CN107768894B - 一种汽车插件及其安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车插件及其安装结构，包括插件本体及前置防护盖；前置防护盖滑动设置于插件本体的前端。插件本体的前端的上下两侧设置有相对的轨道结构；在插件本体的内部的前端设置有两个端子插孔，在两个端子插孔之间设置有贯通的矩形孔；在插件本体的内部的后端由隔板分隔为两个空间，分别与两个端子插孔一一对应；隔板与矩形孔相对应。本技术方案通过汽车插件、电器端插件的卡接配合，并通过前置防护盖结构，解决了汽车插件内部端子的安全防护问题，从端子安装到插件后，直到插件与电气零部件对接这段时间内，能够实施有效的防护。

Description

一种汽车插件及其安装结构

技术领域

本发明属于汽车电器配件技术领域，特别是指一种汽车插件及其安装结构。

背景技术

汽车插件是汽车线束中的重要零部件，插件防护对汽车线束安全至关重要。汽车插件内有端子，是电气设计的一种基础部件，插件与插件连后，最终是通过插件内的端子实现电流的传递。汽车插件随线束运输过程中，插件(特别是母端插件)内的端子易受到外界环境如灰尘、油污等异物影响，插件内易进入异物，插件安装后，最终影响插件内端子的电气性能及安全可靠性。所以，汽车插件安装之前，内部端子有效防护至关重要。

如图1所示为现有技术的插件结构示意图，端子安装在插件孔内，端子前端的插件孔是由于是敞开状态，极易进入异物，插件安装后，易引发各类电气质量问题，如接触不良或通电短路等。

当端子安装到传统插件内后，插件前端如何防护插件前端一直未有结构能够实现，特别是从端子安装到插件后(线束厂操作)到插件与电气零部件对接(汽车厂操作)这一段时间内，线束会存在转运运输，库房存放等各个环节，这一时间段内，如何实现对插件内的端子防护(防灰尘、防意外淋水、防异物进入端子内等等)，至关重要。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车插件及其安装结构，以解决插件内部端子的安全防护问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽车插件，包括插件本体及前置防护盖；所述前置防护盖滑动设置于所述插件本体的前端。

所述插件本体的前端的上下两侧设置有相对的轨道结构；在所述插件本体的内部的前端设置有两个端子插孔，在两个所述端子插孔之间设置有贯通的矩形孔；

在所述插件本体的内部的后端由隔板分隔为两个空间，分别与两个端子插孔一一对应；所述隔板与所述矩形孔相对应；

在所述隔板的后端设置有卡钩结构；

在所述插件本体上设置有翻盖，所述翻盖与所述插件本体转动连接，在所述翻盖的后端设置有向下延伸的凸台，在所述凸台上设置有卡接槽，所述卡接槽与所述卡钩结构活动式卡接配合；

在所述插件本体的两侧各设置有一个手柄，在所述手柄上设置有卡槽。

在所述插件本体的上表面和下表面各设置有导向限位凸台。

所述前置防护盖包括防护盖本体及橡胶护皮；所述防护盖本体为长方形，在所述防护盖本体的一端设置有长方形开孔，在所述防护盖本体的两个侧面的内表面设置有滑槽，所述滑槽与所述长方形开孔连通；

在所述防护盖本体两个侧面的外表面设置有导向槽，所述导向槽与所述轨道结构配合；

所述防护皮整体呈长方形，在所述防护皮的中部设置有弧形结构；所述防护皮通过所述长方形开孔推入所述滑槽内。

在所述防护盖本体的两个侧面的内表面中部设置有矩形缺口，所述矩形缺口与所述滑槽连通。

一种汽车插件安装结构，包括上述任一项的汽车插件，还包括电器零部件及电器端插件；所述电器端插件设置于所述电器零部件上；所述汽车插件与所述电器端插件卡接配合。

所述电器端插件包括电器端插件本体，在所述电器端插件本体的两侧各设置有卡接凸台；所述卡接凸台与所述汽车插件上的手柄卡接配合；

在所述电器端插件本体内设置有隔板，所述隔板的长度大于所述隔板两端的端子长度；

在所述电器端插件本体内的上部设置有第一矩形槽；在所述电器端插件本体内的下部设置有三个平行的第二矩形槽。

所述卡接凸台为直角三角形。

本发明的有益效果是：

本技术方案通过汽车插件、电器端插件的卡接配合，并通过前置防护盖结构，解决了汽车插件内部端子的安全防护问题，从端子安装到插件后，直到插件与电气零部件对接这段时间内，能够实施有效的防护。

附图说明

图1为现有技术插件结构示意图；

图2为本发明汽车插件安装结构分解图；

图3为汽车插件分解图；

图4为插件本体正视图；

图5为插件本体侧视图；

图6为插件本体结构示意图；

图7为插件本体结构另一方向示意图；

图8为前置端盖分解图；

图9为前置端盖结构示意图；

图10为橡胶护皮插入前置端盖本体过程示意图；

图11为橡胶护皮结构示意图；

图12为带电器端插件的电器零部件示意图；

图13为电器端插件结构示意图；

图14为汽车插件装配示意图；

图15为汽车插件与电器端插件卡接示意图；

图16为汽车插件安装结构维修示意图。

附图标记说明

1汽车插件，2电器端插件，3电器零部件，11前置防护盖，12插件本体，111防护盖本体，1111导向槽，1112长方形开孔，1113滑槽，1114矩形缺口，1121弧形结构，121端子插孔，122矩形孔，123上导向限位凸台，124下导向限位凸台，125轨道结构，126翻盖，1261凸台，1262卡接槽，127隔板，1271卡钩结构，128手柄，1281卡槽，21电器端插件本体，211隔板，212第一矩形槽，213第二矩形槽，22卡接凸台。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

本申请提供一种汽车插件，如图2至11及图14所示，包括插件本体12及前置防护盖11；前置防护盖11滑动设置于插件本体12的前端。

插件本体12的前端的上下两侧设置有相对的轨道结构125，每个轨道的选型均呈L型，两个轨道结构共同配合；在插件本体的内部的前端设置有两个端子插孔121，在两个端子插孔之间设置有贯通的矩形孔122；用于橡胶护皮的存储。

在插件本体12的内部的后端由隔板127分隔为两个空间，分别与两个端子插孔一一对应；隔板127与矩形孔122相对应；

在隔板127的后端设置有卡钩结构1271；

在插件本体12上设置有翻盖126，翻盖126与插件本体12转动连接，在本申请中，翻盖为可拆卸式，便于查看插件本体尾部状态；在翻盖的后端设置有向下延伸的凸台1261，在凸台1261上设置有卡接槽1262，卡接槽1262与卡钩结构1271活动式卡接配合。

在插件本体12的两侧各设置有一个手柄128，在手柄128上设置有卡槽1281，用于同电器端插件进行卡接配合。

在插件本体的上表面和下表面各设置有导向限位凸台，分别为上导向限位凸台123和下导向限位凸台124，在汽车插件进行安装时，起到导向限位的作用。并且，位于上表面的上导向限位凸台123的厚度略大于位于下表面的下导向限位凸台124的厚度。

前置防护盖11包括防护盖本体111及橡胶护皮112；防护盖本体为长方形，在防护盖本体的一端设置有长方形开孔1112，在防护盖本体的两个侧面的内表面设置有滑槽1113，滑槽1113与长方形开孔1112连通。

在防护盖本体111两个侧面的外表面设置有导向槽1111，导向槽1111与轨道结构125配合；导向槽为L型。

橡胶护皮112整体呈长方形，在橡胶护皮112的中部设置有弧形结构1121；橡胶护皮通过长方形开孔推入滑槽内。橡胶护皮的厚度略小于长方形开口的长度，即可方便用于推入到滑槽内。

在防护盖本体的两个侧面的内表面中部设置有矩形缺口1114，矩形缺口1114与滑槽1113连通，矩形缺口与橡胶护皮的弧形结构配合。

一种汽车插件安装结构，包括上述任一项的汽车插件1，还包括电器零部件3及电器端插件2；电器端插件2设置于电器零部件3上；汽车插件与电器端插件卡接配合。在本申请中，电器零部件与电器端插件为注塑一体成型。

电器端插件2包括电器端插件本体21，在电器端插件本体21的两侧各设置有卡接凸台22，卡接凸台22为直角三角形；卡接凸台22与汽车插件上的手柄128卡接配合。

在电器端插件本体内设置有隔板211，隔板的长度大于隔板两端的端子长度；在本申请中，该隔板有两重作用，其一是隔开左右端子，安全防护效果好，其二是汽车插件与电器端插件对插时，推动橡胶护皮，解除防护。

在电器端插件本体内的上部设置有第一矩形槽212；在电器端插件本体内的下部设置有三个平行的第二矩形槽213。

在推入汽车插件时，由于隔板长度大于端子长度，优先将橡胶护皮推入到矩形孔内，使橡胶护皮呈U型封闭在矩形孔内。

如图16所示，检修车辆时，需要对汽车插件防护，这时，翻盖打开，橡胶护皮可以取出，汽车插件拨出后，重复安装在前置防护盖内，对汽车插件内的端子起到防护作用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由所附权利要求极其等同限定。

Claims (6)

1.一种汽车插件，其特征在于，包括插件本体及前置防护盖；所述前置防护盖滑动设置于所述插件本体的前端；

所述插件本体的前端的上下两侧设置有相对的轨道结构；在所述插件本体的内部的前端设置有两个端子插孔，在两个所述端子插孔之间设置有贯通的矩形孔；

在所述插件本体的内部的后端由隔板分隔为两个空间，分别与两个端子插孔一一对应；所述隔板与所述矩形孔相对应；

在所述隔板的后端设置有卡钩结构；

在所述插件本体上设置有翻盖，所述翻盖与所述插件本体转动连接，在所述翻盖的后端设置有向下延伸的凸台，在所述凸台上设置有卡接槽，所述卡接槽与所述卡钩结构活动式卡接配合；

在所述插件本体的两侧各设置有一个手柄，在所述手柄上设置有卡槽；

所述前置防护盖包括防护盖本体及橡胶护皮；所述防护盖本体为长方形，在所述防护盖本体的一端设置有长方形开孔，在所述防护盖本体的两个侧面的内表面设置有滑槽，所述滑槽与所述长方形开孔连通；

在所述防护盖本体两个侧面的外表面设置有导向槽，所述导向槽与所述轨道结构配合；

所述防护皮整体呈长方形，在所述防护皮的中部设置有弧形结构；所述防护皮通过所述长方形开孔推入所述滑槽内。

2.根据权利要求1所述的汽车插件，其特征在于，在所述插件本体的上表面和下表面各设置有导向限位凸台。

3.根据权利要求1所述的汽车插件，其特征在于，在所述防护盖本体的两个侧面的内表面中部设置有矩形缺口，所述矩形缺口与所述滑槽连通。

4.一种汽车插件安装结构，其特征在于，包括上述权利要求1至3中任一项的汽车插件，还包括电器零部件及电器端插件；所述电器端插件设置于所述电器零部件上；所述汽车插件与所述电器端插件卡接配合。

5.根据权利要求4所述的汽车插件安装结构，其特征在于，所述电器端插件包括电器端插件本体，在所述电器端插件本体的两侧各设置有卡接凸台；所述卡接凸台与所述汽车插件上的手柄卡接配合；

在所述电器端插件本体内设置有隔板，所述隔板的长度大于所述隔板两端的端子长度；

在所述电器端插件本体内的上部设置有第一矩形槽；在所述电器端插件本体内的下部设置有三个平行的第二矩形槽。

6.根据权利要求5所述的汽车插件安装结构，其特征在于，所述卡接凸台为直角三角形。