CN107689119A - 共享交通工具管理方法及装置 - Google Patents
共享交通工具管理方法及装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107689119A CN107689119A CN201710736835.7A CN201710736835A CN107689119A CN 107689119 A CN107689119 A CN 107689119A CN 201710736835 A CN201710736835 A CN 201710736835A CN 107689119 A CN107689119 A CN 107689119A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicles
- target
- shared
- terminal
- image
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
- G07F17/0042—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects
- G07F17/0057—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects for the hiring or rent of vehicles, e.g. cars, bicycles or wheelchairs
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00182—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明是关于一种共享交通工具管理方法及装置,属于电子技术应用领域。所述方法包括:接收终端发送的目标共享交通工具的工具标识,该工具标识是终端的用户在需要使用目标共享交通工具时,控制终端采集的标识;向终端发送图像获取请求,该图像获取请求用于指示终端采集工具标识所指示的目标共享交通工具的图像信息;接收终端发送的目标共享交通工具的图像信息;向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令;根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障。本发明实现了对无车桩的共享交通工具的管理,符合当前共享交通工具的发展趋势。本发明用于共享交通工具的管理。
Description
技术领域
本发明涉及电子技术应用领域,特别涉及一种共享交通工具管理方法及装置。
背景技术
随着城市现代化推进越来越快,城市交通压力亦随之增大,公共自行车凭借绿色低碳的先天优势逐渐成为用户的首选出行方式。但是随着公共自行车使用率的增高,公共自行车故障出现频率也特别高,在这种情况下,需要对公共自行车进行有效的管理,包括对公共自行车进行故障检测,以便于及时对出现故障的公共自行车进行维修。
相关技术中有一种公共自行车管理方法,在该方法中,用于停取公共自行车的车桩将公共自行车的停靠时间信息发送至管理服务器,管理服务器根据该停靠时间信息来判断公共自行车是否发生故障。比如当管理服务器根据该停靠时间信息确定公共自行车在车桩上的停靠时长大于预设值时,管理服务器可以确定该公共自行车出现故障。
然而目前无车桩的公共自行车越来越多,上述管理方法无法适用于无车桩的公共自行车,因此亟需一种适用于无车桩的公共自行车的管理方法。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题,本发明实施例提供了一种共享交通工具管理方法及装置。所述技术方案如下:
根据本发明实施例的第一方面,提供一种共享交通工具管理方法,用于管理服务器,所述方法包括:
接收终端发送的目标共享交通工具的工具标识,所述工具标识是所述终端的用户在需要使用所述目标共享交通工具时,控制所述终端采集的标识;
向所述终端发送图像获取请求,所述图像获取请求用于指示所述终端采集所述工具标识所指示的所述目标共享交通工具的图像信息;
接收所述终端发送的所述目标共享交通工具的图像信息;
向所述终端发送针对所述目标共享交通工具的开锁指令;
根据所述目标共享交通工具的图像信息判断所述目标共享交通工具是否出现故障。
可选的,所述根据所述目标共享交通工具的图像信息判断所述目标共享交通工具是否出现故障,包括:
将所述目标共享交通工具的图像信息输入预先建立的故障判断模型;
根据所述故障判断模型输出的所述目标共享交通工具的状态信息确定所述所述目标共享交通工具是否出现故障。
可选的,所述向所述终端发送图像获取请求,包括:
当预设的对应关系中存在所述目标共享交通工具的工具标识时,从所述对应关系中获取所述目标共享交通工具的工具标识对应的目标历史使用信息,所述对应关系用于记录所述管理服务器所管理的共享交通工具的工具标识和共享交通工具的历史使用信息的对应关系,所述历史使用信息包括共享交通工具的使用时刻和共享交通工具的状态信息,所述使用时刻为共享交通工具最后一次被使用的时刻,所述状态信息包括故障状态信息或非故障状态信息;
当根据所述目标历史使用信息检测到所述目标历史使用信息中的状态信息为非故障状态信息,且所述目标共享交通工具在预设时长内未被使用时,向所述终端发送所述图像获取请求。
可选的,在所述向所述终端发送针对所述目标共享交通工具的开锁指令之后,所述方法还包括:
将所述开锁指令的发送时刻确定为所述目标共享交通工具的使用时刻;
根据所述目标共享交通工具的状态信息和所述目标共享交通工具的使用时刻对所述对应关系进行更新。
根据本发明实施例的第二方面,提供一种共享交通工具管理方法,用于终端,所述方法包括:
将采集的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,所述工具标识是所述终端的用户在需要使用所述目标共享交通工具时,控制所述终端采集的标识;
接收所述管理服务器发送的图像获取请求,所述图像获取请求用于指示所述终端采集所述目标共享交通工具的图像信息;
向所述管理服务器发送采集的所述目标共享交通工具的图像信息;
接收所述管理服务器发送的针对所述目标共享交通工具的开锁指令。
可选的,所述向所述管理服务器发送采集的所述目标共享交通工具的图像信息,包括:
采集所述目标共享交通工具的图像信息;
将所述目标共享交通工具的图像信息的分辨率降低至预设分辨率,得到处理后的图像信息;
向所述管理服务器发送所述处理后的图像信息。
可选的,所述图像获取请求包括用于采集所述目标共享交通工具的图像信息的采集条件,所述采集条件包括采集角度和采集亮度中的至少一种,
所述采集所述目标共享交通工具的图像信息,包括:
按照所述图像获取请求中的采集条件采集所述目标共享交通工具的图像信息。
根据本发明实施例的第三方面,提供一种共享交通工具管理装置,用于管理服务器,所述装置包括:
第一接收模块,用于接收终端发送的目标共享交通工具的工具标识,所述工具标识是所述终端的用户在需要使用所述目标共享交通工具时,控制所述终端采集的标识;
第一发送模块,用于向所述终端发送图像获取请求,所述图像获取请求用于指示所述终端采集所述工具标识所指示的所述目标共享交通工具的图像信息;
第二接收模块,用于接收所述终端发送的所述目标共享交通工具的图像信息;
第二发送模块,用于向所述终端发送针对所述目标共享交通工具的开锁指令;
判断模块,用于根据所述目标共享交通工具的图像信息判断所述目标共享交通工具是否出现故障。
可选的,所述判断模块,用于:
将所述目标共享交通工具的图像信息输入预先建立的故障判断模型;
根据所述故障判断模型输出的所述目标共享交通工具的状态信息确定所述所述目标共享交通工具是否出现故障。
可选的,所述第一发送模块,用于:
当预设的对应关系中存在所述目标共享交通工具的工具标识时,从所述对应关系中获取所述目标共享交通工具的工具标识对应的目标历史使用信息,所述对应关系用于记录所述管理服务器所管理的共享交通工具的工具标识和共享交通工具的历史使用信息的对应关系,所述历史使用信息包括共享交通工具的使用时刻和共享交通工具的状态信息,所述使用时刻为共享交通工具最后一次被使用的时刻,所述状态信息包括故障状态信息或非故障状态信息;
当根据所述目标历史使用信息检测到所述目标历史使用信息中的状态信息为非故障状态信息,且所述目标共享交通工具在预设时长内未被使用时,向所述终端发送所述图像获取请求。
可选的,所述装置还包括:
确定模块,用于将所述开锁指令的发送时刻确定为所述目标共享交通工具的使用时刻;
更新模块,用于根据所述目标共享交通工具的状态信息和所述目标共享交通工具的使用时刻对所述对应关系进行更新。
根据本发明实施例的第四方面,提供一种共享交通工具管理装置,用于终端,所述装置包括:
第一发送模块,用于将采集的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,所述工具标识是所述终端的用户在需要使用所述目标共享交通工具时,控制所述终端采集的标识;
第一接收模块,用于接收所述管理服务器发送的图像获取请求,所述图像获取请求用于指示所述终端采集所述目标共享交通工具的图像信息;
第二发送模块,用于向所述管理服务器发送采集的所述目标共享交通工具的图像信息;
第二接收模块,用于接收所述管理服务器发送的针对所述目标共享交通工具的开锁指令。
可选的,所述第二发送模块,包括:
采集子模块,用于采集所述目标共享交通工具的图像信息;
处理子模块,用于将所述目标共享交通工具的图像信息的分辨率降低至预设分辨率,得到处理后的图像信息;
发送子模块,用于向所述管理服务器发送所述处理后的图像信息。
可选的,所述图像获取请求包括用于采集所述目标共享交通工具的图像信息的采集条件,所述采集条件包括采集角度和采集亮度中的至少一种,
所述采集子模块,用于:
按照所述图像获取请求中的采集条件采集所述目标共享交通工具的图像信息。
本发明的实施例提供的共享交通工具管理方法及装置,终端将采集到的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,管理服务器向终端发送图像获取请求,并接收终端发送的目标共享交通工具的图像信息,之后,向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令,并根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障,以便于管理员对出现故障的共享交通工具进行维修,适用于无车桩的共享交通工具。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本发明。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施例,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例所涉及的实施环境的示意图;
图2是根据一示例性实施例示出的一种共享交通工具管理方法的流程图;
图3是根据一示例性实施例示出的另一种共享交通工具管理方法的流程图;
图4-1是根据一示例性实施例示出的又一种共享交通工具管理方法的流程图;
图4-2是根据一示例性实施例示出的一种管理服务器向终端发送图像获取请求的流程图;
图4-3是根据一示例性实施例示出的一种管理服务器判断目标共享交通工具是否出现故障的流程图;
图5-1是根据一示例性实施例示出的一种共享交通工具管理装置的框图;
图5-2是根据一示例性实施例示出的另一种共享交通工具管理装置的框图;
图6是根据一示例性实施例示出的又一种共享交通工具管理装置的框图;
图7是图6所示实施例中的第二发送模块的框图。
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本发明的实施例,并与说明书一起用于解释本发明的原理。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。
请参见图1,其示出了本发明实施例所涉及的实施环境的示意图。该实施环境可以包括:管理服务器110、终端120和共享交通工具130。
管理服务器110可以是一台服务器,或者由若干台服务器组成的服务器集群,或者是一个云计算服务中心。终端120可以为智能手机、平板电脑、可穿戴式设备等,终端上安装有共享交通工具客户端。
管理服务器110和终端120之间可以通过无线网络建立连接。
终端120的用户在需要使用共享交通工具130时,控制终端120向管理服务器110发送使用请求以使用共享交通工具130,示例的,共享交通工具可以为共享单车、共享汽车或共享电动车等。
本发明实施例提供了一种共享交通工具管理方法,用于图1所示的实施环境中的管理服务器110,如图2所示,该方法包括:
步骤201、接收终端发送的目标共享交通工具的工具标识,该工具标识是终端的用户在需要使用目标共享交通工具时,控制终端采集的标识。
步骤202、向终端发送图像获取请求,该图像获取请求用于指示终端采集工具标识所指示的目标共享交通工具的图像信息。
步骤203、接收终端发送的目标共享交通工具的图像信息。
步骤204、向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令。
步骤205、根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障。
综上所述,本发明实施例提供的共享交通工具管理方法,管理服务器在接收到终端发送的目标共享交通工具的工具标识后,向终端发送图像获取请求,并接收终端发送的目标共享交通工具的图像信息,之后,向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令,并根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障,使得管理员能够对出现故障的共享交通工具进行维修,适用于无车桩的共享交通工具。
本发明实施例提供了另一种共享交通工具管理方法,用于图1所示的实施环境中的终端120,如图3所示,该方法包括:
步骤301、将采集的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,该工具标识是终端的用户在需要使用目标共享交通工具时,控制终端采集的标识。
步骤302、接收管理服务器发送的图像获取请求,该图像获取请求用于指示终端采集目标共享交通工具的图像信息。
步骤303、向管理服务器发送采集的目标共享交通工具的图像信息。
步骤304、接收管理服务器发送的针对目标共享交通工具的开锁指令。
综上所述,本发明实施例提供的共享交通工具管理方法,终端将采集到的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,然后接收管理服务器发送的图像获取请求,之后向管理服务器发送采集的目标共享交通工具的图像信息,并接收管理服务器发送的针对目标共享交通工具的开锁指令,使得管理服务器能够根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障,从而使管理员能够对出现故障的共享交通工具进行维修,适用于无车桩的共享交通工具。
本发明实施例提供了一种共享交通工具管理方法,用于图1所示的实施环境,如图4-1所示,该方法包括:
步骤401、终端将采集的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器。
其中,工具标识是终端的用户在需要使用目标共享交通工具时,控制终端采集的标识,该工具标识用于唯一标识管理服务器所管理的共享交通工具,该工具标识可以是预先分配给共享交通工具,且记录在管理服务器上的,示例的,该工具标识可以为序列号,如001。
示例的,共享交通工具为共享单车,在用户使用共享单车之前,可以通过终端上安装的共享交通工具客户端的扫描功能,扫描共享单车的二维码以得到该共享单车的工具标识,之后,将该共享单车的工具标识发送至管理服务器。
步骤402、当预设的对应关系中存在目标共享交通工具的工具标识时,管理服务器从对应关系中获取目标共享交通工具的工具标识对应的目标历史使用信息。
该对应关系用于记录管理服务器所管理的共享交通工具的工具标识和共享交通工具的历史使用信息的对应关系,也即是,管理服务器可以根据对应关系中共享交通工具的工具标识查找到该共享交通工具的历史使用信息。
其中,历史使用信息包括共享交通工具的使用时刻和共享交通工具的状态信息。使用时刻为共享交通工具最后一次被使用的时刻。状态信息包括故障状态信息或非故障状态信息。共享交通工具最后一次被使用的时刻可以为管理服务器将开锁指令发送至终端的时刻。共享交通工具的状态信息可以包括共享交通工具的整车状态信息,也可以包括该共享交通工具多个指定部件的状态信息,示例的,指定部件可以为车闸、车胎、车链条、车脚蹬或车座等。共享交通工具的状态信息也可以包括共享交通工具的整车状态信息和多个指定部件的状态信息。
表1示例性示出了共享交通工具的工具标识和共享交通工具的历史使用信息的对应关系。比如,工具标识为A1的共享交通工具的历史使用信息是:使用时刻为2017年7月31日09:00;状态信息为整车故障。
表1
工具标识 | 历史使用信息 |
A1 | 使用时刻:2017年7月31日09:00;状态信息:整车故障 |
A2 | 使用时刻:2017年8月1日06:30;状态信息:整车非故障 |
A3 | 使用时刻:2017年8月2日15:30;状态信息:整车非故障 |
假设管理服务器接收的终端发送的目标共享交通工具的工具标识为A2,那么管理服务器查询表1,从表1中获取A2对应的目标历史使用信息:使用时刻为2017年8月1日06:30;状态信息为整车非故障。
进一步的,对应关系还可以记录用户标识,示例的,终端为手机,用户标识可以为用户的手机号或者手机通过共享交通工具客户端在管理服务器注册的用户账号。管理服务器可以根据用户标识和共享交通工具的工具标识统计用户在一段时间内使用该共享交通工具的总次数,然后基于该总次数判断用户是否私自占有该共享交通工具。当确定用户私自占有该共享交通工具,发出告警信息,提示管理员出现共享交通工具被私自占用的情况,该告警信息可以包括私自占用共享交通工具的用户的用户标识。
步骤403、当管理服务器根据目标历史使用信息检测到目标历史使用信息中的状态信息为非故障状态信息,且目标共享交通工具在预设时长内未被使用时,向终端发送图像获取请求。
该图像获取请求用于指示终端采集工具标识所指示的目标共享交通工具的图像信息。
当目标历史使用信息中的状态信息包括目标共享交通工具的整车状态信息时,管理服务器可以直接确定该目标共享交通工具的状态信息是故障状态信息还是非故障状态信息。当目标历史使用信息中的状态信息包括目标共享交通工具多个指定部件的状态信息时,管理服务器可以根据指定部件中的关键部件的状态信息确定该目标共享交通工具的状态信息是故障状态信息还是非故障状态信息。示例的,假设,共享交通工具为共享单车,指定部件可以为车闸、车胎、车链条、车脚蹬和车座等,关键部件可以为车闸和车胎。当车闸和车胎的状态信息均为故障状态信息时,管理服务器可以确定该目标共享交通工具的状态信息是故障状态信息。
图4-2示出了管理服务器根据目标历史使用信息向终端发送图像获取请求的流程图,如图4-2所示,该过程可以包括:
步骤421、管理服务器根据目标历史使用信息判断目标历史使用信息中的状态信息是否为非故障状态信息。当目标历史使用信息中的状态信息为非故障状态信息时,执行步骤422;当目标历史使用信息中的状态信息不为非故障状态信息时,执行步骤423。
步骤422、管理服务器判断目标共享交通工具是否在预设时长内被使用。当目标共享交通工具在预设时长内未被使用时,执行步骤424;当目标共享交通工具在预设时长内被使用时,执行步骤425。
当目标历史使用信息中的状态信息为非故障状态信息时,表明该目标共享交通工具在上次记载其状态信息时是可用的;当目标历史使用信息中的状态信息为故障状态信息时,表明该目标共享交通工具在上次记载其状态信息时是不可用的。如果该目标共享交通工具在上次记载其状态信息时是不可用的,那么管理服务器可以向终端发送结束指令,以提示用户该目标共享交通工具不可用。如果该目标共享交通工具在上次记载其状态信息时是可用的,可能在当前用户使用该目标共享交通工具之前,该目标共享交通工具因为一些环境因素或者人为因素出现故障,所以管理服务器可以进一步判断该目标共享交通工具是否在预设时长内被使用,以确定是否有必要对其当前的状态进行监测。当该目标共享交通工具在预设时长内被使用,则表明该目标共享交通工具的当前出现故障的概率较低,无需对该目标共享交通工具的当前状态进行监测;当该目标共享交通工具在预设时长内未被使用,则表明该目标共享交通工具的当前出现故障的概率较高(比如某一用户在使用该目标共享交通工具之前发现该目标共享交通工具出现故障,那么用户不会继续使用该目标共享交通工具。下一个用户在使用该目标共享交通工具之前发现该目标共享交通工具出现故障,该下一个用户也不会继续使用该目标共享交通工具。这样一来,该目标共享交通工具可能在长时间内未被使用),所以有必要对该目标共享交通工具的当前状态进行监测,判断该目标共享交通工具是否出现故障。
为了判断目标共享交通工具是否在预设时长内被使用,管理服务器可以将当前时刻和目标历史使用信息中该目标共享交通工具的使用时刻的差值与预设时长作比较。具体的,当TC-T1>T时,管理服务器确定目标共享交通工具在预设时长内未被使用;当TC-T1≤T时,管理服务器确定目标共享交通工具在预设时长内被使用。其中,TC为当前时刻,T1为目标历史使用信息中该目标共享交通工具的使用时刻,T为预设时长。
示例的,当前时刻为2017年7月31日14:00,目标历史使用信息中该目标共享交通工具的使用时刻为2017年7月31日09:00,假设预设时长为10个小时,则管理服务器确定当前时刻和目标历史使用信息中该目标共享交通工具的使用时刻的差值为5,由于5<10,所以管理服务器可以确定目标共享交通工具在预设时长内被使用。
步骤423、管理服务器向终端发送结束指令。
当目标历史使用信息中的状态信息为故障状态信息时,表明该目标共享交通工具不可用,管理服务器可以向终端发送结束指令,以提示用户该目标共享交通工具不可用,流程结束。
步骤424、管理服务器向终端发送图像获取请求。
当目标共享交通工具在预设时长内未被使用,管理服务器向终端发送图像获取请求,指示终端采集该目标共享交通工具的图像信息。
步骤425、管理服务器向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令。
当目标共享交通工具在预设时长内被使用,则管理服务器向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令。
进一步的,在管理服务器向终端发送图像获取请求之后,终端还可以显示提示用户是否同意进行图像获取的提示框,该提示框提供2个选项:“是”和“否”,当用户同意采集目标共享交通工具的图像信息时,可以选择“是”选项,之后,终端采集目标共享交通工具的图像信息;当用户不同意采集目标共享交通工具的图像信息时,可以选择“否”选项,终端向管理服务器发送开锁请求,管理服务器基于该开锁请求向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令。
可选的,图像获取请求可以包括采集指示信息,该采集指示信息用于指示终端需采集图像信息的目标部件。用户基于该指示信息可以确定管理服务器请求获取的是哪些部件的图像信息。
需要说明的是,在本发明实施例中,管理服务器可以不执行检测目标历史使用信息中的状态信息是否为非故障状态信息,目标共享交通工具是否在预设时长内被使用的操作,而是由终端来执行该检测操作。相应的,管理服务器向终端发送的图像获取请求包括目标历史使用信息。该目标历史使用信息包括目标共享交通工具的使用时刻和目标共享交通工具的状态信息。终端根据该目标历史使用信息可以检测目标历史使用信息中的状态信息是否为非故障状态信息,目标共享交通工具是否在预设时长内被使用,具体检测过程可以参考上述管理服务器的检测过程。当终端根据目标历史使用信息检测到目标历史使用信息中的状态信息为非故障状态信息,且目标共享交通工具在预设时长内未被使用时,在采集目标共享交通工具图像信息的过程中,终端给用户进行采集提示,用户可以根据图像获取请求包括的采集指示信息,通过终端采集目标部件的图像信息,或者采集目标共享交通工具的整体图像信息。
进一步的,管理服务器可以按照预设检测周期发送图像获取请求中包括的采集指示信息指示终端采集某些部件的图像信息,来实现对某些部件的周期性检测。预设检测周期可以按照部件的重要等级来确定,比如预设检测周期的长短与部件的重要等级的高低呈负相关,也即是,部件的重要等级越高,预设检测周期越短。示例的,车闸和车胎比较重要,所以可以每三天获取一次车闸的图像信息和车胎的图像信息,以判断车闸与车胎是否出现故障。而相较于车闸和车胎,车链条、车脚蹬和车座不是十分重要,那么可以每周获取一次车链条的图像信息、车脚蹬的图像信息和车座的图像信息,以判断车链条、车脚蹬与车座是否出现故障。
步骤404、终端采集目标共享交通工具的图像信息。
用户可以根据图像获取请求包括的采集指示信息,通过终端采集目标共享交通工具的目标部件的图像信息,或者采集目标共享交通工具的整体图像信息。
进一步的,为了使管理服务器快速准确地根据终端采集的目标共享交通工具的图像信息判断出目标共享交通工具是否出现故障,图像获取请求还可以包括用于采集目标共享交通工具的图像信息的采集条件,按照该采集条件采集的图像信息便于管理服务器判断故障。不同目标部件的图像信息的采集条件可以不同。示例的,该采集条件可以包括采集角度和采集亮度中的至少一种。比如,目标部件为车胎,用户在通过终端拍摄车胎来获取车胎的图像信息时,终端可以发出用于指示车胎的采集角度的语音提示,或者在终端的显示界面上显示车胎的采集角度。如果实际的采集角度与提示的采集角度相同,那么终端则停止提示采集角度。这样一来,管理服务器能够根据终端采集的车胎的图像信息判断出车胎是否出现故障。
可选的,图像获取请求还可以包括用于采集目标共享交通工具的图像信息的示例图像,以便于用户按照终端显示的示例图像采集到便于管理服务器判断故障的图像信息。
由于终端和管理服务器交互时需要消耗流量,进一步的,为了节省终端的流量消耗,在终端采集了目标共享交通工具的图像信息之后,终端还可以对采集的目标共享交通工具的图像做进一步处理,示例的,可以降低图像的分辨率。比如将图像的分辨率降低至640*480。其中,640为图像水平方向的像素数,480为图像垂直方向的像素数。此外,还可以对图像进行压缩处理,当管理服务器接收到终端发送的图像后,再对该图像进行解压处理。
现以目标共享交通工具是共享单车,终端是手机为例进行说明。
假设图像获取请求包括的采集指示信息用于指示手机采集车闸的图像信息,且车闸的图像信息包括左车闸图像信息和右车闸图像信息,那么手机在采集车闸的图像信息时,可以发出语音提示,提示用户按照骑行方向,且垂直于车把的方向拍摄车闸,以确保车闸位于图像采集提示框内。同时,手机还可以发出用于指示车闸的采集角度的语音提示。且当图像获取请求包括左车闸的示例图像和右车闸的示例图像时,手机还可以显示左车闸的示例图像和右车闸的示例图像,以供用户参考。手机采集完车闸的图像信息之后,将车闸的图像的分辨率降低至640*480。之后,手机向管理服务器发送处理后的图像信息,以便于管理服务器根据处理后的图像信息判断车闸是否出现故障。
假设图像获取请求包括的采集指示信息用于指示手机采集车胎的图像信息,且车胎的图像信息包括车胎靠近地面处的图像信息(用于检测车胎胎压)和胎纹图像信息,那么手机可以发出用于指示采集角度的语音提示。且当图像获取请求包括车胎靠近地面处的示例图像和胎纹的示例图像时,手机可以显示车胎靠近地面处的示例图像和胎纹的示例图像,以供用户参考。手机采集完车胎的图像信息之后,将车胎图像的分辨率降低至640*480。之后,手机向管理服务器发送处理后的图像信息,以便于管理服务器根据处理后的图像信息判断车胎是否出现故障。
假设图像获取请求包括的采集指示信息用于指示手机采集车链条的图像信息,手机可以发出用于指示车链条的采集角度的语音提示。手机采集完车链条的图像信息之后,将车链条图像的分辨率降低至640*480。之后,手机向管理服务器发送处理后的图像信息,以便于管理服务器根据处理后的图像信息判断车链条是否出现故障。
假设图像获取请求包括的采集指示信息用于指示手机采集车脚蹬的图像信息,手机可以发出用于指示车脚蹬的采集角度的语音提示,比如提示用户尽量垂直车脚蹬的平面拍摄。手机采集完车脚蹬的图像信息之后,将车脚蹬图像的分辨率降低至640*480。之后,手机向管理服务器发送处理后的图像信息,以便于管理服务器根据处理后的图像信息判断车脚蹬是否出现故障。
假设图像获取请求包括的采集指示信息用于指示手机采集车座的图像信息,手机可以发出用于指示车座的采集角度的语音提示。手机采集完车座的图像信息之后,将车座图像的分辨率降低至640*480。之后,手机向管理服务器发送处理后的图像信息,以便于管理服务器根据处理后的图像信息判断车座是否出现故障。
此外,终端还可以采集车铃发出的声音数据,并将该声音数据发送至管理服务器,以便于管理服务器根据该声音数据判断车铃是否出现故障。
步骤405、终端向管理服务器发送目标共享交通工具的图像信息。
可选的,图像获取请求也可以不包括用于采集目标部件的图像信息的采集条件。在这种情况下,管理服务器在接收到终端发送的目标共享交通工具的图像信息之后,可以按照预设的采集条件对该图像信息进行判断。如果该图像信息不满足采集条件,则向终端发送重拍指示信息,该重拍指示信息用于指示终端重新采集该目标共享交通工具的图像信息,并将重新采集的图像信息发送至管理服务器。示例的,假设管理服务器接收到的图像信息为某一共享单车的车座的图像信息,该车座的图像信息不完整,那么为了使管理服务器能够快速准确地判断出车座是否出现故障,管理服务器会向终端发送重拍指示信息,指示终端重新采集车座的图像信息,并将重新采集的图像信息发送至管理服务器。
步骤406、管理服务器向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令。
管理服务器向终端发送该目标共享交通工具的开锁指令,以便于用户能够使用该目标共享交通工具。
在本发明实施例中,为了提高用户体验,管理服务器可以将图像获取请求与开锁指令同时发送至终端,也即是,当检测到目标历史使用信息中的状态信息为非故障状态信息,且目标共享交通工具在预设时长内未被使用时,管理服务器将图像获取请求与开锁指令同时发送至终端,使得用户可以自主选择是否采集目标共享交通工具的图像信息。
步骤407、管理服务器根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障。
可选的,如图4-3所示,步骤407可以包括:
步骤4071、将目标共享交通工具的图像信息输入预先建立的故障判断模型。
其中,故障判断模型是根据多张正常图像和多张故障图像建立的。示例的,可以以500张正常图像和100张故障图像作为样本信息,采用深度学习方式建立故障判断模型。示例的,可以基于卷积神经网络(英文:Convolutional Neural Network,简称:CNN)分类器建立该故障判断模型。
步骤4072、根据故障判断模型输出的目标共享交通工具的状态信息确定目标共享交通工具是否出现故障。
当根据故障判断模型输出的目标共享交通工具的状态信息确定该目标共享交通工具出现故障时,管理服务器可以向管理员(或维修员)的终端发送故障指示信息,该故障指示信息用于指示管理员对目标共享交通工具进行维修。
当用户通过终端采集的是目标共享交通工具的多个目标部件的图像信息,且管理服务器确定该多个目标部件均出现故障时,管理服务器可以按照目标部件的重要等级向管理员的终端发送故障指示信息。比如,针对重要等级较高的目标部件,可以优先向管理员的终端发送故障指示信息。以共享单车为例,车闸、车胎、车脚蹬、车座和车链条中车闸的重要等级最高,车胎的重要等级低于车闸,且高于车脚蹬、车座和车链条,比如当车闸、车胎、车脚蹬、车座和车链条均出现故障,那么管理服务器向管理员的终端发送故障指示信息,该故障指示信息可以用于指示管理员对目标共享交通工具的车闸进行维修。该故障指示信息也可以用于指示管理员先对目标共享交通工具的车闸进行维修,再对车胎进行维修,之后再对车脚蹬、车座和车链条进行维修。这样一来,避免了重要等级较高的关键部件对目标共享交通工具的正常使用造成较大的影响。
进一步的,在管理服务器根据故障判断模型输出的目标共享交通工具的状态信息确定目标共享交通工具是否出现故障之后,管理服务器还可以将终端采集的目标共享交通工具的图像信息作为更新故障判断模型的样本信息。当终端采集的目标共享交通工具的图像信息达到预设量时,可以基于采集的图像信息,以及最初用于建立故障判断模型的多张正常图像和多张故障图像,来建立新的故障判断模型,完成对故障判断模型的更新,提高管理服务器后续判断故障的准确性。
步骤408、管理服务器将开锁指令的发送时刻确定为目标共享交通工具的使用时刻。
可选的,管理服务器可以将开锁指令的发送时刻确定为目标共享交通工具的使用时刻。
示例的,开锁指令的发送时刻为2017年8月2日19:01,那么管理服务器可以将2017年8月2日19:01确定为目标共享交通工具的使用时刻。
步骤409、管理服务器根据目标共享交通工具的状态信息和目标共享交通工具的使用时刻对对应关系进行更新。
示例的,共享交通工具的工具标识为A1,参见表1,管理服务器根据故障判断模型输出的目标共享交通工具的状态信息确定该目标共享交通工具未出现故障,且目标共享交通工具的使用时刻为2017年8月2日19:01,则管理服务器将该对应关系中历史使用信息的状态信息更新为整车非故障,将历史使用信息的使用时刻更新为2017年8月2日19:01。更新后的对应关系用于为下一个使用该目标共享交通工具的用户提供参考信息。当下一个用户使用该目标共享交通工具时,管理服务器直接从更新后的对应关系中获取目标共享交通工具的工具标识对应的目标历史使用信息,以便于向终端发送图像获取请求,然后再根据终端发送的目标共享交通工具的图像信息判断该目标共享交通工具是否出现故障。
当用户使用完目标共享交通工具时,终端向管理服务器发送结束指示信息,管理服务器对本次行程进行费用结算,至此,整个行程结束。此外,管理服务器也可以将结束指示信息的接收时刻确定为目标共享交通工具的使用时刻,然后基于该使用时刻对对应关系进行更新。
需要说明的是,本发明实施例提供的共享交通工具管理方法步骤的先后顺序可以进行适当调整,步骤也可以根据情况进行相应增减,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化的方法,都应涵盖在本发明的保护范围之内,因此不再赘述。
综上所述,本发明实施例提供的共享交通工具管理方法,终端将采集到的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,管理服务器向终端发送图像获取请求,并接收终端发送的目标共享交通工具的图像信息,之后,向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令,并根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障,使得管理员能够对出现故障的共享交通工具进行维修,适用于无车桩的共享交通工具,符合当前共享交通工具的发展趋势。
本发明实施例提供了一种共享交通工具管理装置50,用于图1所示的实施环境中的管理服务器110,如图5-1所示,该装置50包括:
第一接收模块501、第一发送模块502、第二接收模块503、第二发送模块504和判断模块505。
第一接收模块501,用于接收终端发送的目标共享交通工具的工具标识,该工具标识是终端的用户在需要使用目标共享交通工具时,控制终端采集的标识。
第一发送模块502,用于向终端发送图像获取请求,该图像获取请求用于指示终端采集工具标识所指示的目标共享交通工具的图像信息。
第二接收模块503,用于接收终端发送的目标共享交通工具的图像信息。
第二发送模块504,用于向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令。
判断模块505,用于根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障。
综上所述,本发明实施例提供的共享交通工具管理装置,第一接收模块在接收到终端发送的目标共享交通工具的工具标识后,第一发送模块向终端发送图像获取请求,第二接收模块接收终端发送的目标共享交通工具的图像信息,之后,第二发送模块向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令,判断模块根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障,使得管理员能够对出现故障的共享交通工具进行维修,适用于无车桩的共享交通工具。
可选的,判断模块505,用于:
将目标共享交通工具的图像信息输入预先建立的故障判断模型;
根据故障判断模型输出的目标共享交通工具的状态信息确定目标共享交通工具是否出现故障。
可选的,第一发送模块502,用于:
当预设的对应关系中存在目标共享交通工具的工具标识时,从对应关系中获取目标共享交通工具的工具标识对应的目标历史使用信息。该对应关系用于记录管理服务器所管理的共享交通工具的工具标识和共享交通工具的历史使用信息的对应关系。该历史使用信息包括共享交通工具的使用时刻和共享交通工具的状态信息。其中,使用时刻为共享交通工具最后一次被使用的时刻,状态信息包括故障状态信息或非故障状态信息;
当根据目标历史使用信息检测到目标历史使用信息中的状态信息为非故障状态信息,且目标共享交通工具在预设时长内未被使用时,向终端发送图像获取请求。
本发明实施例提供了另一种共享交通工具管理装置50,用于图1所示的实施环境中的管理服务器110,如图5-2所示,该装置50包括:
第一接收模块501、第一发送模块502、第二接收模块503、第二发送模块504、判断模块505、确定模块506和更新模块507。
第一接收模块501,用于接收终端发送的目标共享交通工具的工具标识,工具标识是终端的用户在需要使用目标共享交通工具时,控制终端采集的标识。
第一发送模块502,用于向终端发送图像获取请求,该图像获取请求用于指示终端采集工具标识所指示的目标共享交通工具的图像信息。
第二接收模块503,用于接收终端发送的目标共享交通工具的图像信息。
第二发送模块504,用于向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令。
判断模块505,用于根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障。
确定模块506,用于将开锁指令的发送时刻确定为目标共享交通工具的使用时刻。
更新模块507,用于根据目标共享交通工具的状态信息和目标共享交通工具的使用时刻对对应关系进行更新。
综上所述,本发明实施例提供的共享交通工具管理装置,第一接收模块在接收到终端发送的目标共享交通工具的工具标识后,第一发送模块向终端发送图像获取请求,第二接收模块接收终端发送的目标共享交通工具的图像信息,之后,第二发送模块向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令,判断模块根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障,使得管理员能够对出现故障的共享交通工具进行维修,适用于无车桩的共享交通工具。
本发明实施例提供了一种共享交通工具管理装置60,用于图1所示的实施环境中的终端120,如图6所示,该装置60包括:
第一发送模块601、第一接收模块602、第二发送模块603和第二接收模块604。
第一发送模块601,用于将采集的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,该工具标识是终端的用户在需要使用目标共享交通工具时,控制终端采集的标识。
第一接收模块602,用于接收管理服务器发送的图像获取请求,该图像获取请求用于指示终端采集目标共享交通工具的图像信息。
第二发送模块603,用于向管理服务器发送采集的目标共享交通工具的图像信息。
第二接收模块604,用于接收管理服务器发送的针对目标共享交通工具的开锁指令。
综上所述,本发明实施例提供的共享交通工具管理装置,第一发送模块将采集到的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,然后第一接收模块接收管理服务器发送的图像获取请求,之后第二发送模块向管理服务器发送采集的目标共享交通工具的图像信息,第二接收模块接收管理服务器发送的针对目标共享交通工具的开锁指令,使得管理服务器能够根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障,从而使管理员能够对出现故障的共享交通工具进行维修,适用于无车桩的共享交通工具。
可选的,如图7所示,第二发送模块603,包括:
采集子模块6031,用于采集目标共享交通工具的图像信息。
处理子模块6032,用于将目标共享交通工具的图像信息的分辨率降低至预设分辨率,得到处理后的图像信息。
发送子模块6033,用于向管理服务器发送处理后的图像信息。
可选的,图像获取请求包括用于采集目标共享交通工具的图像信息的采集条件,采集条件包括采集角度和采集亮度中的至少一种,相应的,采集子模块6031,用于:
按照图像获取请求中的采集条件采集目标共享交通工具的图像信息。
综上所述,本发明实施例提供的共享交通工具管理装置,第一发送模块将采集到的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,然后第一接收模块接收管理服务器发送的图像获取请求,之后第二发送模块向管理服务器发送采集的目标共享交通工具的图像信息,第二接收模块接收管理服务器发送的针对目标共享交通工具的开锁指令,使得管理服务器能够根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障,从而使管理员能够对出现故障的共享交通工具进行维修,适用于无车桩的共享交通工具。
本发明实施例还提供了一种共享交通工具管理装置,包括:
处理器,用于存储该处理器的可执行指令的存储器。
其中,该处理器被配置为:
接收终端发送的目标共享交通工具的工具标识,该工具标识是终端的用户在需要使用目标共享交通工具时,控制终端采集的标识;
向终端发送图像获取请求,该图像获取请求用于指示终端采集工具标识所指示的目标共享交通工具的图像信息;
接收终端发送的目标共享交通工具的图像信息;
向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令;
根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障。
综上所述,本发明实施例提供的共享交通工具管理装置,该装置的处理器在接收到终端发送的目标共享交通工具的工具标识后,处理器向终端发送图像获取请求,并且处理器接收终端发送的目标共享交通工具的图像信息,之后,处理器向终端发送针对目标共享交通工具的开锁指令,处理器根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障,使得管理员能够对出现故障的共享交通工具进行维修,适用于无车桩的共享交通工具。
本发明实施例还提供了一种共享交通工具管理装置,包括:
处理器,用于存储该处理器的可执行指令的存储器。
其中,该处理器被配置为:
将采集的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,该工具标识是终端的用户在需要使用目标共享交通工具时,控制终端采集的标识;
接收管理服务器发送的图像获取请求,该图像获取请求用于指示终端采集目标共享交通工具的图像信息;
向管理服务器发送采集的目标共享交通工具的图像信息;
接收管理服务器发送的针对目标共享交通工具的开锁指令。
综上所述,本发明实施例提供的共享交通工具管理装置,处理器将采集到的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,然后处理器接收管理服务器发送的图像获取请求,之后处理器向管理服务器发送采集的目标共享交通工具的图像信息,并且处理器接收管理服务器发送的针对目标共享交通工具的开锁指令,使得管理服务器能够根据目标共享交通工具的图像信息判断目标共享交通工具是否出现故障,从而使管理员能够对出现故障的共享交通工具进行维修,适用于无车桩的共享交通工具。
本发明实施例提供了一种存储介质,该存储介质中存储有指令,当该存储介质在处理组件上运行时,使得处理组件执行上述图2或图4-1所示的共享交通工具管理方法。
本发明实施例提供了一种存储介质,该存储介质中存储有指令,当该存储介质在处理组件上运行时,使得处理组件执行上述图3或图4-1所示的共享交通工具管理方法。
本发明实施例提供了一种共享交通工具管理系统,该共享交通工具管理系统包括:
管理服务器和终端,
管理服务器可以为图5-1或图5-2所示的共享交通工具管理装置50,终端可以为图6所示的共享交通工具管理装置60。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,上述描述的系统,装置和模块的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后,将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本发明的真正范围和精神由权利要求指出。
应当理解的是,本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (10)
1.一种共享交通工具管理方法,其特征在于,用于管理服务器,所述方法包括:
接收终端发送的目标共享交通工具的工具标识,所述工具标识是所述终端的用户在需要使用所述目标共享交通工具时,控制所述终端采集的标识;
向所述终端发送图像获取请求,所述图像获取请求用于指示所述终端采集所述工具标识所指示的所述目标共享交通工具的图像信息;
接收所述终端发送的所述目标共享交通工具的图像信息;
向所述终端发送针对所述目标共享交通工具的开锁指令;
根据所述目标共享交通工具的图像信息判断所述目标共享交通工具是否出现故障。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述根据所述目标共享交通工具的图像信息判断所述目标共享交通工具是否出现故障,包括:
将所述目标共享交通工具的图像信息输入预先建立的故障判断模型;
根据所述故障判断模型输出的所述目标共享交通工具的状态信息确定所述所述目标共享交通工具是否出现故障。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述向所述终端发送图像获取请求,包括:
当预设的对应关系中存在所述目标共享交通工具的工具标识时,从所述对应关系中获取所述目标共享交通工具的工具标识对应的目标历史使用信息,所述对应关系用于记录所述管理服务器所管理的共享交通工具的工具标识和共享交通工具的历史使用信息的对应关系,所述历史使用信息包括共享交通工具的使用时刻和共享交通工具的状态信息,所述使用时刻为共享交通工具最后一次被使用的时刻,所述状态信息包括故障状态信息或非故障状态信息;
当根据所述目标历史使用信息检测到所述目标历史使用信息中的状态信息为非故障状态信息,且所述目标共享交通工具在预设时长内未被使用时,向所述终端发送所述图像获取请求。
4.根据权利要求1或3所述的方法,其特征在于,在所述向所述终端发送针对所述目标共享交通工具的开锁指令之后,所述方法还包括:
将所述开锁指令的发送时刻确定为所述目标共享交通工具的使用时刻;
根据所述目标共享交通工具的状态信息和所述目标共享交通工具的使用时刻对所述对应关系进行更新。
5.一种共享交通工具管理方法,其特征在于,用于终端,所述方法包括:
将采集的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,所述工具标识是所述终端的用户在需要使用所述目标共享交通工具时,控制所述终端采集的标识;
接收所述管理服务器发送的图像获取请求,所述图像获取请求用于指示所述终端采集所述目标共享交通工具的图像信息;
向所述管理服务器发送采集的所述目标共享交通工具的图像信息;
接收所述管理服务器发送的针对所述目标共享交通工具的开锁指令。
6.一种共享交通工具管理装置,其特征在于,用于管理服务器,所述装置包括:
第一接收模块,用于接收终端发送的目标共享交通工具的工具标识,所述工具标识是所述终端的用户在需要使用所述目标共享交通工具时,控制所述终端采集的标识;
第一发送模块,用于向所述终端发送图像获取请求,所述图像获取请求用于指示所述终端采集所述工具标识所指示的所述目标共享交通工具的图像信息;
第二接收模块,用于接收所述终端发送的所述目标共享交通工具的图像信息;
第二发送模块,用于向所述终端发送针对所述目标共享交通工具的开锁指令;
判断模块,用于根据所述目标共享交通工具的图像信息判断所述目标共享交通工具是否出现故障。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,
所述判断模块,用于:
将所述目标共享交通工具的图像信息输入预先建立的故障判断模型;
根据所述故障判断模型输出的所述目标共享交通工具的状态信息确定所述所述目标共享交通工具是否出现故障。
8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述第一发送模块,用于:
当预设的对应关系中存在所述目标共享交通工具的工具标识时,从所述对应关系中获取所述目标共享交通工具的工具标识对应的目标历史使用信息,所述对应关系用于记录所述管理服务器所管理的共享交通工具的工具标识和共享交通工具的历史使用信息的对应关系,所述历史使用信息包括共享交通工具的使用时刻和共享交通工具的状态信息,所述使用时刻为共享交通工具最后一次被使用的时刻,所述状态信息包括故障状态信息或非故障状态信息;
当根据所述目标历史使用信息检测到所述目标历史使用信息中的状态信息为非故障状态信息,且所述目标共享交通工具在预设时长内未被使用时,向所述终端发送所述图像获取请求。
9.根据权利要求6或8所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
确定模块,用于将所述开锁指令的发送时刻确定为所述目标共享交通工具的使用时刻;
更新模块,用于根据所述目标共享交通工具的状态信息和所述目标共享交通工具的使用时刻对所述对应关系进行更新。
10.一种共享交通工具管理装置,其特征在于,用于终端,所述装置包括:
第一发送模块,用于将采集的目标共享交通工具的工具标识发送至管理服务器,所述工具标识是所述终端的用户在需要使用所述目标共享交通工具时,控制所述终端采集的标识;
第一接收模块,用于接收所述管理服务器发送的图像获取请求,所述图像获取请求用于指示所述终端采集所述目标共享交通工具的图像信息;
第二发送模块,用于向所述管理服务器发送采集的所述目标共享交通工具的图像信息;
第二接收模块,用于接收所述管理服务器发送的针对所述目标共享交通工具的开锁指令。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710736835.7A CN107689119A (zh) | 2017-08-24 | 2017-08-24 | 共享交通工具管理方法及装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710736835.7A CN107689119A (zh) | 2017-08-24 | 2017-08-24 | 共享交通工具管理方法及装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107689119A true CN107689119A (zh) | 2018-02-13 |
Family
ID=61154949
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710736835.7A Pending CN107689119A (zh) | 2017-08-24 | 2017-08-24 | 共享交通工具管理方法及装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107689119A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111356079A (zh) * | 2018-12-20 | 2020-06-30 | 西安佰才邦网络技术有限公司 | 共享交通工具的控制方法、网络设备和服务器 |
CN111356078A (zh) * | 2018-12-20 | 2020-06-30 | 西安佰才邦网络技术有限公司 | 共享交通工具的控制方法和设备 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1920873A (zh) * | 2006-08-31 | 2007-02-28 | 刘洪利 | 一种电动车网络租赁系统 |
JP5475042B2 (ja) * | 2012-03-26 | 2014-04-16 | 株式会社ゼンリンデータコム | バイシクルシェアシステム |
CN106815915A (zh) * | 2017-01-25 | 2017-06-09 | 武玉宝 | 智能锁及智能锁系统 |
CN106846077A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-06-13 | 上海量明科技发展有限公司 | 共享车辆及其用车优惠的方法、客户端和系统 |
CN107037449A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-08-11 | 芜湖泰领信息科技有限公司 | 公共自行车车况检测系统及方法 |
CN206421485U (zh) * | 2017-01-25 | 2017-08-18 | 武玉宝 | 智能锁及智能锁系统 |
-
2017
- 2017-08-24 CN CN201710736835.7A patent/CN107689119A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1920873A (zh) * | 2006-08-31 | 2007-02-28 | 刘洪利 | 一种电动车网络租赁系统 |
JP5475042B2 (ja) * | 2012-03-26 | 2014-04-16 | 株式会社ゼンリンデータコム | バイシクルシェアシステム |
CN106815915A (zh) * | 2017-01-25 | 2017-06-09 | 武玉宝 | 智能锁及智能锁系统 |
CN206421485U (zh) * | 2017-01-25 | 2017-08-18 | 武玉宝 | 智能锁及智能锁系统 |
CN107037449A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-08-11 | 芜湖泰领信息科技有限公司 | 公共自行车车况检测系统及方法 |
CN106846077A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-06-13 | 上海量明科技发展有限公司 | 共享车辆及其用车优惠的方法、客户端和系统 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111356079A (zh) * | 2018-12-20 | 2020-06-30 | 西安佰才邦网络技术有限公司 | 共享交通工具的控制方法、网络设备和服务器 |
CN111356078A (zh) * | 2018-12-20 | 2020-06-30 | 西安佰才邦网络技术有限公司 | 共享交通工具的控制方法和设备 |
CN111356079B (zh) * | 2018-12-20 | 2023-08-22 | 西安佰才邦网络技术有限公司 | 共享交通工具的控制方法、网络设备和服务器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20200357194A1 (en) | Providing autonomous vehicle maintenance | |
CN110658807A (zh) | 一种车辆故障诊断方法、装置及系统 | |
CN108540579A (zh) | 驾驶员身份在线监测方法、装置和存储介质 | |
CN108389392A (zh) | 一种基于机器学习的交通事故责任认定系统 | |
CN107689119A (zh) | 共享交通工具管理方法及装置 | |
CN114926766A (zh) | 识别方法及装置、设备、计算机可读存储介质 | |
CN113920618A (zh) | 车辆解锁方法、装置、共享车辆及存储介质 | |
CN110553657B (zh) | 一种基于聊天机器人的导航方法及系统 | |
CN113508606B (zh) | 根据噪声多模态数据自动确定针对兴趣点的最优运输服务位置 | |
WO2020224117A1 (zh) | 基于历史视频的导航方法、装置、计算机设备及存储介质 | |
CN115984723A (zh) | 道路破损检测方法、系统、装置、存储介质及计算机设备 | |
CN111368626A (zh) | 车辆识别方法、装置、电子设备和存储介质 | |
CN114677848B (zh) | 感知预警系统、方法、装置及计算机程序产品 | |
CN112498337B (zh) | 一种车辆安全管理方法、装置、系统及存储介质 | |
CN115866289A (zh) | 一种机务数据整合管理系统 | |
CN113570004A (zh) | 一种乘车热点区域预测方法、装置、设备及可读存储介质 | |
CN113256115A (zh) | 一种提高成交金额的全局派单方法及装置 | |
CN112883164A (zh) | 一种播单方法及系统 | |
CN108322699A (zh) | 一种基于视频图像检测电弧闪光的方法 | |
CN114331645B (zh) | 一种提升网约车的运力利用率的方法及系统 | |
CN112818745B (zh) | 对象间对应关系的确定方法、装置、电子设备及存储介质 | |
CN113408345B (zh) | 车辆外观清洁度判断方法、装置、服务器及存储介质 | |
CN117037502B (zh) | 车辆处理信息生成方法、装置、设备和计算机可读介质 | |
CN116563775A (zh) | 用于监测矿山破碎站卸料口的装置、系统及方法 | |
CN112528838A (zh) | 一种基于数据分析的智慧城市监控方法及装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180213 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |