CN107757839A - 气囊式船用堵漏器 - Google Patents

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蔡军
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Abstract

本发明公开了一种气囊式船用堵漏器，包含有气囊和手柄，所述气囊的开口端通过气囊固定套管连接在所述手柄的头端，所述手柄的内部设有高压储气钢瓶，所述高压储气钢瓶内部填充有产气剂，所述高压储气钢瓶的端口处设置有气体发生器，且所述高压储气钢瓶与所述气囊相联通；通过手柄内的气体发生器和高压储气钢瓶向气囊内充入气体，实现气囊的快速膨胀，及时对船体进行堵漏，达到降低产品结构复杂度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。

Description

气囊式船用堵漏器
技术领域
本发明涉及船用堵漏器，具体涉及气囊式船用堵漏器。
背景技术
舰艇生命力是舰艇作战性能的重要组成部分，舰艇的抗沉性能是舰艇生命力的重要内容之一，而舰艇损管工具性能的优劣直接影响到舰艇的抗沉性能，从而影响到舰艇的生命力和战斗力，船体堵漏是为了控制船体破损后的损害程度，利用各种器材和工具，堵塞破洞、漏洞和裂缝，阻止海水进入。
专利CN01139231.2公开了一种船体大型孔洞自动堵漏应急自救装置，用于对船体大型孔洞进行应急堵漏。该装置配备发动机、推进器、声制导系统等，通过引发器引爆气体发生器给气囊充气，利用膨胀后形成的双帽头状气囊对破洞进行堵漏。但该装置结构复杂，形体大，成本高，只能针对船体大型破洞进行堵漏。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提出了气囊式船用堵漏器，以达到降低产品结构复杂度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种气囊式船用堵漏器，包含有气囊和手柄，所述气囊的开口端通过气囊固定套管连接在所述手柄的头端，所述手柄的内部设有高压储气钢瓶，所述高压储气钢瓶内部填充有产气剂，所述高压储气钢瓶的端口处设置有气体发生器，且所述高压储气钢瓶与所述气囊相联通。
本发明通过手柄内的气体发生器和高压储气钢瓶向气囊内充入气体，实现气囊的快速膨胀，及时对船体进行堵漏，达到降低产品结构复杂度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。
作为优选的，所述手柄的头端设有底座，所述底座与所述高压储气钢瓶的端口侧壁固定连接，所述底座上设有布气杆，所述布气杆上设有数个出气孔，所述布气杆置于所述气囊的内部，且所述布气杆与所述高压储气钢瓶联通。利用底座实现对高压储气钢瓶的固定，利用布气杆和出气孔实现快速向气囊充入气体，保证了整个装置的稳定。
作为优选的，所述手柄内部设有进排气管，所述进排气管的头端穿过所述底座与所述气囊相联通，所述进排气管的尾端设有压力调节阀，所述压力调节阀设置在所述手柄的内壁上。利用排气管和压力调节阀便于对气囊内的气压进行调节，保证了船体堵漏质量和延长设备的使用寿命。
作为优选的，所述气囊固定套管包括内套管和外套管，所述底座设置在内套管上，所述内套管由大圆管、锥台和小圆管三部分共同构成的阶梯结构，所述内套管的大、小圆管外表面设有外螺纹，外套管呈中空锥台形状，并与内套管的锥台滑动配合，所述气囊置于内套管和外套管之间，所述内套管锥台角度小于等于外套管锥台角度以确保夹紧气囊。利用内套管和外套管保障了气囊的密封性，进一步保证了船体堵漏的质量。
作为优选的，所述手柄的头端设有内螺纹圆台，所述内螺纹圆台与内套管下部的小圆管外螺纹螺接，所述手柄的尾端设有保险盖。利用内螺纹圆台与内套管下部的小圆管外螺纹螺接，进一步保证手柄与气囊之间的密封性，利用保险盖实现对手柄内部的结构实现保护。
作为优选的，所述气体发生器包含有电热头，所述电热头通过药托连接有药筒，所述药托内设有引药，所述药筒的内部填装有引爆炸药，所述药筒的尾端设有堵头，所述电热头上设有电极，所述电极上连接有导线，所述导线的另一端连接有电源和按钮，所述电源和按钮均设置在所述手柄的内部。利用电热头、引药、电极、按钮、导线实现对药筒内的引爆，对高压储气钢瓶内的产气剂产生作用，进而使得气囊的展开能在瞬间自动完成，实现快速充气、快速堵漏。
作为优选的，所述电极上依次设有陶瓷片、绝缘垫片和绝缘套管，所述陶瓷片贴近所述电热头安放。利用陶瓷片、绝缘垫片和绝缘套管保证引爆的安全，保证了整个装置的使用安全。
作为优选的，所述气囊包含有上球体和下球体，所述下球体的端部为所述开口端。采用复合气囊的哑铃状结构，集堵漏密封和支撑固定于一体，同时具有很强的破口适应能力。
本发明具有如下优点：
1.本发明通过手柄内的气体发生器和高压储气钢瓶向气囊内充入气体，实现气囊的快速膨胀，及时对船体进行堵漏，达到降低产品结构复杂度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。
2.本发明通过利用底座实现对高压储气钢瓶的固定，利用布气杆和出气孔实现快速向气囊充入气体，保证了整个装置的稳定。
3.本发明利用排气管和压力调节阀便于对气囊内的气压进行调节，保证了船体堵漏质量和延长设备的使用寿命。
4.本发明利用内套管和外套管保障了气囊的密封性，进一步保证了船体堵漏的质量。
5.本发明利用内螺纹圆台与内套管下部的小圆管外螺纹螺接，进一步保证手柄与气囊之间的密封性，利用保险盖实现对手柄内部的结构实现保护。
6.本发明利用电热头、引药、电极、按钮、导线实现对药筒内的引爆，对高压储气钢瓶内的产气剂产生作用，进而使得气囊的展开能在瞬间自动完成，实现快速充气、快速堵漏。
7.本发明利用陶瓷片、绝缘垫片和绝缘套管保证引爆的安全，保证了整个装置的使用安全。
8.本发明通过采用复合气囊的哑铃状结构，集堵漏密封和支撑固定于一体，同时具有很强的破口适应能力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本发明实施例公开的气囊式船用堵漏器的剖视示意图；
图2为本发明实施例公开的气囊式船用堵漏器中气体发生器的剖视示意图；
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
101.上球体 102.下球体 201.底座 202.内螺纹圆台 203.保险盖
301.内套管 302.外套管 4.高压储气钢瓶 5.气体发生器 501.电热头
502.药托 503.药筒 504.引药 505.引爆炸药 506.堵头 507.电极
508.导线 509.按钮 510.陶瓷片 511.绝缘垫片 512.绝缘套管
6.布气杆 7.出气孔 8.进排气管 9.压力调节阀。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本发明提供了气囊式船用堵漏器，其工作原理是通过手柄内的气体发生器和高压储气钢瓶向气囊内充入气体，实现气囊的快速膨胀，及时对船体进行堵漏，达到降低产品结构复杂度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。
下面结合实施例和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，一种气囊式船用堵漏器，包含有气囊和手柄，所述气囊的开口端通过气囊固定套管连接在所述手柄的头端，所述手柄的内部设有高压储气钢瓶4，所述高压储气钢瓶内部填充有产气剂，所述高压储气钢瓶的端口处设置有气体发生器5，且所述高压储气钢瓶与所述气囊相联通。
本发明通过手柄内的气体发生器和高压储气钢瓶向气囊内充入气体，实现气囊的快速膨胀，及时对船体进行堵漏，达到降低产品结构复杂度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。
值得注意的是，所述手柄的头端设有底座201，所述底座与所述高压储气钢瓶的端口侧壁固定连接，所述底座上设有布气杆6，所述布气杆上设有数个出气孔7，所述布气杆置于所述气囊的内部，且所述布气杆与所述高压储气钢瓶联通。利用底座实现对高压储气钢瓶的固定，利用布气杆和出气孔实现快速向气囊充入气体，保证了整个装置的稳定。
值得注意的是，所述手柄内部设有进排气管8，所述进排气管的头端穿过所述底座与所述气囊相联通，所述进排气管的尾端设有压力调节阀9，所述压力调节阀设置在所述手柄的内壁上。利用排气管和压力调节阀便于对气囊内的气压进行调节，保证了船体堵漏质量和延长设备的使用寿命。
值得注意的是，所述气囊固定套管包括内套管301和外套管302，所述底座设置在内套管301上，所述内套管由大圆管、锥台和小圆管三部分共同构成的阶梯结构，所述内套管的大、小圆管外表面设有外螺纹，外套管呈中空锥台形状，并与内套管的锥台滑动配合，所述气囊置于内套管和外套管之间，所述内套管锥台角度小于等于外套管锥台角度以确保夹紧气囊。利用内套管和外套管保障了气囊的密封性，进一步保证了船体堵漏的质量。
值得注意的是，所述手柄的头端设有内螺纹圆台202，所述内螺纹圆台与内套管下部的小圆管外螺纹螺接，所述手柄的尾端设有保险盖203。利用内螺纹圆台与内套管下部的小圆管外螺纹螺接，进一步保证手柄与气囊之间的密封性，利用保险盖实现对手柄内部的结构实现保护。
值得注意的是，所述气体发生器包含有电热头501，所述电热头通过药托502连接有药筒503，所述药托内设有引药504，所述药筒的内部填装有引爆炸药505，所述药筒的尾端设有堵头506，所述电热头上设有电极507，所述电极上连接有导线508，所述导线的另一端连接有按钮509，所述电源和按钮均设置在所述手柄的内部。利用电热头、引药、电极、按钮、导线实现对药筒内的引爆，对高压储气钢瓶内的产气剂产生作用，进而使得气囊的展开能在瞬间自动完成，实现快速充气、快速堵漏。
值得注意的是，所述电极上依次设有陶瓷片510、绝缘垫片511和绝缘套管512，所述陶瓷片贴近所述电热头安放。利用陶瓷片、绝缘垫片和绝缘套管保证引爆的安全，保证了整个装置的使用安全。
值得注意的是，所述气囊包含有上球体101和下球体102，所述下球体的端部为所述开口端。采用复合气囊的哑铃状结构，集堵漏密封和支撑固定于一体，同时具有很强的破口适应能力。
本发明的具体使用步骤如下：再如图1和图2所示，当船体出现漏洞时，将本发明的气囊的上球体101经由船体破口伸出船体，打开保险盖203，通过按钮509使电源与导线508接触，电热头501电路被接通，电热头在很短的时间内迅速红热并点燃引药504，引药随即点燃引爆炸药，炸药爆炸瞬间产生大量的热量，使得药筒503内的温度和压力急剧升高，高温高压的气体随即冲破堵头506进入高压储气钢瓶4中，使产气剂受热分解释放出大量气体，在气体压力作用下气体经过进气通道进入布气杆，被分流至气囊内，使气囊快速膨胀，气囊上下球体夹紧以堵塞船体破洞并支撑堵漏器；最后可通过压力调节阀9和进排气管8调节气囊压力或补气。
通过以上的方式，本发明所提供的气囊式船用堵漏器，通过手柄内的气体发生器和高压储气钢瓶向气囊内充入气体，实现气囊的快速膨胀，及时对船体进行堵漏，达到降低产品结构复杂度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。
以上所述的仅是本发明所公开的气囊式船用堵漏器的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种气囊式船用堵漏器，其特征在于，包含有气囊和手柄，所述气囊的开口端通过气囊固定套管连接在所述手柄的头端，所述手柄的内部设有高压储气钢瓶，所述高压储气钢瓶内部填充有产气剂，所述高压储气钢瓶的端口处设置有气体发生器，且所述高压储气钢瓶与所述气囊相联通。
2.根据权利要求1所述的气囊式船用堵漏器，其特征在于，所述手柄的头端设有底座，所述底座与所述高压储气钢瓶的端口侧壁固定连接，所述底座上设有布气杆，所述布气杆上设有数个出气孔，所述布气杆置于所述气囊的内部，且所述布气杆与所述高压储气钢瓶联通。
3.根据权利要求2所述的气囊式船用堵漏器，其特征在于，所述手柄内部设有进排气管，所述进排气管的头端穿过所述底座与所述气囊相联通，所述进排气管的尾端设有压力调节阀，所述压力调节阀设置在所述手柄的内壁上。
4.根据权利要求2所述的气囊式船用堵漏器，其特征在于，所述气囊固定套管包括内套管和外套管，所述底座设置在内套管上，所述内套管由大圆管、锥台和小圆管三部分共同构成的阶梯结构，所述内套管的大、小圆管外表面设有外螺纹，外套管呈中空锥台形状，并与内套管的锥台滑动配合，所述气囊置于内套管和外套管之间，所述内套管锥台角度小于等于外套管锥台角度以确保夹紧气囊。
5.根据权利要求4所述气囊式船用堵漏器，其特征在于，所述手柄的头端设有内螺纹圆台，所述内螺纹圆台与内套管下部的小圆管外螺纹螺接，所述手柄的尾端设有保险盖。
6.根据权利要求1所述的气囊式船用堵漏器，其特征在于，所述气体发生器包含有电热头，所述电热头通过药托连接有药筒，所述药托内设有引药，所述药筒的内部填装有引爆炸药，所述药筒的尾端设有堵头，所述电热头上设有电极，所述电极上连接有导线，所述导线的另一端连接有电源和按钮，所述电源和按钮均设置在所述手柄的内部。
7.根据权利要求6所述的气囊式船用堵漏器，其特征在于，所述电极上依次设有陶瓷片、绝缘垫片和绝缘套管，所述陶瓷片贴近所述电热头安放。
8.根据权利要求1所述的气囊式船用堵漏器，其特征在于，所述气囊包含有上球体和下球体，所述下球体的端部为所述开口端。
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