CN107829957A

CN107829957A - 一种重油加氢装置用离心压缩机

Info

Publication number: CN107829957A
Application number: CN201711016953.7A
Authority: CN
Inventors: 石雪松
Original assignee: SHENYANG SITE MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Current assignee: SHENYANG SITE MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Priority date: 2017-10-26
Filing date: 2017-10-26
Publication date: 2018-03-23

Abstract

一种重油加氢装置用离心压缩机，子组部、轴承组部和干气密封等四大部分组成,其中定子组部包括缸体、端盖、隔板、密封；转子组包括叶轮、主轴、隔套、平衡盘、推力盘、螺母、调整垫、止动圈；轴承组包括两个支撑轴承和一个推力轴承；干气密封有自己独立的控制单元和系统，包括本体和控制两大部分，其特征在于：(1)压缩机采用垂直剖分型结构；(2)隔板组装在一起形成隔板束，隔板与隔板之间采用无叶扩压器；(3)叶轮在主轴上采取顺排方式，叶轮数为6～8个，直径为400毫米；(4)叶轮的叶片形式相同，但一个叶轮的叶片设置相对于前一个叶轮的叶片偏转一定的角度；(5)支撑轴承采用可倾瓦轴承，推力轴承采用金斯伯雷式的，推力轴承的两侧采用相同的结构；(6)干气密封安装在压缩机的两端，干气密封有独立的控制系统。

Description

一种重油加氢装置用离心压缩机

技术领域

本发明属于石油化工技术领域，具体涉及到一种供重油加氢装置配套用的离心压缩机。

背景技术

最早的重油(渣油)加氢工艺技术始于20世纪50年代，采用含硫或高硫原油的馏分油加氢脱硫，脱硫后的减压馏分油再与减压重油混兑以生产硫含量大于 1％的燃料油，故此过程又称为间接脱硫过程。

重油加氢有两种目的：(1)重油加氢脱硫，制低硫燃料油。得到低硫燃料油，以解决环境污染问题。(2)重油加氢使油品轻质化，可得到一部分轻质油和中间馏分。

重油加氢改质工艺所需要的是一种特殊的循环氢压缩机。我们检索了国家知识产权局网站(www.sipo.gov.cn),仅仅看到中国专利201521077307.8报导过《一种粗苯加氢生产工艺中用的循环氢压缩机》，而且它涉及的仅仅是压缩机的外部接和固定的问题，并未涉及到压缩机本身的结构。因而，对压缩机本身的功能以及如何适用于催化重整工艺并无参考价值。

中国专利申请案200810161543.6公开了《一种烃类加氢装置循环氢压缩机驱动系统设计方案》，它也并未涉及到压缩机本身的结构。同样也对我们也没有参考价值和技术启发作用。

为了适用于重油加氢改质工艺，我们必须自行设计和创造新型的循环氢压缩机。

发明内容

本发明是为了满足重油加氢改质工艺的特殊要求，寻求一种重油加氢改质装置用离心压缩机，即一种特殊的循环氢压缩机。

本发明的重油加氢改质装置循环氢压缩机，包括定子组部、转子组部、轴承组部和干气密封等四大部分组成,其中定子组部包括缸体、端盖、隔板、密封；转子组包括叶轮、主轴、隔套、平衡盘、推力盘、螺母、调整垫、止动圈；轴承组包括两个支撑轴承和一个推力轴承；干气密封有自己独立的控制单元和系统，包括本体和控制两大部分，其特征在于：

(1)压缩机采用垂直剖分型结构；

(2)隔板组装在一起形成隔板束，隔板与隔板之间采用无叶扩压器；

(3)叶轮在主轴上采取顺排方式，叶轮数为6～8个，直径为400毫米；

(4)叶轮的叶片形式相同，但一个叶轮的叶片设置相对于前一个叶轮的叶片偏转一定的角度；

(5)支撑轴承采用可倾瓦轴承，推力轴承采用金斯伯雷式的，推力轴承的两侧采用相同的结构；

(6)干气密封安装在压缩机的两端，干气密封有独立的控制系统。

本发明的重油加氢改质装置用循环氢压缩机，所说的扩压器为无叶扩压器，根据用户所给出的机组设计数据，通过选型后，为满足用户要求的条件下，为使压缩机的性能更好，可以通过调整扩压器的形式来满足。

本发明的重油加氢改质装置用循环氢压缩机，所说的在叶轮相邻的两个叶轮之间，后一个叶轮的叶片设置相对于前一个叶轮的叶片偏转一定的角度；对于后弯叶片为：5～15度；对于前弯叶片为：5～15度；对于径向叶片为5～30度。

本发明的重油加氢改质装置用循环氢压缩机，所说的叶轮在主轴上的排列形式是顺排，平衡盘在一侧的布置形式，可以有效的减少气体对转子产生的轴向推力，使整套机组运行更加平稳。

本发明的重油加氢改质装置用循环氢压缩机，所说的支撑轴承和推力轴承，支撑轴承对压缩机的转子起到支撑的作用，支撑跨距的大小对压缩机的性能有决定性的作用，推力轴承是用来平衡压缩机转子所产生的轴向推力，来保证压缩机的平稳运行。

附图说明

图1是本发明的重油加氢改质装置用循环氢压缩机的整体剖面图；

图2是本发明的重油加氢改质装置用循环氢压缩机的定子组剖面图；

图3为本发明的重油加氢改质装置用循环氢压缩机的转子图；

具体实施方式

下面结合附图对本发明的重油加氢改质装置用循环氢压缩机作进一步的说明和补充。

如图1所示，本发明的重油加氢改质装置用循环氢压缩机包括1定子组部、2 转子组部、3轴承组部、4干气密封组四大组部。

图2所示为本发明的重油加氢改质装置用循环氢压缩机的定子组剖面图，定子组部包括11缸体、12左端盖、13右端盖、14隔板、15进风筒、16出风筒、 17密封。将压缩机的上下剖分的隔板通过拉杆螺栓连接在一起形成隔板部14，气缸11两侧端盖用螺栓紧固。将隔板部通过隔板专用工具安装到筒体11内，在将左端盖12和右端盖13通过螺栓与筒体11把合，筒体下方焊接有进风筒15和出风筒16，将其它一些零件按次序安装在端盖形成完整的定子组1。

图3所示为本发明的重油加氢改质装置用循环氢压缩机的转子图，本发明转子上的叶轮21按照如图所示依次安装在主轴22上，叶轮与叶轮之间通过隔套 23进行定位，在顺排的叶轮21后安装有平衡盘24，通过锁母25和26将转子上叶轮位置固定，依次按照转子图将推力盘27、调整垫28和止动圈29安装在主轴22上形成完整的转子组。

以下我们通过具体的实施例对本发明的重油加氢改质装置用循环氢压缩机的参数作进一步的说明。

实施例1渣油加氢改质装置用循环氢压缩机

本实施例1为渣油加氢改质装置用的循环氢压缩机，是重油加氢装置中的一种，此套装置能够有效的利用石油化工厂在提纯出轻质油后剩下的物质，经过加氢处理能够使重油转化为轻质油和中间馏分，形成较为清洁的能源。渣油加氢采用的循环氢压缩机结构为垂直剖分结构，一般操作压力都能达到15～20Mpa，有的装置压力会超过20Mpa。六级离心压缩机，叶轮采用二元闭式叶轮，其叶片采用后弯式结构；扩压器采用无叶扩压器。

实施例2蜡油加氢改质装置用循环氢压缩机

本实施例2为蜡油加氢改质装置用的循环氢压缩机，同样是重油加氢装置中的一种，此套装置能够有效的利用石油化工厂在提纯出轻质油后剩下的物质，经过加氢处理能够使重油转化为轻质油和中间馏分，形成较为清洁的能源。蜡油加氢采用的循环氢压缩机结构为垂直剖分结构，一般操作压力都能达到15～ 20Mpa。八级离心压缩机，叶轮采用闭式叶轮，叶轮采用二元，其叶片采用后弯结构，前后两叶轮的叶片之间偏转15度；采用无叶片扩压器。

实施例3石脑油加氢改质装置用循环氢压缩机

本实施例3为石脑油加氢改质装置用的循环氢压缩机，也是重油加氢装置中的一种，此套装置能够有效的利用石油化工厂生产的石脑油，经过加氢处理能够使石脑油转化为轻质油和中间馏分，形成较为清洁的能源。石脑油加氢采用的循环氢压缩机结构为垂直剖分结构，一般操作压力小于10Mpa，根据工艺的不同，压力也会不同。相应的参数也会发生变化，叶轮的个数从6个到8个不等，叶轮的直径从400mm到800mm之间变动，叶轮依然采用二元闭式叶轮，其叶片采用后弯式结构；扩压器采用无叶扩压器。

上述各方案均是为不同的用户现场运行的重油加氢改质装置用循环氢压缩机的实施例，而用户选择上渣油加氢设备或者是蜡油加氢设备根据用户现场所产生的产物的碳原子个数的多少，碳原子个数在渣油的范围内，用户所上的则为渣油加氢，在蜡油或石脑油的范围内就是蜡油或石脑油加氢装置，这些都是用户现场运行的重油加氢改质装置。本发明并不局限于上述三个实施例，对于本领域的技术人员来说，本发明的形式可做相应的变更和修改，凡是在本发明的精神和原则之内的变更和修改，均应视为包含本发明的权利要求的范围之内。

Claims

1.一种重油加氢装置用离心压缩机，子组部、轴承组部和干气密封等四大部分组成,其中定子组部包括缸体、端盖、隔板、密封；转子组包括叶轮、主轴、隔套、平衡盘、推力盘、螺母、调整垫、止动圈；

轴承组包括两个支撑轴承和一个推力轴承；干气密封有自己独立的控制单元和系统，包括本体和控制两大部分，其特征在于：

(1)压缩机采用垂直剖分型结构；

2.按权利要求1所述的重油加氢装置用离心压缩机，其特征在于所说的后一个叶轮的叶片设置相对于前一个叶轮的叶片偏转一定的角度；对于后弯叶片为：5～15度。

3.按权利要求1所述的重油加氢装置用离心压缩机，其特征在于所说的后一个叶轮的叶片设置相对于前一个叶轮的叶片偏转一定的角度，对于前弯叶片为：5～15度。

4.按权利要求1所述的重油加氢装置用离心压缩机，其特征在于所说的后一个叶轮的叶片设置相对于前一个叶轮的叶片偏转一定的角度，对于径向叶片为5～30度。