CN107795557B - 一种用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置及粘胶方法 - Google Patents
一种用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置及粘胶方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107795557B CN107795557B CN201711104863.3A CN201711104863A CN107795557B CN 107795557 B CN107795557 B CN 107795557B CN 201711104863 A CN201711104863 A CN 201711104863A CN 107795557 B CN107795557 B CN 107795557B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- glue
- glue solution
- forming device
- adhesive
- tenon
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 title claims abstract description 33
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 title claims abstract description 33
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 32
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims abstract description 136
- 229920000297 Rayon Polymers 0.000 claims abstract description 45
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims abstract description 36
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 claims abstract description 34
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 claims abstract description 14
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims abstract description 13
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract 6
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 9
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 9
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 238000009966 trimming Methods 0.000 description 5
- 239000000084 colloidal system Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 2
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 229940034610 toothpaste Drugs 0.000 description 1
- 239000000606 toothpaste Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B11/00—Connecting constructional elements or machine parts by sticking or pressing them together, e.g. cold pressure welding
- F16B11/006—Connecting constructional elements or machine parts by sticking or pressing them together, e.g. cold pressure welding by gluing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
- Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)
Abstract
本发明涉及一种用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置及其粘胶方法，属于航空发动机转子叶片加工领域。本发明的粘胶成型装置包括基体，基体上加工的胶液填充空间及其刃口型面，在基体上可同时加工胶液填充空间20排，每排3个共60处；胶液填充空间填充胶液后的成型胶条体形状与被粘结叶片榫头的粘结实体是一致的。所述粘胶方法是将成型胶条体粘结于叶片榫头相应区域，其单个叶片榫头需用2个成型胶条体，按同时一批次能粘胶30个叶片榫头。本发明粘胶成型装置和粘胶方法能快速完成叶片榫头复杂粘结实体，并简化粘胶操作过程及提高工作效率；克服了原始手工切胶条时仅能近似切出并粘接、与实际理想情况有很大差别问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种发动机转子叶片加工技术，特别涉及一种用于航空发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置及其粘胶方法，属于航空发动机转子叶片加工领域。
背景技术
在航空发动机转子叶片的机械加工完成后，通常会在转子叶片榫头等指定部位进行一些粘胶或者涂漆等的特殊处理工作，而这项工作往往对粘胶形状、粘胶位置、粘胶厚度、以及所使用胶液的特性等均有指定要求。这些指定的要求对后续的发动机转子叶片在发动机装配和使用时有着非常重要的作用；所以发动机转子叶片尤其是转子叶片榫头的粘胶成型质量和其使用效率对航空发动机转子叶片这种特殊装备意义重大。目前，在现有粘胶或涂漆技术方案中，均采用原始的手工切胶条方法，所使用的胶液从胶管中挤压出开始，要经过挤压出玻璃板、玻璃板粗修、移胶、粘结转子叶片基体、转子叶片基体精修即包括其形状与位置精修等多道工序；除此之外还要满足手工切胶条时效、复杂二面角实体的精确性、由厚变薄粘胶实体的准确性、实体厚度修整的准确性等诸多要求。因此按理论要求来修整发动机转子叶片榫头使用的粘胶状态难度非常大，且更难满足粘胶质量高的要求，而手工切胶条效率又非常低。如果能设计一种操作简单、使用方便、且高效率的粘结质量高的用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置及其粘胶方法，这正是本发明的任务所在。
发明内容
本发明的目的正是在于克服现有技术中原始手工切胶条所存在的缺陷和不足，提供一种高质量的、高效率的、且操作使用极为方便的用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置；及其提供一种将粘胶成型装置中成型胶条体粘结于发动机转子叶片榫头的粘胶方法。采用本发明的粘胶成型装置和粘胶方法能够较轻松地完成发动机转子叶片榫头的复杂粘胶实体，并简化粘胶操作过程以及提高工作效率。
为实现上述目的，本发明采用由以下技术措施构成的技术方案来实现的。
本发明所述一种发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置及其粘胶方法的设计构思是：为解决现有技术中发动机转子叶片榫头的粘胶方法采用原始手工切胶条的方法所存在的诸多问题，设计一种用于航空发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置。该粘胶成型装置是事先在基体上加工好胶液填充空间，并使用高温航空胶液，该胶液刚挤出时，呈略稠于牙膏状态；将该胶液涂抹于加工好的胶液填充空间，待胶液填满填充空间且凝固到粘稠度达到要求时切除多余胶液，然后从胶液填充空间每排边缘部分揭启成型胶条，并切断其他多余连接部分，即为待粘结的成型胶条体，将该粘结成型胶条体用于航空发动机转子叶片榫头的粘胶方法中。所述的粘胶成型装置就是根据使用该高温航空胶液的特性与成型胶条体的复杂情况而设计的，因此，该粘胶成型装置中的胶液填充空间在填充胶液后的成型胶条体的形状与被粘结叶片榫头的粘结实体相一致，使用时在有效的时效内完成切断多余连接部分和取出成型胶条体，从而将成型胶条体粘结于发动机转子叶片榫头相应区域。
本发明所述用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置中粘结成型胶条体应按设计要求来设计，由于发动机转子叶片榫头厚度有由厚变薄的情况，以及相对于其粘结成型胶条体的特殊性，所述成型胶条体与榫头之间的位置其公差需控制在±0.6mm之内，成型胶条体宽度公差需控制在±1.2mm之内，其厚度公差需控制在±0.3mm之内；按照所述公差的控制要求来设计的粘胶成型装置则能达到较严格的设计要求。
本发明所述一种用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置，按照本发明，包括基体，胶液填充空间及其刃口型面；在所述基体上加工出等间距且大小相等的胶液填充空间。
上述技术方案中，本发明所述用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置，所述基体上加工的胶液填充空间在填充胶液后的成型胶条体的形状与被粘结的叶片榫头的粘结实体相一致。
上述技术方案中，本发明所述用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置，所述基体上加工的胶液填充空间，可同时加工20排，每排为3个胶液填充空间。
上述技术方案中，本发明所述用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置，所述胶液填充空间每排边缘部分设置有引导卸胶厚度。
上述技术方案中，本发明所述用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置，所述刃口型面是由M点到N点沿型组成，用于切除胶液填充空间多余胶液。
本发明所述用于发动机转子叶片榫头的粘胶方法，包括以下工艺步骤：
(1)将加工好的粘胶成型装置擦拭干净并平稳地安放于工作台上，在胶液填充空间表面均匀地涂抹脱模剂待用；
(2)将所用胶液从胶管中挤出，均匀地涂抹于粘胶成型装置中的每一个胶液填充空间，即均匀地涂抹于共20排，每排3个胶液填充空间，并使用薄金属片沿粘胶成型装置的刃口型面切除胶液填充空间多余胶液；
(3)待胶液填充空间填充满胶液且凝固到粘稠度达到要求时，从胶液填充空间每排边缘部分设置的引导卸胶厚度处揭启本排3个成型胶条体，并切断其他多余连接部分，即为待粘结的成型胶条体；
(4)将成型胶条体粘结于叶片榫头相应区域，其相应区域可先标记好位置，最后擦掉标记并检查是否符合设计粘结要求。
上述技术方案中，所述胶液填充空间所用的胶液为高温航空胶液。
上述技术方案中，所述揭启本排3个成型胶条体后，切断每个成型胶条体多余连接部分，其切断位置为成型胶条体的分割点即X点和Y点。
上述技术方案中，所述将成型胶条体粘结于叶片榫头相应区域，其单个叶片榫头需用2个成型胶条体，按同时一批次能粘结30个叶片榫头。
本发明所述用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置和粘胶方法，由于所述粘胶成型装置在基体上是同时加工有20排每排3个胶液填充空间，在粘胶方法中使用时将胶液填充满胶液填充空间后，整个基体上为20×3个成型胶条体，而每个叶片榫头需用2个成型胶条，因此按同时一批次可粘结30个叶片榫头；能显著提高叶片榫头的粘结效率，而且粘结质量是原始手工操作无法比拟的。
本发明所述发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置和粘胶方法相对于原始手工切胶条方法，明显具有以下有益技术效果：
1、使用本发明所述用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置和粘胶方法，不仅能够完全满足手工切胶条时效、复杂二面角实体精确性、由厚变薄粘胶实体准确性、以及实体厚度修整的准确性等诸多要求，而且转子叶片榫头的粘胶成型质量高，不同成型胶条体之间差别非常小，大大提高了产品合格率。
2、使用本发明所述用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置和粘胶方法，由于该粘胶成型装置一次加工有20排×3个胶液填充空间，即有20×3个成型胶条体，而每个叶片榫头需用2个成型胶条体，因此按同一批次可粘胶30个叶片榫头，相比手工切胶条方法，其工作效率提升明显；经测算分析至少可以节约85％以上的时间，成型胶条体越复杂，节省时间越多，经济效益非常显著。
3、由于航空发动机转子叶片是安装于发动机轮盘上，在发动机轮盘的安装角和成型胶条体自身粘结角度的双重作用下，造成此成型胶条体形状非常复杂；在原始实际手工切胶条时仅能近似切出胶条并粘结于叶片榫头上，与实际理想情况有很大差别；而使用本发明所述的粘胶成型装置的成型胶条体与理论情况和实际状态完全相同。
附图说明
图1为本发明所述发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置的俯视平面布置图；
图2为本发明所述发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置的俯视图的A向视图；
图3为本发明所述发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置的A向视图的C放大视图；
图4为本发明所述发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置的俯视图的B-B剖视图；
图5为本发明被粘胶的发动机转子叶片榫头的底视图；
图6为本发明被粘胶的发动机转子叶片榫头的N向视图；
图7为本发明被粘胶的发动机转子叶片榫头的F向视图；
图8为本发明所述发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置的总三维模型图。
图中，1-1胶液填充空间，2-1叶片榫头，2-2成型胶条体；L刃口型面，T引导卸胶厚度，P°为粘胶成型装置侧面与B-B剖面夹角，Q°为粘胶成型装置底面与胶液填充空间侧面夹角。
具体实施方式
下面结合附图并用具体实施例对本发明作进一步详细说明，值得指出的是，给出的实施例不能理解为是对本发明保护范围的限制，该领域的技术人员根据本发明的内容对本发明作出的一些非本质的改进和调整仍应属于本发明保护范围。
本发明所述用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置，其俯视平面布置如图1所示，也即为粘胶成型装置中的胶液填充空间1-1展示二维图；包括基体，胶液填充空间1-1及其刃口型面L；在所述基体上加工出等间距且大小相等的胶液填充空间1-1；所述基体上加工的胶液填充空间1-1填充胶液后的成型胶条体2-2与被粘结叶片榫头2-1的粘结实体是相一致的。而且在所述基体上加工的胶液填充空间1-1可同时加工20排，每排为3个胶液填充空间1-1，共60处；为达到成型胶条体使用要求，所述粘胶成型装置侧面与B-B剖面夹角设置为P°。
图2中，所述胶液填充空间1-1每3个为1排，而刃口型面L是由M点到N点沿型组成，用于切除胶液填充空间多余的胶液；图2展示的是粘胶成型装置中其中一排3个胶液填充空间1-1细节情况。
图3中，所述单个胶液填充空间1-1边缘部分设置有引导卸胶厚度T，以方便揭启本排成型胶条体；而X点和Y点为每个成型胶条体的分割点，即引导卸胶厚度T和胶液填充空间1-1的交点，也为多余的成型胶条体的切断位置，每个成型胶条体有两处切断位置；所述胶液填充空间1-1填充的胶液凝固到粘稠度达到要求时，即为待粘结的成型胶条体，卸胶后即可使用。
图4中，其中所述粘胶成型装置的底面与胶液填充空间侧面的夹角为Q°。
图5中，每个叶片榫头2-1需用2个成型胶条2-2粘结在叶片榫头2-1的底面处。
图6中，被粘胶的所述发动机转子叶片榫头2-1的N向视图。
图7中，所述成型胶条体2-2半包于被粘胶的叶片榫头2-1下半部，其边缘减薄过渡，止于压力面；该图也是粘胶成型装置中的单个胶液填充空间1-1细节展示三维模型图。
实施例
本实施例将所设计的粘胶成型装置用于被加工的某型航空发动机转子叶片数量庞大，叶片榫头较多；按照前面所述粘胶方法的工艺步骤进行，将所述的粘胶成型装置中的成型胶条体粘结于叶片榫头相应区域，其相应区域可先标记好位置，最后擦掉标记并检查是否符合设计粘结要求。
本实施例所用胶液为高温航空胶液，其型号为RTV596；
所述粘胶成型装置侧面与B-B剖面夹角P°为105.121°±0.2°；
所述粘胶成型装置底面与胶液填充空间侧面夹角Q°为82.837°±0.2°；
所述引导卸胶厚度T为0.15mm。
所述脱模剂为市售普通脱模剂。
本实施例所述粘胶成型装置用于发动机转子叶片榫头的粘胶方法，其操作步骤如下：
(1)将加工好的粘胶成型装置擦拭干净并平稳地安放于工作台上，在胶液填充空间1-1表面均匀地涂抹普通脱模剂待用；
(2)将所用高温航空胶液从胶管中挤出，均匀地涂抹于粘胶成型装置中的胶液填充空间1-1，将20排×3个胶液填充空间1-1共60处一起涂抹胶液，并在5-20分钟有效的时效内完成切除多余胶液，即使用薄金属片沿粘胶成型装置的刃口型面L切除多余胶液；
(3)待胶液填充空间1-1填充满胶液且凝固到粘稠度达到要求时，即根据积累的粘结经验，确定胶液填充空间1-1填充的胶液其粘稠度不稀不稠，稀了揭不起来，太稠了又粘结不上去，达到既能揭得起又能粘结得上的状态；然后从胶液填充空间1-1每排的边缘部分设置的引导卸胶厚度T为0.15mm处揭启本排3个成型胶条体2-2，并切断其他多余连接部分，即为待粘结叶片榫头2-1的成型胶条体2-2；
(4)将所揭启的成型胶条体2-2粘结于叶片榫头2-1相应区域，其相应区域可先标记好位置，其单个叶片榫头2-1需用2个成型胶条体2-2，按同时一批次加工的成型胶条体一次能粘结30个叶片榫头2-1；最后擦掉标记并检查粘结是否符合设计的公差控制要求。
通过使用所述的粘胶成型装置一次可成型20×3个胶液填充空间1-1，即每排3个胶液填充空间1-1填充胶液后即可同时揭启使用，共20排，以此最大限度地提高了实际粘结叶片榫头的工作效率。经采用相对应的型面样板与通用卡尺检查，证明使用本发明所述的粘胶成型装置的成型胶条体2-2与理论情况和实际状态完全相同；解决了发动机轮盘的安装角和成型胶条体自身粘结角度的双重作用下，造成成型胶条体形状非常复杂、在原始实际手工切胶条时仅能近似切出胶条并粘结叶片榫头、与实际理想情况有很大差别的问题。
Claims (3)
1.一种用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置，其特征在于包括基体，胶液填充空间(1-1)及其刃口型面(L)；在所述基体上加工出等间距且大小相等的胶液填充空间(1-1)；所述胶液填充空间(1-1)在填充胶液后的成型胶条体(2-2)的形状与被粘结叶片榫头(2-1)的粘结实体相一致；且胶液填充空间同时加工20排，每排为3个，其每排边缘设置有引导卸胶厚度(T)；所述刃口型面(L)是由M点到N点沿型组成，用于切除胶液填充空间(1-1)多余胶液。
2.根据权利要求1所述的粘胶成型装置用于粘结发动机转子叶片榫头的粘胶方法，其特征在于包括以下操作步骤：
(1)将加工好的粘胶成型装置擦拭干净并平稳地安放于工作台上，在胶液填充空间(1-1)表面均匀地涂抹脱模剂待用；
(2)将所用胶液从胶管中挤出，均匀地涂抹于粘胶成型装置中的每一个胶液填充空间(1-1)，即均匀地涂抹于共20排每排3个胶液填充空间(1-1)，并使用薄金属片沿粘胶成型装置的刃口型面(L)切除胶液填充空间(1-1)多余胶液；
(3)待胶液填充空间(1-1)填充满胶液且凝固到粘稠度达到要求时，从胶液填充空间(1-1)每排边缘部分设置的引导卸胶厚度(T)处揭启本排成型胶条体(2-2)，并切断其他多余连接部分，即为待粘结的成型胶条体(2-2)；
(4)将成型胶条体(2-2)粘结于叶片榫头(2-1)相应区域，其相应区域可先标记好位置，最后擦掉标记并检查粘结是否符合设计的公差控制要求。
3.根据权利要求2所述的粘胶方法，其特征在于所述揭启本排成型胶条体(2-2)后，切断每个成型胶条体多余部分，其切断位置为成型胶条体的分割点即X点和Y点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711104863.3A CN107795557B (zh) | 2017-11-10 | 2017-11-10 | 一种用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置及粘胶方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711104863.3A CN107795557B (zh) | 2017-11-10 | 2017-11-10 | 一种用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置及粘胶方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107795557A CN107795557A (zh) | 2018-03-13 |
| CN107795557B true CN107795557B (zh) | 2020-02-14 |
Family
ID=61534799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711104863.3A Active CN107795557B (zh) | 2017-11-10 | 2017-11-10 | 一种用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置及粘胶方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107795557B (zh) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109099039B (zh) * | 2018-09-05 | 2020-08-04 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种叶片榫头胶条修复装置及方法 |
| CN111022126A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-04-17 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种转子密封减振结构 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8221085B2 (en) * | 2007-12-13 | 2012-07-17 | General Electric Company | Wind blade joint bonding grid |
| DE102012012298A1 (de) * | 2012-06-20 | 2013-12-24 | Dürr Systems GmbH | Klebeverfahren und entsprechende Klebevorrichtung |
| FR3003303B1 (fr) * | 2013-03-15 | 2017-06-30 | Snecma | Turbomachine, telle qu'un turboreacteur ou un turbopropulseur d'avion |
| CN105909639B (zh) * | 2016-06-28 | 2017-11-24 | 中机中联工程有限公司 | 消失模多工位数字化粘胶系统及其粘胶方法 |
| CN107061446A (zh) * | 2017-02-24 | 2017-08-18 | 中材科技（阜宁）风电叶片有限公司 | 降低残留胶渣的风电叶片制备方法 |
-
2017
- 2017-11-10 CN CN201711104863.3A patent/CN107795557B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN107795557A (zh) | 2018-03-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107795557B (zh) | 一种用于发动机转子叶片榫头的粘胶成型装置及粘胶方法 | |
| CN110171579B (zh) | 金属蜂窝结构件深度修理的方法 | |
| CN103921068B (zh) | 单曲度蒙皮加工方法 | |
| CN109130239A (zh) | 一种制造t形复合材料加筋壁板的方法 | |
| CN112171783B (zh) | 一种单面胶产品模切小孔排废方法 | |
| CN109500918A (zh) | 一种蜂窝芯结构件轮廓边缘切边方法 | |
| CN108568974A (zh) | 一种闭合式复合材料构件成型工装及使用方法 | |
| CN109332999B (zh) | 一种控制吹风模型左右机翼变形量的方法 | |
| CN104527201A (zh) | 一种碳纤维夹芯检具框架及其制备方法 | |
| CN109435417B (zh) | 一种v字口剥离模切工艺 | |
| CN113019845A (zh) | 一种涂胶工艺 | |
| CN111231490B (zh) | 一种覆膜板自动撕膜装置及方法 | |
| CN109979865B (zh) | 泡棉胶带预捏定位式光伏组件封边机构 | |
| CN104403595B (zh) | 一种用于smt料带接驳的贴胶带及其加工方法 | |
| CN108859148A (zh) | 一种金属表面处理方法 | |
| CN111022126A (zh) | 一种转子密封减振结构 | |
| CN106737275B (zh) | 737cl型飞机大翼后梁上缘条修理切割定位工具及方法 | |
| CN111099035B (zh) | 一种t形复合材料工件的加工方法 | |
| CN205552058U (zh) | 一种气动吸盘式夹具装置 | |
| CN110254743B (zh) | 一种驾驶舱侧风挡玻璃装配方法及装配骨架 | |
| CN111719337A (zh) | 一种瓦楞纸板破损快速修复方法 | |
| CN203542440U (zh) | 定位工具 | |
| CN207825045U (zh) | 一种电池pvc膜切割模具 | |
| CN109774112B (zh) | 加工导光板的热压辊结构和制作方法及导光板的制作方法 | |
| CN112277176A (zh) | 一种石英产品的固定方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 610041 Cheng Fa Industrial Park, Shu long road, Xindu District, Chengdu, Sichuan Applicant after: China Hangfa aviation Polytron Technologies Inc Address before: 610041 No. 9, 1 building, 150 Tianyun Road, Chengdu High-tech Zone, Sichuan, China. Applicant before: China Hangfa aviation Polytron Technologies Inc |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |