CN107735618B - 用于燃气涡轮的燃烧器和操作燃烧器的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于燃气涡轮(10)的燃烧器，其中该燃烧器(30)包括燃烧室(28)、适于将第一燃料喷射到燃烧室(28)中的第一喷射器(103)和适于将比第一燃料反应性低的第二燃料喷射到燃烧室(28)中的第二喷射器(104)，其中燃烧器(30)适于在燃料进入燃烧室(28)的反应区(109)之前将燃料与空气流预混合，使得第一燃料的第一燃料流具有第一预混合流线(112)，并且第二燃料的第二燃料流具有第二预混合流线(113)，其中每个预混合流线开始于与空气流的预混合的起始处，并且终止于燃料进入反应区(109)的位置处，并且第二预混合流线(113)的长度(L₂)大于第一预混合流线(112)的长度(L₁)。

Description

用于燃气涡轮的燃烧器和操作燃烧器的方法

技术领域

本发明涉及用于燃气涡轮的燃烧器以及操作燃烧器的方法。

背景技术

通常针对特定燃料、诸如天然气、柴油、合成气或填埋气来设计燃烧器。然而，当针对一种燃料设计的燃烧器利用另一种不同的燃料来运行时，燃烧器的运行将不是最佳的。使用不同燃料来运行将会导致回火，而回火将引发燃烧器表面上火焰燃烧、熄火、影响燃烧器完整性的燃烧动力学特性、导致性能损失的高压降、或者高排放，例如NO_x的高排放。

除了传统的碳氢化合物燃料之外，在燃烧器中还可以使用氢气等合成燃料。合成燃料的燃烧与传统流体的燃烧不同，特别是在扩散性、热量值、点火温度和火焰速度方面有所不同。例如，与天然气和空气的燃烧相比，氢和空气的燃烧以更高的火焰速度发生。因此，如果在针对天然气设计的燃烧器中使用氢气，则会导致回火。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种燃烧器和一种操作燃烧器的方法，其中燃烧器能够用不同燃料来运行，并且具有良好的燃烧特性。

根据本发明的用于燃气涡轮的燃烧器包括燃烧室、适于将第一燃料喷射到燃烧室中的第一喷射器和适于将比第一燃料反应性低的第二燃料喷射到燃烧室中的第二喷射器，其中燃烧器适于在燃料进入燃烧室的反应区之前将燃料与空气流预混合，使得第一燃料的第一燃料流具有第一预混合流线，并且第二燃料的第二燃料流具有第二预混合流线，其中每个预混合流线开始于燃料喷射到空气流处，并且终止于燃料进入反应区的位置，并且第二预混合流线的长度大于第一预混合流线的长度。

根据本发明的操作燃气涡轮的燃烧器的方法，其中燃烧器包括燃烧室、适于将第一燃料喷射到燃烧室中的第一喷射器和适于将比第一燃料反应性低的第二燃料喷射到燃烧室中的第二喷射器，其中燃烧器适于在燃料进入燃烧室的反应区之前将燃料与空气流预混合，使得第一燃料的第一燃料流具有第一预混合流线，并且第二燃料的第二燃料流具有第二预混合流线，其中每个预混合流线开始于与空气流的预混合的起始处，并且终止于燃料进入反应区的位置，并且第二预混合流线的长度大于第一预混合流线的长度，该方法包括以下步骤：-将这些燃料中的至少一种燃料喷射到燃烧室中。

利用根据本发明的燃烧器和操作燃烧器的方法，有利地实现了每个燃料流与空气的最佳预混合。因此，可以实现反应区的单个正确位置，这将带来稳定的火焰，其耐受负荷变化或者第一燃料和第二燃料的比率的变化。此外，由于每种燃料的良好预混合，可以实现低排放，特别是NO_x的低排放。

可以想象，第一燃料是氢气，并且第二燃料是天然气。可替代地，可以想象，第一燃料是氢气，并且第二燃料是氨气。还可以想象，第一燃料是天然气，而第二燃料是氨气。第一燃料增加了火焰稳定性。第一燃料也能够支持低反应性氨气的燃烧。

优选的是，第一喷射器和第二喷射器被定位成使得第一燃料关于空气流的方向在第二燃料被喷射到空气流中的位置的下游被喷射到空气流中，使得第二预混合流线的长度大于第一预混合流线的长度。这提供了一种简单的方法用以确保预混合流线的不同长度。

该燃烧器优选地包括第三喷射器，第三喷射器适于将比第二燃料反应性低的第三燃料喷射到燃烧室中，其中第三燃料的第三燃料流具有第三预混合流线，第三预混合流线的长度大于第二预混合流线的长度。这有利于允许三种不同燃料的燃烧，因此增加了燃烧器的灵活性。优选的是，第三喷射器被定位成使得第三燃料关于空气流的方向在第二燃料被喷射到空气流中的位置的上游被喷射到空气流中，使得第三预混合流线的长度大于第二预混合流线的长度。

优选的是，第一燃料是氢气，第二燃料是天然气，并且第三燃料是氨气。这里，氢气主要用于稳定火焰。当没有氢气可用时，天然气作为备用。氨气提供了大部分功率输出。第三预混合燃料流线是三个预混合流线中最长的一个，因此有利地补偿了氨气的低扩散性。

第一预混合流线的长度优选为从20mm到150mm，特别是从40mm到60mm；第二预混合流线的长度为从40mm到300mm，特别是从80mm到120mm；并且第三预混合流线的长度为从60mm到400mm，特别是从125mm到175mm。这里，预混合流线被定义为时间平均值，因此补偿了反应区的波动。这些长度为每种燃料提供了最佳的预混合条件，特别是当氢气、天然气和氨气分别用于第一燃料、第二燃料和第三燃料时。

优选的是，该燃烧器包括第三喷射器，第三喷射器适于将比第二燃料反应性低的第三燃料喷射到燃烧室中，其中第三燃料的第三燃料流具有第三预混合流线，第三预混合流线的长度大于第二预混合流线的长度，并且方法包括以下步骤：-在燃气涡轮的基本负荷运行期间，将第一燃料和第二燃料中的至少一种和第三燃料喷射到燃烧室中。第一燃料和/或第二燃料有利地用于稳定第三燃料的燃烧。在基本负荷运行期间，第一燃料和第二燃料的喷射量优选地达到被喷射到燃烧室中的总燃料的体积的20％。可替代地，优选的是，在基本负荷运行期间，第三燃料的喷射量达到被喷射到燃烧室中的总燃料的体积的95％。在这些条件下，有利地实现了燃烧的稳定操作。

优选的是，燃烧器包括第三喷射器，第三喷射器适于将比第二燃料反应性低的第三燃料喷射到燃烧室中，其中第三燃料的第三燃料流具有第三预混合流线，第三预混合流线比第二预混合流线长，并且方法包括以下步骤：-在燃气涡轮的点火过程或部分负荷运行期间，将第一燃料和第二燃料中的至少一种而不是第三燃料喷射到燃烧室中。通过以这种方式运行燃烧器，有利地实现了可靠的点火过程，并且在部分负荷运行期间不太可能发生熄火。

优选的是，第一燃料是氢气，第二燃料是天然气，并且第三燃料是氨气。

该方法优选地包括以下步骤：(a)确定要防止过热的燃烧器的一部分的温度值是否超过预定最大限度；(b)如果超过，则改变燃料质量流的至少一个比率，以将温度值降低到其预定最大限度以下；如果没有超过，则行进到(c)；(c)确定所述燃烧器的燃烧区内的压力变化的幅度值是否超过预定最大限度；(d)如果超过，则改变至少一个比率，以将幅度值减小到其预定最大限度以下；如果没有超过，则行进到(e)；(e)重复(a)至(d)，以将温度值和幅度值保持为低于它们各自的预定最大限度。通过以这种方式运行燃烧器，有利地实现了燃烧系统内的压力振荡的减小，并且降低了燃烧器的关键部件的温度，这使得燃烧器的使用寿命更长。

附图说明

本发明的上述属性和其他特征及优点以及实现它们的方式将变得更加明显，并且通过参考以下结合附图对本发明的实施例的描述，将更好地理解本发明，其中：

图1以截面图示出其中结合了本发明的燃烧器的燃气涡轮的一部分；

图2示出了燃烧器的纵向截面；以及

图3示出了燃烧器的另一纵向截面。

具体实施方式

图1以截面图示出了燃气涡轮10的一个示例。燃气涡轮发动机10在流动顺序上包括进口12、压气机部分14、燃烧部分16和涡轮部分18，它们通常以流动顺序来布置并且通常被布置为围绕和沿着纵向或旋转轴线20。燃气涡轮发动机10还包括轴22，轴22能够围绕旋转轴线20旋转并且纵向延伸穿过燃气涡轮发动机10。轴22将涡轮部分18驱动地连接到压气机部分14。

在燃气涡轮发动机10的运行中，通过空气进口12吸入的空气24被压气机部分14压缩并且被输送到燃烧部分或燃烧器部分16。燃烧器部分16包括燃烧器增压室26、一个或多个燃烧室28以及被固定至每个燃烧室28的至少一个燃烧器30。燃烧室28和燃烧器30位于燃烧器增压室26的内部。穿过压气机14的压缩空气进入散流器32并从散流器32排出到燃烧器增压室26中，空气的一部分从燃烧器增压室26进入燃烧器30并与气态或液态燃料混合。然后空气/燃料混合物燃烧，并且由燃烧带来的燃烧气体34或工作气体通过燃烧室28、经由过渡管道17而被引导至涡轮部分18。

该示例性燃气涡轮发动机10具有由燃烧器筒19的环形阵列构成的环筒式燃烧器部分布置16，每个燃烧器筒19具有燃烧器30和燃烧室28，过渡管道17具有与燃烧室28接合的大致圆形进口以及环形段形式的出口。过渡管道出口的环形阵列形成用于将燃烧气体引导至涡轮18的环形空间。

涡轮部分18包括附接到轴22的多个动叶承载盘36。在本示例中，两个盘36各自承载涡轮动叶38的环形阵列。然而，动叶承载盘的数目可以变化，即仅仅一个盘或多于两个盘。另外，固定在燃气涡轮发动机10的定子42上的导流静叶40被设置在涡轮动叶38的环形阵列级之间。在燃烧室28的出口与前缘涡轮动叶38的进口之间设置有导流静叶44，导流静叶44将工作气体的流动转向到涡轮动叶38上。

来自燃烧室28的燃烧气体进入涡轮部分18并且驱动涡轮动叶38，涡轮动叶38进而使轴22旋转。导流静叶40、44用于优化涡轮动叶38上的燃烧气体或工作气体的角度。

涡轮部分18驱动压气机部分14。压气机部分14包括一系列轴向静叶级46和转子动叶级48。转子动叶级48包括转子盘，该转子盘支撑动叶的环形阵列。压气机部分14还包括围绕转子级并支撑动叶级48的壳体50。导流静叶级包括径向延伸的静叶的环形阵列，这些静叶被安装到壳体50。这些静叶被设置用于在给定的发动机操作点处为动叶呈现最佳角度的气流。一些导流静叶级具有可变的静叶，其中可以根据能够在不同的发动机运行条件下出现的空气流特性来调整这些静叶围绕它们自身的纵轴线的角度。

壳体50限定了压气机14的通道56的径向外表面52。通道56的径向内表面54至少部分地由转子的转子鼓53限定，转子鼓53由动叶的环形阵列48部分限定。

参考上述示例性的涡轮发动机来描述本发明，该涡轮发动机具有单个轴或线轴，该单个轴或线轴连接单个多级压气机和单个一级或多级涡轮。然而，应该认识到，本发明同样适用于两轴或三轴发动机，并且可以用于工业、航空或航海应用。

图2和图3示出了：燃烧器30包括内壁101，该内壁101在径向方向上限定燃烧室28。此外，燃烧器30包括在轴向方向上限定燃烧室28的燃烧器板106。如图3所示，燃烧器30包括径向布置在内壁101外部的外壁102。内壁101和外壁102能够围绕燃烧器的燃烧器轴线35旋转对称。如箭头108所示，空气24在内壁101和外壁102之间的空间中流向燃烧器板106，使得内壁101被冷却并且空气24在进入燃烧室28之前被预热。为了冷却效率，内壁101也可以是一种双层布置。

燃烧器30包括位于基板106上的旋流器107，用于在空气进入燃烧室28之前使空气形成涡旋。在穿过内壁101和外壁102之间的空间之后，空气24在朝向燃烧器轴线35的方向上穿过旋流器107并进入燃烧室28。

燃烧器30包括适于将第一燃料喷射到燃烧室28中的第一喷射器103，适于将第二燃料喷射到燃烧室28中的第二喷射器104，以及适于将第三燃料喷射到燃烧室28中的第三喷射器105。第二燃料比第一燃料反应性低，并且第三燃料比第二燃料反应性低。实现这一点的情况例如是：在第一燃料是氢气时，第二燃料是天然气，并且第三燃料是氨气。

燃烧器30适于在这些燃料进入燃烧室28的反应区109之前将这些燃料与空气流预混合，使得第一燃料的第一燃料流具有第一预混合流线112，第二燃料的第二燃料流具有第二预混合流线113，并且第三燃料的第三燃料流具有第三预混合流线114。每条预混合流线开始于燃料喷射到空气流处，并且终止于燃料进入反应区109的位置。

喷射器103、104和105布置在基板106中，其中第一喷射器103被定位为比第二喷射器104更靠近燃烧器轴线35，并且第二喷射器104被定位为比第三喷射器105更靠近燃烧器轴线35。因此，第一燃料关于空气流的方向在第二燃料被喷射到空气流中的位置的下游被喷射到空气流中，使得第二预混合流线113的长度L₂大于第一预混合流线112的长度L₁。此外，第三喷射器105被定位成使得第三燃料关于空气流的方向在第二燃料被喷射到空气流中的位置的上游被喷射到空气流中，使得第三预混合流线114的长度L₃大于第二预混合流线113的长度L₂。

第一预混合流线112的长度L₁从20mm到150mm，特别是从40mm到60mm，第二预混合流线113的长度L₂从40mm到300mm，特别是从80mm到120mm，并且第三预混合流线114的长度L₃从60mm到400mm，特别是从125mm到175mm。

在本公开布置的相对且可扩展的定义中，第一预混合流线112的长度L₁在0.25 xD₂至1 x D₂之间且包括0.25 x D₂和1 x D₂，第二预混合流线113的长度L₂在0.5 x D₂至1.5x D₂之间且包括0.5 x D₂和1.5 x D₂。第三预混合流线114的长度L₃在1 x D₂至3 x D₂之间且包括1 x D₂和3 x D₂。预混合管长度(X₂)与其直径(D₂)之间的关系通常约为0.5，即D₂＝0.5 x X₂，并且可以在0.4 x X₂至0.6 x X₂之间。对于本公开的布置，这种关系没有考虑旋流器107的高度(轴向范围)。

由内壁101限定的预混合器管或预燃室具有大致恒定的直径D2。该预燃室(通常由图2和图3中的29表示)位于旋流器的下游且位于主燃烧室28的上游。在正常运行中，燃烧火焰保持在燃烧室28内。空气和燃料的混合发生在旋流器107和预燃室29内。预燃室直径的微小变化是可能的，但是需要仔细的设计，以维持燃烧室28内和预燃室29下游的燃烧火焰。

在本燃烧器的一个实施例中，第一喷射器103位于第二喷射器104和第三喷射器105的径向内侧，并且第二喷射器104位于第三喷射器105的径向内侧。第一喷射器103和第二喷射器104至少部分位于旋流器静叶107内，使得燃料直接从动叶107的表面被喷射离开。可替代地，第一喷射器103和/或第二喷射器104可以被定位成使其延伸穿过燃烧器板106并且有效地将燃料从基板的表面喷射离开，即在轴向方向上喷射。在该实施例中，第三喷射器105位于更远离或在轴向方向上远离第一喷射器103和第二喷射器104的位置。

第一喷射器103位于旋流器静叶107的径向内侧，使得燃料通过通道被引导到空气流的恰当部分中。第一喷射器103、第二喷射器104和第三喷射器105可以与另一个直径(D₂)相关联。第一喷射器103通常在D₂的0.5 x D2+/-5％处。第一喷射器103位于与旋流器静叶107的下游边缘的距离为D2的5％的位置处。在一个实施例中，第二喷射器104和第三喷射器105都位于大致相同的径向距离D3＝1.6 x D₂处。在其他实施例中，第二喷射器104和第三喷射器105分别具有径向位置D₃和D₄，径向位置D₃和D₄各自可以在1.2 x D₂至3.0 x D₂之间。在第三喷射器105喷射氨基燃料的情况下，相对长的径向长度增加了与空气流混合的时间和汽化。

尽管附图中仅示出一个喷射器孔口以分别表示第一喷射器103、第二喷射器104和第三喷射器105中的每一个喷射器，但每个喷射器都可以具有多于一个的喷射器孔口。对位置给定的任何尺寸或参数都参照的是孔口的中心或孔口之间的中点。

旋流器静叶107的环形阵列、燃烧器板106和壁116限定了通道115的环形阵列。这些通道115具有中心轴线117(见图3)，中心轴线117在图2和图3的视图平面中与径向相对准。尽管如此，在其他实施例中，与径向线成多达15度的角度也是可能的。如从现有技术中已知的，旋流器静叶107还被布置成使得通道115也具有相对于轴线35的切角。因此该切角产生围绕轴线35的燃料和空气的涡流。

应该认识到，本文阐述的参数的具体范围产生了本公开的燃烧器布置内稳定且高效的火焰。这特别涉及正在燃烧的燃料的类型及其喷射位置。本文阐述的参数以外的参数会导致燃料和空气的混合相对较差，并且带来效率、排放和火焰稳定性方面的后续问题。所规定的参数确保了燃料被正确地引入到穿过旋流器通道115的空气流108中，使得每种燃料类型都在火焰109的恰当部分内燃烧。

可以想象，在燃烧器板106中布置了多个第一喷射器103，每个第一喷射器103与燃烧器轴线35的距离相同。可以想象，在燃烧器板106中布置了多个第二喷射器104，每个第二喷射器104与燃烧器轴线35的距离相同。可以想象，在燃烧器板106中布置多个第三喷射器105，每个第三喷射器105与燃烧器轴线35的距离相同。

燃烧室28中的火焰具有内部再循环区110和外部再循环区111，内部再循环区110通过将热燃烧产物输送到未燃空气/燃料混合物来稳定火焰。

燃烧器可以在点火过程期间或在燃气涡轮10的部分负荷运行期间进行操作，使得只有第一燃料和/或第二燃料被喷射到燃烧室28中。在燃气涡轮10的基本负荷运行期间，第一燃料和第二燃料两者中的至少一种和第三燃料被喷射到燃烧室28中。

此外，燃烧器30可以通过燃料喷射的智能控制来进行操作，该智能控制具有以下步骤：(a)确定要防止过热的燃烧器30的一部分的温度值是否超过预定最大限度；(b)如果超过，则改变燃料质量流的至少一个比率，以将温度值降低到其预定最大限度以下；如果没有超过，则转到(c)；(c)确定燃烧器30的燃烧区内的压力变化的幅度值是否超过预定最大限度；(d)如果超过，则改变至少一个比率，以将幅度值减小到其预定最大限度以下；如果没有超过，则转到(e)；(e)重复(a)至(d)，以将温度值和幅度值保持为低于它们各自的预定最大限度。可以想象要以使得燃烧器的功率输出保持不变的方式来改变上述比率。

虽然通过优选实施例详细描述了本发明，但本发明不受所公开的示例限制，并且本领域技术人员能够得到其他变型而不脱离本发明的保护范围。

Claims (15)

1.一种用于燃气涡轮(10)的燃烧器，其中所述燃烧器(30)包括：

燃烧器轴线(35)，

燃烧器板(106)，

位于所述燃烧器板(106)上的旋流器静叶(107)的环形阵列，

预混合管(101)具有大致恒定的直径D₂，

燃烧室(28)、适于将第一燃料喷射到所述燃烧室(28)中的第一喷射器(103)和适于将比所述第一燃料反应性低的第二燃料喷射到所述燃烧室(28)中的第二喷射器(104)，其中所述燃烧器(30)适于在所述燃料进入所述燃烧室(28)的反应区(109)之前将这些燃料与空气流预混合，使得所述第一燃料的第一燃料流具有第一预混合流线(112)，并且所述第二燃料的第二燃料流具有第二预混合流线(113)，其中每个预混合流线开始于与所述空气流的所述预混合的起始处，并且终止于所述燃料进入所述反应区(109)的位置处，并且所述第二预混合流线(113)的长度(L₂)大于所述第一预混合流线(112)的长度(L₁)，

所述第一预混合流线(112)的所述长度(L₁)在0.25×D₂至1×D₂之间且包括0.25×D₂和1×D₂，所述第二预混合流线(113)的所述长度(L₂)在0.5×D₂至1.5×D₂之间且包括0.5×D₂和1.5×D₂，

其中所述燃烧器(30)包括第三喷射器(105)，所述第三喷射器(105)适于将比所述第二燃料反应性低的第三燃料喷射到所述燃烧室(28)中，其中所述第三燃料的第三燃料流具有第三预混合流线(114)，所述第三预混合流线(114)的长度(L₃)大于所述第二预混合流线(113)的所述长度(L₂)。

2.根据权利要求1所述的燃烧器，其中所述第一喷射器(103) 和所述第二喷射器(104)被定位成使得所述第一燃料关于所述空气流的方向在所述第二燃料被喷射到所述空气流中的位置的下游被喷射到所述空气流中，使得所述第二预混合流线(113)的长度(L₂)大于所述第一预混合流线(112)的长度(L₁)。

3.根据权利要求1或2所述的燃烧器，其中所述第三喷射器(105)被定位成使得所述第三燃料关于所述空气流的方向在所述第二燃料被喷射到所述空气流中的位置的上游被喷射到所述空气流中，使得所述第三预混合流线(114)的长度(L₃)大于所述第二预混合流线(113)的长度(L₂)。

4.根据权利要求1或2所述的燃烧器，其中所述第一燃料是氢气，所述第二燃料是天然气，并且所述第三燃料是氨气。

5.根据权利要求1或2所述的燃烧器，其中所述第一预混合流线(112)的所述长度(L₁)从20mm到150mm；所述第二预混合流线(113)的所述长度(L₂)从40mm到300mm；并且所述第三预混合流线(114)的所述长度(L₃)从60mm到400mm。

6.根据权利要求5所述的燃烧器，其中所述第一预混合流线(112)的所述长度(L₁)是从40mm到60mm；所述第二预混合流线(113)的所述长度(L₂)是从80mm到120mm；并且所述第三预混合流线(114)的所述长度(L₃)是从125mm到175mm。

7.根据权利要求5所述的燃烧器，其中所述第三预混合流线(114 )的所述长度(L₃)在1D₂至3×D₂之间且包括1×D₂和3×D₂。

8.根据权利要求1或2所述的燃烧器，其中预混合管长度X₂与其直径D₂之间的关系约为D₂＝0.5×X₂。

9.一种操作用于燃气涡轮(10)的燃烧器(30)的方法，其中所述燃烧器(30)是根据前述权利要求1-8中任一项所述的，所述方法具有以下步骤：

-将所述燃料中的至少一种燃料喷射到所述燃烧室(28)中。

10.根据权利要求9所述的方法，所述方法具有以下步骤：

-在所述燃气涡轮(10)的基本负荷运行期间，将所述第一燃料和所述第二燃料中的至少一种和所述第三燃料喷射到所述燃烧室(28)中。

11.根据权利要求10所述的方法，其中在所述基本负荷运行期间，所述第一燃料和所述第二燃料的喷射量达到被喷射到所述燃烧室(28)中的总燃料的体积的20％。

12.根据权利要求10所述的方法，其中在所述基本负荷运行期间，所述第三燃料的喷射量达到被喷射到所述燃烧室(28)中的总燃料的体积的95％。

13.根据权利要求9所述的方法，其中所述燃烧器(30)包括第三喷射器(105)，所述第三喷射器(105)适于将比所述第二燃料反应性低的第三燃料喷射到所述燃烧室(28)中，其中所述第三燃料的第三燃料流具有第三预混合流线(114)，所述第三预混合流线(114)比所述第二预混合流线(113)长，所述方法具有以下步骤：

-在所述燃气涡轮(10)的点火过程或部分负荷运行期间，将所述第一燃料和所述第二燃料中的至少一种而不是所述第三燃料喷射到所述燃烧室(28)中。

14.根据权利要求10至13中任一项所述的方法，其中所述第一燃料是氢气，所述第二燃料是天然气，并且所述第三燃料是氨气。

15.根据权利要求9至13中任一项所述的方法，具有以下步骤：

(a)确定要防止过热的所述燃烧器(30)的一部分的温度值是否已经超过预定最大限度；

(b)如果超过，则改变燃料质量流的至少一个比率，以将所述温度值降低到其预定最大限度以下；如果没有超过，则行进到(c)；

(c)确定所述燃烧器(30)的燃烧区内的压力变化的幅度值是否已经超过预定最大限度；

(d)如果超过，则改变所述至少一个比率，以将所述幅度值减小到其预定最大限度以下；如果没有超过，则行进到(e)；

(e)重复(a)至(d)，以将所述温度值和所述幅度值保持为低于它们各自的预定最大限度。

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