CN107869281A - 一种智能停车的自行车锁止器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能停车的自行车锁止器，包括马达盒、马达和锁舌，所述马达盒的内部安装有马达，所述马达的转轴上固定安装凸轮，所述凸轮的一侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一侧接触连接卡销，所述马达盒的内部还安装有第一行程开关和第二行程开关，所述马达盒的一侧相对设置有锁舌，锁舌活动安装在底部的锁舌盒内，所述锁舌的中央设置有锁舌开关柄，所述锁舌开关柄的侧面安装控制开关，所述锁舌盒内还安装有伸出锁舌盒的锁舌内勾。本发明停车的自行车锁止器，上锁和开锁均通过控制开关启动控制电路驱动马达推动卡销卡紧锁舌来实现，整个上锁和开锁的过程简单，实现智能化，且锁紧效果好，上锁或开锁也十分方便。
Description
技术领域
本发明涉及自行车锁桩技术领域，具体为一种智能停车的自行车锁止器。
背景技术
随着我国社会经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市人口剧增，环境污染呈日益严重的态势，持续增长的二氧化碳排放加之能源供应紧张，使得我国城市交通受到越来越大的压力，如何降低二氧化碳排放、节约能耗、保护环境是我国公共交通系统面临的焦点问题。自行车作为绿色交通、低碳出行的一种方式，灵活方便，具有独特优势，近年来逐渐受到关注。为缓解城市交通拥堵，解决公交出行“最后一公里”的问题，我国许多城市开始试点和推行公共自行车租赁服务，公共自行车得到了快速发展，正逐渐成为我国公共交通体系中不可或缺的一环。
现有的公共自行车的锁桩智能化程度不够，锁紧效果不好，给自行车上锁带来不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能停车的自行车锁止器，可以实现智能停车，锁紧效果好，自行车上锁方便，避免相互干扰而造成短路，可以解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能停车的自行车锁止器，包括马达盒、马达和锁舌，所述马达盒的内部安装有马达，所述马达的转轴上固定安装凸轮，所述凸轮的一侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一侧接触连接卡销，所述马达盒的内部还安装有第一行程开关和第二行程开关，所述马达盒的一侧相对设置有锁舌，锁舌活动安装在底部的锁舌盒内，所述锁舌的中央设置有锁舌开关柄，所述锁舌开关柄的侧面安装控制开关，所述锁舌盒内还安装有伸出锁舌盒的锁舌内勾，所述锁舌内勾和锁舌固定连接，锁舌和锁舌盒还通过扭簧连接。
优选的，所述控制开关通过控制电路和马达电连接。
优选的，所述压缩弹簧设置在卡销槽内。
优选的，所述第一行程开关和第二行程开关均与马达电连接。
优选的，所述锁舌开关柄贯穿至马达盒内靠近卡销。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明停车的自行车锁止器，锁舌由于车轮对锁舌内勾的挤压旋转并合上，锁舌开关柄碰触到控制开关，马达接收控制电路指令，顺时针转动，将凸轮的转动臂转到卡销槽里面，压缩弹簧将卡销顶出，卡住锁舌，卡销顶出的同时，碰到第一行程开关，马达开闭，停止转动；手机扫码后，控制电路启动，马达接到指令后顺时针转动，通过凸轮的转动臂把卡销缩回去，锁舌由于扭簧扭力张开，车锁打开，卡销缩回去的同时，碰到第二行程开关，马达开闭，停止转动，整个上锁和开锁的过程简单，实现智能化，且锁紧效果好，上锁或开锁也十分方便。
附图说明
图1为本发明的锁舌关上状态示意图；
图2为本发明的锁舌关上时马达盒内部结构示意图；
图3为本发明的锁舌关上时卡销与凸轮的状态示意图；
图4为本发明的锁舌打开状态示意图；
图5为本发明的锁舌打开时马达盒内部结构示意图；
图6为本发明的锁舌关上时卡销与凸轮的状态示意图。
图中：1马达盒、2卡销、3凸轮、4马达、5锁舌、6控制开关、7锁舌开关柄、8扭簧、9第一行程开关、10第二行程开关、11压缩弹簧、12锁舌内勾、13锁舌盒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种智能停车的自行车锁止器，包括马达盒1、马达4和锁舌5，马达盒1的内部安装有马达4，马达4为锁紧提供动力，马达4的转轴上固定安装凸轮3，凸轮3的一侧设有压缩弹簧11，压缩弹簧11设置在卡销槽内，马达4接收控制电路指令，顺时针转动，将凸轮3的转动臂转到卡销槽里面，压缩弹簧11的一侧接触连接卡销2，马达盒1的内部还安装有第一行程开关9和第二行程开关10，第一行程开关9和第二行程开关10均与马达4电连接，卡销2顶出的同时，碰到第一行程开关9，马达4开闭，停止转动，马达盒1的一侧相对设置有锁舌5，锁舌5活动安装在底部的锁舌盒13 内，锁舌5的中央设置有锁舌开关柄7，锁舌开关柄7贯穿至马达盒1内靠近卡销2，便于凸轮3转到卡销槽里面后，压缩弹簧11将卡销2顶出，卡住锁舌5，让其不能打开，锁紧效果好，锁舌开关柄7的侧面安装控制开关6，控制开关6通过控制电路和马达4电连接，锁舌5合上的同时，锁舌开关柄7 碰触到控制开关6，开关接通，控制电路启动，锁舌盒13内还安装有伸出锁舌盒13的锁舌内勾12，锁舌内勾12和锁舌5固定连接，单车推进来后，前轮通过踏板压到锁舌内勾12上，锁舌5受力旋转并合上，锁舌5和锁舌盒13 还通过扭簧8连接，扭簧8可以帮助锁舌5复位。
车锁锁上动作原理：单车推进来后，前轮通过踏板压到锁舌内勾12上，锁舌5受力旋转并合上，锁舌5合上的同时，锁舌开关柄7碰触到控制开关6，开关接通，控制电路启动，马达4接收控制电路指令，顺时针转动，将凸轮3 的转动臂转到卡销槽里面，凸轮3转到卡销槽里面后，压缩弹簧11将卡销2 顶出，卡住锁舌5，让其不能打开，卡销2顶出的同时，碰到第一行程开关9，马达4开闭，停止转动；车锁打开动作原理：手机扫码后，控制电路启动，马达4接到指令后顺时针转动，通过凸轮3的转动臂把卡销2缩回去，卡销2 缩回去之后，锁舌5由于扭簧8扭力张开，车锁打开，卡销2缩回去的同时，碰到第二行程开关10，马达开闭，停止转动。
综上所述：本发明停车的自行车锁止器，锁舌5由于车轮对锁舌内勾12 的挤压旋转并合上，锁舌开关柄7碰触到控制开关6，马达4接收控制电路指令，顺时针转动，将凸轮3的转动臂转到卡销槽里面，压缩弹簧11将卡销2 顶出，卡住锁舌5，卡销2顶出的同时，碰到第一行程开关9，马达4开闭，停止转动；手机扫码后，控制电路启动，马达4接到指令后顺时针转动，通过凸轮3的转动臂把卡销2缩回去，锁舌5由于扭簧8扭力张开，车锁打开，卡销2缩回去的同时，碰到第二行程开关10，马达开闭，停止转动，整个上锁和开锁的过程简单，实现智能化，且锁紧效果好，上锁或开锁也十分方便。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种智能停车的自行车锁止器，包括马达盒(1)、马达(4)和锁舌(5)，其特征在于：所述马达盒(1)的内部安装有马达(4)，所述马达(4)的转轴上固定安装凸轮(3)，所述凸轮(3)的一侧设有压缩弹簧(11)，所述压缩弹簧(11)的一侧接触连接卡销(2)，所述马达盒(1)的内部还安装有第一行程开关(9)和第二行程开关(10)，所述马达盒(1)的一侧相对设置有锁舌(5)，锁舌(5)活动安装在底部的锁舌盒(13)内，所述锁舌(5)的中央设置有锁舌开关柄(7)，所述锁舌开关柄(7)的侧面安装控制开关(6)，所述锁舌盒(13)内还安装有伸出锁舌盒(13)的锁舌内勾(12)，所述锁舌内勾(12)和锁舌(5)固定连接，锁舌(5)和锁舌盒(13)还通过扭簧(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能停车的自行车锁止器，其特征在于：所述控制开关(6)通过控制电路和马达(4)电连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能停车的自行车锁止器，其特征在于：所述压缩弹簧(11)设置在卡销槽内。
4.根据权利要求1所述的一种智能停车的自行车锁止器，其特征在于：所述第一行程开关(9)和第二行程开关(10)均与马达(4)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能停车的自行车锁止器，其特征在于：所述锁舌开关柄(7)贯穿至马达盒(1)内靠近卡销(2)。
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