CN107725225A - 一种罐状汽车环保动力提升装置 - Google Patents
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
Abstract
本发明涉及汽车技术,特别是涉及一种罐状汽车环保动力提升装置,包括燃料进出管,燃料处理罐体,设置在燃料处理罐体两端的连接头和罐内的燃料处理装置,燃料处理装置包括设置于上下两端密封垫圈,垫圈下方为弹簧,合金块托盘架位于中间位置,合金块托盘架上均匀设有多个合金块固定凹槽,合金托盘架为多层结构,连接头为快速卡头结构,连接头外缘设有凸环,燃料进出管与连接头为插拔连接固定,连接头为螺栓结构,燃料进出管与连接头通过螺栓固定,连接头外缘设有多个倒钩状凸环,燃料进出管穿套在连接头上,通过箍卡固定,本发明环保有利于减少污染,提高油品,提升动力,保护三元催化和氧传感器,减少故障发生,降低保养成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术,特别是涉及一种罐状汽车环保动力提升装置。
背景技术
随着人们生活水平提高,汽车工业发展,汽车保有量越来越多,人们出行对汽车交通工具需求量越多,能源消耗也越大,同时伴随着环境的污染也给人们生活带来了极大不便;
此外,现有机动车即使定期保养,有时也难免发生故障,增加了消费者的负担,特别是油品导致的部分车型经常出现故障,比如:比如奔驰 宝马 奥迪 路虎对汽油品质要求极高,没有安装之前经常出现发动机故障灯点亮,检测结果是氧传感器信号超过规定值,即使清除后会再次反复出现,给车主和维修企业带来困扰。安装之后因为改变油品,所以再清楚偶发故障之后,就不会再次出现类似问题,给车主和维修企业带来了方便;
此外针对一些高档车型,特别是柴油发动机尤其是美规奔驰、保时捷、奥迪等柴油车,比如路虎揽胜5.0发动机排气管上有左右前后4个氧传感器,每次车主在4s站更换氧传感器,要花费几万。奔驰 保时捷等排气管上前后都有两个氧传感器,每次更换也要花费两万左右。汽油发动机氧传感器寿命在8-10万公里左右就要换一次,柴油发动机氧传感器寿命在2-3万公里左右就要更换一次。给车主带来极大的养车成本。同时三元催化也要经常清洗甚至更换,每次拆卸清洗比较麻烦,更换费用更高。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,提供一种环保、提高动力、减少故障发生的罐状汽车环保动力提升装置。
本发明的技术方案是:
一种罐状汽车环保动力提升装置,包括燃料进出管,燃料处理罐体,设置在燃料处理罐体两端的连接头和罐内的燃料处理装置,燃料处理装置包括设置于上下两端密封垫圈,垫圈下方为弹簧,合金块托盘架位于中间位置,合金块托盘架上均匀设有多个合金块固定凹槽,合金块成份质量百分比为:锡Sn 69.9064%,锑Sb21.8280%,铋Bi 4.2087%,铷Pb3.9612%,铁Fe 0.0264%,磷P 0.0140%,锗Ge 0.0120%,铜Cu 0.0199%,镉Cd 0.0021%,铟In0.0033%,硫S 0.0034%,银Ag 0.0029%,镍Ni 0.0030%,砷As 0.0076%,金Au 小于0.0010%,铝Al 0.0004%,锌Zn 0.0004%。
将上述合金成分高温熔合,经模具浇铸成型
所述的合金托盘架为多层结构。
所述的连接头为快速卡头结构,连接头外缘设有凸环,燃料进出管与连接头为插拔连接固定。
所述的连接头为螺栓结构,燃料进出管与连接头通过螺栓固定。
所述的连接头外缘设有多个倒钩状凸环,燃料进出管穿套在连接头上,通过箍卡固定。
所述的合金块为圆顶状凸起,下部为柱状,合金块凹槽底部设有滤网。
安装方法:
1.找到距离发动机喷油器最近的油路接口,缸内直喷发动机建议先泄压。
2.把动力升级装置串联到进油管上,不同车型选配不同的油管配套接头,并固定好动力提升装置。
3.打开关闭钥匙数次,确保油管每个接口处没有漏油现象。
4.启动发动机,再次确认安装每个部位正常.
本发明的有益效果
1.环保:减少尾气排放。对不同年款车型,可以降低尾气排放80%左右。可以解决年审时车辆由于排放不达标的问题,减少雾霾,有利于改善城市环境。
2.提高油品:可以解决因油品问题导致的发动机故障灯亮的问题。比如奔驰 宝马奥迪 路虎对汽油品质要求极高,没有安装之前经常出现发动机故障灯点亮,检测结果是氧传感器信号超过规定值,即使清除后会再次反复出现,给车主和维修企业带来困扰。安装之后因为改变油品,所以再清楚偶发故障之后,就不会再次出现类似问题,给车主和维修企业带来了方便。
3.保护三元催化与氧传感器:可以延长三元催化和氧传感器的寿命,减少更换三元催化与氧传感器频率和次数,降低维修成本。特别是柴油发动机尤其是美规奔驰 保时捷奥迪等柴油车。比如路虎揽胜5.0发动机排气管上有左右前后4个氧传感器,每次车主在4s站更换氧传感器,要花费几万。奔驰 保时捷等排气管上前后都有两个氧传感器,每次更换也要花费两万左右。汽油发动机氧传感器寿命在8-10万公里左右就要换一次,柴油发动机氧传感器寿命在2-3万公里左右就要更换一次。给车主带来极大的养车成本。同时三元催化也要经常清洗甚至更换,每次拆卸清洗比较麻烦,更换费用更高!
4.提升动力20%左右:对于不同年款车型,自动挡和手动挡,涡轮增压和自然吸气发动机,动力提升幅度不一样。在中国有很多高中低档小马拉大车的,俗称面子车。安装使用产品后,增强面子车的动力,提高驾驶舒适度。
5.降低油耗15%左右:不同的年款车型,手动挡与自动挡,个人驾驶习惯以及驾驶路况不同,油耗幅度也不一样。
6.适用于所有汽油、柴油等作为燃料的各种发动机。
附图说明
图1为该罐状汽车环保动力提升装置剖面结构示意图。
图2为该罐状汽车环保动力提升装置连接头插管结构示意图。
图3为该罐状汽车环保动力提升装置连接头螺栓结构示意图。
图4为该罐状汽车环保动力提升装置合金块托盘架俯视结构示意图。
图5为该罐状汽车环保动力提升装置合金块侧面结构示意图。
图6为该罐状汽车环保动力提升装置使用原理图。
图1至5中,1为连接头,2为管体,3为密封垫,4为弹簧,5为合金块托盘架,6为合金块,7为连接头凸环,8为连接头倒钩,9位燃料进出管。
具体实施方式
实施例一:参见图1至6,本发明的技术方案是:
一种罐状汽车环保动力提升装置,包括燃料进出管,燃料处理罐体,设置在燃料处理罐体两端的连接头和罐内的燃料处理装置,其特征是:燃料处理装置包括设置于上下两端密封垫圈,垫圈下方为弹簧,合金块托盘架位于中间位置,合金块托盘架上均匀设有多个合金块固定凹槽,合金块成份质量百分比为:锡Sn 69.9064%,锑Sb21.8280%,铋Bi 4.2087%,铷Pb 3.9612%,铁Fe 0.0264%,磷P 0.0140%,锗Ge 0.0120%,铜Cu 0.0199%,镉Cd 0.0021%,铟In 0.0033%,硫S 0.0034%,银Ag 0.0029%,镍Ni 0.0030%,砷As 0.0076%,金Au 小于0.0010%,铝Al 0.0004%,锌Zn 0.0004%。
上述配比为优选配比,以本技术方案为基础,针对以上比例微调做出的改动,依然属于本方案的技术保护内容。
所述的合金托盘架为多层结构。
所述的连接头为快速卡头结构,连接头外缘设有凸环,燃料进出管与连接头为插拔连接固定。
所述的连接头为螺栓结构,燃料进出管与连接头通过螺栓固定。
所述的连接头外缘设有多个倒钩状凸环,燃料进出管穿套在连接头上,通过箍卡固定。
所述的合金块为圆顶状凸起,下部为柱状,合金块凹槽底部设有滤网。
安装方法:
1.找到距离发动机喷油器最近的油路接口,缸内直喷发动机建议先泄压。
2.把动力升级装置串联到进油管上,不同车型选配不同的油管配套接头,并固定好动力提升装置。
3.打开关闭钥匙数次,确保油管每个接口处没有漏油现象。
4.启动发动机,再次确认安装每个部位正常.
工作原理参考图6:把动力提升装置安装到汽油或柴油进油管上,汽油或柴油通过动力提升装置之后会产生物理反应,喷嘴喷到汽缸里的燃油雾化状态更好,燃烧更充分,爆发力更强。
产品优点:
1环保:减少尾气排放。对不同年款车型,可以降低尾气排放60%-80%左右。可以解决年审时车辆由于排放不达标的问题,减少雾霾,有利于改善城市环境。
部分车型案例:
备注:以上数据是用HN506五气尾气分析仪测试结果
2提高油品:可以解决因油品问题导致的发动机故障灯亮的问题。比如奔驰 宝马 奥迪路虎对汽油品质要求极高,没有安装之前经常出现发动机故障灯点亮,检测结果是氧传感器信号超过规定值,即使清除后会再次反复出现,给车主和维修企业带来困扰。安装之后因为改变油品,所以再清楚偶发故障之后,就不会再次出现类似问题,给车主和维修企业带来了方便。
3保护三元催化与氧传感器:可以延长三元催化和氧传感器的寿命,减少更换三元催化与氧传感器频率和次数,降低维修成本。特别是柴油发动机尤其是美规奔驰 保时捷奥迪等柴油车。比如路虎揽胜5.0发动机排气管上有左右前后4个氧传感器,每次车主在4s站更换氧传感器,要花费几万。奔驰 保时捷等排气管上前后都有两个氧传感器,每次更换也要花费两万左右。汽油发动机氧传感器寿命在8-10万公里左右就要换一次,柴油发动机氧传感器寿命在2-3万公里左右就要更换一次。给车主带来极大的养车成本。同时三元催化也要经常清洗甚至更换,每次拆卸清洗比较麻烦,更换费用更高!
4提升动力20%左右:对于不同年款车型,自动挡和手动挡,涡轮增压和自然吸气发动机,动力提升幅度不一样。在中国有很多高中低档小马拉大车的,俗称面子车。安装使用产品后,增强面子车的动力,提高驾驶舒适度。
部分车型测试实验结果:
5.降低油耗15%左右:不同的年款车型,手动挡与自动挡,个人驾驶习惯以及驾驶路况不同,油耗幅度也不一样。
6适用于各种汽油、柴油发动机车辆。
Claims (5)
1.一种罐状汽车环保动力提升装置,包括燃料进出管,燃料处理罐体,设置在燃料处理罐体两端的连接头和罐内的燃料处理装置,其特征是:燃料处理装置包括设置于上下两端密封垫圈,垫圈下方为弹簧,合金块托盘架位于中间位置,合金块托盘架上均匀设有多个合金块固定凹槽,所述的合金托盘架为多层结构,所述的合金块为圆顶状凸起,下部为柱状,合金块凹槽底部设有滤网。
2.根据权利要求1所述的罐状汽车环保动力提升装置,其特征是:所述的连接头为快速卡头结构,连接头外缘设有凸环,燃料进出管与连接头为插拔连接固定。
3.根据权利要求1所述的罐状汽车环保动力提升装置,其特征是:所述的连接头为螺栓结构,燃料进出管与连接头通过螺栓固定。
4.根据权利要求1所述的罐状汽车环保动力提升装置,其特征是:所述的连接头外缘设有多个倒钩状凸环,燃料进出管穿套在连接头上,通过箍卡固定。
5.一种罐状汽车环保动力提升装置的合金块,其特征在于:所述的合金块成份质量百分比为:锡Sn 69.9064%,锑Sb21.8280%,铋Bi 4.2087%,铷Pb 3.9612%,铁Fe 0.0264%,磷P0.0140%,锗Ge 0.0120%,铜Cu 0.0199%,镉Cd 0.0021%,铟In 0.0033%,硫S 0.0034%,银Ag0.0029%,镍Ni 0.0030%,砷As 0.0076%,金Au 小于0.0010%,铝Al 0.0004%,锌Zn 0.0004%。
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