CN107840242A - 一种发动机缸盖的出料装置 - Google Patents

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黄家旺
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Suzhou Runtong Patent Operations Co Ltd
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Abstract

本发明涉及机械加工领域，尤其涉及一种发动机缸盖的出料装置，该出料装置可以通过起重机起吊的方式将发动机缸盖吊出清洗槽，省时省力，利于提高工作效率。其结构包括第一支杆和第二支杆，所述的第一支杆的底部设有第一橡胶夹持块，第二支杆的底部设有第二橡胶夹持块，所述的第二支杆上向左固定设有连杆，连杆的左端部与第一支杆通过铰接轴相铰接；所述的第二支杆上从左向右旋拧有紧固螺栓；所述的第一支杆和第二支杆的顶部均设有吊环，所述的吊环通过底部的螺杆分别与第一支杆和第二支杆相连接。它操作简单，使用方便，适用于多种场所。

Description

一种发动机缸盖的出料装置
技术领域
本发明涉及机械加工领域，尤其是一种发动机缸盖的出料装置。
背景技术
近年来，我国的机械加工行业得到了快速的发展，随之而来的是超声波清洗行业的快速发展。
在随发动机缸盖清洗结束后，需要将发动机缸盖从清洗槽中取出来，即发动机缸盖的出料。目前，常用的出料方式是采用人工搬运，该种办法费时费力，不利于提高工作效率。
发明内容
本发明的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种发动机缸盖的出料装置，该出料装置可以通过起重机起吊的方式将发动机缸盖吊出清洗槽，省时省力，利于提高工作效率。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该种发动机缸盖的出料装置，其特征是，其结构包括第一支杆和第二支杆，所述的第一支杆的底部设有第一橡胶夹持块，第二支杆的底部设有第二橡胶夹持块，所述的第二支杆上向左固定设有连杆，连杆的左端部与第一支杆通过铰接轴相铰接；
所述的第二支杆上从左向右旋拧有紧固螺栓；
所述的第一支杆和第二支杆的顶部均设有吊环，所述的吊环通过底部的螺杆分别与第一支杆和第二支杆相连接。
优选的，所述的紧固螺栓的外表面设有橡胶层。
优选的，所述的第一橡胶夹持块和第二橡胶夹持块的内表面分别设有麻点。
优选的，所述的吊环的内表面设有凹槽。
本发明具有以下突出的有益效果：
1、由于所述的第一支杆的底部设有第一橡胶夹持块，第二支杆的底部设有第二橡胶夹持块，所述的第二支杆上设有向左固定设有连杆，连杆的左端部与第一支杆通过铰接轴相铰接，因此，使用时，可以通过第一橡胶夹持块和第二橡胶夹持块将发动机缸盖夹持住，为后面的起吊做准备，它是一个节能、环保设备，具有很好的推广利用价值。
2、由于所述的第二支杆上从左向右旋拧有紧固螺栓，因此，使用时，可以通过旋拧紧固螺栓将发动机缸盖夹紧，为后面的起吊做好准备。
3、由于所述的第一支杆和第二支杆的顶部均设有吊环，所述的吊环通过底部的螺杆分别与第一支杆和第二支杆相连接，因此，使用时，可以通过钢丝绳套在吊环上进行起吊，从而可以将发动机缸盖吊出清洗槽。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的左视结构示意图。
附图标记说明：1吊环，2螺杆，3第二支杆，4连杆，5第二橡胶夹持块，6第一橡胶夹持块，7第一支杆，8铰接轴，9紧固螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例进行说明，实施例不构成对本发明的限制：
如图1、图2所示，该种发动机缸盖的出料装置，其结构包括第一支杆7和第二支杆3，所述的第一支杆7的底部设有第一橡胶夹持块6，第二支杆3的底部设有第二橡胶夹持块5，所述的第二支杆3上向左固定设有连杆4，连杆4的左端部与第一支杆7通过铰接轴8相铰接。使用时，可以通过第一橡胶夹持块和第二橡胶夹持块将发动机缸盖夹持住，为后面的起吊做准备。
上述实施例中，具体的，所述的第二支杆3上从左向右旋拧有紧固螺栓9。使用时，可以通过旋拧紧固螺栓将发动机缸盖夹紧，为后面的起吊做好准备。
上述实施例中，具体的，所述的第一支杆7和第二支杆3的顶部均设有吊环1，所述的吊环1通过底部的螺杆2分别与第一支杆7和第二支杆3相连接。使用时，可以通过钢丝绳套在吊环上进行起吊，从而可以将发动机缸盖吊出清洗槽。
上述实施例中，更为具体的，所述的紧固螺栓9的外表面设有橡胶层。起到防滑作用。
上述实施例中，更为具体的，所述的第一橡胶夹持块6和第二橡胶夹持块5的内表面分别设有麻点(图中未示出)。可以起到防滑的作用。
上述实施例中，更为具体的，所述的吊环1的内表面设有凹槽(图中未示出)。可以与钢丝绳配合，起吊更加稳定。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (4)

1.一种发动机缸盖的出料装置，其特征是，其结构包括第一支杆和第二支杆，所述的第一支杆的底部设有第一橡胶夹持块，第二支杆的底部设有第二橡胶夹持块，所述的第二支杆上向左固定设有连杆，连杆的左端部与第一支杆通过铰接轴相铰接；
所述的第二支杆上从左向右旋拧有紧固螺栓；
所述的第一支杆和第二支杆的顶部均设有吊环，所述的吊环通过底部的螺杆分别与第一支杆和第二支杆相连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖的出料装置，其特征是，所述的紧固螺栓的外表面设有橡胶层。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖的出料装置，其特征是，所述的第一橡胶夹持块和第二橡胶夹持块的内表面分别设有麻点。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖的出料装置，其特征是，所述的吊环的内表面设有凹槽。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2650034A1 (de) * 1976-10-30 1978-05-03 Maschf Augsburg Nuernberg Ag An der hubtraverse insbesondere eines brammentransportkranes befestigte, selbstschliessende zangen
CN202089677U (zh) * 2011-05-24 2011-12-28 青岛吉恒汽车零部件有限公司 精调上下的吊具
CN103010936A (zh) * 2012-12-22 2013-04-03 张家港市广大机械锻造有限公司 一种用于大型钢锭及锻件的吊具
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CN203740878U (zh) * 2013-12-25 2014-07-30 潍柴动力股份有限公司 气缸盖转运装置

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