CN107701604A - 一种车用传动轴连接叉 - Google Patents

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CN107701604A CN201710954359.6A CN201710954359A CN107701604A CN 107701604 A CN107701604 A CN 107701604A CN 201710954359 A CN201710954359 A CN 201710954359A CN 107701604 A CN107701604 A CN 107701604A
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张海辉
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected

Abstract

一种车用传动轴连接叉，它主要是由上部为U型叉体、下部一体成型的连接柱构成，所述连接柱的轴中心开设有供连接轴穿过并用螺母固定的连接轴孔，所述的U型叉体底部中间与连接柱形成整体并在连接处圆弧过渡，U型叉体的两侧壁上端部开设有处于同一轴心线的、用于固定十字轴总成的连接通孔，且所述两侧壁上的各自连接通孔处、至少在内侧壁面设置有外凸的加厚侧壁面；所述U型叉体的底部向上的各自前后边形成有缩小的弧形斜面，并在U型叉体的两侧壁上端形成半圆形过渡连接；所述U型叉体的内底形成有一腰圆形通槽；它具有结构合理，使用方便可靠，成本低，强度大，使用寿命长等特点。

Description

一种车用传动轴连接叉
技术领域
本发明涉及的是一种车用传动轴连接叉，属于传动轴的连接部件。
背景技术
车用传动轴是一组合件，由多根传动轴、连接叉、十字轴总成、中间支承总成等相互连接而成，其中的多根传动轴是通过连接叉以及相配的十字轴总成连接在一起，起着动力传递的作用；其中的连接叉在动力传动过程中既受到扭力的作用，还要承受十字轴总成的摩擦作用，通常这种连接叉是通过铸锻、然后精加工而成，因此在结构上需要加强其使用的强度，鉴于目前连接叉还普遍存在结构设计不够合理，强度不够，易损耗，成本高等缺陷。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构合理，使用方便可靠，成本低，强度大，使用寿命长的车用传动轴连接叉。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种车用传动轴连接叉，它主要是由上部为U型叉体、下部一体成型的连接柱构成，所述连接柱的轴中心开设有供连接轴穿过并用螺母固定的连接轴孔，所述的U型叉体底部中间与连接柱形成整体并在连接处圆弧过渡，U型叉体的两侧壁上端部开设有处于同一轴心线的、用于固定十字轴总成的连接通孔，且所述两侧壁上的各自连接通孔处、至少在内侧壁面设置有外凸的加厚侧壁面。
作为优选：所述U型叉体的底部向上的各自前后边形成有缩小的弧形斜面，并在U型叉体的两侧壁上端形成半圆形过渡连接；所述U型叉体的内底形成有一腰圆形通槽。
本发明具有结构合理，使用方便可靠，成本低，强度大，使用寿命长等特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的A向视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作详细的介绍：图1、2所示，本发明所述的一种车用传动轴连接叉，它主要是由上部为U型叉体1、下部一体成型的连接柱2构成，所述连接柱2的轴中心开设有供连接轴穿过并用螺母固定的连接轴孔3，所述的U型叉体1底部中间与连接柱2形成整体并在连接处圆弧过渡4，U型叉体1的两侧壁上端部开设有处于同一轴心线的、用于固定十字轴总成的连接通孔5，且所述两侧壁上的各自连接通孔5处、至少在内侧壁面设置有外凸的加厚侧壁面6，以便加强因十字轴的安装产生的摩擦损耗。
图中所示，所述U型叉体1的底部向上的各自前后边形成有缩小的弧形斜面7，并在U型叉体1的两侧壁上端形成半圆形过渡8连接；所述U型叉体1的内底形成有一腰圆形通槽9；使得整个叉体的受力均匀。
本发明是通过铸锻成型并通过精加工而成，结构合理，强度大大提高，使用寿命得以提高，同时降低了制造成本。

Claims (2)

1.一种车用传动轴连接叉，它主要是由上部为U型叉体、下部一体成型的连接柱构成，其特征在于所述连接柱的轴中心开设有供连接轴穿过并用螺母固定的连接轴孔，所述的U型叉体底部中间与连接柱形成整体并在连接处圆弧过渡，U型叉体的两侧壁上端部开设有处于同一轴心线的、用于固定十字轴总成的连接通孔，且所述两侧壁上的各自连接通孔处、至少在内侧壁面设置有外凸的加厚侧壁面。
2.根据权利要求1所述的车用传动轴连接叉，其特征在于所述U型叉体的底部向上的各自前后边形成有缩小的弧形斜面，并在U型叉体的两侧壁上端形成半圆形过渡连接；所述U型叉体的内底形成有一腰圆形通槽。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101092995A (zh) * 2006-06-19 2007-12-26 株式会社捷太格特 万向联轴器用叉头以及万向联轴器
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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Application publication date: 20180216

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