CN107819186A - 一种可安装北斗耐压天线的浮囊 - Google Patents

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Abstract

本发明包括天线安装座、圆环形浮囊和圆台形浮囊，天线安装座呈圆柱形，中间为盲孔，用来安装北斗耐压天线，天线安装座上端圆柱面均布设计有通孔，以及圆弧形槽孔，用来通过北斗耐压天线的电缆，电缆通过模拟战雷段壳体凹槽的通孔连接在模拟战雷段内的北斗控制模块上，装配时将天线安装座没有盲孔的一面粘接在圆台形浮囊直径小的一端；圆台形浮囊的材料与环形浮囊材料一致，圆台高度与自导头段高度相当，装配时在环形浮囊外表面设计小通孔，然后用粘接剂将圆台形浮囊粘接在圆环浮囊上，使得环形浮囊和圆台形浮囊连通。本方发明不需要传统抛射式北斗的结构功能件，因此，体积显著减小，可装配在模拟战雷段内，为模拟战雷段提供了快速迅雷的技术手段。

Description

一种可安装北斗耐压天线的浮囊
技术领域
本发明涉及一种可安装北斗耐压天线的浮囊。
背景技术
水下热动力航行器壳体装载密度越来越大，传统的抛射式北斗信标，其组成除了北斗天线外，还包括发射筒、浮体、浮翼和点火机构等机械结构件，因此，造成了抛射式北斗信标体积较大，已无法安装在水下热动力航行器壳体中。当科研试验或部队训练时，水下热动力航行器壳体远距离实航后，漂浮于水面，在人的目视距离外，很难找到水下热动力航行器的浮起位置，造成了科研试验或部队训练时寻找和打捞困难，增加了丢失的风险。
发明内容
本发明解决的技术问题是：为了解决水下热动力航行器寻找和打捞困难的问题，本方案提出了一种可安装北斗耐压天线的环形浮囊。
本发明的技术方案是：一种可安装北斗耐压天线的浮囊，包括圆台形浮囊2、圆环形浮囊3和天线安装座1，所述圆环形浮囊3侧壁上开有通孔，圆台形浮囊2连接于圆环形浮囊3通孔处，且在充气后，保证圆台形浮囊2轴线与充气后的圆环形浮囊3轴线相互平行；圆台形浮囊2的高度不低于外部自导头段的高度；天线安装座1与圆台形浮囊2另一端固连。
本发明的进一步技术方案是：所述天线安装座1为柱状体，未与圆台形浮囊2连接的一端开有盲孔，天线安装座1外壁周向均布若干通孔和槽孔；北斗耐压天线装入盲孔中，与天线安装座1通过螺钉紧固相连；北斗耐压天线的电缆通过槽孔，经外部水下热动力航行器壳体的凹槽连接在北斗控制模块上。
本发明的进一步技术方案是：所述圆台形浮囊2自连接外部圆环形浮囊3端起，外径依次减小。
本发明的进一步技术方案是：所述通孔个数与北斗耐压天线上的螺纹孔的孔数相同，北斗耐压天线装入盲孔中后，若干通孔和螺纹孔一一对应后，通过沉头螺钉插入若干通孔和螺纹孔进行螺纹连接。
本发明的进一步技术方案是：所述圆台形浮囊2的高度与外部自导头段高度相等。
发明效果
本发明的技术效果在于：本发明提出的一种可安装北斗耐压天线的环形浮囊，由于北斗耐压天线装配在浮囊上，不需要传统抛射式北斗的结构功能件，因此，体积显著减小，可装配在水下热动力航行器壳体内，为水下热动力航行器壳体提供了快速迅雷的技术手段。
附图说明
附图1为水下热动力航行器安装了带北斗天线的圆环形浮囊充气后的结构形状示意图。
附图2为天线安装座示意图。
附图3为圆台形浮囊示意图。
附图4为加装了圆台形浮囊的环形浮囊充气后的结构形状示意图。
附图标记说明：1—天线安装座；2—圆台形浮囊；3—圆环形浮囊；4—北斗耐压天线；5—水下热动力航行器壳体；6—北斗耐压天线电缆；
具体实施方式
参见图1，本发明包括天线安装座1和圆台形浮囊2，其中：天线安装座1呈圆柱形，采用不锈钢材料，中间为盲孔，用来安装北斗耐压天线。在本实施例中，天线安装座上端圆柱面均布设计有6个φ2.5mm的通孔，以及圆弧形槽孔，用来通过北斗耐压天线的电缆，北斗耐压天线装配在天线安装座内后，用六个沉头螺钉通过天线安装座上的6个2.5的过孔连接在北斗耐压天线的6个M2的螺纹孔中，北斗耐压天线的电缆通过天线安装座圆弧形槽孔和水下热动力航行器壳体凹槽过孔连接在北斗控制模块上。电缆通过水下热动力航行器壳体凹槽的通孔连接在水下热动力航行器壳体内的北斗控制模块上，装配时将天线安装座没有盲孔的一面粘接在圆台形浮囊2直径小的一端；圆台形浮囊2的材料与环形浮囊材料一致，圆台高度与自导头段高度相当，原因为北斗天线与卫星通讯，北斗天线周围要有遮挡对通讯成功率有影响，同时浮囊越高自身体积越大，在水下热动力航行器上安装困难，因此将浮囊的高度定位与自导头段高度相等。为保证圆台形浮囊充胀起来后直立的稳定性，圆台上下底面的直径比为2：3。
设计时在环形浮囊外表面设计小通孔，通孔直径较小(孔径为φ15mm-φ20mm)，保证环形浮囊和圆台形浮囊充胀速度不同步，然后用粘接剂将圆台形浮囊粘接在环形浮囊上，使得环形浮囊和圆台浮囊连通。装配时整个环形浮囊连同北斗耐压天线一并装配在水下热动力航行器壳体凹槽中。由于北斗耐压天线装配在浮囊上，不需要传统抛射式北斗的结构功能件，因此，体积显著减小，可装配在水下热动力航行器壳体内，为快速寻找水下热动力航行器提供了的技术手段。
装配时在环形浮囊外表面设计小通孔，然后用粘接剂将圆台形浮囊2粘接在圆环浮囊上，使得环形浮囊和圆台形浮囊2连通。圆台形浮囊被充满后有一定高度，直立稳定性好，可将北斗耐压天线可靠的托举出水面，保证北斗耐压天线与北斗卫星的可靠通讯。
当水下热动力航行器停车时，水下热动力航行器壳体内的气瓶为环形浮囊充气，环形浮囊充满产生正浮力，将水下热动力航行器浮起至水面，环形浮囊被充满的过程中，环形浮囊内的气体通过环形浮囊和圆台形浮囊之间的小通孔为圆台形浮囊充气，圆台浮囊被充满，直立起来将北斗耐压天线托举出水面，北斗耐压天线开始与北斗卫星进行通讯，将水下热动力航行器的位置信息转发给打捞装置上的的设备，指引打捞装置上的工作人员去打捞水下热动力航行器。

Claims (5)

1.一种可安装北斗耐压天线的浮囊，其特征在于，包括圆台形浮囊(2)、圆环形浮囊(3)和天线安装座(1)，所述圆环形浮囊(3)侧壁上开有通孔，圆台形浮囊(2)连接于圆环形浮囊(3)通孔处，且在充气后，保证圆台形浮囊(2)轴线与充气后的圆环形浮囊(3)轴线相互平行；圆台形浮囊(2)的高度不低于外部自导头段的高度；天线安装座(1)与圆台形浮囊(2)另一端固连。
2.如权利要求1所述的一种可安装北斗耐压天线的浮囊，其特征在于，所述天线安装座(1)为柱状体，未与圆台形浮囊(2)连接的一端开有盲孔，天线安装座(1)外壁周向均布若干通孔和槽孔；北斗耐压天线装入盲孔中，与天线安装座(1)通过螺钉紧固连接；北斗耐压天线的电缆通过槽孔，经外部模拟战雷段壳体上的凹槽连接在北斗控制模块上。
3.如权利要求1所述的一种可安装北斗耐压天线的浮囊，其特征在于，所述圆台形浮囊(2)自连接外部圆环形浮囊(3)端起，外径依次减小。
4.如权利要求1所述的一种可安装北斗耐压天线的浮囊，其特征在于，所述通孔个数与北斗耐压天线上的螺纹孔的孔数相同，北斗耐压天线装入盲孔中后，若干通孔和螺纹孔一一对应后，通过沉头螺钉插入若干通孔和螺纹孔进行螺纹连接。
5.如权利要求1所述的一种可安装北斗耐压天线的浮囊，其特征在于，所述圆台形浮囊(2)的高度与外部自导头段高度相等。
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