CN107061446A - 降低残留胶渣的风电叶片制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种降低残留胶渣的风电叶片制备方法，该方法先在下壳体(2)的前缘粘接角(5)的上边缘预制带10～20mm宽玻璃钢的挡胶边(7)，挡胶边(7)上的玻璃钢位于风电叶片上壳体(1)和下壳体(2)之间粘接胶层边缘；然后在腹板(8)的腹板翻边(9)的末端粘接或者预制挡胶条(10)；在下壳体(2)的后缘处粘接海绵条；最后将风电叶片上壳体(1)和下壳体(2)吊装闭合，完成粘接，并将多余粘结胶排出。本发明整个工艺设计合理，操作方便，工作效率高，成本低，可降低叶片重量，提高叶片的质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种风电叶片制备方法，具体涉及一种降低残留胶渣的风电叶片制备方法，属于风力发电领域。
背景技术
风力发电机风轮叶片依靠其特殊的气动外形结构捕捉风能，并将其转化为机械能。风电叶片作为风力发电机组捕捉风能的构件，在风电机组中起到极为重要的作用，其根部通过螺栓与轮毂相连，直接受力于机组。在满足发电量的前提下，希望叶片的重量越轻越好，这样轮毂受到的载荷就越小，机组的使用寿命越长。
在叶片生产过程中对重量的控制显得尤为重要。而粘接胶作为叶片的主要原材料，占整个叶片重量的3％以上，在满足粘接宽度及厚度的情况下，留在叶片中的多余粘接胶越少越好。使用粘接胶粘将叶片的上、下壳体粘到一起，但未固化的胶液会被挤向粘接区两侧，一部分挤到叶片外侧，一部分挤到了叶片内部，残留在了叶片内部。因此在粘接胶固化前需要将挤出的粘接胶清理掉，否则一来增加重量、二来残留的胶块在机组长期运行过程中一旦出现脱落则会给机组造成致命的伤害，存在巨大质量隐患。但是叶片越往叶尖空间越狭小，人仅能进入约1/3区域进行残留胶液的清理，其他2/3区域胶液如何清理，在很长一段时间里，一直困扰着叶片制造技术人员，一直无有效简捷的办法。
因此，很有必要在现有技术的基础之上设计一种工艺设计合理，操作方便，在上、下壳体粘
到一起时，可阻挡多余胶进入叶片内部，降低残留胶渣的风电叶片制备方法。
发明内容
发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种结构设计合理，操作方便，在上、下壳体粘到一起时，可阻挡多余胶进入叶片内部，降低残留胶渣的风电叶片制备方法，该方法可解决多余胶渣残留在叶片内部的现象，降低叶片重量，并且可避免胶渣脱落损坏叶片的质量问题，大大提高叶片的质量和运行效率。
技术方案：为了实现本发明的目的，本发明采取的技术方案为：
一种降低残留胶渣的风电叶片制备方法，它包括以下步骤：
a.首先在下壳体的前缘粘接角的上边缘预制带10～20mm宽玻璃钢的挡胶边，挡胶边的宽度根据叶片上壳体和下壳体之间粘接区实际预留宽度设计，挡胶边上的带10～20mm宽玻璃钢位于风电叶片上壳体和下壳体之间粘接胶层边缘，同时控制粘接胶施胶区域不超过挡胶边的宽度；
b.在腹板的腹板翻边的末端粘接或预制挡胶条，挡胶条的宽度根据腹板与上壳体和下壳体粘接区实际预留宽度设计；
c.在下壳体(2)的后缘处粘接海绵条；
d.然后将风电叶片上壳体和下壳体吊装闭合，然后在上壳体和下壳体的后缘粘接部分和前缘粘接部分的其前缘粘接角处均用粘接胶粘接，使上壳体和下壳体粘接为一个整体，前缘粘接角上的带R5圆角的挡胶边在上壳体和下壳体闭合挤压后压缩，从而阻断粘接胶挤压后向内部流动的通道，多余的粘接胶从合模缝挤到叶片外；
同时，在上壳体和下壳体闭合时，将腹板两端的腹板翻边与上壳体和下壳体内表面的主梁通过粘接胶粘接；上壳体和下壳体闭合时，挡胶条受到挤压后产生变形，挡胶条与上壳体和下壳体内表面的形成一端封闭的空间，从而阻断粘接胶向内部流动的通道，使粘接胶从腹板外侧挤出；
并且，海绵条在上壳体和下壳体闭合时，受到上壳体和下壳体闭合挤压后压缩，阻断胶液挤压后向内部流动的通道，多余的胶液改为从合模缝挤到叶片外。
作为优选方案，以上所述的降低残留胶渣的风电叶片制备方法，所述的挡胶边包括压敏胶和粘接在压敏胶上的海绵。
作为优选方案，以上所述的降低残留胶渣的风电叶片制备方法，所述的挡胶条为玻璃钢纤维制成，包括粘接边和挡胶边。
以上所述的降低残留胶渣的风电叶片制备方法，其中挡胶条可以粘接在腹板翻边的玻璃钢表面或与腹板翻边一体成型；本发明中的挡胶条受挤压后形变5mm，该形变下的挡胶条有一定的强度，可以抵挡胶液受挤压后流动的冲击力和上壳体下压的挤压力而不会被挤裂而失效。
有益效果：本发明提供的降低残留胶渣的风电叶片制备方法和现有技术相比具有以下优点：
本发明提供的降低残留胶渣的风电叶片制备方法，整个工艺设计合理，操作方便，在上、下壳体粘到一起时，可阻挡多余胶进入叶片内部，降低残留胶渣，该方法可解决多余胶渣残留在叶片内部的现象，降低叶片重量1％以上，并且可避免胶渣脱落损坏叶片的质量问题，大大提高叶片的质量和运行效率，并且可大大降低依靠人工钻到风机叶片进行除胶的成本，工作效率更高，从而可节省10倍以上的费用，实用性强。
附图说明
图1为本发明所述的风电叶片上壳体和下壳体闭合时的结构示意图。
图2为图1中A处的放大结构示意图。
图3为图1中B处的放大结构示意图。
图4为本发明挡胶边的结构示意图。
图5为本发明挡胶条的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1至图5所示，一种降低残留胶渣的风电叶片制备方法，它包括以下步骤：
a.首先在下壳体2的前缘粘接角5的上边缘预制带10～20mm宽玻璃钢的挡胶边7，挡胶边7的宽度根据叶片上壳体1和下壳体2之间粘接区实际预留宽度设计，挡胶边7上的10～20mm宽的玻璃钢位于风电叶片上壳体1和下壳体2之间粘接胶层边缘，同时控制粘接胶施胶区域不超过挡胶边的宽度；
b.在腹板8的腹板翻边9的末端粘接或预制挡胶条10，挡胶条10的宽度根据腹板8与上壳体1和下壳体2粘接区实际预留宽度设计；
c.在下壳体(2)的后缘处粘接海绵条；
d.然后将风电叶片上壳体1和下壳体2吊装闭合，然后在上壳体1和下壳体2的后缘粘接部分4和前缘粘接部分3的其前缘粘接角5处均用粘接胶6粘接，使上壳体1和下壳体2粘接为一个整体，前缘粘接角5上的带R5圆角的挡胶边7在上壳体1和下壳体2闭合挤压后压缩，从而阻断粘接胶6挤压后向内部流动的通道，多余的粘接胶6从合模缝4挤到叶片外；
同时，在上壳体1和下壳体2闭合时，将腹板8两端的腹板翻边9与上壳体1和下壳体2内表面的主梁11之间通过粘接胶6粘接；上壳体1和下壳体2闭合时，挡胶条10受到挤压后产生变形，挡胶条10与上壳体1和下壳体2内表面的形成一端封闭的空间，阻断粘接胶6向叶片内部流动的通道，使粘接胶6从腹板8外侧挤出。
并且，海绵条在上壳体1和下壳体2闭合时，受到上壳体1和下壳体2闭合挤压后压缩，阻断胶液挤压后向内部流动的通道，多余的胶液改为从合模缝挤到叶片外。
以上所述的降低残留胶渣的风电叶片制备方法，所述的挡胶边7包括压敏胶7-1和粘接在压敏胶7-1上的海绵7-2。
以上所述的降低残留胶渣的风电叶片制备方法，所述的挡胶条10为玻璃钢纤维制成，包括粘接边10-1和挡胶边10-2。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种降低残留胶渣的风电叶片制备方法，其特征在于，它包括以下步骤：
a.首先在下壳体(2)的前缘粘接角(5)的上边缘预制带10～20mm宽玻璃钢的的挡胶边(7)，挡胶边(7)的宽度根据叶片上壳体(1)和下壳体(2)之间粘接区实际预留宽度设计，挡胶边(7)上的10～20mm宽的玻璃钢位于风电叶片上壳体(1)和下壳体(2)之间粘接胶层边缘，同时控制粘接胶施胶区域不超过挡胶边的宽度；
b.在腹板(8)的腹板翻边(9)的末端粘接或者预制挡胶条(10)，挡胶条(10)的宽度根据腹板(8)与上壳体(1)和下壳体(2)粘接区实际预留宽度设计；
c.在下壳体(2)的后缘处粘接海绵条；
d.然后将风电叶片上壳体(1)和下壳体(2)吊装闭合，然后在上壳体(1)和下壳体(2)的后缘粘接部分(4)和前缘粘接部分(3)的其前缘粘接角(5)处均用粘接胶(6)粘接，使上壳体(1)和下壳体(2)粘接为一个整体，前缘粘接角(5)上的带R5圆角的挡胶边(7)在上壳体(1)和下壳体(2)闭合挤压后压缩，从而阻断粘接胶(6)挤压后向内部流动的通道，多余的粘接胶(6)从合模缝(4)挤到叶片外。
同时，在上壳体(1)和下壳体(2)闭合时，将腹板(8)两端的腹板翻边(9)与上壳体(1)和下壳体(2)内表面的主梁(11)通过粘接胶(6)粘接；上壳体(1)和下壳体(2)闭合时，挡胶条(10)受到挤压后产生变形，挡胶条(10)与上壳体(1)和下壳体(2)内表面的形成一端封闭的空间，阻断粘接胶(6)向叶片内部流动的通道，使粘接胶(6)从腹板(8)外侧挤出；
并且，海绵条在上壳体(1)和下壳体(2)闭合时，受到上壳体(1)和下壳体(2)闭合挤压后压缩，阻断胶液挤压后向内部流动的通道，多余的胶液改为从合模缝挤到叶片外。
2.根据权利要求1所述的降低残留胶渣的风电叶片制备方法，其特征在于，所述的挡胶边(7)包括压敏胶(7-1)和粘接在压敏胶(7-1)上的海绵(7-2)。
3.根据权利要求1所述的降低残留胶渣的风电叶片制备方法，其特征在于，所述的挡胶条(10)为玻璃钢纤维制成，包括粘接边(10-1)和挡胶边(10-2)。
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