CN107832995A - 基于特殊车辆的管理系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供的基于特殊车辆的管理系统及方法，该系统包括搅拌站端、车主端和管理平台；搅拌站端用于登录所述管理平台后发起订单，并查看管理平台发布的订单；管理平台用于在接收到来自搅拌站端的订单时，对订单进行审核，当审核通过发布订单；所述管理平台用于在检测到车主端选择任一订单时，判断该订单接单成功；所述管理平台还用于在检测到订单完成时，建立所述搅拌站端与所述车主端之间的交易，并在交易完成后，关闭该订单；车主端用于登录所述管理平台后，查看管理平台发布的订单。该系统建立搅拌站与车主之间租赁的平台，使得搅拌站、司机和车主之间的利益达到最大化。

Description

基于特殊车辆的管理系统及方法

技术领域

本发明属于搅拌站运营技术领域，具体涉及基于特殊车辆的管理系统及方法。

背景技术

搅拌站主要用于混凝土工程，主要用途为搅拌混合混凝土，也叫砼搅拌站。搅拌站在运营的过程中，需要用到很多特殊车辆，例如：罐车、泵车等。目前搅拌站使用的特殊车辆部分是自己买的，部分是租赁的。由于特殊车辆的价格比较昂贵，所以搅拌站大多数都是买少量的特殊车辆，满足日常运营，当遇到使用高峰期的时候，租用特殊车辆。

目前大部分的特殊车辆租赁都是直接联系车主。搅拌站和所有特殊车辆的车主消息不互通，搅拌站不知道哪些车主的特殊车辆空闲，车主也不清楚哪些搅拌站需要车辆，因此导致搅拌站不能及时借到特殊车辆，车主也不能及时地将空闲车辆租出去。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供基于特殊车辆的管理系统及方法，建立搅拌站与车主之间租赁的平台，使得搅拌站和车主之间的利益达到最大化。

一种基于特殊车辆的管理系统，包括：搅拌站端、车主端和管理平台；

所述搅拌站端用于登录所述管理平台后发起订单，并查看管理平台发布的订单；

所述管理平台用于在接收到来自搅拌站端的订单时，对订单进行审核，当审核通过后发布订单；所述管理平台用于在检测到车主端选择任一订单时，判断该订单接单成功；所述管理平台还用于在检测到订单完成时，建立所述搅拌站端与所述车主端之间的交易，并在交易完成后，关闭该订单；

所述车主端用于登录所述管理平台后，查看管理平台发布的订单。

优选地，还包括司机端；

所述司机端用于登录所述管理平台后，查看管理平台发布的订单；

所述管理平台在检测到车主端选择任一订单时，判断该订单接单成功具体为：管理平台在检测到车主端选择任一订单时，修改订单的状态为车主接单；所述管理平台用于在检测到司机端选择状态为车主接单的订单时，修改订单的状态为司机接单，判断该订单接单成功。

优选地，所述管理平台用于在判断订单接单成功后，将车主端的车主基本信息和司机端的司机基本信息添加到订单中；所述订单包括搅拌站基本信息、车主基本信息、司机端基本信息和搅拌站需求。

优选地，所述管理平台在检测到车主端选择任一订单时，修改订单的状态为车主接单具体为：所述管理平台用于在检测到车主端选择任一订单时，弹出对话框显示所述订单的搅拌站需求，所述对话框设有接收按键和拒绝按键；当管理平台检测到拒绝按键按下时，判断本次车主接单失败；当管理平台检测到接收按键按下时，本次车主接单成功，在订单中增加车主需求，修改订单的状态为车主接单；

所述管理平台在检测到司机端选择状态为车主接单的订单时，修改订单的状态为司机接单，判断该订单接单成功具体为：所述管理平台用于在检测到司机端选择状态为车主接单的订单时，弹出对话框显示所述车主需求，当管理平台检测到拒绝按键按下时，判断本次司机接单失败；当管理平台检测到接收按键按下时，判断本次司机接单成功，修改订单的状态为司机接单，判断该订单接单成功。

一种基于特殊车辆的管理方法，适用于上述基于特殊车辆的管理系统，包括：

搅拌站端登录管理平台后，录入搅拌站基本信息和需求，并发起订单；

管理平台接收到来自搅拌站端的订单时，对订单进行审核，当审核通过后发布订单；

当管理平台检测到车主端选择任一订单时，判断该订单接单成功；

当管理平台检测到订单完成时，建立搅拌站端与车主端之间的交易，并在交易完成后，关闭该订单。

优选地，所述管理平台检测到车主端选择订单的步骤包括：

车主端通过管理平台提交该订单的抢单申请；

管理平台审核来自车主端的抢单申请，并在审核通过后，判定该车主端选择该订单，该订单接单成功。

优选地，所述订单包括搅拌站基本信息、车主基本信息、司机端基本信息和搅拌站需求；所述搅拌站基本信息包括运输方数和工作时间；

所述车主端在执行订单期间，判断是否在所述工作时间运输完运输方数的物料，如果运输完，执行结算步骤；如果没有运输完，执行等待步骤；

所述结算步骤包括：车主端发送结算请求给管理平台；管理平台核对接收到的结算请求，并在核对成功后，建立所述搅拌站端与所述车主端之间的交易；

所述等待步骤包括：如果车主端判断当前运输的物料未达到运输方数，且时间超过工作时间时，执行结算步骤。

优选地，当管理平台接收到所述车主端的结算请求时，判断是否收到搅拌站端的结算请求，如果是，核对车主端和搅拌站端的结算请求是否吻合，如果吻合，核对成功。

优选地，还包括司机端；所述管理平台检测到车主端选择任一订单时，判断该订单接单成功具体包括：

司机端登录所述管理平台后，查看管理平台发布的订单；

管理平台在检测到车主端选择某订单时，修改订单的状态为车主接单；

管理平台在检测到司机端选择状态为车主接单的订单时，修改订单的状态为司机接单，判断该订单接单成功。

优选地，还包括：

管理平台在判断订单接单成功后，将车主端的车主基本信息和司机端的司机基本信息添加到订单中；所述订单包括搅拌站基本信息、车主基本信息、司机端基本信息和搅拌站需求。

由上述技术方案可知，本发明提供的基于特殊车辆的管理系统及管理方法，建立搅拌站、车主与司机之间租赁的平台，搅拌站可以在管理平台上发布用车的订单需求，司机和车主可以根据自身情况抢单，使得搅拌站能够及时借到特殊车辆，车主能够及时地将空闲车辆租出去，使得搅拌站、司机和车主之间的利益达到最大化。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为基于特殊车辆的管理系统的模块框图。

图2为基于特殊车辆的管理方法的流程图一。

图3为基于特殊车辆的管理方法中泵车的流程图。

图4为基于特殊车辆的管理方法中罐车的流程图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

实施例：

一种基于特殊车辆的管理系统，如图1所示，包括：搅拌站端、车主端和管理平台；

所述搅拌站端用于登录所述管理平台后发起订单，并查看管理平台发布的订单；

所述管理平台用于在接收到来自搅拌站端的订单时，对订单进行审核，当审核通过后发布订单；所述管理平台用于在检测到车主端选择任一订单时，判断该订单接单成功；所述管理平台还用于在检测到订单完成时，建立所述搅拌站端与所述车主端之间的交易，并在交易完成后，关闭该订单；

所述车主端用于登录所述管理平台后，查看管理平台发布的订单。

当搅拌站需要租特殊车辆时，可以通过管理平台发布租车订单请求，包括：租计量，预计运输方数，计划花费时间、地点等。车主登录管理平台后查看发布的订单，当看到能够满足自己的订单时，通过管理平台接单。管理平台对订单进行审核包括审核搅拌站的资质、基本信息等，审核通过后才进行发布，降低了车主接单的风险。当车主执行完订单内容后，进行结算交易，在交易完成后关闭该订单。

搅拌站工作人员通过搅拌站端录入搅拌站基本信息。搅拌站端还可以设有评价模块，用于接收管理平台或车主端的评价，也可以对管理平台或车主端进行评价。搅拌站端还可以显示接单的车主端的位置信息、以及该车主端的运行轨迹。

车主通过车主端可以录入车主基本信息。也可以设有评价模块，用于接收管理平台或搅拌站端的评价，也可以对管理平台或搅拌站端进行评价。车主端还用于跟踪车辆的位置信息，车辆的运动轨迹，车辆的趟数统计。

该系统建立搅拌站和车主之间租赁的平台，搅拌站可以在管理平台上发布用车的订单需求，车主可以根据自身情况抢单，使得搅拌站能够及时借到特殊车辆，车主能够及时地将空闲车辆租出去，使得搅拌站和车主之间的利益达到最大化。

还包括司机端；

所述司机端用于登录所述管理平台后，查看管理平台发布的订单；

所述管理平台在检测到车主端选择任一订单时，判断该订单接单成功具体为：管理平台在检测到车主端选择任一订单时，修改订单的状态为车主接单；所述管理平台用于在检测到司机端选择状态为车主接单的订单时，修改订单的状态为司机接单，判断该订单接单成功。

由于罐车、泵车等车辆对司机的要求比较高，所以大部分特殊车辆的车主可能不会开罐车或泵车，所以车主在管理车辆时，常常采用的方式是招聘司机进行管理。但是如果是招聘长工，那么在车辆空闲的时候，就会存在人工成本浪费的问题。如果是招聘短工，则可能出现不能马上招到司机的问题。所以该系统还包括司机端，车主不需要负责找司机驾驶特殊车辆。有资格的司机可以在管理平台上查看有车主接单的订单，当存在满足自己的订单时，抢单。这样该系统需要在车主接单且司机接单后，才能认为订单接单成功。这样，车主不需要专门招聘司机驾驶车辆，司机也可以在空余时间接单，使得司机和车主的利益达到最大化。

为了方便搅拌站、车主与司机之间的沟通。所述管理平台用于在判断订单接单成功后，将车主端的车主基本信息和司机端的司机基本信息添加到订单中；所述订单包括搅拌站基本信息、车主基本信息、司机端基本信息和搅拌站需求。

所述管理平台在检测到车主端选择任一订单时，修改订单的状态为车主接单具体为：所述管理平台用于在检测到车主端选择任一订单时，弹出对话框显示所述订单的搅拌站需求，所述对话框设有接收按键和拒绝按键；当管理平台检测到拒绝按键按下时，判断本次车主接单失败；当管理平台检测到接收按键按下时，本次车主接单成功，在订单中增加车主需求，修改订单的状态为车主接单；

所述管理平台在检测到司机端选择状态为车主接单的订单时，修改订单的状态为司机接单，判断该订单接单成功具体为：所述管理平台用于在检测到司机端选择状态为车主接单的订单时，弹出对话框显示所述车主需求，当管理平台检测到拒绝按键按下时，判断本次司机接单失败；当管理平台检测到接收按键按下时，判断本次司机接单成功，修改订单的状态为司机接单，判断该订单接单成功。

为了提高接单成功率，当车主或司机接单时，还需要确定一遍重要信息，确定的内容可以由搅拌站或车主限定。例如：搅拌站在车主接单时，需要和车主再确认工作时间，那么当车主接单时，弹出的对话框显示搅拌站设置的工作时间，如果车主接收，车主接单成功。如果车主不接收，本次车主接单失败，那么该订单处于被接单状态，其他车主可以及时抢单。这样避免了车主接单过很长一段时间，才发现不能执行该订单，导致搅拌站的订单接单时间被耽误，不能及时被合适的人接单。同理，司机接单时，也可以弹出车主认为的重要信息，和司机再确认一遍。

一种基于特殊车辆的管理方法，如图2-4所示，适用于上述基于特殊车辆的管理系统，包括：

搅拌站端登录管理平台后，录入搅拌站基本信息和需求，并发起订单；

管理平台接收到来自搅拌站端的订单时，对订单进行审核，当审核通过后发布订单；如果审核不通过，不处理该订单。

当管理平台检测到车主端选择任一订单时，判断该订单接单成功；

当管理平台检测到订单完成时，建立搅拌站端与车主端之间的交易，并在交易完成后，关闭该订单。

所述管理平台检测到车主端选择订单的步骤包括：

车主端通过管理平台提交该订单的抢单申请；

管理平台审核来自车主端的抢单申请，并在审核通过后，判断该车主端选择该订单，该订单接单成功。

由于大部分搅拌站发起订单时，多半都会写上预计的运输方数，例如：本次要拉100方的物料。在拉100方的物料的过程中，通常需要车辆来回跑几趟才能拉完100方的物料。但是有时候实际执行订单时，可能会拉不够100方，或者是超过100方。但是如果实际拉的数量小于预设的运输方数的情况，在结算时，为了保证车主的成本，按照搅拌站订单中的运输方数结算。如果超过，按照实际拉的数量结算。所以在执行订单时，如果全部车主端和搅拌站端均确认订单完成后，进行结算。如果订单已完成，搅拌站端确认订单完成，但是车主端并没有全部确认订单完成时，也进行结算。如果订单还在执行中，车主端单向确认订单完成，则不结算。

所述订单包括搅拌站基本信息、车主基本信息、司机端基本信息和搅拌站需求；所述搅拌站基本信息包括运输方数和工作时间；

所述车主端在执行订单期间，判断是否在所述工作时间运输完运输方数的物料，如果运输完，执行结算步骤；如果没有运输完，执行等待步骤；

所述结算步骤包括：车主端发送结算请求给管理平台；管理平台核对接收到的结算请求，并在核对成功后，建立所述搅拌站端与所述车主端之间的交易；

所述等待步骤包括：如果车主端判断当前运输的物料未达到运输方数，且时间超过工作时间时，为了避免车主继续等待，浪费成本，执行结算步骤。如果在规定的工作时间内，车主没有接到该订单中搅拌站安排的任务，则车主进入待命状态等待，等待该搅拌站安排任务。

当管理平台接收到所述车主端的结算请求时，判断是否收到搅拌站端的结算请求，如果是，核对车主端和搅拌站端的结算请求是否吻合，如果吻合，核对成功。

还包括司机端；所述管理平台检测到车主端选择某订单时，判断该订单接单成功具体包括：

司机端登录所述管理平台后，查看管理平台发布的订单；

管理平台在检测到车主端选择某订单时，修改订单的状态为车主接单；

管理平台在检测到司机端选择状态为车主接单的订单时，修改订单的状态为司机接单，判断该订单接单成功。

还包括：

管理平台在判断订单接单成功后，将车主端的车主基本信息和司机端的司机基本信息添加到订单中；所述订单包括搅拌站基本信息、车主基本信息、司机端基本信息和搅拌站需求。

该方法建立搅拌站、车主与司机之间租赁的平台，搅拌站可以在管理平台上发布用车的订单需求，司机和车主可以根据自身情况抢单，使得搅拌站能够及时借到特殊车辆，车主能够及时地将空闲车辆租出去，使得搅拌站、司机和车主之间的利益达到最大化。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种基于特殊车辆的管理系统，其特征在于，包括：搅拌站端、车主端和管理平台；

所述搅拌站端用于登录所述管理平台后发起订单，并查看管理平台发布的订单；

所述管理平台用于在接收到来自搅拌站端的订单时，对订单进行审核，当审核通过后发布订单；所述管理平台用于在检测到车主端选择任一订单时，判断该订单接单成功；所述管理平台还用于在检测到订单完成时，建立所述搅拌站端与所述车主端之间的交易，并在交易完成后，关闭该订单；

所述车主端用于登录所述管理平台后，查看管理平台发布的订单。

2.根据权利要求1所述基于特殊车辆的管理系统，其特征在于，还包括司机端；

所述司机端用于登录所述管理平台后，查看管理平台发布的订单；

所述管理平台在检测到车主端选择任一订单时，判断该订单接单成功具体为：管理平台在检测到车主端选择任一订单时，修改订单的状态为车主接单；所述管理平台用于在检测到司机端选择状态为车主接单的订单时，修改订单的状态为司机接单，判断该订单接单成功。

3.根据权利要求2所述基于特殊车辆的管理系统，其特征在于，

所述管理平台用于在判断订单接单成功后，将车主端的车主基本信息和司机端的司机基本信息添加到订单中；所述订单包括搅拌站基本信息、车主基本信息、司机端基本信息和搅拌站需求。

4.根据权利要求3所述基于特殊车辆的管理系统，其特征在于，

所述管理平台在检测到车主端选择任一订单时，修改订单的状态为车主接单具体为：所述管理平台用于在检测到车主端选择任一订单时，弹出对话框显示所述订单的搅拌站需求，所述对话框设有接收按键和拒绝按键；当管理平台检测到拒绝按键按下时，判断本次车主接单失败；当管理平台检测到接收按键按下时，本次车主接单成功，在订单中增加车主需求，修改订单的状态为车主接单；

所述管理平台在检测到司机端选择状态为车主接单的订单时，修改订单的状态为司机接单，判断该订单接单成功具体为：所述管理平台用于在检测到司机端选择状态为车主接单的订单时，弹出对话框显示所述车主需求，当管理平台检测到拒绝按键按下时，判断本次司机接单失败；当管理平台检测到接收按键按下时，判断本次司机接单成功，修改订单的状态为司机接单，判断该订单接单成功。

5.一种基于特殊车辆的管理方法，其特征在于，适用于权利要求1所述基于特殊车辆的管理系统，包括：

搅拌站端登录管理平台后，录入搅拌站基本信息和需求，并发起订单；

管理平台接收到来自搅拌站端的订单时，对订单进行审核，当审核通过后发布订单；

当管理平台检测到车主端选择任一订单时，判断该订单接单成功；

当管理平台检测到订单完成时，建立搅拌站端与车主端之间的交易，并在交易完成后，关闭该订单。

6.根据权利要求5所述基于特殊车辆的管理方法，其特征在于，所述管理平台检测到车主端选择订单的步骤包括：

车主端通过管理平台提交该订单的抢单申请；

管理平台审核来自车主端的抢单申请，并在审核通过后，判定该车主端选择该订单，该订单接单成功。

7.根据权利要求5所述基于特殊车辆的管理方法，其特征在于，

所述订单包括搅拌站基本信息、车主基本信息、司机端基本信息和搅拌站需求；所述搅拌站基本信息包括运输方数和工作时间；

所述车主端在执行订单期间，判断是否在所述工作时间运输完运输方数的物料，如果运输完，执行结算步骤；如果没有运输完，执行等待步骤；

所述结算步骤包括：车主端发送结算请求给管理平台；管理平台核对接收到的结算请求，并在核对成功后，建立所述搅拌站端与所述车主端之间的交易；

所述等待步骤包括：如果车主端判断当前运输的物料未达到运输方数，且时间超过工作时间时，执行结算步骤。

8.根据权利要求7所述基于特殊车辆的管理方法，其特征在于，

当管理平台接收到所述车主端的结算请求时，判断是否收到搅拌站端的结算请求，如果是，核对车主端和搅拌站端的结算请求是否吻合，如果吻合，核对成功。

9.根据权利要求5所述基于特殊车辆的管理方法，其特征在于，还包括司机端；所述管理平台检测到车主端选择任一订单时，判断该订单接单成功具体包括：

司机端登录所述管理平台后，查看管理平台发布的订单；

管理平台在检测到车主端选择任一订单时，修改订单的状态为车主接单；

管理平台在检测到司机端选择状态为车主接单的订单时，修改订单的状态为司机接单，判断该订单接单成功。

10.根据权利要求9所述基于特殊车辆的管理方法，其特征在于，还包括：

管理平台在判断订单接单成功后，将车主端的车主基本信息和司机端的司机基本信息添加到订单中；所述订单包括搅拌站基本信息、车主基本信息、司机端基本信息和搅拌站需求。