CN107860593B - 通用型转向系统测试台架及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种通用型转向系统测试台架及其使用方法，包括底座、沿横向依次活动设置在底座上的管柱调节组件、油泵调节组件以及油壶调节组件，所述管柱调节组件上设置有用于固定管柱的管柱固定件；所述油泵调节组件上设置有用于固定住油泵的夹具；所述油壶调节组件上设置有用于固定住油壶的油壶固定件，油壶调节组件上于油壶固定件的上方可拆设置有测试仪调节组件，所述测试仪调节组件上设置有用于固定测试仪的测试仪固定件；所述底座的一侧还设置有转向机固定件。本发明不仅结构简单、合理，而且适用于各类转向系统，使用方便。

Description

通用型转向系统测试台架及其使用方法

技术领域：

本发明涉及一种通用型转向系统测试台架及其使用方法。

背景技术：

汽车转向系统功能测试内容较多，如杂音测试、系统间隙测试、转向力测试等，这些测试需要将专项系统零部件按照整车布置位置安装后进行测试。然而目前针对不同车型的专项系统零件测试需要改进或重新设计测试台架，这种的临时实验台架在横向、纵向、竖向的布置位置均为固定式不可调节，不同助力形式的转向系统零件尺寸及布置位置有变更时需要重新搭建实验台，增加了测试工作量，且延长了测试周期。

发明内容：

本发明针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本发明所要解决的技术问题是提供一种通用型转向系统测试台架及其使用方法，不仅结构简单、合理，而且适用于各类转向系统，使用方便。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种通用型转向系统测试台架，包括底座、沿横向依次活动设置在底座上的管柱调节组件、油泵调节组件以及油壶调节组件，所述管柱调节组件上设置有用于固定管柱的管柱固定件；所述油泵调节组件上设置有用于固定住油泵的夹具；所述油壶调节组件上设置有用于固定住油壶的油壶固定件，油壶调节组件上于油壶固定件的上方可拆设置有测试仪调节组件，所述测试仪调节组件上设置有用于固定测试仪的测试仪固定件；所述底座的一侧还设置有转向机固定件。

进一步的，所述底座的前、后两端分别开设有一截面呈T型状且贯穿两端的横向滑槽。

进一步的，所述管柱调节组件包括两根相对设置在底座前、后两端且开口相向的立式U型支架，所述U型支架的下端左、右两侧对称固联有一L型连接件A，所述连接件A的下端穿设有横移螺栓A，所述横移螺栓A的螺栓头嵌设在横向滑槽内并与横向滑槽形成滑动副，两根U型支架的对侧面从上往下均间隔开设有若干卡固槽口，两根U型支架之间纵设有一支撑杆A，所述支撑杆A的前、后两端分别设置有可伸缩的并用于与同侧U型支架上的卡固槽口配合的卡固件，所述支撑杆A的右侧面上开设有沿纵向贯穿的第一滑槽，所述第一滑槽的截面呈T型状；所述管柱固定件包括两个固定螺栓，所述固定螺栓的螺栓头嵌设在第一滑槽内并与第一滑槽形成滑动副。

进一步的，所述支撑杆A的前、后两端分别开设有一纵向延伸的槽孔，所述槽孔的顶部开设有沿纵向延伸的伸缩滑槽；所述卡固件包括卡舌和伸缩滑杆，所述卡舌滑动设置在槽孔内，卡舌靠近U型支架端设置有勾头向下的挂钩，所述挂钩用于穿过卡固槽口后勾住卡固槽口的下端，所述U型支架的左、右内侧壁于卡固槽口的下端边沿分别纵设有一支撑凸台，所述支撑凸台用于支撑住卡舌；所述伸缩滑杆沿竖向穿过伸缩滑槽，伸缩滑杆的下端与卡舌固联，用于驱动卡舌沿着槽孔伸缩。

进一步的，所述油泵调节组件包括活动平台、调节丝杠、手轮及离合器，所述活动平台设置在底座上，所述调节丝杠沿纵向穿过活动平台的中部且与活动平台形成丝杠副，调节丝杠的前、后两端分别经过丝杠固定座支撑，所述丝杠固定座的左、右两侧对称固联有一L型连接件B，所述连接件B的下端穿设有横移螺栓B，所述横移螺栓B的螺栓头嵌设在横向滑槽内并与横向滑槽形成滑动副；所述手轮通过离合器与调节丝杠的一端部相连，用以驱动调节丝杠转动；所述夹具为一横设在活动平台上的虎钳台，所述虎钳台的两侧钳口均设置有V型状的夹紧凹部。

进一步的，所述油壶调节组件包括两根对称竖设在底座前、后两端的支撑螺杆，所述支撑螺杆的下端螺接有一滑动螺母，所述滑动螺母嵌设在横向滑槽内并与横向滑槽形成滑动副；还包括纵设在两根支撑螺杆之间的L型支撑杆B，所述支撑杆B的前、后两端分别套设在支撑螺杆外侧并经调节螺母锁紧，支撑杆B的左侧面开设有沿纵向延伸的第二滑槽。

进一步的，所述油壶固定件包括两个滑动螺栓、油壶支撑架、喉箍以及桥接支架，两个滑动螺栓穿过第二滑槽并与第二滑槽形成滑动副；所述油壶支撑架为L型，油壶支撑架的上端沿纵向开设有两个以利于滑动螺栓穿过的通孔，所述滑动螺栓穿过通孔后经螺母锁紧；所述桥接支架呈U型状，桥接支架沿竖向固定在油壶支撑架上端，所述喉箍穿过桥接支架后将油壶锁紧。

进一步的，所述测试仪调节组件包括测试仪支撑架，所述测试仪支撑架的右侧面连接有可弯曲的金属软管，所述金属软管的下端连接有固定夹，所述固定夹夹持住支撑杆B；所述测试仪固定件包括带体和带扣，所述带体和带扣分别设置在测试仪支撑架的前、后两端，带扣上设置有插销，带体上开设有与插销相配合的销孔。

进一步的，所述底座的左、右两端分别开设有截面呈T型状且贯穿两端的纵向滑槽A；所述转向机固定件包括与底座位于同一平面的纵向固定杆，所述纵向固定杆上开设有截面呈T型状且贯穿两端的纵向滑槽B。

本发明采用的另一种技术方案是：一种通用型转向系统测试台架的使用方法，包含如下步骤：

（1）根据转向机壳体固定点位置，调整转向机固定件与底座的距离，并将转向机壳体安装在转向机固定件；

（2）根据整车位置，依次调整管柱调节组件与油泵调节组件之间、油泵调节组件与油壶调节组件之间的横向间距；

（3）根据转向管柱的位置，沿纵向及竖向调整管柱调节组件上的固定螺栓至转向管柱安装位置并锁紧，从而固定转向管柱；

（4）根据油泵壳体或油泵驱动电机的位置，通过手轮转动调节丝杠，沿纵向调整活动平台及活动平台上的夹具至油泵壳体或油泵驱动电机的安装位置，所述夹具夹紧油泵壳体或油泵驱动电机；

（5）根据油壶的位置，沿纵向及竖向调整油壶调节组件上油壶固定件至油壶的安装位置，油壶固定件上的喉箍将油壶锁紧；

（6）根据测试仪的位置，将测试仪调节组件的固定夹夹持在油壶调节组件的支撑杆B，利用测试仪调节组件的带体及带扣将测试仪锁紧，通过测试仪调节组件的金属软管调整测试仪距离测试元件的距离。

与现有技术相比，本发明具有以下效果：本发明结构简单、合理，利用可沿横、纵及竖向位置调节的管柱固定件、油壶固定件以及测试仪固定件与可沿横向及纵向位置调节的油泵夹具和转向机固定件相配合，能够适应不同类型转向系统零件尺寸及布置位置的差异，适应性强、兼容性高，适用于各类转向系统的功能测试，解决了传统的由于每个转向系统尺寸和结构的不同，而需要每次都要焊接新的测试台架进行测试的问题。

附图说明：

图1是本发明实施例的构造示意图；

图2是管柱调节组件的立体构造示意图；

图3是支撑杆A的立体构造示意图；

图4是支撑杆A与U型支架的配合状态示意图；

图5是油泵调节组件的立体构造示意图；

图6是油壶调节组件的立体构造示意图；

图7是测试仪调节组件的立体构造示意图；

图8是连接件与横移螺栓的装配示意图。

图中：

1-底座；101-横向滑槽；102-纵向滑槽A；2-管柱调节组件； 3-油泵调节组件；4-油壶调节组件；5-油壶固定件；6-测试仪调节组件；7-转向机固定件；701-纵向固定杆；702-纵向滑槽B；8-U型支架；801-卡固槽口；802-支撑凸台；803-加强板；9-连接件A；10-横移螺栓A；11-支撑杆A；111-槽孔；112-伸缩滑槽；113-第一滑槽；12-固定螺栓；13-活动平台；14-调节丝杠；141-丝杠固定座；15-手轮；16-虎钳台；17-连接件B；18-横移螺栓B；19-卡舌；20-伸缩滑杆；21-支撑螺杆；22-滑动螺母；23-调节螺母；24-支撑杆B；241-第二滑槽；25-滑动螺栓；26-油壶支撑架；27-喉箍28-桥接支架；29-测试仪支撑架；30-金属软管；31-固定夹；32-带体；321-销孔；33-带扣；331-插销。

具体实施方式:

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

如图1-8所示，本发明一种通用型转向系统测试台架，包括底座１、沿横向依次活动设置在底座１上的管柱调节组件２、油泵调节组件３以及油壶调节组件４，所述管柱调节组件２上设置有用于固定管柱的管柱固定件；所述油泵调节组件３上设置有用于固定住油泵的夹具；所述油壶调节组件４上设置有用于固定住油壶的油壶固定件５，油壶调节组件4上于油壶固定件5的上方可拆设置有测试仪调节组件6，所述测试仪调节组件6上设置有用于固定测试仪的测试仪固定件；所述底座1的一侧还设置有转向机固定件7。

本实施例中，所述底座1的前、后两端分别开设有一截面呈T型状且贯穿两端的横向滑槽101。

本实施例中，所述管柱调节组件2包括两根相对设置在底座1前、后两端且开口相向的立式U型支架8，所述U型支架8的下端左、右两侧对称焊接有一L型连接件A9，所述连接件A9的下端穿设有横移螺栓A10，所述横移螺栓A10的螺栓头嵌设在横向滑槽101内并与横向滑槽101形成滑动副，以便于沿横向移动U型支架8，横移螺栓A10通过与螺母配合，可将L型连接件A9锁紧在底座1上，实现U型支架8的固定；为了减小滑动摩擦，横移螺栓A10上靠近的螺栓头端设置有垫片。

所述两根U型支架8的对侧面从上往下均间隔开设有若干卡固槽口801，两根U型支架8之间纵设有一支撑杆A11，所述支撑杆A11的前、后两端分别设置有可伸缩的并用于与同侧U型支架8上的卡固槽口801配合的卡固件。优选的，所述支撑杆A11的前、后两端分别开设有一纵向延伸的槽孔111，所述槽孔111的顶部开设有沿纵向延伸的伸缩滑槽112；所述卡固件包括卡舌19和伸缩滑杆20，所述卡舌19滑动设置在槽孔111内，卡舌19靠近U型支架8端设置有勾头向下的挂钩，所述挂钩用于穿过卡固槽口801后勾住卡固槽口801的下端；所述伸缩滑杆20沿竖向穿过伸缩滑槽112，伸缩滑杆20的下端与卡舌19固联，用于驱动卡舌19沿着槽孔111伸缩，通过卡舌与不同高度的卡固槽口相配合，进而实现支撑杆A的高度调节。

本实施例中，为了提高卡舌的支撑强度，所述U型支架8的左、右内侧壁于卡固槽口的下端边沿分别纵设有一支撑凸台802，所述支撑凸台802用于支撑住卡舌19。

本实施例中，为了提高U型支架8的结构强度，所述U型支架8的底部及开口下端分别设置有加强板803，所述加强板与U型支架焊接。

本实施例中，所述支撑杆A11的右侧面上开设有沿纵向贯穿的第一滑槽113，所述第一滑槽113的截面呈T型状；所述管柱固定件包括两个固定螺栓12，所述固定螺栓12的螺栓头嵌设在第一滑槽113内并与第一滑槽113形成滑动副，以便于根据转向管柱的位置，沿纵向调节固定螺栓12；在安装时，两个固定螺栓12通过与螺母配合将转向管柱锁紧。为了减小滑动摩擦，固定螺栓12上靠近的螺栓头端设置有垫片。

本实施例中，所述油泵调节组件3包括活动平台13、调节丝杠14、手轮15及离合器，所述活动平台13设置在底座1上，所述调节丝杠14沿纵向穿过活动平台13的中部且与活动平台13形成丝杠副，即通过调节丝杠14的转动，可沿纵向调节活动平台13的位置，调节丝杠14的前、后两端分别经过丝杠固定座141支撑，所述丝杠固定座141的左、右两侧对称焊接有一L型连接件B17，所述连接件B17的下端穿设有横移螺栓B18，所述横移螺栓B18的螺栓头嵌设在横向滑槽101内并与横向滑槽101形成滑动副，以便于沿横向移动丝杠固定座141，横移螺栓B18通过与螺母配合，可将L型连接件B17锁紧在底座1上，实现丝杠固定座141的固定；所述手轮15通过离合器与调节丝杠14的一端部相连，用以驱动调节丝杠14转动；所述夹具为一横设在活动平台13上的虎钳台16（虎钳台为现有技术，此处不做过多赘述），所述虎钳台16的两侧钳口均设置有V型状的夹紧凹部，便于稳定的夹紧油泵壳体或油泵驱动电机。为了减小滑动摩擦，横移螺栓B上靠近的螺栓头端设置有垫片。

本实施例中，所述油壶调节组件4包括两根对称竖设在底座前、后两端的支撑螺杆21，所述支撑螺杆21的下端螺接有一滑动螺母22，所述滑动螺母22嵌设在横向滑槽101内并与横向滑槽101形成滑动副，以便于沿横向移动支撑螺杆21，支撑螺杆21的下端可通过螺母锁紧在底座1上，实现支撑螺杆21的固定；为了减小滑动摩擦，支撑螺杆21靠近的滑动螺母22端设置有垫片；还包括纵设在两根支撑螺杆21之间的L型支撑杆B24，所述支撑杆B24的前、后两端分别套设在支撑螺杆21外侧并经调节螺母23锁紧，以便于沿竖向调节支撑杆B24，支撑杆B24的左侧面开设有沿纵向延伸的第二滑槽241。

本实施例中，所述油壶固定件5包括两个滑动螺栓25、油壶支撑架26、喉箍27以及桥接支架28，两个滑动螺栓25穿过第二滑槽241并与第二滑槽241形成滑动副；所述油壶支撑架26为L型，油壶支撑架26的上端沿纵向开设有两个以利于滑动螺栓25穿过的通孔，所述滑动螺栓25穿过通孔后经螺母锁紧；所述桥接支架28呈U型状，桥接支架28沿竖向固定在油壶支撑架26上端，所述喉箍27穿过桥接支架28后将油壶锁紧。

本实施例中，所述测试仪调节组件6包括测试仪支撑架29，所述测试仪支撑架29的右侧面连接有可弯曲的金属软管30，所述金属软管30的下端连接有固定夹31，所述固定夹31夹持住支撑杆B24，可根据实际的需求调整固定夹31的夹持位置，同时通过设置金属软管30，能实现多种走向；所述测试仪固定件包括两个带体32和两个带扣33，所述带体32和带扣33分别沿竖向设置在测试仪支撑架29的前、后两端，带扣33上设置有插销331，带体32上开设有与插销331相配合的销孔321；通过带体与带扣配合锁紧测试仪。

本实施例中，所述底座1的左、右两端分别开设有截面呈T型状且贯穿两端的纵向滑槽A102；所述转向机固定件7包括与底座1位于同一平面的纵向固定杆701，所述纵向固定杆701上开设有截面呈T型状且贯穿两端的纵向滑槽B702，转向机壳体通过嵌设在纵向滑槽B内的T型螺栓与螺母配合锁紧。

本实施例中，当安装电动助力转向系统时，该测试台架使用方法如下；

（1）根据转向机壳体固定点位置，调整纵向固定杆701与底座1的横向距离，并将转向机壳体通过螺栓螺母锁紧在纵向固定杆701上；

（2）根据整车位置，依次调整管柱调节组件2与油泵调节组件3之间、油泵调节组件3与油壶调节组件4之间的横向间距；根据转向管柱的位置，将管柱调节组件中的支撑杆A11沿纵向移动至转向管柱安装高度，接着手动推动伸缩滑杆20，以使卡舌19伸出至卡固槽口801内，实现支撑杆A11的固定，最后沿着第一滑槽113移动固定螺栓12至安装尺寸并与螺母配合锁紧转向管柱，从而固定转向管柱；

（3）根据测试仪的位置，将测试仪调节组件6的固定夹31夹持在支撑杆B24，利用带体32及带扣33将测试仪锁紧，通过金属软管30调整测试仪距离驱动电机的距离。

本实施例中，当安装液压助力式转向系统时，该测试台架使用方法如下；

（1）根据转向机壳体固定点位置，调整纵向固定杆701与底座1的横向距离，并将转向机壳体通过螺栓螺母锁紧在纵向固定杆701上；

（2）根据整车位置，依次调整管柱调节组件2与油泵调节组件6之间、油泵调节组件3与油壶调节组件4之间的横向间距；根据转向管柱的位置，将管柱调节组件中的支撑杆A11沿纵向移动至转向管柱安装高度，接着手动推动伸缩滑杆20，以使卡舌19伸出至卡固槽口801内，实现支撑杆A11的固定，最后沿着第一滑槽113移动固定螺栓12至安装尺寸并与螺母配合锁紧转向管柱，从而固定转向管柱；

（3）根据油泵壳体或油泵驱动电机的位置，通过手轮15转动调节丝杠14，沿纵向调整活动平台13及活动平台13上的虎钳台16至油泵壳体或油泵驱动电机的安装位置，所述虎钳台16夹紧油泵壳体或油泵驱动电机；

（4）根据油壶的位置，将支撑杆B24沿纵向移动至油壶安装高度，并通过上下调节螺母23锁紧，接着沿着第二滑槽241移动两个滑动螺栓25至安装尺寸并与螺母配合锁紧油壶支撑架26，最后通过油壶支撑架26上的喉箍27锁紧油壶；

（5）根据测试仪的位置，将测试仪调节组件的固定夹31夹持在支撑杆B24，利用带体32及带扣33将测试仪锁紧，通过金属软管30调整测试仪距离测试元件 的距离。

本发明采用的另一种技术方案是：一种通用型转向系统测试台架的使用方法，包含如下步骤：

（1）根据转向机壳体固定点位置，调整转向机固定件与底座的距离，并将转向机壳体安装在转向机固定件；

（2）根据整车位置，依次调整管柱调节组件与油泵调节组件之间、油泵调节组件与油壶调节组件之间的横向间距；

（3）根据转向管柱的位置，沿纵向及竖向调整管柱调节组件上的固定螺栓至转向管柱安装位置并锁紧，从而固定转向管柱；

（4）根据油泵壳体或油泵驱动电机的位置，通过手轮转动调节丝杠，沿纵向调整活动平台及活动平台上的夹具至油泵壳体或油泵驱动电机的安装位置，所述夹具夹紧油泵壳体或油泵驱动电机；

（5）根据油壶的位置，沿纵向及竖向调整油壶调节组件上油壶固定件至油壶的安装位置，油壶固定件上的喉箍将油壶锁紧；

（6）根据测试仪的位置，将测试仪调节组件的固定夹夹持在油壶调节组件的支撑杆B，利用测试仪调节组件的带体及带扣将测试仪锁紧，通过测试仪调节组件的金属软管调整测试仪距离测试元件的距离。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。

Claims (5)

1.一种通用型转向系统测试台架，其特征在于：包括底座、沿横向依次活动设置在底座上的管柱调节组件、油泵调节组件以及油壶调节组件，所述管柱调节组件上设置有用于固定管柱的管柱固定件；所述油泵调节组件上设置有用于固定住油泵的夹具；所述油壶调节组件上设置有用于固定住油壶的油壶固定件，油壶调节组件上于油壶固定件的上方可拆设置有测试仪调节组件，所述测试仪调节组件上设置有用于固定测试仪的测试仪固定件；所述底座的一侧还设置有转向机固定件；

所述底座的前、后两端分别开设有一截面呈T型状且贯穿两端的横向滑槽；

所述管柱调节组件包括两根相对设置在底座前、后两端且开口相向的立式U型支架，所述U型支架的下端左、右两侧对称固联有一L型连接件A，所述连接件A的下端穿设有横移螺栓A，所述横移螺栓A的螺栓头嵌设在横向滑槽内并与横向滑槽形成滑动副，两根U型支架的对侧面从上往下均间隔开设有若干卡固槽口，两根U型支架之间纵设有一支撑杆A，所述支撑杆A的前、后两端分别设置有可伸缩的并用于与同侧U型支架上的卡固槽口配合的卡固件，所述支撑杆A的右侧面上开设有沿纵向贯穿的第一滑槽，所述第一滑槽的截面呈T型状；所述管柱固定件包括两个固定螺栓，所述固定螺栓的螺栓头嵌设在第一滑槽内并与第一滑槽形成滑动副；

所述油泵调节组件包括活动平台、调节丝杠、手轮及离合器，所述活动平台设置在底座上，所述调节丝杠沿纵向穿过活动平台的中部且与活动平台形成丝杠副，调节丝杠的前、后两端分别经过丝杠固定座支撑，所述丝杠固定座的左、右两侧对称固联有一L型连接件B，所述连接件B的下端穿设有横移螺栓B，所述横移螺栓B的螺栓头嵌设在横向滑槽内并与横向滑槽形成滑动副；所述手轮通过离合器与调节丝杠的一端部相连，用以驱动调节丝杠转动；所述夹具为一横设在活动平台上的虎钳台，所述虎钳台的两侧钳口均设置有V型状的夹紧凹部；

所述油壶调节组件包括两根对称竖设在底座前、后两端的支撑螺杆，所述支撑螺杆的下端螺接有一滑动螺母，所述滑动螺母嵌设在横向滑槽内并与横向滑槽形成滑动副；还包括纵设在两根支撑螺杆之间的L型支撑杆B，所述支撑杆B的前、后两端分别套设在支撑螺杆外侧并经调节螺母锁紧，支撑杆B的左侧面开设有沿纵向延伸的第二滑槽；

所述测试仪调节组件包括测试仪支撑架，所述测试仪支撑架的右侧面连接有可弯曲的金属软管，所述金属软管的下端连接有固定夹，所述固定夹夹持住支撑杆B；所述测试仪固定件包括带体和带扣，所述带体和带扣分别设置在测试仪支撑架的前、后两端，带扣上设置有插销，带体上开设有与插销相配合的销孔；

所述U型支架的底部及开口下端分别设置有加强板，所述加强板与U型支架焊接。

2.根据权利要求1所述的通用型转向系统测试台架，其特征在于：所述支撑杆A的前、后两端分别开设有一纵向延伸的槽孔，所述槽孔的顶部开设有沿纵向延伸的伸缩滑槽；所述卡固件包括卡舌和伸缩滑杆，所述卡舌滑动设置在槽孔内，卡舌靠近U型支架端设置有勾头向下的挂钩，所述挂钩用于穿过卡固槽口后勾住卡固槽口的下端，所述U型支架的左、右内侧壁于卡固槽口的下端边沿分别纵设有一支撑凸台，所述支撑凸台用于支撑住卡舌；所述伸缩滑杆沿竖向穿过伸缩滑槽，伸缩滑杆的下端与卡舌固联，用于驱动卡舌沿着槽孔伸缩。

3.根据权利要求1所述的通用型转向系统测试台架，其特征在于：所述油壶固定件包括两个滑动螺栓、油壶支撑架、喉箍以及桥接支架，两个滑动螺栓穿过第二滑槽并与第二滑槽形成滑动副；所述油壶支撑架为L型，油壶支撑架的上端沿纵向开设有两个以利于滑动螺栓穿过的通孔，所述滑动螺栓穿过通孔后经螺母锁紧；所述桥接支架呈U型状，桥接支架沿竖向固定在油壶支撑架上端，所述喉箍穿过桥接支架后将油壶锁紧。

4.根据权利要求1所述通用型转向系统测试台架，其特征在于：所述底座的左、右两端分别开设有截面呈T型状且贯穿两端的纵向滑槽A；所述转向机固定件包括与底座位于同一平面的纵向固定杆，所述纵向固定杆上开设有截面呈T型状且贯穿两端的纵向滑槽B。

5.一种通用型转向系统测试台架的使用方法，其特征在于：包括采用如权利要求1～4中任一项所述的通用型转向系统测试台架，包含如下步骤：

（1）根据转向机壳体固定点位置，调整转向机固定件与底座的距离，并将转向机壳体安装在转向机固定件；

（2）根据整车位置，依次调整管柱调节组件与油泵调节组件之间、油泵调节组件与油壶调节组件之间的横向间距；

（3）根据转向管柱的位置，沿纵向及竖向调整管柱调节组件上的固定螺栓至转向管柱安装位置并锁紧，从而固定转向管柱；

（4）根据油泵壳体或油泵驱动电机的位置，通过手轮转动调节丝杠，沿纵向调整活动平台及活动平台上的夹具至油泵壳体或油泵驱动电机的安装位置，所述夹具夹紧油泵壳体或油泵驱动电机；

（5）根据油壶的位置，沿纵向及竖向调整油壶调节组件上油壶固定件至油壶的安装位置，油壶固定件上的喉箍将油壶锁紧；

（6）根据测试仪的位置，将测试仪调节组件的固定夹夹持在油壶调节组件的支撑杆B，利用测试仪调节组件的带体及带扣将测试仪锁紧，通过测试仪调节组件的金属软管调整测试仪距离测试元件的距离。