CN107839521A - 一种功能多样化的充电设备 - Google Patents

一种功能多样化的充电设备 Download PDF

Info

Publication number
CN107839521A
CN107839521A CN201710993864.1A CN201710993864A CN107839521A CN 107839521 A CN107839521 A CN 107839521A CN 201710993864 A CN201710993864 A CN 201710993864A CN 107839521 A CN107839521 A CN 107839521A
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
battery block
battery
area
conveying device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201710993864.1A
Other languages
English (en)
Inventor
熊新家
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201710993864.1A priority Critical patent/CN107839521A/zh
Publication of CN107839521A publication Critical patent/CN107839521A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30Constructional details of charging stations
    • B60L53/31Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/50Charging stations characterised by energy-storage or power-generation means
    • B60L53/51Photovoltaic means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/50Charging stations characterised by energy-storage or power-generation means
    • B60L53/53Batteries
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明公开一种功能多样化的充电设备,其包括中空的桩体,桩体内具有充电评估区、电压评估区、废电池收集区和电池块放置区,桩体上设置有控制器;充电评估区内设置有第一输送装置、第一转动驱动件、充电装置和电池循环次数检测模块;电压评估区内设置有第二输送装置、第二转动驱动件和电池电压评估系统;电池块放置区位于电压评估区的下部,其底部和桩体底部之间设置有出口传送带组件;桩体内还设置有连通口传送组件和推杆组件。本发明为电动产品提供可更换的满电电池块,同时还回收更换下来的电池块及充电,此外还能对电池块进行电压和电池循环充电次数上的检测,并剔除有问题的电池块,从而防止出现漏电或者使用次数过多的电池块被重新使用。

Description

一种功能多样化的充电设备
技术领域
本发明涉及充电设备设备领域,特别涉及一种功能多样化的充电设备。
背景技术
随着科技的进步,电动汽车或者电动车等电动系列的产品日益成熟并受广大民众喜爱,但是由于该类电动产品是利用自身所携带的电池为动力源进行驱动运行的,因此,电能的快速蓄满即是其续航存在的最大问题之一,而我们知道,该类电动产品电能补给时,一般补给时间是几个小时,甚至还有十几个小时,补给时间均较长,不利于该类电动产品的长途使用。而为了提高电动产品的续航能力,拟将电动产品的电池设计成可更换的电池块,当匹配与加油站类似的充电设备实现电池的更换,即可提高电动产品续航能力的同时缩短补给能量的时间。但是现有充电设备并没有对可更好电池块进行充电,再者,现有充电设备仅能够对电池进行充电,其功能较为单一。
发明内容
鉴于上述内容,本发明目的在于提供一种功能多样化的充电设备,以为电动产品提供可更换的满电电池块,同时还回收更换下来的电池块及充电,此外还能对电池块进行电压和电池循环充电次数上的检测,并剔除有问题的电池块,从而防止出现漏电或者使用次数过多的电池块被重新使用。
为达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种功能多样化的充电设备,匹配具有极柱的电池块使用,其包括中空的桩体,所述桩体下部的侧壁上开设有使其内部外连通的入口和出口,所述桩体内具有充电评估区、电压评估区、废电池收集区和电池块放置区,所述桩体上设置有控制器;
所述充电评估区与入口连通,所述充电评估区与电压评估区通过隔离板分隔,所述隔离板上部开设有使充电评估区和电压评估区相互连通的第一连通口,所述连通口和入口相对设置;所述充电评估区内设置有第一输送装置和第一转动驱动件,所述第一输送装置设置在入口所在侧和隔离板之间且均位于入口和连通口的左右两侧,所述第一输送装置成对设置,其与所述第一转动驱动件连接,每对所述第一输送装置的输送面上间隔设置有用于托放电池块的若干对第一托块件,每对所述第一托块件分设在每对第一输送装置的两输送面上;
所述充电评估区内还设置有充电装置和电池循环次数检测模块;所述充电装置安装在桩体内壁上,其具有与所述电池块极柱连接的充电连接部,且与外部电源连接以提供电池块充电的电量,所述充电连接部集成在充电伸缩件上,并通过所述充电伸缩件的伸缩作用连接电池块极柱或者脱离电池块;所述电池循环次数检测模块集成在充电装置上,其用于获取与所述充电装置连接的电池块的循环充电次数,并生成相应的循环充电次数信号发于与之连接的所述控制器;
所述电压评估区在与连通口所在侧相对的一侧上开设有排废口,所述废电池收集区位于电压评估区一侧,其顶部通过所述排废口与电压评估区连通;所述电压评估区内设置有第二输送装置、第二转动驱动件和电池电压评估系统;所述第二输送装置设置在连通口和排废口的左右两侧,并成对设置,且与所述第二转动驱动件连接,每对所述第二输送装置的输送面上间隔设置有用于托放电池块的若干对第二托块件,每对所述第二托块件分设在每对第二输送装置的两输送面上;所述电池电压评估系统包括均与控制器连接的电压检测模块和计时模块,其中,所述电压检测模块用于检测放置在电压评估区内电池块的电压,并生成相应的电压信号发于所述控制器,所述计时模块用于计算电池块经充电装置充满至电压检测模块检测时经过的时间,并生成相应的时间信号发于所述控制器;
所述电池块放置区位于电压评估区的下部,其由放置板围成上下连通的中空结构,所述电池块放置区的顶部与电压评估区的底部连通,所述电池块放置区的底部位于桩体底部的上方,且与所述出口连通;所述电池块放置区的底部和桩体底部之间设置有出口传送带组件,所述出口传送带组件的输送面存在位于所述电池块放置区底部正下方的部分,并且向所述出口所在处延伸,所述出口传送带组件的传送方向为电池块放置区底部至出口的方向;
所述桩体内还设置有连通口传送组件和推杆组件;其中,所述连通口传送组件旋转安装在连通口处,其旋转中心水平放置,所述连通口传送组件的输送方向垂直其旋转中心,且所述连通口传送组件的输送面在绕旋转中心旋转至水平面上时从成对的第一托块件之间延伸至成对的第二托块件之间以将位于所述第一托块件上的电池块从第一托块件传送至第二托块件上;所述推杆组件设置在电压评估区内且安装在隔离板上,所述推杆组件与排废口相对设置,其安装高度同排废口的开设高度,所述推杆组件还设置在成对的所述第二输送装置之间,所述推杆组件连接控制器,并具有伸缩功能,其能在所述控制器根据循环充电次数信号或者电压信号和时间信号发出伸缩指令时朝着所述排废口所在方向伸缩,并在伸展过程接触并推动位于所述第二托块件上的电池块以促使电池块脱离第二托块件并通过排废口进入到废电池收集区。
进一步地,所述充电装置连接控制器,所述电池循环次数检测模块在充电模块给电池块充电过程或者电池块充满后由控制器驱动运行。
进一步地,所述电压检测模块集成在检测伸缩件上,所述检测伸缩件设置在电压评估区内的隔离板上,其具有伸缩功能,所述检测伸缩件连接控制器,其在所述控制器的控制下朝位于第二托块件上的电池块伸缩,并在伸展过程连接电池块的极柱。
进一步地,所述出口传送带组件的输送面略低于出口下边沿或者高于出口的下边沿;所述出口下边沿处设置有连接板,所述连接板一端连接出口下边沿,另一端沿所述传动带组件的输送面延伸但与输送面不接触;当所述出口传送带组件的输送面略低于出口下边沿时,所述连接板向下倾斜设置;当所述出口传送带组件的输送面高于出口下边沿时,所述连接板向上倾斜设置,且所述出口传送带组件的输送面与出口上边沿的垂直距离不小于一块电池块的厚度。
进一步地,所述出口传送带组件的输送面与电池块放置区底部的距离不小于一块电池块的厚度,但小于两块电池块的厚度之和。
进一步地,所述充电评估区内设置有若干所述充电装置,所有所述充电装置沿竖直方向间隔设置,相邻两所述充电装置之间的间距等于相邻两对第二托块件之间的间距。
进一步地,所述第一托块件一端铰接第一输送装置,另一端通过第一弹性带固定在第一输送装置上,且在自然状态下,所述第一托块件与第一输送装置成锐角,该锐角的开口朝连通口所在方向;每对所述第一输送装置上成对的第一托块件与第一输送装置所成的角度相同。
进一步地,所述第二托块件一端铰接第二输送装置,另一端通过第二弹性带固定在第二输送装置上,且在自然状态下,所述第二托块件与第二输送装置成锐角,该锐角的开口朝连通口所在方向;每对所述第二输送装置上成对的第二托块件与第二输送装置所成的角度相同。
进一步地,所述桩体顶部设置有桩盖,所述桩盖上表面铺设有太阳能电池块,所述太阳能电池块连接蓄电池,所述蓄电池安装在桩体上,并与所述充电装置连接。
进一步地,所述控制模块分别连接外部电源和蓄电池;所述桩体上安装有电量检测模块,所述电量检测模块分别连接蓄电池和控制模块,用以检测所述蓄电池的电量,并生成相应的电量信息发于控制器,所述控制器再根据电量信息控制蓄电池和外部电源之一连接充电装置。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
1、本发明所设计的充电设备适用于具有可更换电池块的移动设备使用,其具有充电、评估功能,并能够收回废电池,避免废电池再次流通在市面上,减少因废电池的使用而带来安全上的危害。其中,在本发明中,电池块的充电是在充电评估区中完成的,电池块的评估是在电池块充满电之后进行,其可进行电压和电池循环充电次数上的评估,具体来说是在电池块充满电之后由电池电压评估系统评估静置一段时间后的电压情况、由电池循环次数检测模块检测电池块的循环充电次数,当电池块的电压或者循环充电次数存在一个不符合要求的,该电池块即被回收至废电池收集区中,以防废电池的再次使用。
2、本发明还通过在桩盖上设置太阳能电池来使得所述充电设备能够利用太阳能作为能量元来提供电量,且为了防止与太阳能电池板连接的蓄电池无电量的时所述利用太阳能进行充电的充电设备的充电装置不能够为电池块充电,本发明还设置了电量检测模块,通过该电量检测模块来实时检测蓄电池的电量,进而使控制模块根据该电量情况来自动切换蓄电池、外部电池与充电装置之间的连接。
附图说明
图1是本发明一种功能多样化的充电设备的内部结构示意图。
图2是图1中从充电评估区进入电压评估区时的结构示意图。
图3是图1的外部左视图
图4是图1中第一输送装置的左侧视图。
主要元件符号说明
图中:桩体1、入口11、入口滚筒111、入口载物板112、出口12、连接板121、排废口13、充电评估区14、电压评估区15、电池块放置区16、放置板161、废电池收集区17、通管171、隔离板2、连通口21、第一输送装置3、第一托块件31、第一弹性带311、第一转动驱动件32、充电装置4、充电连接部41、充电伸缩件5、连通口传送组件6、第二输送装置7、第二托块件71、检测伸缩件8、推杆组件9、出口传送带组件10、桩盖20、太阳能电池板201、电池块30。
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
请参阅图1和图2,在本发明的一种较佳实施方式中,一种功能多样化的充电设备,匹配具有极柱的电池块30使用,其包括中空的桩体1,桩体1下部的侧壁上开设有使其内部外连通的入口11和出口12,桩体1内具有充电评估区14、电压评估区15、废电池收集区17和电池块30放置区16,桩体1上设置有控制器。
其中,充电评估区14与入口11连通,充电评估区14与电压评估区15通过隔离板2分隔,隔离板2上部开设有使充电评估区14和电压评估区15相互连通的第一连通口21,连通口21和入口11相对设置;充电评估区14内设置有第一输送装置3和第一转动驱动件32,第一输送装置3设置在入口11所在侧和隔离板2之间且均位于入口11和连通口21的左右两侧,第一输送装置3成对设置,其与第一转动驱动件32连接,每对第一输送装置3的输送面上间隔设置有用于托放电池块30的若干对第一托块件31,每对第一托块件31分设在每对第一输送装置3的两输送面上。充电评估区14内还设置有充电装置4和电池循环次数检测模块;充电装置4安装在桩体1内壁上,其具有与电池块30极柱连接的充电连接部41,且与外部电源连接以提供电池块30充电的电量,充电连接部41集成在充电伸缩件5上,并通过充电伸缩件5的伸缩作用连接电池块30极柱或者脱离电池块30;电池循环次数检测模块集成在充电装置4上,其用于获取与充电装置4连接的电池块30的循环充电次数,并生成相应的循环充电次数信号发于与之连接的控制器。
电压评估区15在与连通口21所在侧相对的一侧上开设有排废口13,废电池收集区17位于电压评估区15一侧,其顶部通过排废口13与电压评估区15连通;电压评估区15内设置有第二输送装置7装置、第二转动驱动件和电池电压评估系统;第二输送装置7装置设置在连通口21和排废口13的左右两侧,并成对设置,且与第二转动驱动件连接,每对第二输送装置7装置的输送面上间隔设置有用于托放电池块30的若干对第二托块件,每对第二托块件分设在每对第二输送装置7装置的两输送面上;电池电压评估系统包括均与控制器连接的电压检测模块和计时模块,其中,电压检测模块用于检测放置在电压评估区15内电池块30的电压,并生成相应的电压信号发于控制器,计时模块用于计算电池块30经充电装置4充满至电压检测模块检测时经过的时间,并生成相应的时间信号发于控制器。
电池块30放置区16位于电压评估区15的下部,其由放置板161围成上下连通的中空结构,电池块30放置区16的顶部与电压评估区15的底部连通,电池块30放置区16的底部位于桩体1底部的上方,且与出口12连通;电池块30放置区16的底部和桩体1底部之间设置有出口传送带组件10,出口传送带组件10的输送面存在位于电池块30放置区16底部正下方的部分,并且向出口12所在处延伸,出口传送带组件10的传送方向为电池块30放置区16底部至出口12的方向。
此外,桩体1内还设置有连通口传送组件6和推杆组件9;其中,连通口传送组件6旋转安装在连通口21处,其旋转中心水平放置,连通口传送组件6的输送方向垂直其旋转中心,且连通口传送组件6的输送面在绕旋转中心旋转至水平面上时从成对的第一托块件31之间延伸至成对的第二托块件之间以将位于第一托块件31上的电池块30从第一托块件31传送至第二托块件上;推杆组件9设置在电压评估区15内且安装在隔离板2上,推杆组件9与排废口13相对设置,其安装高度同排废口13的开设高度,推杆组件9还设置在成对的第二输送装置7装置之间,推杆组件9连接控制器,并具有伸缩功能,其能在控制器根据循环充电次数信号或者电压信号和时间信号发出伸缩指令时朝着排废口13所在方向伸缩,并在伸展过程接触并推动位于第二托块件上的电池块30以促使电池块30脱离第二托块件并通过排废口13进入到废电池收集区17。
本发明所设计的充电设备适用于具有可更换电池块30的移动设备使用,其具有充电、评估功能,并能够收回废电池,避免废电池再次流通在市面上,减少因废电池的使用而带来安全上的危害。其中,在本发明中,电池块30的充电是在充电评估区14中完成的,电池块30的评估是在电池块30充满电之后进行,其可进行电压和电池循环充电次数上的评估,具体来说是在电池块30充满电之后由电池电压评估系统评估静置一段时间后的电压情况、由电池循环次数检测模块检测电池块30的循环充电次数,当电池块30的电压或者循环充电次数存在一个不符合要求的,该电池块30即被回收至废电池收集区17中,以防废电池的再次使用。进一步地,电池块30的电压评估是在电压评估区15中完成的,循环充电次数则是在充电评估区14中进行,两者是不同步进行的。
进一步地,在本发明的充电评估区14,其下部开设入口11,电池块30从该入口11进入到充电评估区14中,而为了便于电池块30从入口11进入充电评估区14并被第一托块件31托起上,本发明在入口11处安装有一入口滚筒111和一入口载物板112,其中,该入口滚筒111沿入口11的下边沿设置,该入口载物板112设置在入口11的下边沿,并从入口11下边沿向第一托块件31方向和桩体1外侧伸展,且入口载物板112向第一托块件31延伸的部分还位于成对的第一托块件31之间,且与第一托块件31不接触,以通过入口载物板112的设置使得电池块30在被第一输送装置3上的第一托块件31托起前可以预先停留在充电评估区14内,且该方式的设计也便于更好的放置在第一托块件31上。
进一步地,电池块30由第一托块件31托起后随第一输送装置3朝连通口21方向运动,因此,在本发明中,第一输送装置3的输送面从入口11下方延伸至连通口21的上方,其主要由传送带和传送轴构成,其中,传动带的输送面垂直入口11和连通口21所在面设置;优选地,成对的第一输送装置3的输送面的输送长度大于入口11和连通口21之间的距离、两者的间距大于入口11的宽度。此外,在本实施例中,第一输送装置3只设置一对;当第一输送装置3设置的对数不少于两对时,同一侧、处于两头的第一输送装置3同一高度上的第一托块件31之间的距离不大于电池块30的长度。
请参阅图4,第一托块件31成对设置,每对的两第一托块件31分设在每对第一输送装置3的两输送面上,且每一第一托块件31的一端均与输送面连接,另一端则向输送面的外侧延伸,但成对的第一托块件31之间相互不接触,优选地,每对第一托块件31与输送面不接触的一端之间的距离小于电池块30的宽度,成对的每一第一托块件31相对入口11的安装高度均相同,同一第一输送装置3上相邻两第一托块件31之间的间距不小于一块电池块30的厚度。更为优选地,本发明的第一托块件31一端铰接第一输送装置3,另一端通过第一弹性带311固定在第一输送装置3上,且在自然状态下,第一托块件31与第一输送装置3成锐角,该锐角的开口朝连通口21所在方向;每对第一输送装置3上成对的第一托块件31与第一输送装置3所成的角度相同;以第一托块件31相对第一输送装置3倾斜式的设计可减少第一输送装置3及第一托块件31占用的空间。
进一步地,当电池块30由第一输送装置3运送至充电装置4所在高度时,充电伸缩件5将充电连接部41伸展至电池块30所在侧,充电连接部41连接电池块30,电池块30即得以充电;当电池块30充满电之后,充电伸缩件5回缩,充电连接部41随之回缩,并在回缩过程脱离电池块30极柱,从而实现了电池块30与充电装置4之间的分离。在本发明中,充电装置4的充电连接部41为夹持结构,其通过夹持作用来夹紧电池块30的极柱;而充电装置4可设置一个,亦可设置多个,在本实施例中,充电区内设置有若干充电装置4,所有充电装置4沿竖直方向间隔设置,相邻两充电装置4之间的间距等于同一第二输送装置7上相邻两第二托块件之间的间距。
进一步地,充电装置4连接控制器,电池循环次数检测模块在充电模块给电池块30充电过程或者电池块30充满后由控制器驱动运行。
当电池块30充电完成并脱离充电装置4后,第一输送装置3再将电池块30运送至连通口21所在高度,以通过连通口21进入到电压评估区15中。在本发明中,电池块30从充电评估区14进入到电压评估区15的驱动件为连通口传送组件6,该连通口传送组件6在电池块30运动到其处时运行,此时运行方向从第一托块件31向第二托块件运行,为了防止连通口传送组件6阻碍到第一托块件31或者第二托块件,本发明将连通口传送组件6的宽度设置为小于成对的第一托块件31之间的间距,同时还小于成对的第二托块件之间的间距。进一步地,连通口传送组件6通过旋转轴安装在隔离板2上或者桩体1内壁上,旋转轴连接有旋转电机并由旋转电机驱动旋转,旋转电机连接控制器,以通过旋转设置来使连通口传送组件6在第一托块件31上的电池块30需要从第一托块件31运动至第二托块件上时方从该第一托块件31的下方运动至电池块30底部,并接触该电池块30,而在输送完毕后再旋转远离第一托块件31。优选地,连通口传送组件6将第一托块件31上的电池块30运送至第二托块件时,其处于水平状态,即连通口传送组件6从竖直状态或者倾斜状态旋转成水平状态,当连通口传送组件6的输送面旋转至水平面时,该输送面至连通口21上边沿的距离不小于一块电池块30的厚度。
进一步地,电池块30进入到电压评估区15后,其由第二输送装置7装置输送运行。在本发明中,第二输送装置7装置从连通口21处延伸至电池块30放置区16,其底部高于电池块30放置区16的顶部或者不高于电池块30放置区16的顶部,且当第二输送装置7装置的底部不高于电池块30放置区16的底部时,成对的第二输送装置7装置位于放置板161的外侧且其上第二托块件与放置板161不接触;优选地,第二输送装置7装置位于电池块30放置区16的上方,成对的第二输送装置7装置的的输送面的间距大于连通口21的宽度。进一步地,第二输送装置7装置同第一输送装置3设置一样,其亦主要由传送带和传送轴构成,且传动带的输送面垂直连通口21和出口12所在面设置;在本实施例中,第二输送装置7装置亦只设置一对,当第二输送装置7装置设置的对数不少于两对时,同一侧、处于两头的第二输送装置7装置同一高度上的第二托块件之间的距离不大于电池块30的长度;优选地,成对的第二输送装置7装置的两输送面之间的距离同成对的第一输送装置3的两输送面之间的距离,即第二输送装置7装置和第一输送装置3并排设置。同样地,第二输送装置7装置上第二托块件每对分设在每对第二输送装置7装置的两输送面上,且每一第二托块件的一端均与一输送面连接,另一端则向输送面的外侧延伸,但成对的第二托块件之间相互不接触且与放置板161不接触,优选地,每对第二托块件与输送面不接触的一端之间的距离小于电池块30的宽度,成对的每一第二托块件相对连通口21的安装高度均相同,同一侧上相邻两第二托块件之间的间距不小于一块电池块30的厚度。进一步地,第二托块件一端铰接第二输送装置7装置,另一端通过第二弹性带固定在第二输送装置7装置上,且在自然状态下,第二托块件与第二输送装置7装置成锐角,该锐角的开口朝连通口21所在方向;每对第二输送装置7装置上成对的第二托块件与第二输送装置7装置所成的角度相同。
电池电压评估系统用于评估电池块30电压情况,其中,该电池电压评估系统中,电压检测模块集成在检测伸缩件8上,该检测伸缩件8设置在隔离板2位于电压评估区15内的部分,其具有伸缩功能,检测伸缩件8连接控制器,其在控制器的控制下朝位于第二托块件上的电池块30伸缩,并在伸展过程连接电池块30的极柱,以通过检测伸缩件8的设置实现电池块30电压的检测。优选地,检测伸缩件8设置的数量等于充电装置4设置的数量。
在本发明中,控制器内置有定检测时间值,控制器还连接充电装置4,其在电池块30脱离充电装置4时驱动计时模块计时,并接收计时模块的时间信号,当控制器检测到时间信号不小于定检测时间值时,控制器驱动电压检测模块检测电池块30的电压。即,通过设置定检测时间值来定时检测电池块30的电压,以便于对比分析电池块30是否为不合格品或者存在漏电情况,若无该设置定检测时间值,电压检测模块不定时检测电池块30电压,控制器需要根据检测电压上电池块30对应的时间信息来查找经过该时间后电池块30的最低合格值,然后再分析该电池块30的电压是否低于其经过该时间后的最低合格值,进而才得出电池块30是否为合格品的结论,从整体运行情况来说,该方式控制器的运行行程多,整体效率低。
进一步地,经电压评估系统和电池循环次数检测模块评估后,不合格的电池块30在由第二输送装置7装置输送至排废口13处时将被推杆组件9推送至排废口13处,并由排废口13进入到废电池放置区中。在本发明中,废口设置在连通口21和电池块30放置区16之间,并靠近电池块30放置区16;排废口13与废电池收集区17的顶部之间通过通管171连接,通管171倾斜设置,其较高一端连接排废口13。
进一步地,在本发明中,电池块30放置区16用于放置合格且待输出的电池块30,当用户需要取用电池块30时,第二推杆组件9再将电池块30推出。为了方便电池块30的拿取,本发明的电池块30放置区16的底部和出口传送带组件10输送面的距离不小于一块电池块30的厚度,但小于两块电池块30的厚度之和,优选地,放置板161围成的空间不小于一块电池块30的横截面尺寸。更进一步地,出口传送带组件10的输送面略低于出口12下边沿或者高于出口12的下边沿;出口12下边沿处设置有连接板121,连接板121一端连接出口12下边沿,另一端沿传动带组件的输送面延伸但与输送面不接触;当出口传送带组件10的输送面略低于出口12下边沿时,连接板121向下倾斜设置;当出口传送带组件10的输送面高于出口12下边沿时,连接板121向上倾斜设置,且传送带组件的输送面与出口12上边沿的垂直距离不小于一块电池块30的厚度;以通过上述设置使得电池块30输出更顺畅。
请参阅图1-图3,进一步地,本发明在桩体1的顶部设置有桩盖20,该桩盖20上表面铺设有太阳能电池块30,太阳能电池块30连接蓄电池,蓄电池安装在桩体1上,并与充电装置4连接,以利用太阳能为所述充电设备的充电电源。而为了防止与太阳能电池板201连接的蓄电池无电量的时所述利用太阳能进行充电的充电设备的充电装置4不能够为电池块30充电,本发明将控制模块分别连接外部电源和蓄电池,桩体1上安装有电量检测模块,该电量检测模块分别连接蓄电池和控制模块,用以检测蓄电池的电量,并生成相应的电量信息发于控制模块,控制模块再根据电量信息控制蓄电池和外部电源之一连接充电装置4,以通过设置电量检测模块来实时检测蓄电池的电量,进而在蓄电池无电量时通过控制模块来实现蓄电池、外部电池与充电装置4之间连接的自动切换。
上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明,但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围,凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更,均应属于本发明所涵盖专利范围。

Claims (10)

1.一种功能多样化的充电设备,匹配具有极柱的电池块使用,其包括中空的桩体,所述桩体下部的侧壁上开设有使其内部外连通的入口和出口,其特征在于:所述桩体内具有充电评估区、电压评估区、废电池收集区和电池块放置区,所述桩体上设置有控制器;
所述充电评估区与入口连通,所述充电评估区与电压评估区通过隔离板分隔,所述隔离板上部开设有使充电评估区和电压评估区相互连通的第一连通口,所述连通口和入口相对设置;所述充电评估区内设置有第一输送装置和第一转动驱动件,所述第一输送装置设置在入口所在侧和隔离板之间且均位于入口和连通口的左右两侧,所述第一输送装置成对设置,其与所述第一转动驱动件连接,每对所述第一输送装置的输送面上间隔设置有用于托放电池块的若干对第一托块件,每对所述第一托块件分设在每对第一输送装置的两输送面上;
所述充电评估区内还设置有充电装置和电池循环次数检测模块;所述充电装置安装在桩体内壁上,其具有与所述电池块极柱连接的充电连接部,且与外部电源连接以提供电池块充电的电量,所述充电连接部集成在充电伸缩件上,并通过所述充电伸缩件的伸缩作用连接电池块极柱或者脱离电池块;所述电池循环次数检测模块集成在充电装置上,其用于获取与所述充电装置连接的电池块的循环充电次数,并生成相应的循环充电次数信号发于与之连接的所述控制器;
所述电压评估区在与连通口所在侧相对的一侧上开设有排废口,所述废电池收集区位于电压评估区一侧,其顶部通过所述排废口与电压评估区连通;所述电压评估区内设置有第二输送装置、第二转动驱动件和电池电压评估系统;所述第二输送装置设置在连通口和排废口的左右两侧,并成对设置,且与所述第二转动驱动件连接,每对所述第二输送装置的输送面上间隔设置有用于托放电池块的若干对第二托块件,每对所述第二托块件分设在每对第二输送装置的两输送面上;所述电池电压评估系统包括均与控制器连接的电压检测模块和计时模块,其中,所述电压检测模块用于检测放置在电压评估区内电池块的电压,并生成相应的电压信号发于所述控制器,所述计时模块用于计算电池块经充电装置充满至电压检测模块检测时经过的时间,并生成相应的时间信号发于所述控制器;
所述电池块放置区位于电压评估区的下部,其由放置板围成上下连通的中空结构,所述电池块放置区的顶部与电压评估区的底部连通,所述电池块放置区的底部位于桩体底部的上方,且与所述出口连通;所述电池块放置区的底部和桩体底部之间设置有出口传送带组件,所述出口传送带组件的输送面存在位于所述电池块放置区底部正下方的部分,并且向所述出口所在处延伸,所述出口传送带组件的传送方向为电池块放置区底部至出口的方向;
所述桩体内还设置有连通口传送组件和推杆组件;其中,所述连通口传送组件旋转安装在连通口处,其旋转中心水平放置,所述连通口传送组件的输送方向垂直其旋转中心,且所述连通口传送组件的输送面在绕旋转中心旋转至水平面上时从成对的第一托块件之间延伸至成对的第二托块件之间以将位于所述第一托块件上的电池块从第一托块件传送至第二托块件上;所述推杆组件设置在电压评估区内且安装在隔离板上,所述推杆组件与排废口相对设置,其安装高度同排废口的开设高度,所述推杆组件还设置在成对的所述第二输送装置之间,所述推杆组件连接控制器,并具有伸缩功能,其能在所述控制器根据循环充电次数信号或者电压信号和时间信号发出伸缩指令时朝着所述排废口所在方向伸缩,并在伸展过程接触并推动位于所述第二托块件上的电池块以促使电池块脱离第二托块件并通过排废口进入到废电池收集区。
2.如权利要求1所述的功能多样化的充电设备,其特征在于:所述充电装置连接控制器,所述电池循环次数检测模块在充电模块给电池块充电过程或者电池块充满后由控制器驱动运行。
3.如权利要求1所述的功能多样化的充电设备,其特征在于:所述电压检测模块集成在检测伸缩件上,所述检测伸缩件设置在电压评估区内的隔离板上,其具有伸缩功能,所述检测伸缩件连接控制器,其在所述控制器的控制下朝位于第二托块件上的电池块伸缩,并在伸展过程连接电池块的极柱。
4.如权利要求1所述的功能多样化的充电设备,其特征在于:所述出口传送带组件的输送面略低于出口下边沿或者高于出口的下边沿;所述出口下边沿处设置有连接板,所述连接板一端连接出口下边沿,另一端沿所述传动带组件的输送面延伸但与输送面不接触;当所述出口传送带组件的输送面略低于出口下边沿时,所述连接板向下倾斜设置;当所述出口传送带组件的输送面高于出口下边沿时,所述连接板向上倾斜设置,且所述出口传送带组件的输送面与出口上边沿的垂直距离不小于一块电池块的厚度。
5.如权利要求1所述的功能多样化的充电设备,其特征在于:所述出口传送带组件的输送面与电池块放置区底部的距离不小于一块电池块的厚度,但小于两块电池块的厚度之和。
6.如权利要求1所述的功能多样化的充电设备,其特征在于:所述充电评估区内设置有若干所述充电装置,所有所述充电装置沿竖直方向间隔设置,相邻两所述充电装置之间的间距等于相邻两对第二托块件之间的间距。
7.如权利要求1所述的功能多样化的充电设备,其特征在于:所述第一托块件一端铰接第一输送装置,另一端通过第一弹性带固定在第一输送装置上,且在自然状态下,所述第一托块件与第一输送装置成锐角,该锐角的开口朝连通口所在方向;每对所述第一输送装置上成对的第一托块件与第一输送装置所成的角度相同。
8.如权利要求1所述的功能多样化的充电设备,其特征在于:所述第二托块件一端铰接第二输送装置,另一端通过第二弹性带固定在第二输送装置上,且在自然状态下,所述第二托块件与第二输送装置成锐角,该锐角的开口朝连通口所在方向;每对所述第二输送装置上成对的第二托块件与第二输送装置所成的角度相同。
9.如权利要求1所述的功能多样化的充电设备,其特征在于:所述桩体顶部设置有桩盖,所述桩盖上表面铺设有太阳能电池块,所述太阳能电池块连接蓄电池,所述蓄电池安装在桩体上,并与所述充电装置连接。
10.如权利要求9所述的功能多样化的充电设备,其特征在于:所述控制模块分别连接外部电源和蓄电池;所述桩体上安装有电量检测模块,所述电量检测模块分别连接蓄电池和控制模块,用以检测所述蓄电池的电量,并生成相应的电量信息发于控制器,所述控制器再根据电量信息控制蓄电池和外部电源之一连接充电装置。
CN201710993864.1A 2017-10-23 2017-10-23 一种功能多样化的充电设备 Withdrawn CN107839521A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710993864.1A CN107839521A (zh) 2017-10-23 2017-10-23 一种功能多样化的充电设备

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710993864.1A CN107839521A (zh) 2017-10-23 2017-10-23 一种功能多样化的充电设备

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107839521A true CN107839521A (zh) 2018-03-27

Family

ID=61662797

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710993864.1A Withdrawn CN107839521A (zh) 2017-10-23 2017-10-23 一种功能多样化的充电设备

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107839521A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2620790A (en) * 2022-07-22 2024-01-24 Autocraft Solutions Group Ltd Battery servicing system and battery servicing method
GB2620791A (en) * 2022-07-22 2024-01-24 Autocraft Solutions Group Ltd Battery servicing system for use in battery servicing station and method thereof

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2620790A (en) * 2022-07-22 2024-01-24 Autocraft Solutions Group Ltd Battery servicing system and battery servicing method
GB2620791A (en) * 2022-07-22 2024-01-24 Autocraft Solutions Group Ltd Battery servicing system for use in battery servicing station and method thereof
WO2024018211A1 (en) * 2022-07-22 2024-01-25 Autocraft Solutions Group Limited Battery servicing system and battery servicing method
WO2024018213A1 (en) * 2022-07-22 2024-01-25 Autocraft Solutions Group Limited Battery servicing system for use in battery servicing station and method thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203037718U (zh) 一种电池打标及电压检测设备
CN205386993U (zh) 带有导向机构的打码转运电池一体装置
CN107839521A (zh) 一种功能多样化的充电设备
CN106694403A (zh) 电池的自动上料检测定位系统
CN106824817B (zh) 一种pcb线路板的自动检测机
CN108212828A (zh) 一种全自动电池检查设备
CN206622347U (zh) 电池的自动上料检测定位系统
CN206868653U (zh) 全自动高速电子标签监测初始化设备
CN113783253A (zh) 一种电池自动充换电装置
CN104215890B (zh) 一种汽车滤波电容自动测试机
CN206531940U (zh) 一种全自动电池测试机
CN208771923U (zh) 一种家用电池筛选装置
CN107834636A (zh) 一种具有多功能的充电装置
CN103995140B (zh) 样品检验自动传输系统
CN107839517A (zh) 一种多功能充电桩
CN107839516A (zh) 一种一体化电池充电桩
CN107769302A (zh) 一种对电池电压和循环充电次数进行评估的充电设备
CN107442441A (zh) 一种机械加工用自动化分类装置
CN107733017A (zh) 一种具有电池评估系统的充电桩
CN208728045U (zh) 一种电池壳分选机
CN107839515A (zh) 一种多样化充电桩
CN107839519A (zh) 一种对电池块进行分类的充电设备
CN107834637A (zh) 一种对电池进行充电、评估、排差的充电装置
CN107839520A (zh) 一种评估电池循环充电次数的充电设备
CN107769301A (zh) 一种既能充电又能回收废电池的充电设备

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20180327