CN107696991A - 一种用于机动车上的具有弹簧减振的三维布线设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于机动车上的具有弹簧减振的三维布线设备，包括底座、侧板、上盖板，在底座的上表面沿横向和纵向均匀设置有若干挡板和Z向布线柱，相邻的挡板和Z向布线柱之间具有X向间隙，Z向布线柱为带有贯通其上下端面的槽的空心圆柱体结构；还包括两减振部，该减振部采用减振弹簧的方式进行简减振。本发明可以在X、Y、Z三个方向走线，具有功能强大，适应性强、使用方便等优点，且由于设置了减振结构，可以防止设置在布线设备中的管线在车辆行驶过程中发生位移，进而提高管线的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种布线设备，属于管线布置领域。
背景技术
在汽车或其他机动车上，需要大量的电线或管线来输送电流或流体，比如冷却液或液压油等流体，因此需要布置大量的管线，为了对大量的管线进行布置以方便安装及更换，需要相关的管线布线设备。然而，目前现有的布线设备，大部分是单向的，也就是只能布置一个维度的管线，近年来出现了双向的布线设备，增加了一个维度，从一维变成了二维，大大增加了布线设备的功能。然而，考虑到目前管线数量的庞大，而安装时候又是处于现实的三维环境中，当需要在三个垂直方向（即三维）布线时，现有的设备并不能满足要求，而目前现有技术中并不存在三维布线设备；另外，机动车在行驶过程中会发生振动，传统的布线设备并不具有减振功能，随着振动，布置在其内的管线会发生相应的位移进而使得管线出现疲劳损伤。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种可以在X、Y、Z三个维度方向上布置管线且具有弹簧减振的用于机动车上的三维布线设备，相对于现有的布线架，该布线设备大大拓展了在空间的布线能力，具有布线功能强大，适用性广，使用方便且能延长管线使用寿命等优点。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种用于机动车上的具有弹簧减振的三维布线设备，该设备包括底座、侧板、上盖板，其中底座为平板状，侧板数量为两个，分别设置在底座的左右两侧且与底座相垂直，上盖板包括两侧边和一顶边，两侧边布置在顶边的两侧以构成U状结构，所述上盖板的两侧边的一端与两侧板一端部铰接以使得上盖板可以绕侧板转动，在底座的上表面沿横向和纵向均匀设置有若干挡板和Z向布线柱，相邻的挡板和Z向布线柱之间具有X向间隙，其中挡板和Z向布线柱交替设置且二者数量相等；所述挡板为截面为矩形的长条板，所Z向布线柱为带有贯通其上下端面的槽的空心圆柱体结构；所述上盖板的下表面对应于所述槽设置有长条形凸起，该长条形凸起可以插入所述槽中；在每个长条形凸起附近设置有贯穿上盖板上下表面的布线孔，在所述布线孔上部设置有布线套筒；两个所述侧板上设置有有直线段和半圆形圆弧构成的Y向布线槽，相应地在所述上盖板的两侧边设置有若干均匀分布的半圆形凹槽，所述半圆形凹槽的半径与Y向布线槽的半圆形弧的半径相等，且当上盖板盖在两侧板上时所述半圆形凹槽的圆心与Y向布线槽的半圆形弧的圆心的连线为竖向直线；所述Y向布线槽内设置有若干斜向下的弹性片；还包括两减振部，该减振部包括下底板，导向螺杆穿过下底板和底座，所述导向螺杆包括光滑段和螺纹段，限位螺母设置在所述导向螺杆的螺纹段以对其进行限位；在底座上设置有导向套，所述导向套的截面呈中间小两头大的“工字”形以与底座配合，其中，所述导向螺杆穿过所述导向套并能沿所述导向套上下滑动；还包括减振弹簧，所述减振弹簧上端与所述导向套的下端面配合且下端与下底板的上端面配合。
更进一步地，所述底座、侧板、上盖板为电绝缘材料。
更进一步地，所述布线套筒采用粘结的方式与所述上盖板的上端面连接。
采用本发明技术方案所能达到的积极效果：由于本发明可以在X/Y/Z三个方向走线，即根据可以根据实际需要将管线布置在三个垂直方向上，大大提高了布线能力及适用性。当需要把线缆在三个维度上布置时，使用本设备可以轻松根据实际需要对线缆进行相应的布置，另外本发明还具有减振功能，防止在车辆行驶过程中处于本申请的布线设备内的管线发生位移，进而提高管线的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的截面图。
图3~4为长条形凸起3插入Z向布线柱1的立体示意图。
图5为图4的俯视图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1、2所示，本发明所涉及的一种用于机动车上的具有弹簧减振的三维布线设备，包括底座8、侧板7、上盖板6，其中所述底座8、侧板7、上盖板6为电绝缘材料。底座8为平板状，侧板7数量为两个，分别设置在底座8的左右两侧且与底座8相垂直，上盖板6包括两侧边14和一顶边13，两侧边14布置在顶边13的两侧以构成U状结构，所述上盖板6的两侧边14的一端与两侧板7一端端部铰接以使得上盖板6可以绕侧板7转动，在底座8的上表面沿横向和纵向均匀设置有若干挡板2和Z向布线柱1，相邻的挡板2和Z向布线柱1之间具有X向间隙9，其中挡板2和Z向布线柱1交替设置且二者数量相等；所述挡板2为截面为矩形的长条板，所Z向布线柱1为带有贯通其上下端面的槽26的空心圆柱体结构；所述上盖板6的下表面对应于所述槽26设置有长条形凸起3，该长条形凸起3可以插入所述槽26中；在每个长条形凸起3附近设置有贯穿上盖板6上下表面的布线孔4，在所述布线孔4上部设置有布线套筒5，所述布线套筒5采用粘结的方式与所述上盖板6的上端面连接；两个所述侧板7上设置有由直线段和半圆形圆弧构成的Y向布线槽11，相应地在所述上盖板6的两侧边14设置有若干均匀分布的半圆形凹槽10，所述半圆形凹槽10的半径与Y向布线槽11的半圆形弧的半径相等，且当上盖板6盖在两侧板7上时所述半圆形凹槽10的圆心与Y向布线槽11的半圆形弧的圆心的连线为竖向直线；所述Y向布线槽11内设置有若干斜向下的弹性片12。还包括两减振部，该减振部包括下底板18，导向螺杆19穿过下底板18和底座8，所述导向螺杆19包括光滑段和螺纹段，限位螺母15设置在所述导向螺杆19的螺纹段以对其进行限位；在底座8上设置有导向套16，所述导向套16的截面呈中间小两头大的“工字”形以与底座8配合，其中，所述导向螺杆19穿过所述导向套16并能沿所述导向套16上下滑动；还包括减振弹簧17，所述减振弹簧17上端与所述导向套16的下端面配合且下端与下底板18的上端面配合。
当使用本发明的三维布线设备时，首先将上盖板6打开如图1所述状态，然后将需要在X方向布置的线缆设置在X向间隙9中，将需要在Z方向布置的线缆设置在Z向布线柱的内孔中并通过上盖板的布线孔4以及布线套筒5穿出，实现在X、Z方向的布线。将需要在Y方向布线的线缆向下压入Y向布线槽11中，在下压的过程中弹性片12会发生变形以使得线缆进入Y向布线槽11，当线缆进入Y向布线槽11后，弹性片12恢复形状以在一定程度上阻止线缆从Y向布线槽11中掉落。然后再慢慢合上上盖板6，在合上盖板的同时，由于之前穿过布线孔4的线缆会发生弯曲，此时应该慢慢将该线缆往外拉以使得该线缆伸直。当上盖板6合上后，上盖板下部的长条形凸起3插入Z向布线柱1内，以实现对Z向布线柱缺口的封堵，防止线缆从Z向布线柱的内孔中通过槽26出来。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于机动车上的具有弹簧减振的三维布线设备，其特征在于，该设备包括底座（8）、侧板（7）、上盖板（6），其中上盖板（6）可以绕侧板（7）转动；在底座（8）的上表面沿横向和纵向均匀设置有若干挡板（2）和Z向布线柱（1），相邻的挡板（2）和Z向布线柱（1）之间具有X向间隙（9）；所述上盖板（6）的下表面对应于所述槽（26）设置有长条形凸起（3），该长条形凸起（3）可以插入所述槽（26）中；在每个长条形凸起（3）附近设置有贯穿上盖板（6）上下表面的布线孔（4）；两个所述侧板（7）上设置有Y向布线槽（11），相应地在所述上盖板（6）的两侧边（14）设置有若干均匀分布的半圆形凹槽（10）；还包括两减振部，该减振部包括下底板（18），导向螺杆（19）穿过下底板（18）和底座（8），所述导向螺杆（19）包括光滑段和螺纹段，限位螺母（15）设置在所述导向螺杆（19）的螺纹段以对其进行限位；在底座（8）上设置有导向套（16），所述导向套（16）的截面呈中间小两头大的“工字”形以与底座（8）配合，其中，所述导向螺杆（19）穿过所述导向套（16）并能沿所述导向套（16）上下滑动；还包括减振弹簧（17），所述减振弹簧（17）上端与所述导向套（16）的下端面配合且其下端与下底板（18）的上端面配合。
2.根据权利要求1所述的一种用于机动车上的具有弹簧减振的三维布线设备，其特征在于，在所述布线孔（4）上部设置有布线套筒（5）。
3.根据权利要求1所述的一种用于机动车上的具有弹簧减振的三维布线设备，其特征在于，底座（8）为平板状，侧板（7）数量为两个，分别设置在底座（8）的左右两侧且与底座（8）相垂直，上盖板（6）包括两侧边（14）和一顶边（13），两侧边（14）布置在顶边（13）的两侧以构成U状结构，所述上盖板（6）的两侧边（14）的一端与两侧板（7）一端部铰接以使得上盖板（6）可以绕侧板（7）转动。
4.根据权利要求1所述的一种用于机动车上的具有弹簧减振的三维布线设备，其特征在于，所述挡板（2）和Z向布线柱（1）交替设置且二者数量相等，所述挡板（2）为截面为矩形的长条板，所述Z向布线柱（1）为带有贯通其上下端面的槽（26）的空心圆柱体结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于机动车上的具有弹簧减振的三维布线设备，其特征在于，所述Y向布线槽（11）由直线段和半圆形圆弧构成，所述半圆形凹槽（10）的半径与的半圆形弧的半径相等，且当上盖板（6）盖在两侧板（7）上时所述半圆形凹槽（10）的圆心与Y向布线槽（11）的半圆形弧的圆心的连线为竖向直线。
6.根据权利要求1所述的一种用于机动车上的具有弹簧减振的三维布线设备，其特征在于，所述Y向布线槽（11）内设置有若干斜向下的弹性片（12）。
7.根据权利要求1所述的一种用于机动车上的具有弹簧减振的三维布线设备，其特征在于，所述底座（8）、侧板（7）、上盖板（6）为电绝缘材料。
8.根据权利要求1所述的一种用于机动车上的具有弹簧减振的三维布线设备，其特征在于，所述布线套筒（5）采用粘结的方式与所述上盖板（6）的上端面连接。
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