CN107806519A - 一种汽车专用气压阀 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车专用气压阀，包括外框和内组件，所述的外框包括外筒、底板、固定板、出气道、外筒槽、手板、挡板、螺钉座、进气道和挡板插槽，所述的底板上通过焊接连接有两个所述的固定板，所述的固定板上设置有圆形通孔，所述的底板的上端固定连接有所述的外筒，所述的外筒上设置有所述的外筒槽，所述的外筒的一端设置有所述的出气道，所述的外筒的另一端设置有所述的进气道，所述的出气道、所述的外筒与所述的进气道之间相连通，所述的进气道上设置有所述的挡板插槽，所述的挡板插槽的上端为开放端，所述的挡板插槽内间隙配合插有所述的挡板。

Description

一种汽车专用气压阀

技术领域

发明涉及一种气压阀，具体为一种汽车专用气压阀。

背景技术

申请号位CN201220328527.3的一种负荷开关气压阀，本发明公开了一种负荷开关气压阀，包括阀座、阀柱螺栓、端盖、弹簧垫片，弹簧垫片置于气压阀底端，弹簧垫片上设置有端盖，端盖上连接有阀柱螺栓，阀柱螺栓设置于阀座内，阀座与阀柱螺栓之间设置橡胶O型圈，阀柱螺栓外设置有弹簧，解决了气压阀漏气现象，此气压阀密封效果好使负荷开关能正常工作。这种气压阀不具有设定多种流量的功能。

发明内容

发明的目的在于提供一种汽车专用气压阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，发明提供如下技术方案：一种汽车专用气压阀，包括外框和内组件，所述的外框包括外筒、底板、固定板、出气道、外筒槽、手板、挡板、螺钉座、进气道和挡板插槽，所述的底板上通过焊接连接有两个所述的固定板，所述的固定板上设置有圆形通孔，所述的底板的上端固定连接有所述的外筒，所述的外筒上设置有所述的外筒槽，所述的外筒的一端设置有所述的出气道，所述的外筒的另一端设置有所述的进气道，所述的出气道、所述的外筒与所述的进气道之间相连通，所述的进气道上设置有所述的挡板插槽，所述的挡板插槽的上端为开放端，所述的挡板插槽内间隙配合插有所述的挡板，所述的挡板的上端固定连接有所述的手板，所述的手板的中间位置设置有圆形通孔，所述的进气道的上端固定连接有所述的螺钉座，所述的螺钉座上设置有螺纹孔，所述的螺钉座位于所述的手板上圆形通孔的下方；

所述的内组件包括手旋板、旋杆、上挡杆、上圆板、圆柱、横向通道、竖板、滑动板、竖向通道、圆片、长螺杆和圆片挡件，所述的圆柱上设置有所述的横向通道和所述的竖向通道，所述的横向通道和所述的竖向通道呈十字形排列，两个所述的竖板为一组，两个所述的竖板之间间隙配合插有所述的滑动板，所述的滑动板的中间位置设置有螺纹孔，所述的滑动板上的螺纹孔内通过螺纹连接有所述的长螺杆，所述的长螺杆上固定连接有所述的圆片，所述的圆片挡件固定连接在两个所述的竖板上，所述的圆片挡件将所述的圆片夹在所述的竖板和所述的圆片挡件之间，两个所述的竖板和所述的滑动板的组合件共有四组，所述的横向通道和所述的竖向通道上各有两组，所述的竖板固定连接在所述的圆柱上，所述的圆柱的上端固定连接有所述的上圆板，所述的上圆板的上端中间位置固定连接有所述的旋杆，所述的旋杆间隙配合插在所述的上挡杆上，所述的圆柱插在所述的外筒槽内，所述的上挡杆固定连接在所述的外筒槽的上端。

优选的，所述的旋杆的上端固定连接有手旋板。

优选的，所述的圆柱与外筒槽之间为间隙配合。

优选的，所述的手板上的圆形通孔内插有螺钉。

优选的，所述的圆柱的侧面上涂有密封橡胶层。

与现有技术相比，发明的有益效果是：

1.该汽车专用气压阀，通过底板的上端固定连接有外筒，外筒上设置有外筒槽，外筒的一端设置有出气道，外筒的另一端设置有进气道，出气道、外筒与进气道之间相连通，进气道上设置有挡板插槽，挡板插槽的上端为开放端，挡板插槽内间隙配合插有挡板，挡板的上端固定连接有手板，手板的中间位置设置有圆形通孔，进气道的上端固定连接有螺钉座，螺钉座上设置有螺纹孔，螺钉座位于手板上圆形通孔的下方，使得将挡板插入挡板插槽内即可将进气道封闭，使用螺钉可以将手板固定在螺钉座上，实现封闭进气道将阀门完全关闭的功能。

2.该汽车专用气压阀，通过底板上通过焊接连接有两个固定板，固定板上设置有圆形通孔，固定板中可以插入螺钉，这样就可以将装置固定在任意位置，使得装置使用方便。

3.该汽车专用气压阀，通过圆柱上设置有横向通道和竖向通道，横向通道和竖向通道呈十字形排列，两个竖板为一组，两个竖板之间间隙配合插有滑动板，滑动板的中间位置设置有螺纹孔，滑动板上的螺纹孔内通过螺纹连接有长螺杆，长螺杆上固定连接有圆片，圆片挡件固定连接在两个竖板上，圆片挡件将圆片夹在竖板和圆片挡件之间，两个竖板和滑动板的组合件共有四组，横向通道和竖向通道上各有两组，竖板固定连接在圆柱上，圆柱的上端固定连接有上圆板，使得旋动长螺杆时，长螺杆的位置不变，由于长螺杆与滑动板通过螺纹配合，所以使用长螺杆可以控制滑动板在两个竖板之间的进出，两个竖板配合即可固定横向通道或者竖向通道的流量。

4.该汽车专用气压阀，通过上圆板的上端中间位置固定连接有旋杆，旋杆间隙配合插在上挡杆上，圆柱插在外筒槽内，上挡杆固定连接在外筒槽的上端，旋杆的上端固定连接有手旋板，使得旋动手旋板可以带动圆柱转动，将横向通道或者竖向通道的流量设定完成后，旋动手旋板切换流道，使得横向通道或者竖向通道与出气道和进气道对齐，这样即可实现固定流量的切换。

5.该汽车专用气压阀，通过圆柱插在外筒槽内，上挡杆固定连接在外筒槽的上端，使得拆下上挡杆即可将圆柱拿出调节，方便修理或者调节圆柱内部结构。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种汽车专用气压阀的结构示意图；

图2为外框的结构示意图；

图3为内组件的结构示意图一；

图4为内组件的结构示意图二；

图5为内组件的结构示意图三。

图中：外框1；外筒1-1；底板1-2；固定板1-3；出气道1-4；外筒槽1-5；手板1-6；挡板1-7；螺钉座1-8；进气道1-9；挡板插槽1-10；内组件2；手旋板2-1；旋杆2-2；上挡杆2-3；上圆板2-4；圆柱2-5；横向通道2-6；竖板2-7；滑动板2-8；竖向通道2-9；圆片2-10；长螺杆2-11；圆片挡件2-12。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，发明提供一种技术方案：一种汽车专用气压阀，包括外框1和内组件2，所述的外框1包括外筒1-1、底板1-2、固定板1-3、出气道1-4、外筒槽1-5、手板1-6、挡板1-7、螺钉座1-8、进气道1-9和挡板插槽1-10，所述的底板1-2上通过焊接连接有两个所述的固定板1-3，所述的固定板1-3上设置有圆形通孔，所述的底板1-2的上端固定连接有所述的外筒1-1，所述的外筒1-1上设置有所述的外筒槽1-5，所述的外筒1-1的一端设置有所述的出气道1-4，所述的外筒1-1的另一端设置有所述的进气道1-9，所述的出气道1-4、所述的外筒1-1与所述的进气道1-9之间相连通，所述的进气道1-9上设置有所述的挡板插槽1-10，所述的挡板插槽1-10的上端为开放端，所述的挡板插槽1-10内间隙配合插有所述的挡板1-7，所述的挡板1-7的上端固定连接有所述的手板1-6，所述的手板1-6的中间位置设置有圆形通孔，所述的进气道1-9的上端固定连接有所述的螺钉座1-8，所述的螺钉座1-8上设置有螺纹孔，所述的螺钉座1-8位于所述的手板1-6上圆形通孔的下方；

所述的内组件2包括手旋板2-1、旋杆2-2、上挡杆2-3、上圆板2-4、圆柱2-5、横向通道2-6、竖板2-7、滑动板2-8、竖向通道2-9、圆片2-10、长螺杆2-11和圆片挡件2-12，所述的圆柱2-5上设置有所述的横向通道2-6和所述的竖向通道2-9，所述的横向通道2-6和所述的竖向通道2-9呈十字形排列，两个所述的竖板2-7为一组，两个所述的竖板2-7之间间隙配合插有所述的滑动板2-8，所述的滑动板2-8的中间位置设置有螺纹孔，所述的滑动板2-8上的螺纹孔内通过螺纹连接有所述的长螺杆2-11，所述的长螺杆2-11上固定连接有所述的圆片2-10，所述的圆片挡件2-12固定连接在两个所述的竖板2-7上，所述的圆片挡件2-12将所述的圆片2-10夹在所述的竖板2-7和所述的圆片挡件2-12之间，两个所述的竖板2-7和所述的滑动板2-8的组合件共有四组，所述的横向通道2-6和所述的竖向通道2-9上各有两组，所述的竖板2-7固定连接在所述的圆柱2-5上，所述的圆柱2-5的上端固定连接有所述的上圆板2-4，所述的上圆板2-4的上端中间位置固定连接有所述的旋杆2-2，所述的旋杆2-2间隙配合插在所述的上挡杆2-3上，所述的圆柱2-5插在所述的外筒槽1-5内，所述的上挡杆2-3固定连接在所述的外筒槽1-5的上端。

所述的旋杆2-2的上端固定连接有手旋板2-1。

所述的圆柱2-5与外筒槽1-5之间为间隙配合。

所述的手板1-6上的圆形通孔内插有螺钉。

所述的圆柱2-5的侧面上涂有密封橡胶层。

工作原理：通过底板1-2的上端固定连接有外筒1-1，外筒1-1上设置有外筒槽1-5，外筒1-1的一端设置有出气道1-4，外筒1-1的另一端设置有进气道1-9，出气道1-4、外筒1-1与进气道1-9之间相连通，进气道1-9上设置有挡板插槽1-10，挡板插槽1-10的上端为开放端，挡板插槽1-10内间隙配合插有挡板1-7，挡板1-7的上端固定连接有手板1-6，手板1-6的中间位置设置有圆形通孔，进气道1-9的上端固定连接有螺钉座1-8，螺钉座1-8上设置有螺纹孔，螺钉座1-8位于手板1-6上圆形通孔的下方，使得将挡板1-7插入挡板插槽1-10内即可将进气道1-9封闭，使用螺钉可以将手板1-6固定在螺钉座1-8上，实现封闭进气道1-9将阀门完全关闭的功能。

通过底板1-2上通过焊接连接有两个固定板1-3，固定板1-3上设置有圆形通孔，固定板1-3中可以插入螺钉，这样就可以将装置固定在任意位置，使得装置使用方便。

通过圆柱2-5上设置有横向通道2-6和竖向通道2-9，横向通道2-6和竖向通道2-9呈十字形排列，两个竖板2-7为一组，两个竖板2-7之间间隙配合插有滑动板2-8，滑动板2-8的中间位置设置有螺纹孔，滑动板2-8上的螺纹孔内通过螺纹连接有长螺杆2-11，长螺杆2-11上固定连接有圆片2-10，圆片挡件2-12固定连接在两个竖板2-7上，圆片挡件2-12将圆片2-10夹在竖板2-7和圆片挡件2-12之间，两个竖板2-7和滑动板2-8的组合件共有四组，横向通道2-6和竖向通道2-9上各有两组，竖板2-7固定连接在圆柱2-5上，圆柱2-5的上端固定连接有上圆板2-4，使得旋动长螺杆2-11时，长螺杆2-11的位置不变，由于长螺杆2-11与滑动板2-8通过螺纹配合，所以使用长螺杆2-11可以控制滑动板2-8在两个竖板2-7之间的进出，两个竖板2-7配合即可固定横向通道2-6或者竖向通道2-9的流量。

通过上圆板2-4的上端中间位置固定连接有旋杆2-2，旋杆2-2间隙配合插在上挡杆2-3上，圆柱2-5插在外筒槽1-5内，上挡杆2-3固定连接在外筒槽1-5的上端，旋杆2-2的上端固定连接有手旋板2-1，使得旋动手旋板2-1可以带动圆柱2-5转动，将横向通道2-6或者竖向通道2-9的流量设定完成后，旋动手旋板2-1切换流道，使得横向通道2-6或者竖向通道2-9与出气道1-4和进气道1-9对齐，这样即可实现固定流量的切换。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种汽车专用气压阀，包括外框（1）和内组件（2），其特征在于：所述的外框（1）包括外筒（1-1）、底板（1-2）、固定板（1-3）、出气道（1-4）、外筒槽（1-5）、手板（1-6）、挡板（1-7）、螺钉座（1-8）、进气道（1-9）和挡板插槽（1-10）， 底板（1-2）上通过焊接连接有两个所述的固定板（1-3）， 的固定板（1-3）上设置有圆形通孔，所述的底板（1-2）的上端固定连接有所述的外筒（1-1），所述的外筒（1-1）上设置有所述的外筒槽（1-5），所述的外筒（1-1）的一端设置有所述的出气道（1-4），所述的外筒（1-1）的另一端设置有所述的进气道（1-9），所述的出气道（1-4）、所述的外筒（1-1）与所述的进气道（1-9）之间相连通，所述的进气道（1-9）上设置有所述的挡板插槽（1-10），所述的挡板插槽（1-10）的上端为开放端，所述的挡板插槽（1-10）内间隙配合插有所述的挡板（1-7），所述的挡板（1-7）的上端固定连接有所述的手板（1-6），所述的手板（1-6）的中间位置设置有圆形通孔，所述的进气道（1-9）的上端固定连接有所述的螺钉座（1-8），所述的螺钉座（1-8）上设置有螺纹孔，所述的螺钉座（1-8）位于所述的手板（1-6）上圆形通孔的下方；

所述的内组件（2）包括手旋板（2-1）、旋杆（2-2）、上挡杆（2-3）、上圆板（2-4）、圆柱（2-5）、横向通道（2-6）、竖板（2-7）、滑动板（2-8）、竖向通道（2-9）、圆片（2-10）、长螺杆（2-11）和圆片挡件（2-12），所述的圆柱（2-5）上设置有所述的横向通道（2-6）和所述的竖向通道（2-9），所述的横向通道（2-6）和所述的竖向通道（2-9）呈十字形排列，两个所述的竖板（2-7）为一组，两个所述的竖板（2-7）之间间隙配合插有所述的滑动板（2-8），所述的滑动板（2-8）的中间位置设置有螺纹孔，所述的滑动板（2-8）上的螺纹孔内通过螺纹连接有所述的长螺杆（2-11），所述的长螺杆（2-11）上固定连接有所述的圆片（2-10），所述的圆片挡件（2-12）固定连接在两个所述的竖板（2-7）上，所述的圆片挡件（2-12）将所述的圆片（2-10）夹在所述的竖板（2-7）和所述的圆片挡件（2-12）之间，两个所述的竖板（2-7）和所述的滑动板（2-8）的组合件共有四组，所述的横向通道（2-6）和所述的竖向通道（2-9）上各有两组，所述的竖板（2-7）固定连接在所述的圆柱（2-5）上，所述的圆柱（2-5）的上端固定连接有所述的上圆板（2-4），所述的上圆板（2-4）的上端中间位置固定连接有所述的旋杆（2-2），所述的旋杆（2-2）间隙配合插在所述的上挡杆（2-3）上，所述的圆柱（2-5）插在所述的外筒槽（1-5）内，所述的上挡杆（2-3）固定连接在所述的外筒槽（1-5）的上端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车专用气压阀，其特征在于：所述的旋杆（2-2）的上端固定连接有手旋板（2-1）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车专用气压阀，其特征在于：所述的圆柱（2-5）与外筒槽（1-5）之间为间隙配合。

4.根据权利要求1-3所述的一种汽车专用气压阀，其特征在于：所述的手板（1-6）上的圆形通孔内插有螺钉。

5.根据权利要求1-4所述的一种汽车专用气压阀，其特征在于：所述的圆柱（2-5）的侧面上涂有密封橡胶层。