CN107725107A - 一种隧道降噪安全门 - Google Patents
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Abstract
本发明创造提供了一种隧道降噪安全门，包括外框体，在外框体内由上至下依次设有若干片体；片体呈向上凸起的弧形结构，并且其中部具有朝向门外侧的凹陷缓冲区；在水平方向上，每一片体的下部均由紧邻的、处于其下方的片体上部遮挡，且处于上方的片体下部与处于上方的片体上部之间留有排气间隙。本发明创造结构简单，设计巧妙，通过独特结构的片体构成了门主体结构，既能缓冲隧道爆破时产生的冲击力；又能有效避免飞石等飞溅，提升了安全性；同时，合理的片体结构布置，将部分冲击能量释放并扩散到空中，不会直线传播，大大降低了噪音污染。
Description
技术领域
本发明创造属于隧道安全施工技术辅助设备技术领域，尤其是涉及一种隧道降噪安全门。
背景技术
隧道爆破施工时，爆破震动对周边构筑物会造成一定的影响，建筑物需在爆破飞石的辐射范围以外，必须在安全的范围内，另外，即使周边建筑物距离符合安全距离，哪怕耐震度也较高，对安全性影响较小，但是，爆破时产生的噪声，还是会对周边建筑物以及楼群等造成干扰。虽然现有技术在施工时，采取了一定的减噪措施，但是效果不甚理想。比如，有的直接在隧道洞口设置一道铁门或木门作为屏障，以缓解爆破飞石以及噪音污染，由于爆破时产生的冲击波会沿隧道向洞口位置的门产生强大冲击，若单纯靠封闭的门体来隔绝爆破施工的噪音，门体容易承受不住冲击而损坏，甚至可能将门直接冲出洞口，造成潜在的危险。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种隧道降噪安全门。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种隧道降噪安全门，包括外框体，在外框体内由上至下依次设有若干片体；片体呈向上凸起的弧形结构，并且其中部具有朝向门外侧的凹陷缓冲区；在水平方向上，每一片体的下部均由紧邻的、处于其下方的片体上部遮挡，且处于上方的片体下部与处于上方的片体上部之间留有排气间隙。
进一步，所述外框体采用柔性的尼龙材料制作。
进一步，所述片体采用柔性的尼龙纤维材料制作。
进一步，所述片体上设有若干透气孔，每一透气孔处均安装有过滤器。
进一步，所述过滤器包括防脱帽，在防脱帽的空腔内设有过滤单元；所述防脱帽整体呈“凸”型结构，其外径较大的一端处于门内侧。
进一步，对应每一排气间隙处，在相应的上、下片体之间均设有过滤网。
进一步，处于所述片体中部位置的透气孔之间的间距小于处于其两端透气孔之间的间距。
进一步，所述外框体底部设置有配重体。
相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：
本发明创造结构简单，设计巧妙，通过独特结构的片体构成了门主体结构，既能缓冲隧道爆破时产生的冲击力；又能有效避免飞石等飞溅，提升了安全性；同时，合理的片体结构布置，将部分冲击能量释放并扩散到空中，不会直线传播，大大降低了噪音污染。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造的结构示意图；
图2为本发明创造中片体结构剖视图；
图3为本发明创造中过滤器的结构示意图；
图4为本发明创造中两相邻片体的局部结构示意图；
图5为本发明创造中片体的立体结构示意图；
图6为本发明创造中片体的正面结构示意图；
图7为本发明创造中片体的俯视结构示意图。
附图标记说明：
1-外框体；2-片体；3-凹陷缓冲区；4-排气间隙；5-过滤网；6-透气孔；7-过滤器；8-防脱帽；9-过滤单元；10-内端盖；11-防脱帽本体；12-外端盖；13-配重体；14-配重箱体；15-填料口；16-排出口。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
一种隧道降噪安全门，如图1至7所示，包括外框体1，在外框体1内由上至下依次设有若干片体2；所述片体2呈向上凸起的弧形结构，并且其中部具有朝向门外侧的凹陷缓冲区3；在水平方向上，每一所述片体2的下部均由紧邻的、处于其下方的片体上部遮挡，且处于上方的片体下部与处于上方的片体上部之间留有排气间隙4。通常，可以在每一片体内侧设置多孔泡沫吸音棉，能有效的吸附噪音，增强本降噪安全门的隔音降噪能力。在外框体下端设置配重体，主要是为了提高本降噪安全门受冲击时的稳定性，利用配重体更好的提高抗冲击能力，不至于在爆破时，爆破冲击力将门顶开。
上述外框体1优选采用柔性的可以收折的尼龙材料制作。另外，片体采用柔性的尼龙纤维材料制作。但是，外框体以及片体不局限于采用柔性的尼龙材料或尼龙纤维材料，也可以采用其它耐冲击、强度高的柔性材料。
外框体1之所以采用柔性的可以收折的尼龙材料，是为了方便运输和储放，不用时收折在一起，当使用时，直接打开即可。片体采用耐冲击的软质尼龙纤维材料，可以确保在受冲击时，本身具有一定的伸缩性，不会被击碎，受冲击力可向外扩张，对冲击波也形成了良好的缓冲作用，降低了爆破噪音。
需要说明的是，片体为柔性材料制成，当其承受冲击波时，其本身会有一定的形变产生，尤其是其中部位置具有朝向门外侧的凹陷缓冲区，冲击波会“汇集”于凹陷缓冲区，部分气流沿凹陷内壁折返，相当于“反射”或“折射”向洞口内部，另外，部分斜向上侧排向空中，噪声不会直线传播，对外界影响极小。
同时，对应每一排气间隙处，在相应的上、下片体之间均设有过滤网5。可以阻挡飞石等迸溅出洞口，并有效的过滤灰尘等污染物，避免污染环境。
上述片体2上设有若干透气孔6，每一透气孔6处均安装有过滤器7。有效的过滤灰尘等污染物，避免污染环境。
需要指出的是，处于所述片体中部位置的透气孔之间的间距小于处于其两端透气孔之间的间距。由于向外的冲击波相当于“汇集”在凹陷缓冲区，所以越靠近片体中部位置，其透气孔间距越小，可以使更多的气体排出，保证片体受力良好，防止片体损坏。
上述过滤器7包括防脱帽8，在防脱帽8的空腔内设有过滤单元9；过滤单元9可以为过滤网或活性炭颗粒。可以很好的过滤排出到隧道洞口之外的气体，避免污染环境。
所述防脱帽整体呈“凸”型结构，其外径较大的一端处于门内侧。具体结构可以是：防脱帽8两端均设有端盖，朝向洞口内侧(即外径较大一侧)的内端盖10可以是螺纹连接在防脱帽本体11上，也可以是卡扣在防脱帽本体上，以方便装卸内部的过滤单元。
而朝向洞口外侧(即外径较小一侧)的外端盖12可以是与防脱帽本体一体式结构，在该端盖上设有若干排气孔即可，即可保证气体通过，内侧过滤单元又不至于冲出，同时避免外端盖受冲击而发生脱落，避免影响使用效果，也杜绝了安全隐患。
在一个可选的实施例中，上述外框体底部设置有配重体13。配重体13采用可填充式结构，包括固定在外框体下端的配重箱体14，在配重箱体14内填装有填料，在配重箱体14上设有填料口15和排出口16。在生产制作本隔音降噪门时，只需在外框架下端设置配重箱体即可，而配重箱体内的填料可以在使用本隔音降噪门的现场进行填装。填料可以选用碎石、沙土或者水等液体，通过填料口填装，非常方便。在不需要实用本门时，可以通过排出口将填料排出，方便收折、转移和运输。
本发明创造结构简单，设计巧妙，通过独特结构的片体构成了门主体结构，既能缓冲隧道爆破时产生的冲击力；又能有效避免飞石等飞溅，提升了安全性；同时，合理的片体结构布置，将部分冲击能量释放并扩散到空中，不会直线传播，大大降低了噪音污染。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种隧道降噪安全门，其特征在于：包括外框体，在外框体内由上至下依次设有若干片体；所述片体呈向上凸起的弧形结构，并且其中部具有朝向门外侧的凹陷缓冲区；在水平方向上，每一所述片体的下部均由紧邻的、处于其下方的片体上部遮挡，且处于上方的片体下部与处于上方的片体上部之间留有排气间隙。
2.根据权利要求1所述的一种隧道降噪安全门，其特征在于：所述外框体采用柔性的尼龙材料制作。
3.根据权利要求1所述的一种隧道降噪安全门，其特征在于：所述片体采用柔性的尼龙纤维材料制作。
4.根据权利要求1所述的一种隧道降噪安全门，其特征在于：所述片体上设有若干透气孔，每一透气孔处均安装有过滤器。
5.根据权利要求4所述的一种隧道降噪安全门，其特征在于：处于所述片体中部位置的透气孔之间的间距小于处于其两端透气孔之间的间距。
6.根据权利要求1所述的一种隧道降噪安全门，其特征在于：所述过滤器包括防脱帽，在防脱帽的空腔内设有过滤单元；所述防脱帽整体呈“凸”型结构，其外径较大的一端处于门内侧。
7.根据权利要求1所述的一种隧道降噪安全门，其特征在于：对应每一所述排气间隙处，在相应的上、下片体之间均设有过滤网。
8.根据权利要求1至7任一项所述的一种隧道降噪安全门，其特征在于：所述外框体底部设置有配重体。
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