CN107795595A - 一种汽车用万向节结构 - Google Patents

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    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
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    • F16C3/00Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/02Shafts; Axles

Abstract

本发明公开了一种汽车用万向节结构,包括主动轴(1)、外罩本体(2)、第一钢带箍(3)、第二钢带箍(4)、保持架(5)、钢球(6)、星形套(7)、球形壳(8)和卡环(9),主动轴一端穿设于外罩本体,并通过第一钢带箍使主动轴与外罩本体连接,外罩本体一侧通过第二钢带箍与球形壳连接,外罩本体与球形壳所形成的封闭区域内设有星形套,星形套通过卡环与穿设于外罩本体的主动轴一端连接,星形套外侧表面设有至少一个弧形凹槽滚道(10),钢球设于弧形凹槽滚道内,弧形凹槽滚道上设有与钢球相匹配的保持架,球形壳内表面设有与弧形凹槽滚道相适配的凹槽结构(11)。本发明采用汽车用万向节结构,结构设计合理。

Description

一种汽车用万向节结构
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车用万向节结构。
背景技术
目前,现有的万向节结构存在结构设计不合理,大多采用三个钢球进行传力,承载能力差,缩短了其使用寿命。因此,亟需本领域技术人员研究出一种新的汽车用万向节结构。
发明内容
本发明要解决的问题是克服现有技术的不足,提供了一种承载能力强的汽车用万向节结构,保证其使用寿命长。
其解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车用万向节结构,它包括主动轴、外罩本体、第一钢带箍、第二钢带箍、保持架、钢球、星形套、球形壳和卡环,所述主动轴一端穿设于外罩本体,并通过第一钢带箍使主动轴与外罩本体连接,所述外罩本体一侧通过第二钢带箍与球形壳连接,所述外罩本体与球形壳所形成的封闭区域内设有星形套,所述星形套通过卡环与穿设于外罩本体的主动轴一端连接,所述星形套外侧表面设有至少一个弧形凹槽滚道,所述钢球设于弧形凹槽滚道内,所述弧形凹槽滚道上设有与钢球相匹配的保持架,所述球形壳内表面设有与弧形凹槽滚道相适配的凹槽结构。
作为优选地,所述钢球为六个。
作为优选地,所述弧形凹槽滚道为六个。
作为优选地,所述主动轴为空心轴,采用厚度为1.5-3mm的薄钢板卷焊而成。
本发明的有益效果为:采用汽车用万向节结构,主动轴一端穿设于外罩本体,并通过第一钢带箍使主动轴与外罩本体连接,外罩本体一侧通过第二钢带箍与球形壳连接,外罩本体与球形壳所形成的封闭区域内设有星形套,星形套通过卡环与穿设于外罩本体的主动轴一端连接,星形套外侧表面设有至少一个弧形凹槽滚道,钢球设于弧形凹槽滚道内,弧形凹槽滚道上设有与钢球相匹配的保持架,球形壳内表面设有与弧形凹槽滚道相适配的凹槽结构,结构设计合理,六个钢球参与传力,承载能力强,磨损小,寿命长,可广泛应用于各种型号的转向驱动桥和独立悬架的驱动桥;主动轴采用空心轴,可以减轻主动轴的重量,节省材料。
附图说明
图1为本发明汽车用万向节结构的爆炸图。
图2为本发明汽车用万向节结构的装配图。
图中:1.主动轴,2.外罩本体,3.第一钢带箍,4.第二钢带箍,5.保持架,6.钢球,7.星形套,8.球形壳,9.卡环,10.弧形凹槽滚道,11.凹槽结构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的解释说明。
如图1-图2所示,一种汽车用万向节结构,它包括主动轴1、外罩本体2、第一钢带箍3、第二钢带箍4、保持架5、钢球6、星形套7、球形壳8和卡环9,所述主动轴1一端穿设于外罩本体2,并通过第一钢带箍3使主动轴1与外罩本体2连接,所述外罩本体2一侧通过第二钢带箍4与球形壳8连接,所述外罩本体2与球形壳8所形成的封闭区域内设有星形套7,所述星形套7通过卡环9与穿设于外罩本体2的主动轴1一端连接,所述星形套7外侧表面设有至少一个弧形凹槽滚道10,所述钢球6设于弧形凹槽滚道10内,所述弧形凹槽滚道10上设有与钢球6相匹配的保持架5,所述球形壳8内表面设有与弧形凹槽滚道10相适配的凹槽结构11。
所述钢球6为六个。所述弧形凹槽滚道10为六个。所述主动轴1为空心轴,采用厚度为1.5-3mm的薄钢板卷焊而成。
上述内容为本发明的示例及说明,但不意味着本发明可取得的优点受此限制,凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车用万向节结构,其特征在于:它包括主动轴(1)、外罩本体(2)、第一钢带箍(3)、第二钢带箍(4)、保持架(5)、钢球(6)、星形套(7)、球形壳(8)和卡环(9),所述主动轴(1)一端穿设于外罩本体(2),并通过第一钢带箍(3)使主动轴(1)与外罩本体(2)连接,所述外罩本体(2)一侧通过第二钢带箍(4)与球形壳(8)连接,所述外罩本体(2)与球形壳(8)所形成的封闭区域内设有星形套(7),所述星形套(7)通过卡环(9)与穿设于外罩本体(2)的主动轴(1)一端连接,所述星形套(7)外侧表面设有至少一个弧形凹槽滚道(10),所述钢球(6)设于弧形凹槽滚道(10)内,所述弧形凹槽滚道(10)上设有与钢球(6)相匹配的保持架(5),所述球形壳(8)内表面设有与弧形凹槽滚道(10)相适配的凹槽结构(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车用万向节结构,其特征在于:所述钢球(6)为六个。
3.根据权利要求1所述的汽车用万向节结构,其特征在于:所述弧形凹槽滚道(10)为六个。
4.根据权利要求1所述的汽车用万向节结构,其特征在于:所述主动轴(1)为空心轴,采用厚度为1.5-3mm的薄钢板卷焊而成。
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