CN107717912B - 一种座舱盖停放架车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种座舱盖停放架车，包括支撑机构，所述支撑机构的上方设置有能够停放座舱盖的停放机构；所述停放机构包括前托架、左托架、后托架和右托架，所述左托架和右托架都主要包括支撑杆，所述支撑杆的两端设置有与前托架和后托架活动连接的连接件，所述支撑杆上设有用于固定座舱盖的固定组件，所述前托架和后托架的安装方向平行，前托架和后托架的侧壁上均设有用于与连接件连接的托架连接座，且前托架和后托架上的托架连接座均有2个，4个托架连接时形成一个等边四边形，边长与支撑杆杆长相同。本装置能够实现停放座舱盖和转运座舱盖，并在不需要停放和转运时，能够将停放架车进行折叠，本装置实用性、经济实用。

Description

一种座舱盖停放架车

技术领域

本发明涉及飞机的技术领域，具体的说，是指一种座舱盖停放架车。

背景技术

座舱盖是飞机的主要部件，主要由透明件、蒙皮、骨架等组成，为飞行员提供在飞行中和地面上无障碍和不失真的视野，解决进出飞机的通道和可靠的生命保障。

在维护飞机时，需要将座舱盖从飞机主体上取下，目前能够承接座舱盖的设备体积大，重量较重，不利于转运，在对座舱盖的拆卸和安装时，基本是靠人力来实现，同时现有的设备在不需要的时候不能折叠。

因此有必要设计一种能够支撑、停放和短距离运输座舱盖的技术方案。

发明内容

本发明提供一种座舱盖停放架车，用于解决现有技术中存在：在将座舱盖从飞机上取下时，需要有专用设备来停放或者短距离转移座舱盖，目前基本都是采用人工的方式，这样的处理方式存在着费时费力等技术问题。

为了解决上述技术问题，达到能够长时间停放、和短距离输送座舱盖的有益效果，本发明通过以下技术方案实现：包括支撑机构，所述支撑机构的上方设置有能够停放座舱盖的停放机构；

所述停放机构包括前托架、左托架、后托架和右托架，所述左托架和右托架都主要包括支撑杆，所述支撑杆的两端设置有与前托架和后托架活动连接的连接件，所述支撑杆上设有用于固定座舱盖的固定组件，所述前托架和后托架的安装方向平行，前托架和后托架的侧壁上均设有用于与连接件连接的托架连接座，且前托架和后托架上的托架连接座均有2个，4个托架连接时形成一个等边四边形，边长与支撑杆杆长相同。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述停放架车还包括折叠机构，所述折叠机构主要包括剪刀叉和两根固定杆，两根固定杆分别固定安装在支撑机构上，两根固定杆分别与前托架和后托架平行，固定杆表面设有滑动槽，所述剪刀叉的4个端部能够在对应的固定杆上的滑动槽内滑动。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述支撑机构主要包括支撑柱，所述支撑柱的底部设有支架板，所述支架板的底部设有驱动轮。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述支撑机构还包括两根姿态保持杆，两根姿态保持杆的安装方向始终平行，所述姿态保持杆的两端分别与支撑柱连接。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述支撑机构还包括快捷支撑板，所述快捷支板设置在支架板的底部，并靠近驱动轮，所述支撑板的底部还设有垫块。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述固定组件主要包括中锁固定块、后锁固定块，所述中锁固定块、后锁固定块设置在靠近支撑杆的两端端部上，在靠近支撑杆的两端端部的底部均设有运输固定块。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述前托架和后托架的形状为向内凹的弧形托架，所述前托架和后托架的底部均设置有加强板，所述加强版的两端分别与支撑柱连接。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述停放架车还包括固定装置，所述固定装置包括上固定挂钩和下固定挂钩，所述上固定挂钩设置在支撑柱上，所述下固定挂钩设置分别连接两块支架板。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述固定杆上还设有牵引挂钩，所述牵引挂钩活动连接有牵引杆。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本发明通过设置支撑机构和托架机构，其中支撑机构主要起到的是支撑作用，托架机构主要起到的是托起座舱盖的作用，其中托架机构主要包括了4个托架，具体的是前托架、后托架、左托架和右托架，在需要停放座舱盖时，这4个托架连接为一个等边四边形，当需要折叠的时候，将左托架和右托架分别放置在前托架或者是后托架的托架连接座上，本装置能够实现折叠和展开，实用性更强，方便停放或者是转运，停放架车也便于收纳，节约存储空间；

(2)本发明通过设置折叠机构，在折叠的时候，操作更加方便，使本装置更加完善，操作起来更加方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：

图1为本发明座舱盖停放架车的结构示意图；

图2为本发明座舱盖停放架车的结构示意图。

其中：11—支撑柱，12—支架板，13—驱动轮，14—姿态保持杆，15—快捷支撑板，16—垫块，21—前托架，211—托架连接座，22—后托架，23—支撑杆，24—连接件，251—中锁固定块，252—后锁固定块，253—运输固定块，26—加强板，31—剪刀叉，32—固定杆，33—牵引挂钩，34—牵引杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例1：

一种座舱盖停放架车，如图1、2所示，包括支撑机构，所述支撑机构的上方设置有能够停放座舱盖的停放机构；

所述停放机构包括前托架21、左托架、后托架22和右托架，所述左托架和右托架都主要包括支撑杆23，所述支撑杆23的两端设置有与前托架21和后托架22活动连接的连接件24，所述支撑杆23上设有用于固定座舱盖的固定组件，所述前托架21和后托架22的安装方向平行，前托架21和后托架22的侧壁上均设有用于与连接件24连接的托架连接座211，且前托架21和后托架22上的托架连接座211均有2个，4个托架连接时形成一个等边四边形，边长与支撑杆23杆长相同。

工作原理：本装置为座舱盖的停放架车，主要停放座舱盖和转运座舱盖，具体是通过停放机构来实现，其中停放机构主要分为了前托架21、后托架22、左托架和右托架，前托架21和后托架22为放置座舱盖的主要支撑部件，左托架和右托架主要起到固定座舱盖的作用；具体是通过支撑杆23和在支撑杆23设置的固定组件来实现的。为了实现座舱盖停放架车的折叠和展开，本装置的左托架和右托架的安装位置是可以调动的，从而实现了折叠和展开的状态。

具体实施方式：当需要停放座舱盖时，具体的操作是：

第一步：将左托架和右托架的两端连接件24分别连接到前托架21和后托架22的托架连接座211上，使4个托架形成一个等边四边形；

第二步：将座舱盖放置在托架机构上，然后通过固定相应的固定点位，则实现了停放座舱盖的完毕工作，此时为展开状态。

当座舱盖从展开状态变为折叠状态，具体操作时：

第一步：先将左托架和右托架的连接件24从前托架21和后托架22上的托架连接座211上取下；

第二步：然后再将左托架的连接件24均安装在前托架21或者是后托架22的托架连接座211上，右托架的连接件24均安装在前托架21或者是后托架22上的托架连接座211上，具体的是：左托架安装在前托架21的托架连接座211上，右托架安装在后托架22的托架连接座211上；

第三步：将前托架21和后托架22相中间靠，则实现了折叠状态。

实施例2：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1、2所示，所述停放架车还包括折叠机构，所述折叠机构主要包括剪刀叉31和两根固定杆32，两根固定杆32分别固定安装在支撑机构上，两根固定杆32分别与前托架21和后托架22平行，固定杆32表面设有滑动槽，所述剪刀叉31的4个端部能够在对应的固定杆32上的滑动槽内滑动；所述支撑机构主要包括支撑柱11，所述支撑柱11的底部设有支架板12，所述支架板12的底部设有驱动轮13；所述支撑机构还包括两根姿态保持杆14，两根姿态保持杆14的安装方向始终平行，所述姿态保持杆14的两端分别与支撑柱11连接；所述支撑机构还包括快捷支撑板15，所述快捷支板设置在支架板12的底部，并靠近驱动轮13，所述支撑板的底部还设有垫块16。

增加上述技术特征的具体实施方式：为了使停放架车更容易收纳，因此进一步的设置了折叠机构，折叠机构是设置在支撑柱11之间的，具体的说支撑柱11有4根，分别位于4个角，在支撑住的底部设置支架板12，支架板12的形状类似一个长方形，在两个支架板12之间设置了折叠机构的固定杆32，两固定杆32之间就安装有剪刀叉31，通过在固定杆32上设置滑槽，实现剪刀叉31的在滑槽上的只有滑动；为了使停放架车展开停放座舱盖时，更加稳定，因此设置了姿态保持杆14，具体的姿态保持杆14是设置在支架板12上的，这支架板12是相对的两个；因为了方便转移所以在支架板12的底部设置了驱动轮13，该驱动轮13有万向轮和固定轮，但是当不需要移动的时候，需要停放时，为了不会随意滑动，因此设置了快捷支撑板15和垫块16。

当需要停放座舱盖时，具体的操作是：

第一步：将左托架和右托架的两端连接件24分别连接到前托架21和后托架22的托架连接座211上，使4个托架形成一个等边四边形；

第二步；将姿态保持杆14的自由端连接到支架板12上，使得姿态保持杆14与左托架和右托架的安装方向是平行的；

第三步：将快捷支撑板15拉下，并使垫板接触到地面；

第四步：将座舱盖放置在托架机构上，然后通过固定相应的固定点位，具体的是中锁固定块251、后锁固定块252和运输固定块253，当固定完成后，则实现了停放座舱盖的完毕工作。

当需要短距离运输座舱盖时：

则将快捷支撑板15抬上，使得垫板离开地面，通过操作人员的操作，驱动轮13做相应的运动。

当从展开状态变为折叠状态，具体操作时：

第一步：先将左托架和右托架的连接件24从前托架21和后托架22上的托架连接座211上取下；

第二步：然后再将左托架的连接件24均安装在前托架21或者是后托架22的托架连接座211上，右托架的连接件24均安装在前托架21或者是后托架22上的托架连接座211上，具体的是：左托架安装在前托架21的托架连接座211上，右托架安装在后托架22的托架连接座211上；

第三步：将姿态保持杆14从支架板12上取下；

第四步：滑动剪刀叉31，使前托架21和后托架22靠近，则实现折叠状态。

本实施例的其他部分与上述实施例1相同，不在赘述。

实施例3：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1、2所示，所述固定组件主要包括中锁固定块251、后锁固定块252，所述中锁固定块251、后锁固定块252设置在靠近支撑杆23的两端端部上，在靠近支撑杆23的两端端部的底部均设有运输固定块253；所述前托架21和后托架22的形状为向内凹的弧形托架，所述前托架21和后托架22的底部均设置有加强板26，所述加强版的两端分别与支撑柱11连接。

增加上述技术特征的具体实施方式：为了更好的配合座舱盖，将前托架21和后托架22设置为带有向内凹的弧形，因座舱盖原本自身有一定的重力存在，为了使本装置稳固性更好，因此在前托架21和后托架22的下方都设置了加强板26；

为了使座舱盖在停放架车上更牢固，在移动的时候，不会轻易移动，因此进一步的设置了固定组件，其中固定组件包括了三个组件，分别是中锁固定块251、后锁固定块252以及运输固定块253，这三个固定块分别固定座舱盖不同的固定点，其中中锁固定块251和后锁固定块252起着固定和支撑的作用，运输固定块253主要起着固定的作用，运输固定块253设置在支撑杆23的底部，并且是在支撑杆23的两端，运输固定块253是一个支板，和设置在支板下的销钉组合，这样的方式简单、但固定性能强。

本实施例的其他部分与上述实施例1相同，不在赘述。

实施例4：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1、2所示，所述停放架车还包括固定装置，所述固定装置包括上固定挂钩和下固定挂钩，所述上固定挂钩设置在支撑柱11上，所述下固定挂钩设置分别连接两块支架板12；所述固定杆32上还设有牵引挂钩33，所述牵引挂钩33活动连接有牵引杆34。

增加上述技术特征的具体实施方式：为了使本装置折叠状态时，结构更加稳固，因此设置了固定装置，其中上固定挂钩用于连接于两支撑柱11，下固定挂钩用于连接两支架板12；这样避免了折叠时，剪刀叉31突然弹开。

为了方便停放架车移动更加方便，应该进一步的设置了牵引杆34，通过牵引杆34的带动，省力又方便，其中牵引杆34是通过牵引挂钩33连接的。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解为：在不脱离本发明的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种座舱盖停放架车，其特征在于：包括支撑机构，所述支撑机构的上方设置有能够停放座舱盖的停放机构；

所述停放机构包括前托架(21)、左托架、后托架(22)和右托架，所述左托架和右托架都主要包括支撑杆(23)，所述支撑杆(23)的两端设置有与前托架(21)和后托架(22)活动连接的连接件(24)，所述支撑杆(23)上设有用于固定座舱盖的固定组件，所述前托架(21)和后托架(22)的安装方向平行，前托架(21)和后托架(22)的侧壁上均设有用于与连接件(24)连接的托架连接座(211)，且前托架(21)和后托架(22)上的托架连接座(211)均有2个，4个托架连接时形成一个等边四边形，边长与支撑杆(23)杆长相同；

所述停放架车还包括折叠机构，所述折叠机构主要包括剪刀叉(31)和两根固定杆(32)，两根固定杆(32)分别固定安装在支撑机构上，两根固定杆(32)分别与前托架(21)和后托架(22)平行，固定杆(32)表面设有滑动槽，所述剪刀叉(31)的4个端部能够在对应的固定杆(32)上的滑动槽内滑动。

2.根据权利要求1所述的座舱盖停放架车，其特征在于：所述支撑机构主要包括支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的底部设有支架板(12)，所述支架板(12)的底部设有驱动轮(13)。

3.根据权利要求2所述的座舱盖停放架车，其特征在于：所述支撑机构还包括两根姿态保持杆(14)，两根姿态保持杆(14)的安装方向始终平行，所述姿态保持杆(14)的两端分别与支撑柱(11)活动连接。

4.根据权利要求2所述的座舱盖停放架车，其特征在于：所述支撑机构还包括快捷支撑板(15)，所述快捷支板设置在支架板(12)的底部，并靠近驱动轮(13)，所述支撑板的底部还设有垫块(16)。

5.根据权利要求1所述的座舱盖停放架车，其特征在于：所述固定组件主要包括中锁固定块(251)、后锁固定块(252)，所述中锁固定块(251)、后锁固定块(252)设置在靠近支撑杆(23)的两端端部上，在靠近支撑杆(23)的两端端部的底部均设有运输固定块(253)。

6.根据权利要求1所述的座舱盖停放架车，其特征在于：所述前托架(21)和后托架(22)的形状为向内凹的弧形托架，所述前托架(21)和后托架(22)的底部均设置有加强板(26)，所述加强版的两端分别与支撑柱(11)连接。

7.根据权利要求2所述的座舱盖停放架车，其特征在于：所述停放架车还包括固定装置，所述固定装置包括上固定挂钩和下固定挂钩，所述上固定挂钩设置在支撑柱(11)上，所述下固定挂钩分别连接两块支架板(12)。

8.根据权利要求2所述的座舱盖停放架车，其特征在于：所述固定杆(32)上还设有牵引挂钩(33)，所述牵引挂钩(33)活动连接有牵引杆(34)。

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