CN107762557B - 隧道上风道板拆除施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种隧道上风道板拆除施工方法，包括下述步骤：沿风道板单元的长度方向和宽度方向进行切割，以至风道板单元落在台车上；操作夹具机械手将台车上的风道板单元卸载至道路上；将风道板单元分割成若干板块；使用夹具机械手利用钢索将若干板块放至道路边缘。本发明采用精细化思路施工，所有切割面都是可控的，避免了野蛮施工的不规则断面，一定程度上规避了施工带来的风险；本发明中的台车的运用很大程度上规避了施工风险；本发明中使用链锯进行切割，在较小的范围内完成操作，最大限度地规避了施工对隧道带来的影响；本发明中夹具机械手的使用使得风道板的卸载工作不需要投入过多的人力、物力，使施工更为安全、高效。

Description

隧道上风道板拆除施工方法

技术领域

本发明涉及一种隧道上风道板拆除施工方法。

背景技术

目前，在现有技术中，国内外关于低净空作业环境下，隧道上的风道板拆除作业尚未见报道。

在现有技术中，进行拆除作业时，施工常用镐头机、挖掘机直接对风道板进行拆除。

如使用传统的镐头机、挖掘机直接对风道板进行拆除，存在以下问题：

1、拆下的风道板坠落会损伤隧道路面，并对隧道结构产生不利影响；

2、拆除作业中，常有废料坠落，造成高空坠物伤害人的风险；

3、隧道内交通将不能保证正常通行、建筑废弃物较多，不符国家安全文明施工的要求；

4、风道板拆除作业面一般都是贯穿整个隧道，如果拆除作业拖沓，势必会对其他工作的进度产生影响。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中隧道上风道板拆除施工方式存在损伤隧道路面、高空坠物伤害人的风险、隧道内交通不能保证正常通行以及建筑废弃物较多的缺陷，提供一种隧道上风道板拆除施工方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种隧道上风道板拆除施工方法，其特点在于，包括下述步骤：

S1、沿风道板单元的长度方向和宽度方向进行切割，以至所述风道板单元落在台车上；

S2、操作夹具机械手将所述台车上的所述风道板单元卸载至道路上；

S3、将所述风道板单元分割成若干板块；

S4、使用所述夹具机械手利用钢索将若干所述板块放至所述道路边缘。

较佳地，在步骤S1中，使用链锯沿所述风道板单元的长度方向和宽度方向进行切割。

较佳地，步骤S1具体包括：

S11、沿风道板单元的长度方向和宽度方向标注若干圆圈区域；

S12、使用钻孔机械对所述圆圈区域进行打孔处理；

S13、将所述链锯穿过相对应的所述圆圈区域；

S14、使用所述链锯沿风道板单元的长度方向和宽度方向进行切割，以至所述风道板单元落于台车上。

较佳地，在步骤S1中，所述风道板单元的宽度为所述台车的顶面的长度的四分之一；所述风道板单元的长度为所述台车的顶面的宽度。

较佳地，在步骤S3中，使用风枪和氧气乙炔将所述风道板单元分割成若干所述板块。

本发明的积极进步效果在于：

1、本发明采用精细化思路施工，所有切割面都是可控的，避免了野蛮施工的不规则断面，一定程度上规避了施工带来的风险；

2、本发明中的所述台车的运用很大程度上规避了施工风险，同时，所述台车的运用给了切割和卸载两道工序之间一个很好的缓冲，并提高了施工速度、缩短了工期，效应明显；

3、本发明中使用所述链锯进行切割，在较小的范围内完成操作，最大限度地规避了施工对隧道带来的影响，使施工更为安全；

4、本发明中所述夹具机械手的使用使得风道板的卸载工作不需要投入过多的人力、物力，使施工更为安全、高效。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的步骤S101的结构示意图。

图2为本发明较佳实施例的步骤S102的结构示意图。

图3为本发明较佳实施例的步骤S103的结构示意图。

图4为本发明较佳实施例的步骤S104的结构示意图。

图5为本发明较佳实施例的步骤S200的结构示意图。

图6为本发明较佳实施例的步骤S300的结构示意图。

图7为本发明较佳实施例的步骤S400的结构示意图。

图8为本发明较佳实施例的进度对比图。

附图标记说明

风道板单元 1

圆圈区域 11

板块 12

钻孔机械 2

链锯 3

台车 4

台车的顶面的宽度 W

台车的顶面的长度 L

隧道 5

道路 51

夹具机械手 6

风枪 7

实际进度 A

原方案进度 B

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

本实施案例提供一种隧道上风道板拆除施工方法，包括下述步骤：

步骤S100、如图1-4所示，具体包括以下步骤：

步骤S101、沿风道板单元1的长度方向和宽度方向标注若干圆圈区域11；

步骤S102、使用钻孔机械2对所述圆圈区域11进行打孔处理；

步骤S103、将链锯3穿过相对应的圆圈区域11；

步骤S104、使用链锯3沿风道板单元1的长度方向和宽度方向进行切割，以至风道板单元1落于台车4上。

在本实施例中，台车4为液压升降系统自走式台车。台车4作为操作平台，具有安全防护及交通保畅的作用。本发明中的台车4的运用很大程度上规避了在隧道5中的施工风险，同时，台车4的运用给了切割和卸载两道工序之间一个很好的缓冲，并提高了施工速度、缩短了工期，效应明显。

步骤S200、如图5所示，操作夹具机械手6将所述台车上的风道板单元1卸载至道路51上。在本实施例中，夹具机械手6为鸭嘴钳。

步骤S300、如图6所示，使用风枪7和氧气乙炔将所述风道板单元分割成若干板块12。

步骤S400、如图7所示，使用夹具机械手6利用钢索7将若干板块12放至道路51的边缘。

本实施例中采用的施工机械为链锯、夹具机械手及台车。台车的顶面的宽度W为覆盖隧道的道路51的路面宽度，同时，风道板单元1的长度为所述台车的顶面的宽度W。台车的顶面的长度L为风道板单元1的宽度的四倍，也就是说，风道板单元的宽度为所述台车的顶面的长度的四分之一。

在本实施例中，每个风道板单元为1M，这主要还考虑了夹具机械手的臂展长度，故将长度设计为四个单元。夹具机械手是在挖掘机基础上进行的设计改进，在不改变挖掘臂长的前提下可实现对平台车上四个单元夹运的需求。同时也考虑了隧道顶距离风道板的净空，故不宜加长夹具机械手的臂长，维持原长度不变。链锯为切割机，其为现有设备，该设备比较小巧，放置在隧道内所占用的空间，符合保证隧道内通行的占地需求，其切割速度比较快，产生建筑废弃物较少，切割施工对隧道本体结构的扰动较小。应用本实施例，每天每个工作面(即一套设备)可拆除40M风道板，效率有极大的提升。

本发明适用于隧道上风道板拆除工作。本发明的隧道上风道板拆除施工方法为低净空下隧道上风道板快速机械拆除新方法，考虑施工机械的设计及改制。本发明的隧道上风道板拆除施工方法可以保证车辆通行，规避安全风险，提升文明施工水平，同时，该方法避免了拆除时对隧道既有结构的损伤，保护隧道结构的安全。

在实施本发明前，可以先对上风道以及上风道板进行除尘、清洗，减少灰尘对施工环境的影响。

使用本发明可实现拆除作业一次成形，避免了使用传统设备如镐头机、挖掘机拆除风道板时，风道板单元边角不整齐的情况，同时，避免了二次维修作业，大幅提升整体的施工效率。

为避免拆除工作对隧道结构带来破坏，可以对隧道进行收敛监测，根据监测结构调整施工策略。

本实施例应用于延安东路隧道上风道板拆除施工时，取得了很好的成效，具体描述如下：

延安东路隧道包括北线、南线两条线路。南北两线各为单向双车道通行，其中北线现通车方向为浦东向浦西，南线通车方向为浦西向浦东。然而北线隧道始建于1982年，建设初期是双向通行，后1988年南线建成通车后才改为如今的通行状态。因此，北线的通风方式一直是更适合双向通行的横向通风模式。然而，横向通风模式占用的隧道横断面空间、耗费的能源相比于纵向通风都要大得多，在如今的通行状态下是一种浪费。所以本次延安东路隧道大修将北线隧道的通风方式改为纵向通风，首要步骤就是对北线隧道上风道板进行拆除。

另外，由于延安东路隧道的位置特殊，长期的封交施工带来的社会影响巨大，因此本工程对工期的要求很高，北线计划的封交施工时间仅有5个月，在这种情况下，作为关键线路上的关键工作，风道板拆除需要一个合理的方式。

最终，通过借阅风道板原始图纸，了解风道板结构形式，应用本实施例进行施工工作，实际工作相比于原计划节约了半个月左右的时间，实际进度A与原方案进度B的对比如图8所示。

根据图8中的进度对比图可以看出，尽管在工程开始至第75天，实际进度A落后于原方案进度B，但在第75天后，实际进度C的施工进度明显提高，最终提前了15天完成施工。这样，应用本实施例进行施工工作，不仅规避了施工带来的风险，并提高了施工速度、缩短了工期，效应明显。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种隧道上风道板拆除施工方法，其特征在于，包括下述步骤：

S1、沿风道板单元的长度方向和宽度方向进行切割，以至所述风道板单元落在台车上；

S2、操作夹具机械手将所述台车上的所述风道板单元卸载至道路上；

S3、将所述风道板单元分割成若干板块；

S4、使用所述夹具机械手利用钢索将若干所述板块放至所述道路边缘，

其中，步骤S1具体包括：

S11、沿风道板单元的长度方向和宽度方向标注若干圆圈区域；

S12、使用钻孔机械对所述圆圈区域进行打孔处理；

S13、将链锯穿过相对应的所述圆圈区域；

S14、使用所述链锯沿风道板单元的长度方向和宽度方向进行切割，以至所述风道板单元落于台车上。

2.如权利要求1所述的隧道上风道板拆除施工方法，其特征在于，在步骤S1中，所述风道板单元的宽度为所述台车的顶面的长度的四分之一；所述风道板单元的长度为所述台车的顶面的宽度。

3.如权利要求1-2中任意一项所述的隧道上风道板拆除施工方法，其特征在于，在步骤S3中，使用风枪和氧气乙炔将所述风道板单元分割成若干所述板块。

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