CN107781248A - 一种吊机控制阀组 - Google Patents

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    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/021—Valves for interconnecting the fluid chambers of an actuator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
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Abstract

本发明公开了一种吊机控制阀组，属于液压控制技术领域，一种吊机控制阀组，包括用锻钢制成的油路集成阀块，阀块表面镀有镍，所述阀块的侧面设置有数个不同规格的通孔，所述通孔与所述阀块内部的油路相连通，在所述阀块的通孔内分别通过螺纹连接安装有梭阀、单向阀、溢流阀、两位三通换向阀、减压阀、平衡阀和节流阀。与现有技术相比，本发明将各种螺纹插装阀集成在一个阀块上，减小安装空间，使用螺纹插装阀及留有测压接头使得维修更为方便，同时由于是内部安装从而减少了外部泄露点，整个阀组结构紧凑，无特殊安装条件，通用性强，检测维修方便，有效防止外部泄漏。

Description

一种吊机控制阀组
技术领域
本发明涉及液压控制装置，尤其涉及一种吊机控制阀组。
背景技术
现有船用液压绞车控制部件较大部分还是采用板式控阀进行控制，一般采用双平衡加梭阀或双平衡、双溢流加梭阀进行控制，这种方式却有很大的缺点，采用板式控制阀后需要占用较大空间，特别是作为大流量控制阀时所需空间将更大，船上一般位置较紧凑，而且采用旧有控制结构时在大流量马达工作是易产生空吸现象使得油马达动作迟缓，造成损伤，严重的会带来安全事故。上述问题，亟待解决。
发明内容
本发明针对现有技术中的不足，提供了一种吊机控制阀组，阀组结构紧凑，占用空间少，能够有效减少外部泄露，防止吸空对马达造成的损伤。
为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种吊机控制阀组，包括用锻钢制成的油路集成阀块，阀块表面镀有镍，所述阀块的侧面设置有数个不同规格的通孔，所述通孔与所述阀块内部的油路相连通，在所述阀块的通孔内分别通过螺纹连接安装有梭阀、单向阀、溢流阀、两位三通换向阀、减压阀、平衡阀和节流阀。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述减压阀与所述顺序阀组合成马达刹车控制回路，该回路与油路相连通。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述阀块的侧面设置有螺纹孔，在所述螺纹孔内设置有节流螺塞。这样设置，通过螺塞采用组合密封大大提高了阀的外密封性。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述阀块的侧面设置有测压口，在所述测压口内设置有测压接头。这样设置，方便出现故障时，能够及时检测出压力，以便查出问题。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，在所述油路上双向设置有用于防止马达吸空的单向阀。
本发明的有益效果是：将各种螺纹插装阀集成在一个阀块上，减小安装空间，使用螺纹插装阀及留有测压接头使得维修更为方便，同时由于是内部安装从而减少了外部泄露点，整个阀组结构紧凑，无特殊安装条件，通用性强，检测维修方便，有效防止外部泄漏。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的阀块的结构示意图。
图3是本发明的液压原理图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
参见图1，图2和图3所示，本发明吊机控制阀组的一种具体实施例。一种吊机控制阀组，包括油路集成阀块1，所述阀块1的侧面设置有数个不同规格的通孔，比如通孔A，B，D1和EM，以及A1，B1，D2和BR，所述通孔与所述阀块1内部的油路10相连通，在所述阀块1的通孔内分别通过螺纹连接安装有两个梭阀2、三个单向阀3、溢流阀4、两位三通换向阀5、减压阀6、两个平衡阀7和节流阀8。溢流阀4用于限制阀组的最大压力，保护系统元件不受高压冲击，并可溢流系统多余的流量；节流阀8用于调节开口大小，控制流量。
上述技术方案中，所述减压阀6与所述两位三通换向阀5组合成马达刹车控制回路，该回路与油路10相连通。
上述技术方案中，所述阀块1的侧面设置有螺纹孔，在所述螺纹孔内设置有节流螺塞9。
上述技术方案中，所述阀块1的侧面设置有测压口11，在所述测压口11内设置有测压接头12。
上述技术方案中，在所述油路10上双向设置有用于防止马达吸空的单向阀3。
本发明将各种螺纹插装阀集成在一个阀块上，减小安装空间，使用螺纹插装阀及留有测压接头使得维修更为方便，同时由于是内部安装从而减少了外部泄露点，整个阀组结构紧凑，无特殊安装条件，通用性强，检测维修方便，有效防止外部泄漏。
以上列举的仅为本发明的具体实施例，显然，本发明不限于以上的实施例。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种吊机控制阀组，其特征在于：包括油路集成阀块（1），所述阀块（1）的侧面设置有数个不同规格的通孔，所述通孔与所述阀块（1）内部的油路（10）相连通，在所述阀块（1）的通孔内分别通过螺纹连接安装有梭阀（2）、单向阀（3）、溢流阀（4）、两位三通换向阀（5）、减压阀（6）、平衡阀（7）和节流阀（8）。
2.根据权利要求1所述的一种吊机控制阀组，其特征在于：所述减压阀（6）与所述两位三通换向阀（5）组合成马达刹车控制回路，该回路与油路（10）相连通。
3.根据权利要求1所述的一种吊机控制阀组，其特征在于：所述阀块（1）的侧面设置有螺纹孔，在所述螺纹孔内设置有节流螺塞（9）。
4.根据权利要求1所述的一种吊机控制阀组，其特征在于：所述阀块（1）的侧面设置有测压口（11），在所述测压口（11）内设置有测压接头（12）。
5.根据权利要求1所述的一种吊机控制阀组，其特征在于：在所述油路（10）上双向设置有用于防止马达吸空的单向阀（3）。
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