CN107830070A - 船舶轴系法兰连接的定位方法 - Google Patents

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吴泰峰
潘建伟
张雄刚
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Chengxi Shipyard Co Ltd
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Chengxi Shipyard Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/02—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种船舶轴系法兰连接的定位方法，通过轴系平轴架将两根轴的法兰对接到一起，两根轴的法兰连接孔位置相互对应；取三套定位螺栓，将三套定位螺栓插入到两根轴的法兰连接孔中；所述定位螺栓包括锥度螺栓和内锥度铜套，所述锥度螺栓插装于内锥度铜套内，所述锥度螺栓包括螺纹段、过渡段、锥度调节段和限位台阶，所述内锥度铜套中心设置有内锥孔，所述内锥孔与锥度调节段相配合；利用锥度螺栓和内锥度铜套间的锥度配合调节内锥度铜套的外径，螺栓上紧后，微调轴系平轴架使两轴快速达到法兰间无曲折、偏差的状态。本发明一种船舶轴系法兰连接的定位方法，其无需采用刀尺、塞尺等，提高了轴系校中效率，减轻施工强度。

Description

船舶轴系法兰连接的定位方法
技术领域
本发明涉及一种船舶轴系法兰连接的定位方法，属于修造船技术领域。
背景技术
船舶轴系常用法兰（即联轴节的一种形式）连接。为使船舶轴系运转效率达到最佳状态，轴系安装前必需进行校中。常用的校中方法需检查两轴法兰的曲折和偏差，使之达到预定状态。
轴系校中合格后进行轴系法兰间连接，使用的是过盈配合的铰制螺栓，俗称穿拂螺栓，常用的是液氮冷冻法，此法要求整个过程必需迅速且不能有任何差错，此时必需将轴系法兰的曲折和偏差完全消除掉。因此快速将两轴调整到法兰完全一致可穿拂螺栓的状态就成了提高效率的关键。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种船舶轴系法兰连接的定位方法，其无需采用刀尺、塞尺等，提高了轴系校中效率，减轻施工强度。
本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种船舶轴系法兰连接的定位方法，所述方法包括以下步骤：
通过轴系平轴架将两根轴的法兰对接到一起，两根轴的法兰连接孔位置相互对应；
取三套定位螺栓，将三套定位螺栓插入到两根轴的法兰连接孔中，三套定位螺栓沿周向均匀布置；
所述定位螺栓包括锥度螺栓和内锥度铜套，所述锥度螺栓插装于内锥度铜套内，所述锥度螺栓包括自左至右依次布置的螺纹段、过渡段、锥度调节段和限位台阶，所述螺纹段左端伸出内锥度铜套，所述螺纹段上设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与内锥度铜套之间设置有平面轴承；
所述内锥度铜套包括铜套本体，所述铜套本体包括多个铜套分体，所述多个铜套分体呈环形布置，相邻两个铜套分体之间存在一定间隙，所述铜套本体中心设置有内锥孔，所述内锥孔与锥度螺栓的锥度调节段相配合；
利用锥度螺栓和内锥度铜套间的锥度配合调节内锥度铜套的外径使之与两根轴的法兰连接孔相匹配，螺栓上紧后，微调轴系平轴架使两轴快速达到法兰间无曲折、偏差的状态。
所述内锥孔左侧设置有限位台阶孔。
所述铜套分体的数量为3个。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
1、本发明不用刀尺、塞尺等提高了轴系校中效率，减轻施工强度；
2、本发明轴系法兰表面、铰制螺栓孔表面均得到保护，避免划痕产生；
3、本发明能完全消除两法兰间的曲折和偏差，避免“穿螺栓”时失误的产生。
附图说明
图1为本发明一种船舶轴系法兰连接的定位方法的工作状态示意图。
图2为图1中定位螺丝的结构示意图。
图3为图2中芯轴的结构示意图。
图4为图2中锥套的结构示意图。
图5为图4的侧视图。
其中：
锥度螺栓1
螺纹段1.1
过渡段1.2
锥度调节段1.3
限位台阶1.4
内锥度铜套2
铜套本体2.1
内锥孔2.2
限位台阶孔2.3
铜套分体2.4
平面轴承3
锁紧螺母4
定位螺栓5。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
本实施例中的一种船舶轴系法兰连接的定位方法，它包括以下步骤：
参见图1，通过轴系平轴架将两根轴的法兰对接到一起，两根轴的法兰连接孔位置相互对应；
取三套定位螺栓，将三套定位螺栓插入到两根轴的法兰连接孔中，三套定位螺栓沿周向均匀布置；
如图1~图4所示，所述定位螺栓包括锥度螺栓1和内锥度铜套2，所述锥度螺栓1插装于内锥度铜套2内，所述锥度螺栓1包括自左至右依次布置的螺纹段1.1、过渡段1.2、锥度调节段1.3和限位台阶1.4，所述螺纹段1.1左端伸出内锥度铜套2，所述螺纹段1.1上设置有锁紧螺母4，所述锁紧螺母4与内锥度铜套2之间设置有平面轴承3；
所述内锥度铜套2包括铜套本体2.1，所述铜套本体2.1包括多个铜套分体2.4，所述多个铜套分体2.4呈环形布置，相邻两个铜套分体2.4之间存在一定间隙，所述铜套本体2.1中心设置有内锥孔2.2，所述内锥孔2.2与锥度螺栓1的锥度调节段1.3相配合；
利用锥度螺栓1和内锥度铜套2间的锥度配合调节内锥度铜套的外径，使之与两根轴的法兰连接孔相匹配，螺栓上紧后，微调轴系平轴架使两轴快速达到法兰间无曲折、偏差的状态。
内锥孔2.2左侧设置有限位台阶孔2.3；
所述铜套分体2.4的数量为3个。
除上述实施例外，本发明还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种船舶轴系法兰连接的定位方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：
通过轴系平轴架将两根轴的法兰对接到一起，两根轴的法兰连接孔位置相互对应；
取三套定位螺栓，将三套定位螺栓插入到两根轴的法兰连接孔中，三套定位螺栓沿周向均匀布置；
所述定位螺栓包括锥度螺栓和内锥度铜套，所述锥度螺栓插装于内锥度铜套内，所述锥度螺栓包括自左至右依次布置的螺纹段、过渡段、锥度调节段和限位台阶，所述螺纹段左端伸出内锥度铜套，所述螺纹段上设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与内锥度铜套之间设置有平面轴承；
所述内锥度铜套包括铜套本体，所述铜套本体包括多个铜套分体，所述多个铜套分体呈环形布置，相邻两个铜套分体之间存在一定间隙，所述铜套本体中心设置有内锥孔，所述内锥孔与锥度螺栓的锥度调节段相配合；
利用锥度螺栓和内锥度铜套间的锥度配合调节内锥度铜套的外径，使之与两根轴的法兰连接孔相匹配，螺栓上紧后，微调轴系平轴架使两轴快速达到法兰间无曲折、偏差的状态。
2.根据权利要求1所述的一种船舶轴系法兰连接的定位方法，其特征在于：所述内锥孔左侧设置有限位台阶孔。
3.根据权利要求1所述的一种船舶轴系法兰连接的定位方法，其特征在于：所述铜套分体的数量为3个。
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