CN211649095U - 一种与冷凝器配合的截止阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种与冷凝器配合的截止阀，包括阀体和阀芯，其中所述阀体上部的内壁上固定有安装套，阀芯位于安装套内并通过螺纹与安装套螺接，阀体下部设有阀座，所述阀芯由上到下依次设有旋转头部、阀杆和圆盘状阀瓣；旋转头部上端向内凹陷形成凹槽，阀座为中空结构，阀座侧壁一侧开设有通孔，阀座上端开口并与阀瓣密封配合。该与冷凝器配合的截止阀可安装于冷凝器出口并与汽车冷凝管路配合，并在冷凝管路出现故障时减少冷媒流失。

Description

一种与冷凝器配合的截止阀

技术领域：

本实用新型涉及换热器领域，具体讲是一种与冷凝器配合的截止阀。

背景技术：

现有的车用冷凝器通过出口压板直接与汽车冷凝管路连接，一旦冷凝管路出现泄露，在更换完成后冷媒会一直泄露，造成冷凝损失。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可安装于冷凝器出口并与汽车冷凝管路配合的与冷凝器配合的截止阀，该截止阀可在冷凝管路出现故障时减少冷媒流失。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种与冷凝器配合的截止阀，包括阀体和阀芯，其中所述阀体上部的内壁上固定有安装套，阀芯位于安装套内并通过螺纹与安装套螺接，阀体下部设有阀座，所述阀芯由上到下依次设有旋转头部、阀杆和圆盘状阀瓣；旋转头部上端向内凹陷形成凹槽，阀座为中空结构，阀座侧壁一侧开设有通孔，阀座上端开口并与阀瓣密封配合，阀体下部两侧还分别设有第一接口和第二接口，第一接口与阀座一侧的通孔连通，第二接口与阀座上端的开口连通。

采用以上结构后与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过该截止阀，可以在冷凝器和汽车冷凝管路之间通过该截止阀进行连接，这样，一旦冷凝管路出现泄露，可及时通过截止阀关闭冷凝器出口，避免冷媒溢出。

作为优选，阀体和安装套之间还设有密封垫。

进一步的，第一接口与冷凝管路适配，第二接口与冷凝器出口端适配。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种与冷凝器配合的截止阀，包括阀体1和阀芯，其中所述阀体1上部的内壁上固定有安装套3，安装套3可通过卡接或螺接方式进行固定，阀芯位于安装套内并通过螺纹与安装套螺接，阀体1下部设有阀座4，所述阀芯由上到下依次设有旋转头部21、阀杆22和圆盘状阀瓣23，旋转头部21通过阀杆22与阀瓣23连接；旋转头部21上端向内凹陷形成凹槽，阀座4为中空结构，阀座侧壁一侧开设有通孔41，通孔41大小可根据需要调整，阀座4上端开口并通过旋转阀芯与阀瓣密封配合，阀体1下部两侧还分别设有第一接口5和第二接口6，第一接口5与阀座一侧的通孔41连通，第二接口6与阀座上端的开口连通，换言之，阀体开设第二接口的一侧其内壁与阀座之间具有空隙。本实施例中，阀体和安装套之间还设有密封垫，并且，为了便于配合，第一接口与冷凝管路适配，第二接口与冷凝器出口端适配，使用时，第一接口与冷凝管路连接，第二接口与冷凝器出口端连接。

通过该截止阀，可以在冷凝器和汽车冷凝管路之间通过该截止阀进行连接，这样，一旦冷凝管路出现泄露，可及时通过截止阀关闭冷凝器出口，避免冷媒溢出。

以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构或等效流程变换，均包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (3)

1.一种与冷凝器配合的截止阀，包括阀体和阀芯，其中所述阀体上部的内壁上固定有安装套，阀芯位于安装套内并通过螺纹与安装套螺接，阀体下部设有阀座，其特征在于：所述阀芯由上到下依次设有旋转头部、阀杆和圆盘状阀瓣；旋转头部上端向内凹陷形成凹槽，阀座为中空结构，阀座侧壁一侧开设有通孔，阀座上端开口并与阀瓣密封配合，阀体下部两侧还分别设有第一接口和第二接口，第一接口与阀座一侧的通孔连通，第二接口与阀座上端的开口连通。

2.根据权利要求1所述的与冷凝器配合的截止阀，其特征在于：阀体和安装套之间还设有密封垫。

3.根据权利要求1所述的与冷凝器配合的截止阀，其特征在于：第一接口与冷凝管路适配，第二接口与冷凝器出口端适配。

Images