CN107823892A - 一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞,包括有山洞壳体、现有火车玩具轨道相连接的轨道壳体,其特征在于,还包括有制停装置,所述制停装置包括有制停杆、停车装置与驱动装置组成,所述停车装置呈长杆状,其头端设置有突起状的停车件、中间位置设置有第一转轴、尾端设置有控制键,所述停车装置通过第一转轴为旋转轴,按压控制键来实现停车件往上运动,通过重力作用来实现停车件往下运动,所述停车装置设置在轨道壳体下方,所述停车件贯穿轨道壳体且露出在轨道壳体表面,有效增加火车玩具的可玩性。
Description
技术领域
本发明涉及玩具领域,具体涉及一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞。
背景技术
火车玩具经过多年的技术研发和市场培育,已成为孩子玩具中的主力产品,其中有轨火车尤其受孩子的喜爱。现有的火车玩具轨道较为简单,可玩性单一,已经渐渐无法满足现有市场的需求。
发明内容
为了解决现有技术中的不足,本发明的目的在于提供一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞,增加火车玩具的可玩性。
为实现上述目的,本发明的解决方案是:
一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞,包括山洞壳体、现有火车玩具轨道相连接的轨道壳体,其特征在于,还包括有制停装置,所述制停装置包括有制停杆、停车装置与驱动装置组成,所述停车装置呈长杆状,其头端设置有突起状的停车件、中间位置设置有第一转轴、尾端设置有控制键,所述停车装置通过第一转轴为旋转轴,按压控制键来实现停车件往上运动,通过重力作用来实现停车件往下运动,所述停车装置设置在轨道壳体下方,所述停车件贯穿轨道壳体且露出在轨道壳体表面。
优选的,所述制停杆的头端设置有圆滑突起件,所述圆滑突起件与控制键滑动连接,可以通过转动圆滑突起件实现控制键的下压运动。
优选的,所述制停装置使火车停止位置处的火车前、后轮胎下方设置有第一从动齿轮、第二从动齿轮。
优选的,所述驱动装置呈长板状、设置在轨道壳体下方、其尾端设置在停车装置头端的下方、中间位置设置有第二转轴、头端设置有与第二从动齿轮匹配的锯齿件,所述驱动装置通过第二转轴为旋转轴、在重力作用下头端的锯齿件向下运动与第二从动齿轮分离、在停车装置头端的停车件放下时锯齿件与第二从动齿轮咬合。
优选的,还包括有锯木轮,所述锯木轮通过齿轮组件与第一从动齿轮连接。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:(1)本发明通过设置有制停装置,当火车走到制停装置上方时候,只要按下控制键,使停车件向上运动,停车件将火车卡住不动。当放开控制键时,停车件在重力作用下向下运动,让火车继续前行。(2)通过设置有制停杆,可以将按压控制键操作转化为转动制停杆的操作。(3)制停装置使火车停止位置处的火车前、后轮胎下方设置有第一从动齿轮、第二从动齿轮,使得在停止位置处,轮胎放置在第一从动齿轮、第二从动齿轮上转动,减少火车对停车件的冲撞力以及保持火车的稳定。(4)通过设置有驱动装置,可以在放下停车件时,锯齿件抬升与第二从动齿轮咬合,使火车的后轮胎受力,能继续前进。(5)通过设置有锯木轮,可以使火车在停车件作用下在第一从动齿轮、第二从动齿轮上空转时候,将轮胎的运动来驱使锯木轮运转,提高玩具的可玩性。
附图说明
图1为一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞(拆下山洞壳体)的结构示意图;
图2为一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞的部分结构示意图。
附图标示说明:1、轨道壳体;2、制停杆;21、圆滑突起件;3、停车装置,31、停车件;32、第一转轴;33、控制键;4、驱动装置;41、第二转轴;42、锯齿件;5、第一从动齿轮;6、第二从动齿轮;7、锯木轮。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本发明。
一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞,包括有山洞壳体、现有火车玩具轨道相连接的轨道壳体1,还包括有制停装置,所述制停装置包括有制停杆2、停车装置3与驱动装置4组成,所述停车装置3呈长杆状,其头端设置有突起状的停车件31、中间位置设置有第一转轴32、尾端设置有控制键33,所述停车装置通过第一转轴32为旋转轴,按压控制键33来实现停车件31往上运动,通过重力作用来实现停车件31往下运动,所述停车装置3设置在轨道壳体1下方,所述停车件31贯穿轨道壳体1且露出在轨道壳体1表面,所述制停杆2的头端设置有圆滑突起件21,所述圆滑突起件21与控制键33滑动连接,可以通过转动圆滑突起件21实现控制键33的下压运动,所述制停装置使火车停止位置处的火车前、后轮胎下方设置有第一从动齿轮5、第二从动齿轮6,所述驱动装置4呈长板状、设置在轨道壳体1下方、其尾端设置在停车装置3头端的下方、中间位置设置有第二转轴41、头端设置有与第二从动齿轮匹配的锯齿件42,所述驱动装置4通过第二转轴41为旋转轴、在重力作用下头端的锯齿件42向下运动与第二从动齿6轮分离、在停车装置3头端的停车件31放下时锯齿件42与第二从动齿轮6咬合,还包括有锯木轮7,所述锯木轮7通过齿轮组件与第一从动齿轮5连接。
以上所述的,仅为本发明的较佳实施例而已,不能用于限定本发明实施的范围,凡是依本发明申请专利范围内所做的均等变化,皆仍属于本发明涵盖的范围内。
Claims (5)
1.一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞,包括有山洞壳体、现有火车玩具轨道相连接的轨道壳体,其特征在于,还包括有制停装置,所述制停装置包括有制停杆、停车装置与驱动装置组成,所述停车装置呈长杆状,其头端设置有突起状的停车件、中间位置设置有第一转轴、尾端设置有控制键,所述停车装置通过第一转轴为旋转轴,按压控制键来实现停车件往上运动,通过重力作用来实现停车件往下运动,所述停车装置设置在轨道壳体下方,所述停车件贯穿轨道壳体且露出在轨道壳体表面。
2.根据权利要求1所述的一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞,其特征在于,所述制停杆的头端设置有圆滑突起件,所述圆滑突起件与控制键滑动连接,可以通过转动圆滑突起件实现控制键的下压运动。
3.根据权利要求1所述的一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞,其特征在于,所述制停装置使火车停止位置处的火车前、后轮胎下方设置有第一从动齿轮、第二从动齿轮。
4.根据权利要求3所述的一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞,其特征在于,所述驱动装置呈长板状、设置在轨道壳体下方、其尾端设置在停车装置头端的下方、中间位置设置有第二转轴、头端设置有与第二从动齿轮匹配的锯齿件,所述驱动装置通过第二转轴为旋转轴、在重力作用下头端的锯齿件向下运动与第二从动齿轮分离、在停车装置头端的停车件放下时锯齿件与第二从动齿轮咬合。
5.根据权利要求3所述的一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞,其特征在于,还包括有锯木轮,所述锯木轮通过齿轮组件与第一从动齿轮连接。
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2017
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