CN107786084A - 用于以车载车辆网络操作一对dc转换器的方法以及电压转换器电路 - Google Patents

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CN107786084A CN201710599314.1A CN201710599314A CN107786084A CN 107786084 A CN107786084 A CN 107786084A CN 201710599314 A CN201710599314 A CN 201710599314A CN 107786084 A CN107786084 A CN 107786084A
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Abstract

描述了一种用于以车载车辆网络操作一对DC转换器(DC1，DC2)的方法。检测操作模式控制信号(BM)。如果所述操作模式控制信号(BM)指示独立操作模式，则第一DC转换器(DC1)的第一转换器输出电压(A1)被反馈至驱动所述第一DC转换器(DC1)的第一控制单元(CT1)。第二DC转换器(DC2)的第二转换器输出电压(A2)进一步被反馈至驱动所述第二DC转换器(DC2)的第二控制单元(CT2)。如果所述操作模式控制信号(BM)指示并行操作模式，则驱动所述第一DC转换器(DC1)的所述第一控制单元(CT1)的电压信号(W)被向前传送至驱动所述第二DC转换器(DC2)的所述第二控制单元(CT2)。还进一步描述了相应的电压转换器电路。

Description

用于以车载车辆网络操作一对DC转换器的方法以及电压转换 器电路
技术领域
本发明涉及一种用于以车载车辆网络操作一对DC转换器的方法以及电压转换器电路。
背景技术
在车辆中使用其额定电压大于12V或13V的常见工作电压的部件是已知的。在电感器同样电流负载的情况下，以这种方式可以实现更高的功率。一些部件(比如电机，例如具体为起动器或起动器-发电机)因此具有48V的额定电压或显著高于常见车载电动机车辆网络的12V或13V的另一额定电压。使用DC转换器(具体为充当上变频器的DC/DC转换器)以便为部件提供更高的额定电压。然而，还可以想到其他的配置，其中，电压必须被从一个电压电平转换至另一电压电平，比如从较高的电压电平(比如像48V)转换至12V、13V或24V的电压电平。
发明内容
在此所描述的程序具体地具有以简单的方式(具体借助对所需的额定功率的简单适配)以车载车辆网络对电压进行转换的目的。
此目的是通过如权利要求1所述的方法来实现的。实施例的另外的优点、特征和形式伴随从属权利要求的特征并从本说明书和从图1出现。
本发明提出了以车载车辆网络操作两个DC转换器，其中，这两个DC转换器以并行操作模式连接在一起，并且不以独立操作模式连接在一起。在并行操作模式下，第一控制单元的电压信号被向前传送至第二控制单元，其中，所述第一控制单元驱动第一DC转换器并且第二控制单元驱动第二DC转换器。在独立操作模式下，这两个DC转换器各自由所述控制单元之一驱动，而不向前传送电压信号。在独立操作模式下，因而单独地(并独立地)驱动这两个DC转换器。因此可以在需要时并行地操作这两个DC转换器，并因此实质上使所述功率加倍，同时在独立操作模式下，可以操作多个部件。这允许对DC转换器模块进行缩放，其中，根据额定功率使用合适数量的DC转换器，所述DC转换器可以采用可控方式全部并行地连接在一起或者以分组连接，或者所述DC转换器还可以被单独地驱动。当例如车辆起动时，优选地执行并行操作模式，从而使得这两个DC转换器被控制单元驱动，使得来自一个控制单元的电压信号被向前传送至另一个控制单元。将分开地驱动多个部件，即电气空调压缩机和电机，其中，每个电压转换器可以由专用的控制单元驱动，具体地，在所述控制单元之间不传送电压信号(并且因而对所述控制单元一起进行协调以便进行并行模式操作)。
因此，在此所描述的用于以车载车辆网络操作一对DC转换器的方法规定首先检测操作模式控制信号。操作模式控制信号指定了DC转换器是以并行操作模式进行操作还是以独立操作模式进行操作。如果所述操作模式控制信号指示独立操作模式，则第一转换器输出电压被反馈至第一控制单元。第一控制单元驱动第一DC转换器。转换器输出电压源自第一DC转换器。在此，可以反馈所述电压本身，或源自所述电压的信号，比如第一DC转换器的经衰减和/或经滤波的输出信号。
在独立操作模式下，第二转换器输出电压进一步同样被反馈至第二控制单元。第二转换器电压对应于第二DC转换器的输出电压，或源自于所述输出电压。第二控制单元驱动第二DC转换器。这里，再次，反馈可以包括对相关DC转换器的输出电压的衰减和/或滤波。可以通过分压器进行衰减。可以具体通过模拟滤波器(比如通过RC滤波器等)进行滤波。所述滤波器可以是衰减网络的一部分，比如分压器的一部分。
如果操作模式控制信号指示并行操作模式，则第一控制单元的电压信号被向前传送至第二控制单元。第一控制单元驱动第一DC转换器。第二控制单元驱动第二DC转换器。通过向前传送电压信号，第二控制单元的控制与由第一控制单元进行的控制相匹配。向前传送还可以包括衰减和/或滤波。对电压信号的向前传送具体还可以包括放大或电平转换。通过向前传送，并行地(即，共同地)进行对控制单元的驱动。
借助信号(具体地借助电压信号)来进行对控制单元的驱动。可以具体地利用控制信号来驱动控制单元，其中，在对信号的脉宽调制中、幅度调制中、或频率调制中反映控制信息。因而，以幅度调制、频率调制或脉宽调制的方式将控制变量应用于驱动信号。可以通过借助脉宽调制信号、借助变幅调制信号、或借助变频调制信号进行驱动来进行由第一控制单元对第一DC转换器的驱动。可以进一步规定，通过脉宽调制信号、通过变幅调制信号或通过变频调制信号来驱动第一控制单元和/或第二控制单元。在此，具体地，可以通过驱动信号的形式指定设定点变量，可以对所述驱动信号进行脉宽调制、幅度调制或频率调制。此信号充当第一控制单元和/或第二控制单元的驱动变量。这两个控制单元中的每一个都可以由其自身的(经幅度调制、频率调制或脉宽调制的)驱动信号驱动，其中，这特别适用于独立操作模式。在并行操作模式中可以规定，仅指定一个驱动信号，以便驱动第一控制单元和第二控制单元(通过向前传送)。
因而可以通过借助脉宽调制信号、借助变幅调制信号、或借助变频调制信号来驱动第一控制单元和第二控制单元。可替代地、或与这种情况相组合地，第一DC转换器可以由第一控制单元驱动并且第二DC转换器可以由第二控制单元驱动，使得驱动借助于脉宽调制信号、借助变幅调制信号、或借助变频调制信号而发生。
可以进一步规定，通过规范电路生成控制信号。控制信号还可以被称为驱动信号，并且用来驱动第一DC转换器或第二DC转换器，并且具体地用来驱动第一控制单元以及(如果相关的话)第二控制单元。如果操作模式控制信号指示并行操作模式，则利用第一控制信号来驱动第一DC转换器，并且所述控制信号被向前传送至第二DC转换器以进行这种驱动。因而，在并行操作模式下，由规范电路生成控制信号，通过所述控制信号来驱动第一和第二DC转换器、或者第一和第二控制单元。
如果操作模式控制信号指示独立操作模式，则可以设置两个规范电路，其中，一个规范电路驱动第一DC转换器或第一控制单元，并且第二规范电路驱动第二DC转换器或第二控制单元。因而从驱动第一DC转换器的第一规范电路或者第一控制单元中生成第一驱动信号，并且从(与上述情况分开地)驱动第二DC转换器的第二规范电路或者第二控制单元中生成第二控制信号。
表述“通过规范电路驱动DC转换器”具体指间接驱动，其中，规范电路在此最初驱动控制单元，控制单元进而驱动所述相关联的电压转换器或所述多个相关联的电压转换器。规范电路从而间接地驱动DC转换器，具体通过第一或第二控制单元。
另外，可以规定第一DC转换器与第二DC转换器同步。这些转换器具体被同步使得第一控制单元(其驱动第一DC转换器)的时钟发生器与第二控制单元(其驱动第二DC转换器)的时钟发生器同步，或将互相同步的时钟信号用于控制单元。第二控制单元在此可以从相对于被反馈至第一控制单元的时钟信号在时间上被偏移固定的相位移的时钟信号开始运行。相移可以是360°/n，其中，n＝2，3，4，6或更大。在n＝2的情况下，时钟信号反相，在n＝3的情况下，时钟信号相对于彼此被移位120°，与三相电动机的各个相位的移位相对应。
可以通过第一(具体为电阻式)分压器将第一转换器输出电压反馈至第一控制单元。在此，分压器使转换器输出电压衰减。可以设置第二分压器，通过所述第二分压器将转换器输出电压反馈至第一控制单元。第二分压器具体可以包括低通滤波器。可替代地，转换器输出电压可以通过一个或多个衰减网络(具体为电压场)被反馈，并且可以另外通过滤波器(具体通过低通滤波器)被反馈。对转换器输出电压的反馈可以通过借助至少一个衰减网络进行衰减并借助至少一个滤波器(比如低通滤波器)进行滤波来进行。低通滤波器是例如模拟低通滤波器，具体具有至少一个RC网络。控制信号可以被作为设定点值从第一规范电路馈送至分压器(通过分压器发生反馈)中，具体馈送至第二分压器中。
第二转换器输出电压可以通过至少一个衰减网络和至少一个滤波器(例如通过低通滤波器)被反馈至第二控制单元。在此，可以通过第三分压器和第四分压器反馈第二转换器输出电压，其中，第四分压器包括低通滤波器。调制信号可以被作为设定点值从第二规范电路馈送至衰减网络(通过衰减网络发生反馈)中，具体馈送至第二分压器中。
在此，规范电路传递驱动信号以用于控制单元并因此还(间接)用于电压转换器。
如所解释的，可以通过脉宽调制信号驱动DC转换器或控制单元。如果操作模式控制信号指示独立操作模式，则第一转换器输出电压被传递通过高通滤波器，具体地通过第二分压器之后的高通滤波器。在此，第一转换器输出电压被传递至第一控制单元的误差输入端。第二转化器输出电压可以被传递通过高通滤波器，具体为第四分压器之后的高通滤波器。在此，第二转换器输出电压可以被传递至第二控制单元的误差输入端。上文所述向低通滤波器进行的反馈可以具体在通过脉宽调制信号进行对控制单元的驱动时进行。
如果操作模式控制信号指示并行操作模式，则第一和第二电压转换器可以通过所述两个电压转换器的相连接输出端传递公共DC电压。在独立操作模式下，这两个电压转换器传递彼此隔离的输出信号。因此，可以规定，在并行操作模式下，输出端彼此连接，并且否则它们彼此分开。
如果操作模式控制信号指示独立操作模式，则第一电压转换器可以为第一车载网络分支供电并且第二电压转换器可以为与所述第一车载网络分支不同的第二车载网络分支供电。这两个电压转换器可以具体地为不同的部件供电。因此，所述控制单元、或者这两个电压转换器具体从不同的规范电路中接收单独的驱动信号。
进一步描述了一种电压转换器电路，所述电压转换器电路包括第一DC转换器和第一控制单元，其中，此控制单元驱动所述DC转换器。所述电压转换器电路进一步包括第二DC转换器和第二控制单元，其中，所述第二控制单元驱动所述第二DC转换器。
所述电压转换器电路包括切换开关。此切换开关被设计成在独立操作模式开关状态(其对应于操作模式控制信号的独立操作模式)下用于将第一DC转换器的输出端与第二DC转换器分开地连接至第一控制单元，并将第二DC转换器的输出端与第一DC转换器分开地连接至第二控制单元。在这种开关状态下，切换开关因而将第一DC转换器的输出端连接至第一控制单元并将第二DC转换器的输出端连接至第二控制单元。
切换开关进一步包括并行操作模式开关状态。这对应于操作模式控制信号的并行操作模式。在并行操作模式开关状态下，第二控制单元连接在第一控制单元的下游。因而，在并行操作模式开关状态下，就驱动而言，第二控制单元在第一控制单元之后。在并行操作模式开关状态下，来自第一控制单元的驱动信号被向前传送至第二控制单元，具体地通过切换开关。
电压转换器开关可以配备有第一规范电路，所述第一规范电路具体通过至少一个衰减网络和至少一个滤波器连接至第一控制单元。优选地，第一规范电路通过第一分压器以及随后的第二分压器连接至第一控制单元。第二控制分压器在此包括低通滤波器。可以设置第二规范电路，所述第二规范电路通过至少一个衰减网络和至少一个滤波器连接至第二控制单元(通过所述切换开关)。第二规范电路在此具体通过第三分压器以及随后的第四分压器连接至第二控制单元。第四分压器可以包括低通滤波器。所述第二和所述第四分压器可以进一步包括连接至DC转换器的对应输出端的馈入点。
所述电压转换器电路可以包括电源隔离开关。所述电源隔离开关被设计成用于以受控方式连接所述第一和所述第二DC转换器的输出端。电源隔离开关因而(以受控方式)将第一电压转换器的输出端连接至第二电压转换器的输出端。电压转换器电路可以设置有更高级控制器。此更高级控制器被设计成用于：当切换开关处于并行操作模式开关状态时，即当操作模式控制信号指示并行操作模式时，将所述隔离开关维持在闭合状态。所述更高级控制器进一步被设置成另外用于将所述隔离开关维持在断开状态，并具体在切换开关处于独立操作模式开关状态(即存在独立操作模式信号)下时将其维持在断开状态。
附图说明
图1为第一规范电路C1和第二规范电路C2。
具体实施方式
图1用于解释在此所描述的方法，并且示出了在此所描述的电压转换器电路的实施例的示例性形式。
图1中展示了第一规范电路C1和第二规范电路C2。可以将其实现为微控制器。经由第一分压器电路ST1并经由第二分压器电路ST2来反馈第一电压转换器DC1的输出电压A1。所述第一分压器电路在此可以废弃。除了电阻器之外，面对地的分压器元件包括串联电容器，所述串联电容器可以充当滤波器。通过其中输入规范信号PS1的第一规范电路C1进行驱动规定：馈电首先(通过电阻器)被供应至所述串联电容器同与其串联的电阻器之间的连接点中。所述电阻器的背离所述电容器的一端在此形成另外的连接点，经由所述连接点连接分压器ST2的另外的分压器元件。通过分压器ST2的所述进一步的电阻器元件连接分压器ST1。电压信号A1(即第一电压转换器DC1的输出信号)因而经由第一纯电阻式分压器被传送至分压器ST2。第二分压器包括上部电阻式构件以及下部电阻式构件，然而，所述下部电阻式构件通过电容器接地，从而使得分压器ST2的下部分压器元件充当滤波器。规范信号PS1具体被规范电路C1(通过另外的电阻器元件)馈送至电阻器元件与电容器之间的连接点。在本示例中，在此正馈入的信号PS1是脉宽调制信号。
第二电压转换器DC2的输出信号A2还被反馈至第三分压器ST3和第四分压器ST4。分压器ST4连接在分压器ST3的下游。以与第一输出电压A2形成第一分压器ST1的输入电压同样的方式，输出电压A2形成第三分压器的输入电压。第三分压器所分的电压被向前传送至第四分压器ST4。除了用于分压的电阻器元件之外，这还包括位于地与分压器ST4的电阻器元件之间的串联电容器。这里，再次，电容器与第四分压器(与第二分压器的情况一样)的电阻器元件之间的连接点通过串联电阻器经受第二驱动电路C2的信号。输入信号PS2因而首先被第四电压电路ST4的滤波特性(即滤波器)滤波并且然后被向前传送。
第一和第二分压器可以被理解为组合电路，在所述组合电路中，输出电压A1(被衰减并)与第一驱动电路的驱动信号相组合。以同样的方式，第三和第四分压器可以被视为组合电路，在所述组合电路中，第二输出电压(被衰减并)与第二规范电路C2的驱动信号PS2相组合。这些组合电路各自包括低通滤波器，所述低通滤波器对以这种方式传达的信号进行低通滤波。
第一和第二电压转换器DC1和DC2的输出信号A1和A2通过此组合电路(ST1、ST2以及ST3、ST4)被向前传送至第一和第二控制单元CT1和CT2。控制单元CT1驱动第一电压转换器DC1。第二控制单元CT2驱动第二电压转换器DC2。第一(高通)滤波电路F1设置在第一输出信号与第一控制单元CT1的误差输入端之间。第二滤波电路F2设置在(第二电压转换器DC2的)第二输出信号与第二控制单元CT2之间。第一和第二滤波电路各自连接在相关联的组合电路ST1、ST2以及ST3、ST4的下游。第一输出信号A1通过第一分压器ST1和第二分压器ST2被反馈至第一控制单元CT1的反馈输入端FB。(第一电压转换器DC1的)第一输出信号通过第一分压器ST1和第二分压器ST2并通过高通滤波器被反馈至第一控制单元CT1的误差输入端COMP。
切换开关SW连接在滤波电路F2的下游。切换开关SW连接在第二滤波电路F2与第二控制单元CT2之间。另外，第二输出信号A2以可控方式通过切换开关SW1连接至第一输出信号A1。在与并行操作模式相对应的第一开关位置SNO中，第二控制单元CT2的反馈输入端FB接地。第二控制单元CT2的误差输入端COMP连接至第一控制单元CT1的同样被标记为COMP的误差输入端。通过阻抗转换器I提供所述连接。这具体展现了(与电压相关的)放大因子1。阻抗转换器优选地具有高输入电阻(例如，＞100千欧姆，或者＞1兆欧姆)，从而不显著地影响对第一控制单元C1的驱动。在切换开关SW的另一开关状态下，即在独立操作模式开关状态下，切换开关将第二控制单元CT2的误差输入端COMP(通过滤波电路F2)以间接的方式通过组合电路S3、S4连接至第二输入信号(即连接至第二转换器的输出信号)。在这种开关状态下，第二控制单元CT2的反馈连接FB直接连接至组合电路ST3、ST4，并因而接收与第二输出信号(即与第二电压转换器的输出信号)相对应的(经衰减和滤波的)信号。
电压转换器DC1和DC2各自包括开关元件和线圈。所述线圈与输入电源电压串联，其中，用于第一电压转换器DC1的输入电源电压为Uin1，并且用于第二电压转换器DC2的输入电压为Uin2。电压转换器DC1、DC2的输出端之间的连接通过连接EV表示，所述连接仅在电路在并行操作模式下操作时才存在。这两个转换器DC1和DC2包括由控制单元CT1和CT2的驱动输出PWM输出所驱动的开关元件。图1中的电压转换器DC1、DC2均为上转换器或升压转换器。
控制单元CT1、CT2进一步包括振荡器输入端，其中，信号RCS1被供应至第一控制单元的振荡器输入端，并且信号RCS2被供应至第二控制单元CT2的振荡器输入端。这两个信号RCS1和RCS2在相位上彼此相差180°。两者均具体源自于同一时钟发生器，其中，例如通过微控制器，可以在这两个信号之间提供180°的相位移。180°的相位偏移是示例性的，并且还可以是120°、90°、或一般性地360°/n。振荡器输入端RC用于使控制单元CT1、CT2的脉冲调制频率与规范电路C1、C2同步。
规范电路C1、C2可以由两个微处理器或由一个微处理器实现。它或它们的时钟信号指示信号RCS1和RCS2，所述信号被供应至控制单元CT1和CT2的对应的振荡器输入端。
图1用于展示了控制器被进行脉宽调制的实施例的一种形式。可以毫无困难地看出将如何提供组合电路，或者在提供另一种驱动的情况下滤波器F1、F2呈现何种特性。
控制单元CT1和CT2均是脉宽调制控制器(PWM控制器)，其中，这些脉宽调制控制器彼此分开地以独立操作模式进行操作，并且被迫通过并行操作模式提供同步的驱动。这可以通过切换开关SW以简单的方式实现，通过所述切换开关将所述驱动组合至公共驱动中。
切换开关SW包括两个独立的切换元件，所述切换元件的开关位置是同步的。切换开关SW在所展示的开关位置中处于并行操作模式。如果开关元件连接至点NC，则产生独立操作模式。这两个开关元件的开关位置NO是当切换开关SW处于并行操作模式时所采用的开关位置。(虚线双箭头所展示的)操作模式信号BM用来设置这两个开关元件，即切换开关SW。信号BM与操作模式控制信号相对应。操作模式控制信号可以由更高级控制器(未展示)给出。
在并行操作模式下(即当切换开关SW处于NO开关位置时)，电压信号W从第一控制单元被向前传送至第二控制单元。具体地，控制信号W从第一控制单元CT1的误差输入端被向前传送至第二控制单元CT2的误差输入端。表示第一控制单元的输入电压的电压因而被称为第一控制单元的被向前传送的电压信号。具体地，第一控制单元的这个充当输入电压的电压信号被向前传送至第二控制单元作为输入电压。换言之，输入端(具体为控制单元的误差输入端)彼此并联连接。误差输入端还可以被称为比较输入端，具体因为误差是实际变量与设定点变量之间的比较引起的。

Claims (11)

1.一种用于以车载车辆网络操作一对DC转换器(DC1，DC2)的方法，所述方法包括：
-检测操作模式控制信号(BM)；
-如果所述操作模式控制信号(BM)指示独立操作模式：将第一DC转换器(DC1)的第一转换器输出电压(A1)反馈至驱动所述第一DC转换器(DC1)的第一控制单元(CT1)，并将第二DC转换器(DC2)的第二转换器输出电压(A2)反馈至驱动所述第二DC转换器(DC2)的第二控制单元(CT2)；以及
-如果所述操作模式控制信号(BM)指示并行操作模式：则将驱动所述第一DC转换器(DC1)的所述第一控制单元(CT1)的电压信号(W)传送至驱动所述第二DC转换器(DC2)的所述第二控制单元(CT2)。
2.如权利要求1所述的方法，其中，由所述第一控制单元(CT1)对所述第一DC转换器(DC1)的驱动以及由所述第二控制单元(CT2)对所述第二DC转换器(DC2)的驱动各自通过借助脉宽调制信号、借助变幅调制信号、或借助变频调制信号进行驱动来执行，或者其中，所述第一控制单元(CT1)和所述第二控制单元(CT2)借助脉宽调制信号、借助变幅调制信号或借助变频调制信号来驱动。
3.如权利要求1或2所述的方法，进一步包括：
-通过规范电路(C1)生成控制信号，其中，如果所述操作模式控制信号指示并行操作模式(NO)，则利用所述控制信号来驱动所述第一DC转换器(DC1)，并且所述控制信号被向前传送至所述第二DC转换器(DC2)以便对其进行驱动。
4.如权利要求1、2或3所述的方法，进一步包括：
-通过使所述第一控制单元(CT1)的时钟发生器与所述第二控制单元(CT2)的所述时钟发生器同步，使所述第一DC转换器(DC1)与所述第二DC转换器(DC2)同步。
5.如以上权利要求之一所述的方法，其中，通过第一电阻式分压器(ST1)以及随后的包括低通滤波器的第二分压器(ST2)将所述第一转换器输出电压(A1)反馈至所述第一控制单元(CT1)，并且将控制信号作为设定点值从第一规范电路(C1)馈送至所述第二分压器(ST2)中，并且
其中，通过第三电阻式分压器(ST3)以及随后的包括低通滤波器的第四分压器(ST4)将所述第二转换器输出电压(A2)反馈至所述第二控制单元(CT2)，并且将调制信号作为设定点值从第二规范电路(C2)馈送至所述第四分压器(ST4)中。
6.如权利要求5所述的方法，其中，通过借助脉宽调制信号进行驱动来进行对所述第一和所述第二DC转换器(DC1)的驱动，并且
如果所述操作模式控制信号(BM)指示独立操作模式(NC)，则通过所述第二分压器(ST2)之后的高通滤波器(F1)将所述第一转换器输出电压(A1)传递至所述第一控制单元(ST1)的误差输入端(Comp，CT1)，并且通过所述第四分压器(ST4)之后的高通滤波器(F2)将所述第二转换器输出电压(A2)传递至所述第二控制单元的误差输入端(Comp，CT2)。
7.如以上权利要求之一所述的方法，其中，如果所述操作模式控制信号(BM)指示并行操作模式(NO)，则所述第一和第二电压转换器(DC1，DC2)通过所述两个电压转换器的相连接输出端(EV)来传递公共DC电压。
8.如以上权利要求之一所述的方法，其中，如果所述操作模式控制信号(BM)指示独立操作模式(NC)，则所述第一电压转换器(DC1)为第一车载网络分支供电并且所述第二电压转换器(DC2)为与所述第一车载网络分支不同的第二车载网络分支供电。
9.一种电压转换器电路，具有第一DC转换器(DC1)和被设计成用于驱动所述第一DC转换器(DC1)的第一控制单元(CT1)、以及第二DC转换器(DC2)和被设计成用于驱动所述第二DC转换器(DC2)的第二控制单元(CT2)，其中，所述电压转换器电路(DC2)包括切换开关(SW)，所述切换开关被设计成在独立操作模式开关状态(NC)下用于将所述第一DC转换器(DC1)的输出端(A1)与所述第二DC转换器(DC2)分开地连接至所述第一控制单元(CT1)，并且用于将所述第二DC转换器(DC2)的输出端(A2)与所述第一DC转换器(DC1)分开地连接至所述第二控制单元(CT2)，并且所述切换开关被设计成在并行操作模式开关状态(NO)下用于使所述第二控制单元(CT2)与所述第一控制单元(CT1)同步。
10.一种电压转换器电路，所述电压转换器电路具有第一规范电路(C1)，所述第一规范电路通过第一分压器(ST1)以及随后的包括低通滤波器的第二分压器(ST2)连接至所述第一控制单元(CT1)，并且所述电压转换器电路具有第二规范电路(C2)，所述第二规范电路(C2)通过第三分压器(ST3)以及随后的包括低通滤波器的第四分压器(ST4)、通过所述切换开关(SW)连接至所述第二控制单元(CT2)。
11.一种电压转换器电路，具有电源隔离开关，所述电源隔离开关被设计成用于以受控方式连接所述第一和所述第二DC转换器(DC1，DC2)的输出端(A1，A2)，其中，所述电压转换器电路设置有更高级控制器，所述更高级控制器被设计成用于当所述切换开关(SW)处于所述并行操作模式开关状态(NO)下时将所述隔离开关维持在闭合状态，并且所述更高级控制器被设计成用于当所述切换开关(SW)处于所述独立操作模式开关状态(NC)下时将所述隔离开关维持在断开状态。
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