CN107741235A - 导航路线规划系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提出一种导航路线规划系统及方法，涉及车联网技术领域。该导航路线规划系统及方法通过第二用户终端将响应位置共享请求而生成的第一位置信息，并由多媒体主机再依据第一位置信息以及第一用户终端所在的第二位置信息规划导航路线，从而通过多个平台之间的交互实现了通过车内多媒体主机对导航路线的规划，同时由于是直接依据第二用户终端定位获得的第二位置信息进行导航，因而依据第二位置信息规划的导航路线更为精确，从而可以更为快速地到达第二用户终端用户的所在地；此外，无需用户再使用手机等设备单独进行导航，提高了司机驾驶过程中的安全系数，同时也使得应用导航路线规划系统的车辆更加人性化，功能更加多样、齐全。
Description
技术领域
本发明涉及车联网技术领域，具体而言，涉及一种导航路线规划系统及方法。
背景技术
随着经济社会的不断发展，汽车的普及度越来越高，汽车保有量也越来越高，开车这种出行方式也越来越被大众所接受。
通常地，若司机需要到达某目的地接目标时，需要自行输入目标的所在地，然而目标所在地通常具有较大的范围，因此导航路线可能存在偏差，导致司机并不能快速、精确地达到目标的位置，同时由于目的地不明确，司机可能在开车过程中张望以寻找目标，使得司机分心，容易造成安全事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种导航路线规划系统及方法，以解决在复杂的城市道路中，不能精确、快速到达目标所在地的问题。
为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：
第一方面，本发明实施例提供了一种导航路线规划系统，所述导航路线规划系统包括第一用户终端、第二用户终端、车联网服务平台及多媒体主机，所述第一用户终端分别与所述第二用户终端及所述车联网服务平台通信连接，所述车联网服务平台与多媒体主机通信连接；
所述第一用户终端用于发送位置共享请求至所述第二用户终端；
所述第二用户终端用于将响应所述位置共享请求而生成的第一位置信息发送至所述第一用户终端；
所述第一用户终端用于将所述第一位置信息及获取的当前所处的第二位置信息发送至所述车联网服务平台；
所述车联网服务平台用于将所述第一位置信息、所述第二位置信息发送至所述多媒体主机；
所述多媒体主机用于依据所述第一位置信息、所述第二位置信息规划导航路线。
第二方面，本发明实施例还提供了一种导航路线规划方法，应用于一导航路线规划系统，所述导航路线规划系统包括第一用户终端、第二用户终端、车联网服务平台及多媒体主机，所述第一用户终端分别与所述第二用户终端及所述车联网服务平台通信连接，所述车联网服务平台与多媒体主机通信连接，所述导航路线规划方法包括：
所述第一用户终端发送位置共享请求至所述第二用户终端；
所述第二用户终端将响应所述位置共享请求而生成的第一位置信息发送至所述第一用户终端；
所述第一用户终端将所述第一位置信息及获取的当前所处的第二位置信息发送至所述车联网服务平台；
所述车联网服务平台将所述第一位置信息、所述第二位置信息发送至所述多媒体主机；
所述多媒体主机依据所述第一位置信息、所述第二位置信息规划导航路线。
本发明提供的导航路线规划系统及方法，通过第一用户终端发送位置共享请求至第二用户终端，第二用户终端将响应位置共享请求而生成的第一位置信息发送至第一用户终端，第一用户终端将第一位置信息及获取的第二位置信息发送至车联网服务平台，车联网服务平台将第一位置信息、第二位置信息发送至多媒体主机，多媒体主机依据第一位置信息、第二位置信息规划导航路线，从而通过多个平台之间的交互实现了通过车内多媒体主机对导航路线的规划，同时由于是直接依据第二用户终端定位获得的第二位置信息进行导航，因而依据第二位置信息规划的导航路线更为精确，从而可以更为快速地到达第二用户终端使用者的所在地；此外，无需用户再使用手机等设备单独进行导航，提高了司机驾驶过程中的安全系数，同时也使得应用导航路线规划系统的车辆更加人性化，功能更加多样、齐全。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本发明实施例提供的导航路线规划系统的功能模块图。
图2示出了本发明实施例提供的导航主机的功能模块图。
图3示出了本发明实施例提供的导航路线规划方法的流程图。
图4示出了图3中步骤S207的子步骤流程图。
图标：100-导航路线规划系统；110-第一用户终端；120-第二用户终端；130-车联网服务平台；132-无线通信模块；134-导航主机；136-显示模块；140-多媒体主机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
第一实施例
请参阅图1，为本发明实施例提供的导航路线规划系统100的功能模块图。该导航路线规划系统100用于快速为用户规划导航路线，包括第一用户终端110、第二用户终端120、车联网服务平台130及多媒体主机140，第一用户终端110分别与第二用户终端120及车联网服务平台130通信连接，车联网服务平台130与多媒体主机140通信连接。
需要说明的是，在本实施例中，第一用户终端110为用车者所使用的客户端，第二用户终端120为用车者朋友所使用的客户终端。当然，在其他优选的实施例中，第一用户终端110和第二用户终端120也可以互换，在此不做具体限制。
第一用户终端110用于响应第一确认指令而调用好友选择接口，并依据好友选择接口对应的好友选择界面及选择指令而选择第二用户终端120。
需要说明的是，第一确认指令及选择指令均为第一用户终端110响应用户的操作而生成的指令。其中，第一确认指令用于控制第一用户终端110调用好友选择接口，该好友选择接口用于连通好友选择界面，可以理解地，第一用户终端110调用好友选择接口后可跳转至好友选择界面，便于用户选择需要接送的好友。
在一种优选的实施例中，该好友选择接口为连通微信的接口，需要说明的是，该好友选择接口也可以连通其他社交软件，例如qq、微博等。
基于好友选择界面及响应用户操作而生成的选择指令，可以选定用户需要接送的好友的客户端，即为第二用户终端120，以便于第一用户终端110进行后续操作。
第一用户终端110还用于发送位置共享请求至第二用户终端120。
在用车者出行前，通过第一用户终端110送位置共享请求至第二用户终端120，以便于获得第二用户终端120的位置信息，得知自己出行的目的地。
第二用户终端120用于将响应位置共享请求而生成的第一位置信息发送至第一用户终端110。
可以理解地，第一位置信息为第二用户终端120使用者所在的地理位置信息。该第一位置信息可以，但不仅限于通过第二用户终端120包含的GPRS定位获取。
此外，第二用户终端120接收到第一用户终端110发送的位置共享请求后，可依据用户的操作而决定是否同意第一用户终端110的位置共享请求。具体地，第二用户终端120可用于响应用户的确认操作而获取第一位置信息，并将所述第一位置信息发送至第一用户终端110；第二用户终端120也可以响应用户的拒绝操作而无论获取第一位置信息与否，都不向第一用户终端110提供第一位置信息。
第一用户终端110用于将第一位置信息及获取的第二位置信息发送至车联网服务平台130。
可以理解地，第二位置信息为第一用户终端110使用者所在的地理位置信息。该第二位置信息可以，但不仅限于通过第一用户终端110包含的GPRS定位获取，也可通过用户直接输入等方式。
需要说明的是，第一用户终端110向车联网服务平台130发送第一位置信息及第二位置信息前，需要响应用户的确认操作而生成第二确认指令，以将第一位置信息及获取的第二位置信息发送至车联网服务平台130。
车联网服务平台130用于将第一位置信息、第二位置信息发送至多媒体主机140。
多媒体主机140用于依据第一位置信息、第二位置信息规划导航路线。
可以理解地，第一位置信息包含终点位置，第二位置信息包含起点位置，多媒体主机140依据第一位置信息及第二位置信息，可获得起点位置到终点位置的路径规划方案，获得导航路线，便于开车者寻找到他的朋友。
请参阅图2，为本发明实施例提供的导航主机134的功能模块图。在一种优选的实施例中，多媒体主机140包括导航主机134、无线通信模块132以及显示模块136。其中，无线通信模块132与导航主机134电连接，无线通信模块132与车联网服务平台130均通信连接，显示模块136与导航主机134电连接。
可以理解地，导航主机134设置于汽车的内部。
无线通信模块132用于将接收到的第一位置信息、第二位置信息发送至导航主机134。
在一种优选的实施例中，无线通信模块132为T-BOX。
可以理解地，T-BOX可插入SIM卡，从而实现与车联网服务平台130的通信连接，实现数据交换。
导航主机134用于依据第一位置信息、第二位置信息规划导航路线。
显示模块136用于显示导航路线。
通过设置显示模块136，用户可方便地观察导航路线，以按照导航路线行驶而到达目的地。
在一种优选的实施例中，第二用户终端120还用于将响应位置共享请求而生成的第三位置信息发送至第一用户终端110。
需要说明的是，当第二用户终端120使用者的位置发生变化时，会将其变化后的所在位置信息，即第三位置信息发送至第一用户终端110。
第一用户终端110还用于将第三位置信息及获取的当前所处的第四位置信息发送至车联网服务平台130。
由于第一用户终端110使用者在接第二用户终端120使用者的途中，因此第一用户终端110使用者的位置也会变化，此时将其变化后的位置信息，即第四位置信息以及第三位置信息发送至车联网服务平台130。
车联网服务平台130还用于将第三位置信息、第四位置信息发送至多媒体主机140。
多媒体主机140还用于依据第三位置信息、第四位置信息重新规划导航路线。
多媒体主机140依据更新后获得的第三位置信息、第四位置信息，重新规划导航路径，使得第一用户终端110使用者可以实时获取第二用户终端120使用者的位置变化，以便更加快速、精确地到达目的地。
第二实施例
请参阅图3，为本发明实施例提供的导航路线规划方法的流程图。本发明实施例提供的一种导航路线规划方法，应用于导航路线规划系统100。需要说明的是，本实施例所提供的导航路线规划方法，其基本原理及产生的技术效果和上述实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考上述的实施例中相应内容。所述导航路线规划方法包括：
步骤S201：第一用户终端110响应第一确认指令而调用好友选择接口。
步骤S202：第一用户终端110依据好友选择接口对应的好友选择界面及选择指令而选择第二用户终端120。
需要说明的是，第一确认指令及选择指令均为第一用户终端110响应用户的操作而生成的指令。其中，第一确认指令用于控制第一用户终端110调用好友选择接口，该好友选择接口用于连通好友选择界面，可以理解地，第一用户终端110调用好友选择接口后可跳转至好友选择界面，便于用户选择需要接送的好友。
在一种优选的实施例中，该好友选择接口为连通微信的接口，需要说明的是，该好友选择接口也可以连通其他社交软件，例如qq、微博等。
基于好友选择界面及响应用户操作而生成的选择指令，可以选定用户需要接送的好友的客户端，即为第二用户终端120，以便于第一用户终端110进行后续操作。
步骤S203：第一用户终端110发送位置共享请求至第二用户终端120。
在用车者出行前，通过第一用户终端110送位置共享请求至第二用户终端120，以便于获得第二用户终端120的位置信息，得知自己出行的目的地。
步骤S204：第二用户终端120将响应位置共享请求而生成的第一位置信息发送至第一用户终端110。
可以理解地，第一位置信息为第二用户终端120使用者所在的地理位置信息。该第一位置信息可以，但不仅限于通过第二用户终端120包含的GPRS定位获取。
此外，第二用户终端120接收到第一用户终端110发送的位置共享请求后，可依据用户的操作而决定是否同意第一用户终端110的位置共享请求。具体地，第二用户终端120可用于响应用户的确认操作而获取第一位置信息，并将所述第一位置信息发送至第一用户终端110；第二用户终端120也可以响应用户的拒绝操作而无论获取第一位置信息与否，都不向第一用户终端110提供第一位置信息。
步骤S205：第一用户终端110将第一位置信息及获取的第二位置信息发送至车联网服务平台130。
可以理解地，第二位置信息为第一用户终端110使用者所在的地理位置信息。该第二位置信息可以，但不仅限于通过第一用户终端110包含的GPRS定位获取，也可通过用户直接输入等方式。
需要说明的是，第一用户终端110向车联网服务平台130发送第一位置信息及第二位置信息前，需要响应用户的确认操作而生成第二确认指令，以将第一位置信息及获取的第二位置信息发送至车联网服务平台130。
步骤S206：车联网服务平台130将第一位置信息、第二位置信息发送至多媒体主机140。
多媒体主机140用于依据第一位置信息、第二位置信息规划导航路线。
可以理解地，第一位置信息包含终点位置，第二位置信息包含起点位置，多媒体主机140依据第一位置信息及第二位置信息，可获得起点位置到终点位置的路径规划方案，获得导航路线，便于开车者寻找到他的朋友。
步骤S207：多媒体主机140依据第一位置信息、第二位置信息规划导航路线。
可以理解地，第一位置信息包含终点位置，第二位置信息包含起点位置，多媒体主机140依据第一位置信息及第二位置信息，可获得起点位置到终点位置的路径规划方案，获得导航路线，便于开车者寻找到他的朋友。
请参阅图4，为步骤S207的子步骤流程图。
子步骤S2071：无线通信模块132将接收到的第一位置信息、第二位置信息发送至导航主机134。
可以理解地，无线通信模块132可插入SIM卡，从而实现与车联网服务平台130的通信连接，实现数据交换。
子步骤S2072：导航主机134依据第一位置信息、第二位置信息规划导航路线。
步骤S208：多媒体主机140显示导航路线。
通过多媒体主机140的显示模块136，用户可方便地观察导航路线，以按照导航路线行驶而到达目的地。
综上所述，本发明提供的导航路线规划系统及方法，通过第一用户终端发送位置共享请求至第二用户终端，第二用户终端将响应位置共享请求而生成的第一位置信息发送至第一用户终端，第一用户终端将第一位置信息及获取的第二位置信息发送至车联网服务平台，车联网服务平台将第一位置信息、第二位置信息发送至多媒体主机，多媒体主机依据第一位置信息、第二位置信息规划导航路线，从而通过多个平台之间的交互实现了通过车内多媒体主机对导航路线的规划，无需用户再使用手机等设备单独进行导航，提高了司机驾驶过程中的安全系数，同时也使得应用导航路线规划系统的车更加人性化，功能更加多样、齐全。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
Claims (10)
1.一种导航路线规划系统，其特征在于，所述导航路线规划系统包括第一用户终端、第二用户终端、车联网服务平台及多媒体主机，所述第一用户终端分别与所述第二用户终端及所述车联网服务平台通信连接，所述车联网服务平台与多媒体主机通信连接；
所述第一用户终端用于发送位置共享请求至所述第二用户终端；
所述第二用户终端用于将响应所述位置共享请求而生成的第一位置信息发送至所述第一用户终端；
所述第一用户终端用于将所述第一位置信息及获取的当前所处的第二位置信息发送至所述车联网服务平台；
所述车联网服务平台用于将所述第一位置信息、所述第二位置信息发送至所述多媒体主机；
所述多媒体主机用于依据所述第一位置信息、所述第二位置信息规划导航路线。
2.根据权利要求1所述的导航路线规划系统，其特征在于，所述第一用户终端还用于响应第一确认指令而调用第三方好友选择接口，并通过所述第三方好友选择接口及选择指令发送位置共享请求至所述第二用户终端。
3.根据权利要求1所述的导航路线规划系统，其特征在于，所述第一用户终端用于响应第二确认指令而将所述第一位置信息、所述第二位置信息发送至所述车联网服务平台。
4.根据权利要求1所述的导航路线规划系统，其特征在于，所述多媒体主机包括导航主机及无线通信模块，所述无线通信模块与所述导航主机电连接，所述无线通信模块与所述车联网服务平台均通信连接；
所述无线通信模块用于将接收到的所述第一位置信息、所述第二位置信息发送至所述导航主机；
所述导航主机用于依据所述第一位置信息、所述第二位置信息规划导航路线。
5.根据权利要求1所述的导航路线规划系统，其特征在于，所述第二用户终端用于将响应所述位置共享请求而生成的第三位置信息发送至所述第一用户终端；
所述第一用户终端用于将所述第三位置信息及获取的当前所处的第四位置信息发送至所述车联网服务平台；
所述车联网服务平台用于将所述第三位置信息、所述第四位置信息发送至所述多媒体主机；
所述多媒体主机用于依据所述第三位置信息、所述第四位置信息重新规划导航路线。
6.一种导航路线规划方法，其特征在于，应用于一导航路线规划系统，所述导航路线规划系统包括第一用户终端、第二用户终端、车联网服务平台及多媒体主机，所述第一用户终端分别与所述第二用户终端及所述车联网服务平台通信连接，所述车联网服务平台与多媒体主机通信连接，所述导航路线规划方法包括：
所述第一用户终端发送位置共享请求至所述第二用户终端；
所述第二用户终端将响应所述位置共享请求而生成的第一位置信息发送至所述第一用户终端；
所述第一用户终端将所述第一位置信息及获取的第二位置信息发送至所述车联网服务平台；
所述车联网服务平台将所述第一位置信息、所述第二位置信息发送至所述多媒体主机；
所述多媒体主机依据所述第一位置信息、所述第二位置信息规划导航路线。
7.根据权利要求6所述的导航路线规划方法，其特征在于，在所述第一用户终端发送位置共享请求至所述第二用户终端的步骤之前，所述导航路线规划方法还包括：
所述第一用户终端响应第一确认指令而调用好友选择接口；
所述第一用户终端依据所述好友选择接口对应的好友选择界面及选择指令而选择所述第二用户终端。
8.根据权利要求6所述的导航路线规划方法，其特征在于，所述第一用户终端将所述第一位置信息及获取的所述第二位置信息发送至所述车联网服务平台的步骤包括：
所述第一用户终端响应第二确认指令而将所述第一位置信息、所述第二位置信息发送至所述车联网服务平台。
9.根据权利要求6所述的导航路线规划方法，其特征在于，所述多媒体主机包括导航主机及无线通信模块，所述无线通信模块与所述导航主机电连接，所述无线通信模块与所述车联网服务平台均通信连接，所述多媒体主机用于依据所述第一位置信息、所述第二位置信息规划导航路线的步骤包括：
所述无线通信模块将接收到的所述第一位置信息、所述第二位置信息发送至所述导航主机；
所述导航主机依据所述第一位置信息、所述第二位置信息规划导航路线。
10.根据权利要求6所述的导航路线规划方法，其特征在于，所述导航路线规划方法还包括：
所述第二用户终端将响应所述位置共享请求而生成的第三位置信息发送至所述第一用户终端；
所述第一用户终端将所述第三位置信息及获取的当前所处的第四位置信息发送至所述车联网服务平台；
所述车联网服务平台将所述第三位置信息、所述第四位置信息发送至所述多媒体主机；
所述多媒体主机依据所述第三位置信息、所述第四位置信息规划重新导航路线。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180227 |