CN107719589A - 一种双陶瓷层的舱口盖 - Google Patents

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余小兵
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    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12—Hatches; Hatchways
    • B63B19/26—Gaskets; Draining means

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Abstract

本发明涉及一种双陶瓷层的舱口盖，属于甲板机械技术领域。该双陶瓷层的舱口盖，包括盖板、围板及多个锁紧装置，所述紧锁装置用于将舱口盖紧闭，所述的盖板的底面上固设有挡圈，该挡圈通过焊固一个以上加强筋与盖板共同构成框架结构，挡圈与盖板的折边之间设置有密封圈，盖板与密封圈之间设置有陶瓷层，所述陶瓷层向所述密封圈凸起呈圆弧形。本发明通过在盖板与密封圈之间设置一个向密封圈微微凸起的陶瓷层，使得密封圈在受力形变时会两侧会微微翘起，填充进圆弧凸起的两侧凹陷处，使得密封效果更好，同时当密封圈失效时，改陶瓷层还可以对盖板起到保护作用，防止盖板被腐蚀。

Description

一种双陶瓷层的舱口盖
技术领域
本发明涉及一种双陶瓷层的舱口盖，属于甲板机械技术领域。
背景技术
目前，国际船级社联合会 (IACS) 规范要求 2004 年以后所制造的船舶，在其船首0.25船长范围内裸露处的小型舱口盖，是需要采用盖板与锁紧装置加强的舱口盖。现有的钢质舱口盖标准已不能满足其要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提出一种双陶瓷层的舱口盖。
本发明为了解决上述技术问题提出的技术方案是：一种双陶瓷层的舱口盖，包括盖板、围板及多个锁紧装置，所述紧锁装置用于将舱口盖紧闭，所述的盖板的底面上固设有挡圈，该挡圈通过焊固一个以上加强筋与盖板共同构成框架结构，挡圈与盖板的折边之间设置有密封圈，盖板与密封圈之间设置有第一陶瓷层，所述陶瓷层向所述密封圈凸起呈圆弧形；所述挡圈与密封圈之间设置有第二陶瓷层，所述陶瓷层向所述密封圈凸起呈圆弧形，所述第二陶瓷层的圆弧面与所述第一陶瓷层的圆弧面相切。
上述技术方案的改进是：所述陶瓷层凸起所形成的圆弧的弧度为π/18——π/12。
本发明采用上述技术方案的有益效果是：本发明通过在盖板与密封圈之间设置一个向密封圈微微凸起的陶瓷层，使得密封圈在受力形变时会两侧会微微翘起，填充进圆弧凸起的两侧凹陷处，使得密封效果更好，同时当密封圈失效时，改陶瓷层还可以对盖板起到保护作用，防止盖板被腐蚀。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明实施例的一种双陶瓷层的舱口盖的结构示意图。
图2是图的X局部放大示意图。
具体实施方式
实施例
本实施例的一种双陶瓷层的舱口盖，包括盖板1、围板及多个锁紧装置，所述紧锁装置用于将舱口盖紧闭，所述的盖板1的底面上固设有挡圈2，该挡圈2通过焊固一个以上加强筋与盖板1共同构成框架结构，挡圈2与盖板1的折边之间设置有密封圈4，盖板1与密封圈4之间设置有第一陶瓷层3，所述第一陶瓷层3向所述密封圈4凸起呈圆弧形，所述挡圈2与密封圈4之间设置有第一陶瓷层3，所述第一陶瓷层3向所述密封圈4凸起呈圆弧形，所述第二陶瓷层5的圆弧面与所述第一陶瓷层3的圆弧面相切。
所述第一陶瓷层3凸起所形成的圆弧的弧度为π/18——π/12。
本发明不局限于上述实施例。凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (2)

1.一种双陶瓷层的舱口盖，包括盖板、围板及多个锁紧装置，所述紧锁装置用于将舱口盖紧闭，其特征在于：所述的盖板的底面上固设有挡圈，该挡圈通过焊固一个以上加强筋与盖板共同构成框架结构，挡圈与盖板的折边之间设置有密封圈，盖板与密封圈之间设置有第一陶瓷层，所述陶瓷层向所述密封圈凸起呈圆弧形；所述挡圈与密封圈之间设置有第二陶瓷层，所述陶瓷层向所述密封圈凸起呈圆弧形，所述第二陶瓷层的圆弧面与所述第一陶瓷层的圆弧面相切。
2. 根据权利要求1所述的一种双陶瓷层的舱口盖，其特征在于 ：所述陶瓷层凸起所形成的圆弧的弧度为π/18——π/12。
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