CN107763130A - 一体式可调节延迟氮气弹簧 - Google Patents

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Abstract

本发明属于工业模具配套工具技术领域，具体公开了一种一体式可调节延迟氮气弹簧，缸体与活塞杆总成通过气液密封圈滑动密封连接，活塞杆总成的底部与缸体的内腔之间形成下腔室，下腔室底部设有可开闭的充气通道，活塞杆总成内设有上腔室，活塞杆总成中部有安装孔，回程调节阀密封滑动连接于安装孔中，单向阀位于延迟氮气弹簧端盖和底部阀芯之间。本发明的有益效果是：结构设计简单合理，制造成本低，氮气系统控制稳定，温度变化控制稳定；利用插装式半闭合单向阀保证控制氮气弹簧回程速度，解决了冲压生产中，氮气弹簧的瞬间回弹对制件的冲击而产生冲压制件的瑕疵，影响产品质量的问题。

Description

一体式可调节延迟氮气弹簧
技术领域
本发明涉及一种延迟氮气弹簧，属于工业模具配套工具技术领域。
背景技术
随着科学技术的不断进步，工业模具领域对氮气弹簧的要求越来越高，既要求氮气弹簧满足机械结构的各种需求，又要求氮气弹簧的小型化和高性能。现有技术中使用的氮气弹簧元件，如国标型氮气弹簧和超紧凑氮气弹簧，其工作过程中都随着压力机回位，活塞杆会迅速弹起，而目前世界各国各行业用的氮气弹簧以快速回位为主。传统的模具，虽然在冲压工艺中广泛应用了氮气弹簧，但在冲压生产中，在冲床下死点开始回程时，氮气弹簧的瞬间回弹，常常使冲压制件不能完全保压成形，或者因为氮气弹簧瞬间回弹，对制件的冲击而产生冲压制件的瑕疵，影响制件的尺寸、外观和强度，影响产品质量和效率，造成生产成本大幅提高。调延迟氮气弹簧可以解决这些问题，申请号为2016104039090的专利申请公开了一种可调节延迟氮气弹簧，该氮气弹簧的延迟调节是通过设置在缸体外底部的延迟油缸和气流量调节阀总成实现的，结构不是一体式的，结构复杂，占用空间大，材料成本高。
发明内容
为解决现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种占用体积小、降低原料成本、氮气系统控制稳定的一体式可调节延迟氮气弹簧。
本发明的技术方案是：一体式可调节延迟氮气弹簧，包括活塞杆总成、缸体，缸体与活塞杆总成通过气液密封圈滑动密封连接，缸体上端的活塞杆通过活塞杆密封圈和导向耐磨环与端盖密封滑动连接，端盖与缸体的内腔之间通过第一O型圈密封、通过钢丝挡圈定位，活塞杆总成的底部与缸体的内腔之间形成下腔室，下腔室底部设有可开闭的充气通道，活塞杆总成内设有上腔室，活塞杆总成中部有安装孔，回程调节阀密封滑动连接于安装孔中，回程调节阀连接单向阀和单向阀端盖，单向阀位于延迟氮气弹簧端盖和底部阀芯之间，上腔室通过气体通道与单向阀上部连通。
所述单向阀为插装式半闭合单向阀，单向阀内部设有回位弹簧，底部阀芯上设有与下腔室连通的通气孔，阀杆与通气孔为插入式的活动连接。
所述下腔室内有油液。
所述充气通道内安装有充气阀和保险顶丝。
所述上腔室的型腔为圆柱状。
所述回程调节阀的上端与安装孔内壁螺纹连接。
所述回程调节阀与活塞杆总成中部的安装孔之间安装有带挡圈O型圈和第二O型圈，安装孔上部设有油槽，油槽内装有油液。
所述回程调节阀顶部设有内六角调节孔。
所述单向阀的阀杆底部设有圆台状结构。
所述气体通道底部安装球涨式堵头密封。
本发明的有益效果是：采用延迟氮气弹簧缸体及密封油槽盛油来密封氮气的结构，有效的解决了冲压生产中，在冲床下死点开始回程时，氮气弹簧的瞬间回弹，易使冲压制件不能完全保压成形，或者因为氮气弹簧瞬间回弹，对制件的冲击而产生冲压制件的瑕疵，影响制件的尺寸、外观和强度，影响产品质量和效率，造成生产成本大幅提高的问题。本氮气弹簧结构设计简单合理，制造成本低，氮气系统控制稳定，温度变化控制稳定，同时由于油的润滑功能，使氮气缸部件具有很好的润滑性。本发明利用插装式半闭合单向阀推进通过保证控制氮气弹簧回程速度，很好的保证冲压零件的质量节省能源且无污染，实现了回程速度可调节，无泄漏，稳定性高，节约能源且无污染，大大降低了生产不良率，安全性极高。
附图说明
本发明共有附图2幅。
图1为本发明的第一状态图；
图2为本发明的第二状态图。
图中附图标记如下：1、活塞杆总成，2、导向耐磨环，3、钢丝挡圈，4、第一O型圈，5、缸体，6、保险顶丝，7、充气阀，8、球涨式堵头，9、气液密封圈，10、活塞杆密封圈，11、延迟氮气弹簧端盖，12、单向阀端盖，13、带挡圈O型圈，14、第二O型圈，15、回程调节阀，16、内六角调节孔，17、油槽，18、上腔室，19、下腔室，20、单向阀，21、气体通道，22、回位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图1-2对本发明做进一步说明：
一体式可调节延迟氮气弹簧，包括活塞杆总成1、缸体5，缸体5与活塞杆总成1通过气液密封圈9滑动密封连接，缸体5上端的活塞杆通过活塞杆密封圈10和导向耐磨环2与端盖11密封滑动连接，端盖11与缸体5的内腔之间通过第一O型圈4密封、通过钢丝挡圈3定位，活塞杆总成1的底部与缸体5的内腔之间形成下腔室19，下腔室19底部设有可开闭的充气通道，活塞杆总成1内设有上腔室18，活塞杆总成1中部有安装孔，回程调节阀15密封滑动连接于安装孔中，回程调节阀15连接单向阀20和单向阀端盖12，单向阀20位于延迟氮气弹簧端盖11和底部阀芯之间，上腔室18通过气体通道21与单向阀20上部连通。
所述单向阀20为插装式半闭合单向阀，单向阀20内部设有回位弹簧22，底部阀芯上设有与下腔室19连通的通气孔，阀杆与通气孔为插入式的活动连接。
所述下腔室19内有油液。
所述充气通道内安装有充气阀7和保险顶丝6。
所述上腔室18的型腔为圆柱状。
所述回程调节阀15的上端与安装孔内壁螺纹连接。
所述回程调节阀15与活塞杆总成1中部的安装孔之间安装有带挡圈O型圈13和第二O型圈14，安装孔上部设有油槽17，油槽17内装有油液。
所述回程调节阀15顶部设有内六角调节孔16。
所述单向阀20的阀杆底部设有圆台状结构，通过阀杆与通气孔的插拔配合，实现通气口气路大小的调节。
所述气体通道21底部安装球涨式堵头8密封。
本发明的工作原理如下；
本发明在冲压生产过程中，随着活塞杆总成1的下压，储存在缸体5底部的氮气在压力下，经通气孔和气体通道21进入上腔室18，从而降低了缸体5内氮气的压力，上腔室18内压强增大，活塞杆总成1向下移动，当活塞杆总成1不再受到向下的压力作用时，上腔室18内部氮气经通气孔和气体通道21缓慢进入下腔室19，活塞杆总成1缓慢向上移动，达到延迟回弹目的。如果需要加快回程速度，调节回程调节阀芯15，阀杆底部与通气孔缝隙变大，单向阀20底部通气孔气路变大，使氮气从上腔室18进入下腔室19的流通变快，进而加快活塞杆总成1的回程速度。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一体式可调节延迟氮气弹簧，其特征在于，包括活塞杆总成(1)、缸体(5)，缸体(5)与活塞杆总成(1)通过气液密封圈(9)滑动密封连接，活塞杆通过活塞杆密封圈(10)和导向耐磨环(2)与延迟氮气弹簧端盖(11)密封滑动连接，延迟氮气弹簧端盖(11)与缸体(5)的内腔之间通过第一O型圈(4)密封、通过钢丝挡圈(3)定位，活塞杆总成(1)的底部与缸体(5)的内腔之间形成下腔室(19)，下腔室(19)底部设有可开闭的充气通道，活塞杆总成(1)内设有上腔室(18)，活塞杆总成(1)中部有安装孔，回程调节阀(15)密封滑动连接于安装孔中，回程调节阀(15)连接单向阀(20)和单向阀端盖(12)，单向阀(20)位于延迟氮气弹簧端盖(11)和底部阀芯之间，上腔室(18)通过气体通道(21)与单向阀(20)上部连通。
2.根据权利要求1所述的一体式可调节延迟氮气弹簧，其特征在于，所述单向阀(20)为插装式半闭合单向阀，单向阀(20)内部设有回位弹簧(22)，底部阀芯上设有与下腔室(19)连通的通气孔，阀杆与通气孔为插入式的活动连接。
3.根据权利要求1所述的一体式可调节延迟氮气弹簧，其特征在于，所述下腔室(19)内有油液。
4.根据权利要求1所述的一体式可调节延迟氮气弹簧，其特征在于，所述充气通道内安装有充气阀(7)和保险顶丝(6)。
5.根据权利要求1所述的一体式可调节延迟氮气弹簧，其特征在于，所述上腔室(18)的型腔为圆柱状。
6.根据权利要求1所述的一体式可调节延迟氮气弹簧，其特征在于，所述回程调节阀(15)的上端与安装孔内壁螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一体式可调节延迟氮气弹簧，其特征在于，所述回程调节阀(15)与活塞杆总成(1)中部的安装孔之间安装有带挡圈O型圈(13)和第二O型圈(14)，安装孔上部设有油槽(17)，油槽(17)内装有油液。
8.根据权利要求1所述的一体式可调节延迟氮气弹簧，其特征在于，所述回程调节阀(15)顶部设有内六角调节孔(16)。
9.根据权利要求2所述的一体式可调节延迟氮气弹簧，其特征在于，所述单向阀(20)阀杆底部设有圆台状结构。
10.根据权利要求1所述的一体式可调节延迟氮气弹簧，其特征在于，所述气体通道(21)底部安装球涨式堵头(8)密封。
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