CN107685629A - 除雪车全液压四轮驱动行走装置 - Google Patents

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李旭俊
唐毅林
蒋春玲
薛志敏
吴亮熹
邱翰健
陈泳松
杨涵智
韦剑锋
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/344—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明公开了一种除雪车全液压四轮驱动行走装置，涉及汽车制造技术领域；包括底盘，所述底盘上设置有驱动装置，所述驱动装置连接液压驱动部，所述液压驱动部连接分别连接前、后驱动桥。本发明可以解决目前汽车底盘只能提供后轮驱动和前轮转向，不适合除雪车底盘行走方式的问题。

Description

除雪车全液压四轮驱动行走装置
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种除雪车全液压四轮驱动行走装置。
背景技术
目前市面上常见的汽车行走方式主要是通过发动机连接离合器变速箱，离合器变速箱连接传动轴，传动轴驱动后车桥，从而实现后轮驱动方式和前轮转向的方式；但这种行走方式通常只能用于汽车的一般道路运输，不具备四轮驱动同时兼有四轮转向的功能，超低速行走速度不稳定；由于除雪车特殊工作环境的需要，作为除雪车底盘需提供四轮均能驱动且四轮均能转向的行走方式，很显然，目前普通汽车底盘不适合用于除雪车的驱动方式。
发明内容
本发明的目的是提供一种除雪车全液压四轮驱动行走装置，它可以解决目前汽车底盘只能提供后轮驱动和前轮转向，不适合除雪车底盘行走方式的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：包括汽车底盘，所述汽车底盘上设置有汽车底盘驱动总成，所述汽车底盘驱动总成连接液压驱动总成，所述液压驱动总成连接驱动转向桥总成。
以上技术方案中，更进一步的方案可以是：所述液压驱动总成包括液压泵分动箱、第一液压泵、第二液压泵、前液压马达和后液压马达；所述液压泵分动箱连接两个并排设置的第一液压泵、第二液压泵，所述第一液压泵和所述第二液压泵通过液压管路分别连接前液压马达和后液压马达。
进一步的：所述驱动转向桥总成包括前行走分动箱、后行走分动箱、前驱动桥和后驱动桥；所述前行走分动箱通过前传动轴与带转向的前驱动桥连接，所述后行走分动箱通过后传动轴与带转向的后驱动桥连接。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本发明通过发动机连接一个液压泵分动箱，液压泵分动箱分别控制前、后液压泵，前、后液压泵分别驱动前、后液压马达，前、后液压马达分别驱动前、后行走分动箱，前、后行走分动箱直接驱动带转向的前、后轮驱动桥，从而实现除雪车底盘全液压四轮驱动带四轮转向且超低速稳定行走；
2、本发明结构简单、连接可靠。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的俯视图。
图3是本发明发动机驱动部分的局部放大图。
图4是本发明前驱动桥的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述：
如图1~图4所示的这种除雪车全液压四轮驱动行走装置，包括汽车底盘1和发动机2，汽车底盘1上设置有汽车底盘驱动总成，汽车底盘驱动总成连接液压驱动总成，液压驱动总成包括液压泵分动箱3、第一液压泵4、第二液压泵5、前液压马达6和后液压马达7；其中，液压泵分动箱3连接两个并排设置的第一液压泵4、第二液压泵5，第一液压泵4和第二液压泵5通过液压管路分别连接前液压马达6和后液压马达7；液压驱动总成连接驱动转向桥总成；
驱动转向桥总成包括前行走分动箱8、后行走分动箱9、前驱动桥10和后驱动桥12；前行走分动箱8通过前传动轴13与带转向的前驱动桥10连接，为前驱动桥10提供动力；后行走分动箱9通过后传动轴14与带转向的后驱动桥12连接，为后驱动桥12提供动力。
设置在前驱动桥10和后驱动桥12上的转向机构通过转向油缸（未示出）为前驱动桥10和后驱动桥12提供转向动力，使整个除雪车能够实现四轮均可转向的功能。

Claims (3)

1.一种除雪车全液压四轮驱动行走装置，包括汽车底盘，所述汽车底盘上设置有汽车底盘驱动总成，其特征在于：所述汽车底盘驱动总成连接液压驱动总成，所述液压驱动总成连接驱动转向桥总成。
2.根据权利要求1所述的除雪车全液压四轮驱动行走装置，其特征在于：所述液压驱动总成包括液压泵分动箱、第一液压泵、第二液压泵、前液压马达和后液压马达；所述液压泵分动箱连接两个并排设置的第一液压泵、第二液压泵，所述第一液压泵和所述第二液压泵通过液压管路分别连接前液压马达和后液压马达。
3.根据权利要求1或2所述的除雪车全液压四轮驱动行走装置，其特征在于：所述驱动转向桥总成包括前行走分动箱、后行走分动箱、前驱动桥和后驱动桥；所述前行走分动箱通过前传动轴与带转向的前驱动桥连接，所述后行走分动箱通过后传动轴与带转向的后驱动桥连接。
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