任意组合，除非本文另有指示或者如若不然明显与上下文相矛盾。

Claims (20)

1.一种用于分配定量燃料以便使设置在发动机的排气管线中的后处理装置再生的方法，所述方法包括：
确定再生后处理装置所需要的每缸定量燃料数量；
在预定义定量注射数量之间分配所述每缸数量以便确定定量燃料的第一每次注射数量；
将所述预定义定量注射数量与时间定量窗口作比较；以及
如果所述预定义定量注射数量适配所述时间定量窗口，则在所述时间定量窗口期间定量给料所述预定义定量注射数量。
2.根据权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括：如果所述预定义定量注射数量不与所述时间定量窗口相匹配，则通过减少所述预定义定量注射数量来确定减少的定量注射数量；
在所述减少的定量注射数量之间重新分配所述每缸数量以便确定定量燃料的第二每次注射数量；以及
将所述减少的定量注射数量与所述时间定量窗口重新作比较。
3.根据权利要求2所述的方法，所述方法进一步包括：如果所述减少的定量注射数量适配所述时间定量窗口，则在所述时间定量窗口期间定量给料所述减少的定量注射数量。
4.根据权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括：确定第一注射持续时间。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，将所述预定义定量注射数量与所述时间定量窗口作比较的所述步骤进一步包括：使所述预定义定量注射数量乘以所述第一注射持续时间。
6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述时间定量窗口是基于选自包括如下因素的组的因素来计算：发动机速度、燃料管线压力、以及其它燃烧室中的喷射定时。
7.根据权利要求1所述的方法，其中，通过使所述预定义定量注射数量减少一次注射来确定所述减少的定量注射数量。
8.根据权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括：将所述减少的定量注射数量与所述时间定量窗口重新作比较以便确定所述减少的定量注射数量是否可以增加。
9.根据权利要求8所述的方法，所述方法进一步包括：使所述减少的定量注射数量增加一次注射。
10.一种发动机，所述发动机包括：
多个燃烧室，每个燃烧室具有能够在其中往复地移动的活塞以便执行燃烧循环；
后处理装置，所述后处理装置设置在与所述多个燃烧室相连通的排气系统中；
多个喷射器，所述多个喷射器分别设置在所述多个燃烧室中，以便引入用于再生所述后处理装置的总再生数量的定量燃料；
控制器，所述控制器与所述多个喷射器相连通，并且配置为计算所述燃烧循环期间的时间定量窗口并且将所述总再生数量的定量燃料分配到第一多次定量注射中；所述控制器进一步配置为将所述第一多次定量注射与所述时间定量窗口作比较，并且如果所述比较确定所述第一多次定量注射适配所述时间定量窗口，则定量给料所述第一多次定量注射。
11.根据权利要求10所述的发动机，所述发动机进一步包括：如果所述第一多次定量注射不适配所述时间定量窗口，则调节所述第一多次定量注射的数量以便基于所述比较计算第二多次定量注射。
12.根据权利要求11所述的发动机，其中，所述控制器进一步基于所述总再生数量的定量燃料和设置在所述发动机中的燃烧室的总数量来计算所需要的每缸定量燃料数量。
13.根据权利要求12所述的发动机，其中，通过使所述第一多次定量注射的所述数量减去一次注射来计算所述第二多次定量注射以确定减少定量注射数量。
14.根据权利要求13所述的发动机，其中，所述控制器配置为在所述第二多次定量注射之间重新分配所述每缸数量。
15.一种使设置在发动机的排气系统中的后处理装置再生的方法，所述方法包括：
确定所述后处理装置的再生所需要的定量燃料的总再生数量；
计算时间定量窗口，在所述时间定量窗口期间能够发生将定量燃料引入燃烧室以包含在从所述燃烧室排出的排气气体中；
将定量燃料分配到每个燃烧循环发生的第一多次定量注射中；
将所述第一多次定量注射与所述时间定量窗口作比较；以及
如果所述第一多次定量注射适配所述时间定量窗口，则定量给料所述第一多次定量注射。
16.根据权利要求15所述的方法，所述方法进一步包括：如果所述比较确定所述第一多次定量注射不适配所述时间定量窗口，则调节所述第一多次定量注射的数量以便计算第二多次定量注射。
17.根据权利要求16所述的方法，其中，通过使所述第一多次定量注射的所述数量减去一次注射以确定减少定量注射数量来计算所述第二多次定量注射。
18.根据权利要求17所述的方法，其中，所述时间定量窗口是基于选自包括如下因素的组的因素来计算：发动机速度、燃料管线压力、以及其它燃烧室中的喷射定时。
19.根据权利要求18所述的方法，其中，所述时间定量窗口与所述燃烧室中的做功冲程相对应。
20.根据权利要求15所述的方法，其中，将所述第一多次定量注射与所述时间定量窗口作比较的所述步骤进一步包括：使所述第一多次定量注射乘以第一注射持续时间。
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